專利名稱：箱型組合截面橋墩構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁，特別涉及鋼管與混凝土組合的一種橋墩截面結(jié)構(gòu)構(gòu)造。
背景技術(shù)：
橋梁受壓、受彎鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)構(gòu)件，其腹板厚度和長度必須滿足一種構(gòu)造要求，其倒角尺寸必須滿足局部應(yīng)力要求。因此，設(shè)計(jì)的鋼筋混凝土箱型構(gòu)件，當(dāng)主梁跨度大，或橋墩墩高很高時(shí)，設(shè)計(jì)截面尺寸很大，在混凝土收縮徐變發(fā)生時(shí)，造成橋梁鋼筋混凝土構(gòu)件開裂，同時(shí)，工程造價(jià)高，這已為較多橋梁工程實(shí)踐教訓(xùn)證明。開發(fā)實(shí)用新型的箱型組合截面結(jié)構(gòu)是山區(qū)橋梁技術(shù)發(fā)展的必然要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種箱型組合截面橋墩構(gòu)造，具有強(qiáng)度高、截面經(jīng)濟(jì)簡單和易于施工特點(diǎn)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下本實(shí)用新型的箱型組合截面橋墩構(gòu)造，其特征是它由4根柱肢和柱肢間連接的鋼筋混凝土腹板構(gòu)成箱型截面，所述柱肢由鋼管混凝土柱肢和外包的鋼筋混凝土層構(gòu)成。本實(shí)用新型的有益效果是，截面強(qiáng)度高、尺寸小，重量輕，用采節(jié)省，為高墩大跨橋梁提供了技術(shù)路線，降低了工程成本

本說明書包括如下一幅附圖圖1是本實(shí)用新型箱型組合截面橋墩構(gòu)造的橫截面示意圖；圖中示出零部件、部位名稱及所對(duì)應(yīng)的標(biāo)記鋼管混凝土柱肢10、鋼筋混凝土層 11、鋼筋混凝土腹板20。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。參照?qǐng)D1，本實(shí)用新型的箱型組合截面橋墩構(gòu)造，它由4根柱肢和柱肢間連接的鋼筋混凝土腹板20構(gòu)成箱型截面，所述柱肢由鋼管混凝土柱肢10和外包的鋼筋混凝土層11 構(gòu)成。即采用鋼管混凝土作為受壓的截面組體，充分發(fā)揮鋼管混凝土強(qiáng)度高、延性好、施工方便的特點(diǎn)。在鋼管混凝土柱肢10采用外包鋼筋混凝土層11作為鋼管的保護(hù)層，同時(shí)作為連接柱肢的連接腹板，形成了鋼管混凝土與鋼筋混凝土的新型箱型組合截面結(jié)構(gòu)。由于鋼管混凝土柱肢10強(qiáng)度高，是承載主體，柱肢間連接的鋼筋混凝土腹板20尺寸可以設(shè)計(jì)成較薄的截面，減小了截面尺寸，可有效地減輕結(jié)構(gòu)自重和節(jié)約橋梁造價(jià)。本實(shí)用新型為建造高橋墩和大跨橋梁提供了新的技術(shù)路線。以上所述只是用圖解說明本實(shí)用新型箱型組合截面橋墩構(gòu)造的一些原理，并非是要將本實(shí)用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實(shí)用新型所申請(qǐng)的專利范圍。
權(quán)利要求1.箱型組合截面橋墩構(gòu)造，其特征是它由4根柱肢和柱肢間連接的鋼筋混凝土腹板 (20)構(gòu)成箱型截面，所述柱肢由鋼管混凝土柱肢(10)和外包的鋼筋混凝土層(11)構(gòu)成。
專利摘要箱型組合截面橋墩構(gòu)造，具有強(qiáng)度高、截面經(jīng)濟(jì)簡單和易于施工特點(diǎn)。它由4根柱肢和柱肢間連接的鋼筋混凝土腹板(20)構(gòu)成箱型截面，所述柱肢由鋼管混凝土柱肢(10)和外包的鋼筋混凝土層(11)構(gòu)成。
文檔編號(hào)E01D101/26GK202047359SQ201120112488
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月17日
發(fā)明者余翔, 梁健, 牟廷敏, 田波, 肖雨, 范碧琨 申請(qǐng)人:四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院