專利名稱：海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及海上橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)。
背景技術(shù)：
水上施工平臺(tái)是橋梁建設(shè)施工的主要基礎(chǔ)設(shè)備，它在橋墩的鉆巖、打樁、清基、澆鑄以及橋梁架設(shè)等一系列施工過程中，起著極其重要的作用。橋梁施工中一直沿用至今的有固定式施工平臺(tái)和漂浮式施工平臺(tái)。隨著我國沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，跨海大橋的規(guī)劃與建設(shè)越來越多，而海洋環(huán)境具有峽寬水深，海況條件復(fù)雜，地質(zhì)條件差，海上風(fēng)速大等特點(diǎn)，傳統(tǒng)的水上施工平臺(tái)存在一些不足之處以及施工技術(shù)難點(diǎn)。比如1)固定式施工平臺(tái)需要在多處施工地點(diǎn)臨時(shí)搭建拆卸，其建設(shè)周期長且費(fèi)用高， 經(jīng)濟(jì)性差；2)漂浮式施工平臺(tái)受水深及風(fēng)浪條件影響大，在較大水深和惡劣風(fēng)浪條件下無法保持平臺(tái)自身穩(wěn)定性，以至橋梁施工無法進(jìn)行；3)跨海大橋地基基礎(chǔ)覆蓋范圍大且樁體噸位重，小型的施工平臺(tái)及設(shè)備難以負(fù)擔(dān)基礎(chǔ)施工(打樁)作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述背景技術(shù)的不足之處，提供一種海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)，以施打大直徑鋼管樁功能為主、并兼具基槽整平、鉆巖及海上施工人員生活等一系列為橋梁施工服務(wù)的功能，它能夠有效克服橋梁施工時(shí)復(fù)雜海洋環(huán)境的影響，提高架橋施工作業(yè)的效率和工程質(zhì)量，并且可完成水下潛水打樁作業(yè)。海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)，包括平臺(tái)主船體、樁腿、打樁系統(tǒng)、整平系統(tǒng)， 其所述打樁系統(tǒng)通過設(shè)于平臺(tái)主船體上的活動(dòng)軌道與平臺(tái)主船體相連，所述整平系統(tǒng)通過設(shè)于平臺(tái)主船體上的整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)與平臺(tái)主船體相連，所述平臺(tái)主船體下部設(shè)有具有升降功能的樁腿。在上述技術(shù)方案中，所述打樁系統(tǒng)由兼有吊機(jī)功能的全回轉(zhuǎn)樁架、潛水打樁導(dǎo)梁及液壓樁錘組成，所述潛水打樁導(dǎo)梁與樁架通過軌道滑動(dòng)連接，液壓樁錘與潛水打樁導(dǎo)梁滑動(dòng)連接。在上述技術(shù)方案中，所述整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)由連接構(gòu)件和固定限位構(gòu)件組成，所述固定限位構(gòu)件固定于平臺(tái)主船體上，固定限位構(gòu)件與連接構(gòu)件通過齒輪連接，連接構(gòu)件下端與整平系統(tǒng)栓接。在上述技術(shù)方案中，所述平臺(tái)主船體上設(shè)有用于提供工作人員生活所需的生活模塊。在上述技術(shù)方案中，所述平臺(tái)主船體上設(shè)有平臺(tái)輔助吊機(jī)。在上述技術(shù)方案中，所述平臺(tái)主船體上設(shè)有直升機(jī)平臺(tái)。[0013]本實(shí)用新型所述的海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)進(jìn)行海上施工時(shí)，降下樁腿并將其插入海底，使平臺(tái)固定于某一施工地點(diǎn)，在各種海況下都能平穩(wěn)地進(jìn)行施工作業(yè)，且具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；(2)海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)升起樁腿時(shí)，平臺(tái)可浮于海上，通過拖船拖航可以遷移到其他施工地點(diǎn)重復(fù)作業(yè)，保證了平臺(tái)施工作業(yè)的機(jī)動(dòng)性和高效性；(3)海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)通過其打樁系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)施打直樁、斜樁以及潛水樁的施工作業(yè)，且平臺(tái)一次定位可完成一個(gè)樁群的施打作業(yè)，使橋梁施工效率得以顯著提高；(4)海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)采用模塊式的設(shè)計(jì)理念，比如把平臺(tái)打樁系統(tǒng)替換為鉆巖系統(tǒng)同樣通過平臺(tái)甲板軌道連接，即可完成海上地基鉆巖作業(yè)；通過整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)連接其他相關(guān)橋梁施工設(shè)備或者固定運(yùn)輸用的駁船等，此種考慮大大提高了平臺(tái)功能性和應(yīng)用范圍。

圖1是本實(shí)用新型海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是本實(shí)用新型中整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)示意圖。其中1平臺(tái)主船體，2樁腿，3打樁系統(tǒng)，3. 1全回轉(zhuǎn)樁架，3. 2潛水打樁導(dǎo)梁，3. 3 液壓樁錘，4活動(dòng)軌道，5整平系統(tǒng)，6整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)，6. 1活動(dòng)連接構(gòu)件，6. 2固定限位構(gòu)件，7生活模塊，8平臺(tái)輔助吊機(jī)，9直升機(jī)平臺(tái)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。如圖1、2所示，本實(shí)施例提供一種海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)，包括平臺(tái)主船體1、樁腿2、打樁系統(tǒng)3、整平系統(tǒng)5，其所述打樁系統(tǒng)3通過設(shè)于平臺(tái)主船體1上的活動(dòng)軌道4與平臺(tái)主船體1相連，打樁系統(tǒng)3可以沿軌道4橫向滑動(dòng)，滑動(dòng)范圍60m。所述整平系統(tǒng)5通過設(shè)于平臺(tái)主船體1上的整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)6與平臺(tái)主船體1相連，所述平臺(tái)主船體1下部設(shè)有具有升降功能的樁腿2。在上述技術(shù)方案中，降下樁腿2并將其插入海底，可使平臺(tái)固定于某一施工地點(diǎn)， 在各種海況下都能平穩(wěn)地進(jìn)行施工作業(yè)；升起樁腿2，可使平臺(tái)浮于海上，通過拖船拖航可以遷移到其他施工地點(diǎn)重復(fù)作業(yè)。在上述技術(shù)方案中，所述打樁系統(tǒng)3由兼有吊機(jī)功能的全回轉(zhuǎn)樁架3. 1、潛水打樁導(dǎo)梁3. 2及液壓樁錘3. 3組成。其中全回轉(zhuǎn)樁架3. 1功能強(qiáng)大，通過吊臂機(jī)構(gòu)的變化，并與潛水打樁導(dǎo)梁3. 2及打樁錘3. 3共同作用可完成施打直樁、斜樁以及潛水樁的作業(yè)。打樁的覆蓋范圍最大可達(dá)到60m*35m。如圖3所示，在上述技術(shù)方案中，整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)6是為了方便固定漂浮于海上的大型整平系統(tǒng)5，由平臺(tái)提供整平系統(tǒng)5的電力及相關(guān)食物供給。[0027]所述整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)6由活動(dòng)連接構(gòu)件6. 1和固定限位構(gòu)件6. 2組成，所述固定限位構(gòu)件6. 2固定于平臺(tái)主船體1上，固定限位構(gòu)件6. 2與活動(dòng)連接構(gòu)件6. 1通過齒輪連接可根據(jù)水位變化進(jìn)行升降調(diào)節(jié)，并通過約束連接構(gòu)件6. 1的水平位移來限制整平系統(tǒng) 5的水平移動(dòng)。連接構(gòu)件6. 1下端與整平系統(tǒng)5栓接，保證整平系統(tǒng)5在海面上的作業(yè)穩(wěn)定性。在上述技術(shù)方案中，所述平臺(tái)主船體1上設(shè)有用于提供工作人員生活所需的生活模塊7。在上述技術(shù)方案中，所述平臺(tái)主船體1上設(shè)有平臺(tái)輔助吊機(jī)8。平臺(tái)輔助吊機(jī)8用于吊裝可置于平臺(tái)甲板上的小型橋梁施工設(shè)備以及相關(guān)補(bǔ)給物質(zhì)。在上述技術(shù)方案中，所述平臺(tái)主船體1上設(shè)有直升機(jī)平臺(tái)9。直升機(jī)平臺(tái)9主要用于?？坑糜谶\(yùn)輸人員及物資的直升機(jī)。本實(shí)用新型海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)采用模塊式的設(shè)計(jì)理念，根據(jù)不同工作種類的需求，可以改變模塊組成，完成不同的功能。比如把平臺(tái)打樁系統(tǒng)替換為鉆巖系統(tǒng)同樣通過平臺(tái)甲板軌道連接，即可完成海上地基鉆巖作業(yè)；通過整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)連接其他相關(guān)橋梁施工設(shè)備或者固定運(yùn)輸用的駁船等，此種考慮大大提高了平臺(tái)功能性和應(yīng)用范圍。
權(quán)利要求1.海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)，包括平臺(tái)主船體、樁腿、打樁系統(tǒng)、整平系統(tǒng)，其特征是所述打樁系統(tǒng)通過設(shè)于平臺(tái)主船體上的活動(dòng)軌道與平臺(tái)主船體相連，所述整平系統(tǒng)通過設(shè)于平臺(tái)主船體上的整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)與平臺(tái)主船體相連，所述平臺(tái)主船體下部設(shè)有具有升降功能的樁腿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)，其特征是所述打樁系統(tǒng)由兼有吊機(jī)功能的全回轉(zhuǎn)樁架、潛水打樁導(dǎo)梁及液壓樁錘組成，所述潛水打樁導(dǎo)梁與樁架通過軌道滑動(dòng)連接，液壓樁錘與潛水打樁導(dǎo)梁滑動(dòng)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)，其特征是所述整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)由連接構(gòu)件和固定限位構(gòu)件組成，所述固定限位構(gòu)件固定于平臺(tái)主船體上，固定限位構(gòu)件與連接構(gòu)件通過齒輪連接，連接構(gòu)件下端與整平系統(tǒng)栓接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)，其特征是所述平臺(tái)主船體上設(shè)有用于提供工作人員生活所需的生活模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)，其特征是所述平臺(tái)主船體上設(shè)有平臺(tái)輔助吊機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)，其特征是所述平臺(tái)主船體上設(shè)有直升機(jī)平臺(tái)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及海上橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，提供一種海上可移動(dòng)升降式多功能工作平臺(tái)，包括平臺(tái)主船體、樁腿、打樁系統(tǒng)、整平系統(tǒng)，其所述打樁系統(tǒng)通過設(shè)于平臺(tái)主船體上的活動(dòng)軌道與平臺(tái)主船體相連，所述整平系統(tǒng)通過設(shè)于平臺(tái)主船體上的整平系統(tǒng)連接機(jī)構(gòu)與平臺(tái)主船體相連，所述平臺(tái)主船體下部設(shè)有具有升降功能的樁腿。本實(shí)用新型以施打大直徑鋼管樁功能為主、并兼具基槽整平、鉆巖及海上施工人員生活等一系列為橋梁施工服務(wù)的功能，它能夠有效克服橋梁施工時(shí)復(fù)雜海洋環(huán)境的影響，提高架橋施工作業(yè)的效率和工程質(zhì)量，并且可完成水下潛水打樁作業(yè)。
文檔編號(hào)E01D21/00GK201962661SQ201120084969
公開日2011年9月7日 申請(qǐng)日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月28日
發(fā)明者吳衛(wèi)國, 張國志, 張鴻, 楊炎華, 甘進(jìn), 翟世鴻, 金書成 申請(qǐng)人:中交第二航務(wù)工程局有限公司, 武漢理工大學(xué)