專利名稱：一種遠距離的三角高速防撞警示器的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及道路汽車故障三角警示裝置，具體地講就是汽車在道路上意外發(fā)生故障(拋錨)時，必需放在車后的路面上，用于警告車后同方向的所有來車，讓其都能提前進行避開拋錨的占道汽車，屬于汽車隨車備用的道路警告標志領域。
背景技術(shù)：
隨著高速公路的快速發(fā)展，由于高速公路上的平均車速都在80公里/小時以上， 但車速越快，汽車的沖擊慣性就越大，緊急剎車的安全距離就需要更長。一旦發(fā)生前方道路上有汽車占道拋錨或發(fā)生交通事故的占道事故車，后方汽車就必須提前100米進行減速、 變換車道來繞開占道的故障車，而目前使用的反光型傳統(tǒng)三角警告牌屬于低速型三角警告牌和有的雖然在低速型三角警告牌內(nèi)增加了一定數(shù)量的發(fā)光二極管，但對在高速路上高速行駛的汽車來講，還是不夠醒目和可視距離還是太短，還是給每一輛后方來車造成發(fā)現(xiàn)太晚和剎車距離不夠而存在安全隱患！因此每年都有許多在高速路上拋錨的汽車，還是由于三角警告標志的可視距離太短，醒目度不夠的原因而被后方來車撞的車毀人亡。
發(fā)明內(nèi)容為了克服目前帶有發(fā)光二極管的汽車故障三角警告牌可視距離不夠遠的不足之處，本實用新型提供一種遠距離的三角高速防撞警示器，由發(fā)光二極管(G)、防護透明燈罩 (B)和球面型的透明聚光凸鏡(R-I)組成，其特征在于球面型的透明聚光凸鏡(R-I)的曲率半徑在SRO. 6mm SR6mm之間。也可以由發(fā)光二極管(G)、防護透明燈罩(B)和非球面型的透明聚光凸鏡(R-2)組成，其特征在于非球面透明聚光凸鏡(R-2)最尖端頭部的曲率半徑在尺0.6讓 1 6讓之間。都能成倍地提高三角警示信號遠距離的醒目度和車后的可視距離的目的。本實用新型的有益效果是在每顆發(fā)光二極管的前端都增加了能成倍聚光增亮的球面或非球面的透明聚光凸鏡，就能把每顆發(fā)光二極管發(fā)出過于大的照射角度，通過每顆透明聚光凸鏡，變?yōu)樾〗嵌鹊母吡炼染酃?，就能給拋錨車車后的每一輛后方來車都能在較遠的距離提前看到緊急路障的三角形專用警告信號，從而就給每一輛后方來車都能成倍增加安全距離和寶貴的時間來進行有序的提前繞開拋錨在道路上的路障車，既能主動性地預防追尾撞車事故，又能保持道路有序暢通的積極效果。

附圖1是一種遠距離的三角高速防撞警示器，采用球面型的透明聚光凸鏡結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是一種遠距離的三角高速防撞警示器，采用非球面型的透明聚光凸鏡結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方案以下結(jié)合實施例及其附圖加以說明參見附圖1，這是本實用新型的一種遠距離的三角高速防撞警示器，由發(fā)光二極管 (G)、防護透明燈罩(B)和球面型的透明聚光凸鏡(R-I)組成，本技術(shù)方案就是在防護透明燈罩(B)的外表面上，增加與發(fā)光二極管(G)數(shù)量相對應的球面型透明聚光凸鏡(R-I)，其特征在于透明聚光凸鏡(R-I)的曲率半徑在SR0. 6 6mm之間的球面型結(jié)構(gòu)，采用這種結(jié)構(gòu)就能使發(fā)光二極管發(fā)光的光源能夠成倍地增加可視距離和提高醒目度。參見附圖2 這是本實用新型的一種遠距離的三角高速防撞警示器，由發(fā)光二極管(G)、防護透明燈罩(B)和非球面型的透明聚光凸鏡(R-2)組成，本技術(shù)方案就是在防護透明燈罩(B)的外表面上，增加與發(fā)光二極管(G)數(shù)量相對應的非球面型的透明聚光凸鏡 (R-2)，其特征在于透明聚光凸鏡(R-2)最尖端頭部的曲率半徑在R0. 6mm 6mm之間的非球面型結(jié)構(gòu)，采用這種結(jié)構(gòu)也能使發(fā)光二極管發(fā)光的光源能夠成倍地增加可視距離和提高醒目度。
權(quán)利要求1.一種遠距離的三角高速防撞警示器，由發(fā)光二極管(G)、防護透明燈罩(B)和球面型的透明聚光凸鏡(R-I)組成，其特征在于球面型的透明聚光凸鏡(R-I)的曲率半徑在 SRO. 6mm SR6mm 之間。
2.—種遠距離的三角高速防撞警示器，由發(fā)光二極管(G)、防護透明燈罩(B)和非球面型的透明聚光凸鏡(R-2)組成，其特征在于非球面透明聚光凸鏡(R-2)最尖端頭部的曲率半徑在R0. 6mm R6mm之間。
專利摘要本實用新型的一種遠距離的三角高速防撞警示器，其目的就是要在三角警告牌上的每顆發(fā)光二極管前方都增設一個能成倍增亮的球面型或非球面型的透明聚光凸鏡，以成倍地提高三角警示信號遠距離的醒目度和車后的可視距離，因而就能使拋錨車后方每一輛來車，都能成倍的增加安全距離來用于提前減速、變道、繞開拋錨車的寶貴時間和足夠的安全距離，從源頭上就主動預防交通事故，保持道路有序暢通的目的。
文檔編號E01F9/011GK202247728SQ20112006063
公開日2012年5月30日 申請日期2011年3月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月9日
發(fā)明者黃鑫富 申請人:黃鑫富