專利名稱：橡膠嵌絲道口板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鋪設(shè)路面的板材，特別涉及一種橡膠嵌絲道口板，主要用于平面 交叉的軌道與公路路面的鋪設(shè)。
背景技術(shù)：
鐵路道口是鐵路運(yùn)輸和公路運(yùn)輸中的咽喉要道，多年來大都采用浙青，混道土板 磚及鋼結(jié)構(gòu)板鋪面。隨著鐵路、公路運(yùn)輸業(yè)的日趨發(fā)展，這些道口板磚的缺點(diǎn)日益顯露，主 要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)浙青鋪面的強(qiáng)度不夠，經(jīng)長期重壓后散開破損；混凝土板磚的相互連 接及與鐵軌之間、與地面(路基)之間的結(jié)合不牢，脫開路基或散開，易斷裂破損；鋼結(jié)構(gòu)則 表面較滑，成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種強(qiáng)度高、韌性好、相互及與路基鐵軌結(jié)合緊密、成 本低的橡膠嵌絲道口板。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是包括橡膠板體及嵌于其內(nèi)的加強(qiáng)絲，在該板體的上面 與鐵軌相鄰的邊緣有輪緣槽，在該邊緣的下面有缺口。所述的板體長度與雙鐵軌的間距配合，與鐵軌相鄰的一對邊緣有所述的輪緣槽； 所述的加強(qiáng)絲為尼龍絲或棉線。所述的板體長度為雙鐵軌間距的一半，只有一個(gè)邊緣有所述的輪緣槽，在該邊緣 相對的邊緣下角有一缺口，在該板體上有與上表面垂直的臺階孔。還包括位于所述板體上表面的防滑凹凸面，在其下表面有凹槽。本實(shí)用新型采用富有彈性的橡膠并嵌入加強(qiáng)絲，增加了其強(qiáng)度和韌性；其邊緣與 鐵軌相吻合，可用螺釘與路基固定，增加了牢固性。表面的凹凸面進(jìn)一步防止滑動(dòng)，增加安 全性；成本較低。

圖1是本實(shí)用新型一體式實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是該實(shí)施例的應(yīng)用示意圖；圖4是本實(shí)用新型半體式的實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖4的俯視圖；圖6是圖4和圖5中所示的實(shí)施例應(yīng)用時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2，本實(shí)用新型包括橡膠板體1，在其內(nèi)嵌有加強(qiáng)絲2，該加強(qiáng)絲2由 尼龍絲或棉線制成。在該板體1與鐵軌相鄰的邊緣有沿該邊緣的輪緣槽3，在該邊緣的下表面有缺口 6，其作用是留出鐵軌7的下端及固定釘?shù)目臻g。該實(shí)施例為一體式結(jié)構(gòu)，其板體1的長度與雙鐵軌的間距相吻合，與鐵軌相鄰的 一對邊緣均有所述的輪緣槽3。在板體1的上表面有防滑凸凹面4。在下表面均布有多個(gè) 凹槽9，以節(jié)約原材料。圖3是上一實(shí)施例的安裝在鐵軌7間的示意圖。其兩端的輪緣槽3的外端嵌于鐵 軌7頂端的凸邊下，在鐵軌7的外側(cè)與公路面8之間有過渡板13，可采用本實(shí)用新型的下一 實(shí)施例。參見圖4和圖5，這是半體式的實(shí)施例，其板體1的長度為雙鐵軌間距的一半，只有 一個(gè)邊緣有所述的輪緣槽3，在其對面的邊緣下半部分有缺口 11，其作用是在安裝時(shí)方便 兩個(gè)相鄰邊對接。在該板體1上有與上表面垂直的4個(gè)臺階孔5。參見圖6，本實(shí)用新型的半體式板板在使用時(shí)將有輪緣槽3的一邊嵌于鐵軌7的項(xiàng) 部的凸邊下，其他邊緣相互對接在一起，用螺釘12與路基(枕木)10固定。在兩鐵軌7的 外側(cè)也需要有過渡板13與公路路面8過渡。輪緣槽3的作用是為列車輪內(nèi)側(cè)的輪緣留出 相應(yīng)空隙。本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)1、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)制造，互換性強(qiáng)，安裝簡單，鋪設(shè)方便簡易。2、鋪面板系采用新配方橡膠并嵌入加強(qiáng)絲，板表面耐磨強(qiáng)度高、耐腐蝕，整體強(qiáng)度 高，可免除日常的維護(hù)和修理。3、由于橡膠胎體有極好的減震性，車輛行人通過平穩(wěn)、快捷、安全。4、鋪面板兩端與鐵軌嵌接，同時(shí)用鐵路專用道釘同枕木栓接，牢回堅(jiān)實(shí)，整體性 好，外形美觀舒暢，便于清掃保潔管理。5、整體密封效果好，表面有凸凹面，可防滑、防濕、雨雪天氣可保持上表面無存水。6、可適用現(xiàn)在國內(nèi)各種鐵路軌型道口的平交路面。
權(quán)利要求1.一種橡膠嵌絲道口板，其特征在于包括橡膠板體及嵌于其內(nèi)的加強(qiáng)絲，在該板體 的上面與鐵軌相鄰的邊緣有輪緣槽，在該邊緣的下面有缺口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠嵌絲道口板，其特征在于所述的板體長度與雙鐵軌的 間距配合，與鐵軌相鄰的一對邊緣有所述的輪緣槽；所述的加強(qiáng)絲為尼龍絲或棉線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠嵌絲道口板，其特征在于所述的板體長度為雙鐵軌間 距的一半，只有一個(gè)邊緣有所述的輪緣槽，在該邊緣相對的邊緣下角有一缺口，在該板體上 有與上表面垂直的臺階孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的橡膠嵌絲道口板，其特征在于還包括位于所述板體 上表面的防滑凹凸面，在其下表面有凹槽。
專利摘要一種橡膠嵌絲道口板，包括橡膠板體及嵌于其內(nèi)的加強(qiáng)絲，在該板體的上面與鐵軌相鄰的邊緣有輪緣槽，在該邊緣的下面有缺口，本實(shí)用新型采用富有彈性的橡膠并嵌入加強(qiáng)絲，增加了其強(qiáng)度和韌性；其邊緣與鐵軌相吻合，可用螺釘與路基固定，增加了牢固性。表面的凹凸面進(jìn)一步防止滑動(dòng)，增加安全性；成本較低。
文檔編號E01C9/04GK201924252SQ20112000238
公開日2011年8月10日 申請日期2011年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月6日
發(fā)明者許吉錠 申請人:浙江天鐵實(shí)業(yè)有限公司