專利名稱：道路清潔車輛的吸嘴的制作方法
道路清潔車輛的吸嘴技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是關(guān)于道路清潔車輛領(lǐng)域，且特別是關(guān)于一種道路清潔車輛的吸嘴。
技術(shù)背景
目前，由于道路清潔車輛，例如掃路車、道路清洗車的清潔效率較高，并且更加安全，對于不適于人工清潔的環(huán)境，例如高速公路、城市道路等，已越來越多地應(yīng)用道路清潔車輛來進行清潔。
對于道路清潔車輛，吸嘴為其重要的清潔部件，直接影響道路清潔車輛清潔作業(yè)的質(zhì)量。
較早期的道路清潔車輛的吸嘴包括由前擋板、兩塊側(cè)板，以及后擋板圍成的矩形框體，以及覆蓋在該框體上的頂板，在頂板上設(shè)有吸筒口，吸筒口是與連接到道路清潔車輛的風機和垃圾箱的吸筒連接的接口。通常，前擋板底端與側(cè)板底端和后擋板底端具有高度差，即前擋板底端高于側(cè)板底端和后擋板底端。這樣，前擋板、兩塊側(cè)板，以及后擋板構(gòu)成吸口。在兩塊側(cè)板外側(cè)通常還設(shè)有四個左右的輪子，以保證吸嘴的兩塊側(cè)板和后擋板底端與要清掃的地面之間保持3毫米左右的氣隙。在道路清潔車輛工作過程中，道路清潔車輛的風機產(chǎn)生的負壓使氣流不斷從地面和吸嘴前擋板之間的入口，以及地面和吸嘴兩塊側(cè)板和后擋板之間的氣隙處流進吸嘴內(nèi)腔，再流進吸筒，最后流進道路清潔車輛的垃圾箱。氣流的大部分是從地面和吸嘴前擋板之間的入口流進，并夾帶了吸嘴前方地面上和吸嘴內(nèi)腔中地面上的沙土、石子、垃圾進入吸筒，再進入道路清潔車輛的垃圾箱的。
通過分析道路清潔車輛工作時吸嘴周圍和吸嘴內(nèi)通過的氣流情況，可以發(fā)現(xiàn)，進入吸口的氣流中貼近地面的一部分起到了夾帶沙土、石子、垃圾進入吸筒的作用，而流經(jīng)吸口較高處的大部分氣流都沒有做功，因此對于這種道路清潔車輛的吸嘴，壓力損失嚴重，吸附效率較低。
請參照圖1和圖2所示，現(xiàn)有的一種道路清潔車輛的吸嘴9包括由前擋板90、兩塊側(cè)板91，以及后擋板92圍成的矩形框體，部分覆蓋該矩形框體頂部的頂板93，部分覆蓋該矩形框體底部的底板94以及設(shè)置在頂板93和底板94之間，頂端與頂板93相接，底端與底板94相接的隔板96。與連接到風機和道路清潔車輛垃圾箱的吸筒連接的吸筒口 95設(shè)置在頂板93上，并設(shè)置在整個吸嘴9中部略靠近后擋板92處。隔板96兩端連接到前擋板90 兩端，其中部向吸筒口 95聚攏，從而定義出截面大致呈三角形的空間，其前部較寬，而后部較窄，并且吸筒口 95即位于該空間較窄的后部。前擋板90底端與底板94的底面具有高度差，即前擋板90底端或下緣高于底板94的底面。這樣，前擋板90以及隔板96構(gòu)成吸口。 吸口形狀為大致呈三角形的柱體。相對于前一種吸嘴，這種改進的吸嘴9由于隔板96的聚攏形狀可在一定程度上減小壓力損失，但是吸附效率仍然不高。
另外，在城市道路上的垃圾中，通常既有固體、液體，又有粉塵等，因此具有多相流動特性，而上述現(xiàn)有的道路清潔車輛的吸嘴設(shè)計并未考慮到這一點。而且，由于城市道路上的垃圾往往厚度分布不均勻，當采用上述現(xiàn)有的道路清潔車輛的吸嘴吸附厚度較大的垃圾時，路面底層的垃圾會因吸嘴吸附能力不足而無法吸入，最終在地面形成垃圾殘留，導(dǎo)致垃圾清潔效果不佳。發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種道路清潔車輛的吸嘴，更符合垃圾吸附的多相流動特性，并可提高吸附效率。
本發(fā)明提供一種道路清潔車輛的吸嘴，其包括前擋板、兩塊側(cè)板、后擋板、頂板、底板和隔板，所述前擋板、兩塊側(cè)板和后擋板圍成框體，所述頂板部分地覆蓋所述框體頂部， 所述底板部分地覆蓋所述框體底部，所述隔板設(shè)置在所述頂板和所述底板之間，在所述頂板上設(shè)有吸筒口，所述隔板兩端連接到所述前擋板兩端，所述隔板中部向所述吸筒口聚攏， 并設(shè)置在所述吸筒口和后擋板之間，所述前擋板的下緣高于所述底板的底面，所述道路清潔車輛的吸嘴還包括至少一個中間擋板，所述中間擋板設(shè)置在所述前擋板和所述后擋板之間，其上緣與所述頂板相接并且與所述吸筒口相交。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的中間擋板的下緣低于所述前擋板的下緣，高于所述底板所在的平面。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的中間擋板兩端與所述隔板相接。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的中間擋板與所述前擋板平行設(shè)置。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的中間擋板傾斜地設(shè)置在所述前擋板和所述后擋板之間。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的中間擋板的下緣較其上緣更靠近所述前擋板。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的中間擋板的上表面和/或下表面是曲面。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的中間擋板在其延伸方向上呈弧狀彎曲。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的道路清潔車輛的吸嘴包括兩個或兩個以上的中間擋板，所述這些中間擋板在所述前擋板和所述后擋板之間前后排列。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的這些中間擋板的下緣由前到后依次降低。
本發(fā)明還提供一種一種道路清潔車輛的吸嘴，其包括前擋板、周邊擋板，以及頂板，所述前擋板和周邊擋板圍成框體，所述頂板覆蓋所述框體頂部，在所述頂板上設(shè)有吸筒口，所述前擋板的下緣高于所述周邊擋板的下緣，所述道路清潔車輛的吸嘴還包括至少一個中間擋板，所述中間擋板設(shè)置在所述前擋板后方，其上緣與所述頂板相接并且與所述吸筒口相交。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的中間擋板傾斜地設(shè)置在所述前擋板后方。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的中間擋板的上表面和/或下表面是曲面。
在本發(fā)明的一個實施例中，前述的中間擋板在其延伸方向上呈弧狀彎曲。
本發(fā)明還提供一種道路清潔車輛，包括底盤，所述道路清潔車輛還包括前述的吸嘴，所述吸嘴安裝在所述底盤下方。
本發(fā)明的有益效果是，采用這種道路清潔車輛的吸嘴，可實現(xiàn)高效的“分層吸附” 功能，并且更符合垃圾吸附的多相流動特性；另外，由于設(shè)置了中間擋板，一部份氣流須經(jīng)過中間擋板的下緣，從而貼近地面夾帶垃圾，因此提高了整個道路清潔車輛的吸嘴的夾帶力，提高了吸附效率。
上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 而可依照說明書的內(nèi)容予以實施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能夠更明顯易懂，以下特舉實施例，并配合附圖，詳細說明如下。


圖1是現(xiàn)有的道路清潔車輛的吸嘴的立體示意圖。
圖2是現(xiàn)有的道路清潔車輛的吸嘴另一方向的的立體示意圖。
圖3是本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的較佳實施例的俯視示意圖。
圖4是本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的較佳實施例的仰視示意圖。
圖5是圖3中本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的較佳實施例的V-V向的截面順時針旋轉(zhuǎn)90°的示意圖。
圖6是本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的第二實施例的截面示意圖。
圖7是本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的第三實施例的仰視示意圖。
圖8是本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的第四實施例的仰視示意圖。
具體實施方式
為更進一步闡述本發(fā)明為達成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對依據(jù)本發(fā)明提出的道路清潔車輛的吸嘴的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細說明如下有關(guān)本發(fā)明的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點及功效，在以下配合參考圖式的較佳實施例的詳細說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實施方式
的說明，當可對本發(fā)明為達成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對本發(fā)明加以限制。
請參照圖3、圖4和圖5所示，本發(fā)明實施例的道路清潔車輛的吸嘴1包括前擋板 10、兩塊側(cè)板11、后擋板12、頂板13、底板14、隔板16，以及中間擋板17。
其中，前擋板10、兩塊側(cè)板11和后擋板12圍成大致呈矩形的框體。在兩塊側(cè)板 11外側(cè)各設(shè)有兩個滾輪112，滾輪112通過輪軸(圖未示)可轉(zhuǎn)動地固定在側(cè)板11上，并且其下緣低于側(cè)板11的下緣3毫米左右。后擋板12的下緣與側(cè)板11的下緣平齊，而前擋板 10的下緣和后擋板12的下緣之間具有高度差，即前擋板10的下緣高于后擋板12的下緣。
頂板13部分地覆蓋前擋板10、兩塊側(cè)板11和后擋板12圍成的矩形框體頂部，底板14部分地覆蓋該矩形框體底部。頂板13和底板14大致平行設(shè)置。隔板16設(shè)置在頂板 13和底板14之間，其頂端與頂板13相接，底端與底板14相接。與連接到風機和道路清潔車輛垃圾箱的吸筒(圖未示)連接的吸筒口 15設(shè)置在頂板13上，并設(shè)置在整個道路清潔車輛的吸嘴1中部略靠近后擋板12處，大致呈空心圓柱狀。隔板16兩端連接到前擋板10兩端，其中部向吸筒口 15聚攏，并設(shè)置在吸筒口 15和后擋板12之間，即隔板16將前擋板10、 兩塊側(cè)板11和后擋板12圍成的矩形框體分隔成兩個部分，其中一部分為隔板16和前擋板 10定義出的截面大致呈三角形的空間，其前部較寬，而后部較窄，并且吸筒口 15即位于該空間較窄的后部。頂板13覆蓋在前擋板10和隔板16之間，而底板14覆蓋在兩塊側(cè)板11、 后擋板12和隔板16之間。
中間擋板17設(shè)置在前擋板10和后擋板12之間，并且大致與前擋板10和后擋板 12平行設(shè)置，其上緣與頂板13相接，并且該相接處落在頂板13上吸筒口 15內(nèi)，即中間擋板17與吸筒口 15相交，并且將吸筒口 15分隔為前后均等的兩個部分。中間擋板17的下緣低于前擋板10的下緣，但高于底板14所在的平面，即高于側(cè)板11和后擋板12的下緣。 中間擋板17的兩端與隔板16相接。
本發(fā)明實施例的道路清潔車輛的吸嘴1的上述前擋板10、兩塊側(cè)板11、后擋板12、 頂板13、底板14、隔板16，以及中間擋板17可由耐磨塑膠等材料一體成型而成，也可以由金屬片材通過焊接固定而成。前擋板10也可以是由軟性材料，例如橡膠等制成，裝設(shè)在兩塊側(cè)板11上，以緩沖在道路清潔車輛工作時，路面上的石塊、硬質(zhì)垃圾等可能對道路清潔車輛的吸嘴1造成的撞擊。
在本實施例中，前擋板10的下緣與中間擋板17的下緣之間，以及中間擋板17的下緣與后擋板12的下緣之間均具有高度差。亦即，前擋板10的下緣高于中間擋板17的下緣，中間擋板17的下緣高于底板14所在的平面，即高于側(cè)板11和后擋板12的下緣。這樣，前擋板10、中間擋板17，以及隔板16構(gòu)成雙層吸口(前層吸口和后層吸口)。在道路清潔車輛行進時，前擋板10和中間擋板17構(gòu)成的前層吸口先到達某固定清掃區(qū)域的垃圾層上方，開始對較厚的上層垃圾層進行吸附，隨后中間擋板17和隔板16構(gòu)成的后層吸口到達該固定清掃區(qū)域的垃圾層上方對殘留的底層垃圾層進行吸附。因此在道路清潔車輛清潔作業(yè)中，本發(fā)明實施例的道路清潔車輛的吸嘴在吸附路面垃圾時，可以層層吸附不同厚度層的路面垃圾，從而實現(xiàn)高效的“分層吸附”功能，并且更符合垃圾吸附的多相流動特性。 另外，由于設(shè)置了中間擋板17，從而形成了后層吸口，一部份氣流須經(jīng)過中間擋板17的下緣，從而貼近地面夾帶垃圾，因此提高了流經(jīng)整個道路清潔車輛的吸嘴的氣流的夾帶力，提高了吸附效率。
請參照圖6所示，在本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的第二實施例中，其它元件均與第一實施例中相同，不同之處在于，道路清潔車輛的吸嘴1’的中間擋板17’不與前擋板10’ 和后擋板12’平行，而是傾斜地設(shè)置在前擋板10’和后擋板12’之間，中間擋板17’的下緣較其上緣更靠近前擋板10’，即中間擋板17’的下部向前擋板10’傾斜。但中間擋板17’的下緣仍低于前擋板10’的下緣，但高于底板14’所在的平面，即高于側(cè)板11’和后擋板12’ 的下緣。在本實施例中，中間擋板17’的上下表面可以是平面，也可以是曲面(如圖6所示)， 以更符合空氣的流動特性，減少空氣流動阻力。
這樣，在本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的第二實施例中，道路清潔車輛的吸嘴1’除了具有第一實施例中的優(yōu)點，還在中間擋板17’和地面之間形成一個扁平空間，可進一步提高氣流的夾帶力，同時可減少空氣流動阻力，從而進一步提高吸附效率。
請參照圖7所示，在本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的第三實施例中，本發(fā)明實施例的道路清潔車輛的吸嘴2包括由前擋板20、兩塊側(cè)板21，以及后擋板22圍成的矩形框體， 兩塊側(cè)板21和后擋板22可統(tǒng)稱為周邊擋板。滾輪212通過輪軸(圖未示)可轉(zhuǎn)動地固定在側(cè)板21上。頂板23覆蓋在該矩形框體頂部。與連接到風機和道路清潔車輛垃圾箱的吸筒 (圖未示)連接的吸筒口 25設(shè)置在頂板23上。中間擋板27設(shè)置在前擋板20和后擋板22 之間，并且大致與前擋板20和后擋板22平行設(shè)置，其上緣與頂板23相接，并且該相接處落在頂板23上吸筒口 25內(nèi)，即中間擋板27與吸筒口 25相交，并且將吸筒口 25分隔為前后兩個部分。中間擋板27的下緣低于前擋板20的下緣，但高于側(cè)板21和后擋板22的下緣。 中間擋板27的兩端分別與兩塊側(cè)板21相接。
請參照圖8所示，在本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的第四實施例中，本發(fā)明實施例的道路清潔車輛的吸嘴3包括由前擋板30，以及周邊擋板36圍成的框體，該框體大致呈三角形。滾輪212通過輪軸211可轉(zhuǎn)動地固定在周邊擋板36兩側(cè)。頂板33覆蓋在該框體頂部。與連接到風機和道路清潔車輛垃圾箱的吸筒(圖未示)連接的吸筒口 35設(shè)置在頂板33 上。中間擋板37設(shè)置在前擋板30后方，并且大致與前擋板30平行設(shè)置，其上緣與頂板33 相接，并且該相接處落在頂板33上吸筒口 35內(nèi)，即中間擋板37與吸筒口 35相交，并且將吸筒口 35分隔為前后兩個部分。中間擋板37的下緣低于前擋板30的下緣，但高于周邊擋板36的下緣。中間擋板27的兩端分別與周邊擋板36兩側(cè)相接。
可以理解，在本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的其它實施例中，中間擋板在其延伸方向上也可以具有彎曲即呈弧狀延伸，中間擋板在其延伸方向上各處的截面也可以不是均勻設(shè)置的。中間擋板也可以不是將吸筒口分隔為前后均等的兩個部分，而是將吸筒口分隔為前后不均等的兩個部分，只要中間擋板與吸筒口相交即可。
同樣可以理解，在本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的其它實施例中，也可以設(shè)置兩個或者兩個以上的中間擋板，這些中間擋板在道路清潔車輛的吸嘴內(nèi)前后排列，并且這些中間擋板均與吸筒口相交，并且將吸筒口均勻或者非均勻地分隔成前后幾個部分。這些中間擋板的下緣可以由前到后依次下降，即由前到后是從高到低的設(shè)置，從而形成多層吸口。
滾輪優(yōu)選為可通過輪軸調(diào)節(jié)其下緣低于周邊擋板的下緣的高度，即本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴的氣隙可以調(diào)節(jié)。滾輪下緣低于周邊擋板的下緣的高度范圍優(yōu)選在3mm-10mm 之間。
在本說明書中，所述“相接”可以是固定連接，例如通過焊接等方式，也可以是靠接在一起，但并不固定。例如在第一實施例中，中間擋板的上緣與頂板相接，既可以是中間擋板的上緣和頂板固定連接在一起，也可以是中間擋板的上緣和頂板靠接在一起，但并不固定，在這種情況下，中間擋板可固定在周邊擋板或者隔板上。
本發(fā)明道路清潔車輛的吸嘴應(yīng)用在道路清潔車輛(圖未示)上，該道路清潔車輛包括底盤，吸嘴結(jié)構(gòu)安裝在底盤下方。
以上所述，僅是本發(fā)明的實施例而已，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以實施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種道路清潔車輛的吸嘴，其包括前擋板、兩塊側(cè)板、后擋板、頂板、底板和隔板，所述前擋板、兩塊側(cè)板和后擋板圍成框體，所述頂板部分地覆蓋所述框體頂部，所述底板部分地覆蓋所述框體底部，所述隔板設(shè)置在所述頂板和所述底板之間，在所述頂板上設(shè)有吸筒口，所述隔板兩端連接到所述前擋板兩端，所述隔板中部向所述吸筒口聚攏，并設(shè)置在所述吸筒口和后擋板之間，所述前擋板的下緣高于所述底板的底面，其特征在于，所述道路清潔車輛的吸嘴還包括至少一個中間擋板，所述中間擋板設(shè)置在所述前擋板和所述后擋板之間，其上緣與所述頂板相接并且與所述吸筒口相交。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是所述前擋板的下緣，高于所述底板所在的平面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是隔板相接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是板平行設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是在所述前擋板和所述后擋板之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是上緣更靠近所述前擋板。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是所述中間擋板的上表面和/ 或下表面是曲面。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是所述中間擋板在其延伸方向上呈弧狀彎曲。
9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是所述道路清潔車輛的吸嘴包括兩個或兩個以上的中間擋板，所述這些中間擋板在所述前擋板和所述后擋板之間前后排列。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是所述這些中間擋板的下緣由前到后依次降低。
11.一種道路清潔車輛的吸嘴，其包括前擋板、周邊擋板，以及頂板，所述前擋板和周邊擋板圍成框體，所述頂板覆蓋所述框體頂部，在所述頂板上設(shè)有吸筒口，所述前擋板的下緣高于所述周邊擋板的下緣，其特征在于，所述道路清潔車輛的吸嘴還包括至少一個中間擋板，所述中間擋板設(shè)置在所述前擋板后方，其上緣與所述頂板相接并且與所述吸筒口相交。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是所述中間擋板傾斜地設(shè)置在所述前擋板后方。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是所述中間擋板的上表面和/或下表面是曲面。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的道路清潔車輛的吸嘴，其特征是所述中間擋板在其延伸方向上呈弧狀彎曲。
15.一種道路清潔車輛，包括底盤，其特征在于，所述道路清潔車輛還包括根據(jù)權(quán)利要求廣14中任一項所述的吸嘴，所述吸嘴安裝在所述底盤下方。所述中間擋板的下緣低于 所述中間擋板兩端與所述 所述中間擋板與所述前擋 所述中間擋板傾斜地設(shè)置 所述中間擋板的下緣較其
全文摘要
本發(fā)明提出一種道路清潔車輛的吸嘴，其包括前擋板、兩塊側(cè)板、后擋板、頂板、底板和隔板，所述前擋板、兩塊側(cè)板和后擋板圍成框體，所述頂板部分地覆蓋所述框體頂部，所述底板部分地覆蓋所述框體底部，所述隔板設(shè)置在所述頂板和所述底板之間，在所述頂板上設(shè)有吸筒口，所述隔板兩端連接到所述前擋板兩端，所述隔板中部向所述吸筒口聚攏，并設(shè)置在所述吸筒口和后擋板之間，所述前擋板的下緣高于所述底板的底面，所述道路清潔車輛的吸嘴還包括至少一個中間擋板，所述中間擋板設(shè)置在所述前擋板和所述后擋板之間，其上緣與所述頂板相接并且與所述吸筒口相交。采用這種道路清潔車輛的吸嘴，更符合垃圾吸附的多相流動特性，并可提高吸附效率。
文檔編號E01H1/08GK102518064SQ20111040357
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者劉之安, 張勁, 張斌, 彭宴波, 李冬平, 楊志, 羅邵均, 肖慶麟 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司