專利名稱：能同時(shí)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)的交叉路口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及道路交通領(lǐng)域，特別是涉及同時(shí)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)的平交十字交叉路口、平交X 型交叉路口、平交T型交叉路口、平交Y型交叉路口。
背景技術(shù)：
隨著城市進(jìn)程不斷加快，城市車輛的不斷增加，城市道路擁堵?tīng)顩r將越來(lái)越嚴(yán)重。 交叉路口是車輛通行的瓶頸，雖然立體交叉路口能夠解決車輛通行擁堵問(wèn)題，但立體交叉路口成本高，占用面積大，對(duì)已有道路改造難度高，因此立體交叉路口占比很小，不能有效解決交叉路口擁堵問(wèn)題；平交路口則占據(jù)大量比例，平交路口的通行能力不足是導(dǎo)致堵車的一項(xiàng)重要原因；平交路口中相鄰方向的車輛不能同時(shí)左轉(zhuǎn)，否則將出現(xiàn)交叉沖突是影響車輛通行的重要原因；以平交十字交叉路口、χ型交叉路口為例，通常左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛只能在交叉路口對(duì)角的雙方向同時(shí)左轉(zhuǎn)，另一對(duì)角的車輛只能等待下一次左轉(zhuǎn)，否則將引起交叉沖突，從而導(dǎo)致車輛通行能力下降，從而形成瓶頸，降低平交路口通行能力。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛在平交十字交叉路口、平交X型交叉路口、平交T型交叉路口、平交Y型交叉路口需要左轉(zhuǎn)的車輛在各個(gè)路段不能同時(shí)左轉(zhuǎn)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)上述交叉路口各個(gè)路段需要左轉(zhuǎn)的車輛同時(shí)左轉(zhuǎn)，從而節(jié)約左轉(zhuǎn)時(shí)間，提高道路通行能力， 并且此方案改造難度小、成本低、便于推廣。
本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的
一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)的交叉路口，其特征在于，該交叉路口為平交十字交叉路口或平交X型交叉路口，與交叉路口相連的四個(gè)方向的路段分別為路段A、路段B、路段C、路段 D，在每個(gè)路段上，將左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)設(shè)置在直行道(1 左邊相鄰的車道上，將左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 設(shè)置在與左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)相鄰的另一個(gè)行車方向的車道上，在距離交叉路口一定距離處、同時(shí)具有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 和左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置車輛變換路口 O)，在車輛變換路口( 中間設(shè)置指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)胱筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)以及指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛出左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的右轉(zhuǎn)紅綠燈G)，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)和所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)背向設(shè)置。
進(jìn)一步，路段A的車輛向路段D左轉(zhuǎn)，路段B的車輛向路段A左轉(zhuǎn)，路段C的車輛向路段B左轉(zhuǎn)，路段D的車輛向路段C左轉(zhuǎn)，每個(gè)路段上左轉(zhuǎn)的車輛通過(guò)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15) 左轉(zhuǎn)到相應(yīng)的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)。
進(jìn)一步，各個(gè)路段左轉(zhuǎn)的車輛在所述左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)的綠燈亮起時(shí)，由設(shè)置在所述車輛變換路口( 之前的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)左轉(zhuǎn)駛?cè)胨鲎筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 ；左轉(zhuǎn)的車輛在轉(zhuǎn)入所述左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)后，當(dāng)所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)綠燈亮起時(shí)，車輛由所述左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)經(jīng)過(guò)交換路口( 駛出。
一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)的交叉路口，其特征在于，該交叉路口為平交Y型交叉路口，與交叉路口相連的三個(gè)方向的路段分別為路段A、路段B、路段C，在每個(gè)路段上，將左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)設(shè)置在右轉(zhuǎn)道(7)的左側(cè)，將左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 設(shè)置在與左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)相鄰的另一個(gè)行車方向的車道上，在距離交叉路口一定距離處、同時(shí)具有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 和左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置車輛變換路口 O)，在車輛變換路口(2)中間設(shè)置指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)胱筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)以及指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛出左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的右轉(zhuǎn)紅綠燈G)，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)和所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4) 背向設(shè)置。
進(jìn)一步，路段A的車輛向路段C左轉(zhuǎn)，路段B的車輛向路段A左轉(zhuǎn)，路段C的車輛向路段B左轉(zhuǎn)，每個(gè)路段上左轉(zhuǎn)的車輛通過(guò)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 左轉(zhuǎn)到其相應(yīng)的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)。
進(jìn)一步，各個(gè)路段左轉(zhuǎn)的車輛在所述左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)的綠燈亮起時(shí)，由設(shè)置在所述車輛變換路口( 之前的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)左轉(zhuǎn)駛?cè)胨鲎筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 ；左轉(zhuǎn)的車輛在轉(zhuǎn)入所述左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)后，當(dāng)所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)綠燈亮起時(shí)，車輛由所述左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)經(jīng)過(guò)交換路口( 駛出。
一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)的交叉路口，其特征在于，該交叉路口為平交T型交叉路口， 與交叉路口相連的三個(gè)方向的路段分別為路段A、路段B、路段C (路段A分別垂直于路段B 和路段C)；在路段A上，將左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)設(shè)置在右轉(zhuǎn)道(7)的左側(cè)，將左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū) (15)設(shè)置在與左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)相鄰的另一個(gè)行車方向的車道上，在距離交叉路口一定距離處、同時(shí)具有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 和左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置車輛變換路口 O)，在車輛變換路口( 中間設(shè)置指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)胱筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的左轉(zhuǎn)紅綠燈 (3)以及指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛出左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的右轉(zhuǎn)紅綠燈G)，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈 (3)和所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)背向設(shè)置。
進(jìn)一步，路段A的車輛向路段C左轉(zhuǎn)，路段B的車輛向路段A左轉(zhuǎn)，路段A上左轉(zhuǎn)的車輛通過(guò)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)左轉(zhuǎn)到路段A的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)，路段B上左轉(zhuǎn)的車輛通過(guò)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)左轉(zhuǎn)到路段A的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)。
進(jìn)一步，路段A左轉(zhuǎn)的車輛在所述左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)的綠燈亮起時(shí)由設(shè)置在所述車輛變換路口之前的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)左轉(zhuǎn)駛?cè)胨鲎筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 ；路段B左轉(zhuǎn)的車輛在轉(zhuǎn)入所述路段A的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(16)后，當(dāng)所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)綠燈亮起時(shí)，車輛由所述左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)經(jīng)過(guò)交換路口( 駛出。
通過(guò)本發(fā)明的交叉路口，能夠解決左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛在平交十字交叉路口、平交X型交叉路口、平交Y型交叉路口、平交T型交叉路口同時(shí)左轉(zhuǎn)出現(xiàn)交叉沖突的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了上述交叉路口各個(gè)路段需要左轉(zhuǎn)的車輛同時(shí)左轉(zhuǎn)，從而節(jié)約了左轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了道路通行能力。在平交十字交叉路口和χ型交叉路口情況下，特別適用于雙方向六車道或雙方向六車道以上(右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛和直行車輛共道的情況除外)的道路；在平交T型交叉路口和Y型交叉路口情況下，特別適用于雙方向四車道或雙方向四車道以上的道路。


圖1是平交十字交叉路口或平交X型交叉路口采用本發(fā)明方法所配置的紅綠燈配置及直行道(12)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)、右轉(zhuǎn)道(7)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)、左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)、主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)、主交叉路口右轉(zhuǎn)道(13)、非機(jī)動(dòng)車道(11)、交換路口 O)、交換路口(2)的左轉(zhuǎn)停車線(1)、交換路口(2)的右轉(zhuǎn)停車線(5)的示意圖。
圖2為圖1平交十字交叉路口或平交X型交叉路口采用本發(fā)明方法左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛實(shí)現(xiàn)同時(shí)左轉(zhuǎn)的路線示意簡(jiǎn)圖。
圖3為圖1中車輛在路段A到路段C雙方向直行時(shí)的示意圖。
圖4為圖1中車輛在路段A到路段C雙方向直行時(shí)的另一張示意圖。
圖5為圖1中車輛在路段A的車輛向路段D、路段B的車輛向路段A、路段C的車輛向路段B、路段D的車輛向路段C同時(shí)左轉(zhuǎn)的示意圖。
圖6為圖1中車輛在圖1中車輛在路段A的車輛向路段D、路段B的車輛向路段 A、路段C的車輛向路段B、路段D的車輛向路段C同時(shí)左轉(zhuǎn)的另一張示意圖。
圖7為圖1中車輛在路段B到路段D雙方向直行時(shí)的示意圖。
圖8為圖1中車輛在路段B到路段D雙方向直行時(shí)的再一張示意圖。
圖9為圖1中車輛在路段A的車輛向路段D、路段B的車輛向路段A、路段C的車輛向路段B、路段D的車輛向路段C同時(shí)左轉(zhuǎn)的示意圖。
圖10為圖1中車輛在路段A的車輛向路段D、路段B的車輛向路段A、路段C的車輛向路段B、路段D的車輛向路段C同時(shí)左轉(zhuǎn)的示意圖。
圖11是平交Y型交叉路口采用本發(fā)明方法所配置的紅綠燈配置及左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道 (16)、右轉(zhuǎn)道(7)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)、左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)、主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)、主交叉路口右轉(zhuǎn)道(13)、非機(jī)動(dòng)車道(11)、交換路口 O)、交換路口( 的左轉(zhuǎn)停車線(1)、交換路口(2)的右轉(zhuǎn)停車線(5)的示意圖
圖12為圖11平交Y型交叉路口采用本發(fā)明方法左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛實(shí)現(xiàn)同時(shí)左轉(zhuǎn)的路線示意簡(jiǎn)圖。
圖13為圖11中車輛在路段A到路段B、路段B到路段C、路段A到路段B右轉(zhuǎn)時(shí)的示意圖。
圖14為圖11中車輛在路段A到路段C、路段B到路段A、路段C到路段B同時(shí)左轉(zhuǎn)時(shí)的示意圖。
圖15為圖11中車輛在路段A到路段C、路段B到路段A、路段C到路段B同時(shí)左轉(zhuǎn)時(shí)的另一張示意圖。
圖16為圖11中行人和非機(jī)動(dòng)車輛在al到a2、bl到b2、cl到c2雙方向通過(guò)馬路的示意圖。
圖17是平交T型交叉路口采用本發(fā)明方法所配置的紅綠燈配置及直行道(12)、 左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)、右轉(zhuǎn)道(7)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 、左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)、主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)、主交叉路口右轉(zhuǎn)道(13)、非機(jī)動(dòng)車道(11)、交換路口 O)、交換路口( 的左轉(zhuǎn)停車線(1)、交換路口(2)的右轉(zhuǎn)停車線(5)的示意圖。
圖18為圖17平交T型交叉路口采用本發(fā)明方法左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛實(shí)現(xiàn)同時(shí)左轉(zhuǎn)的路線示意簡(jiǎn)圖。
圖19為圖17中車輛在路段B到路段C雙方向直行時(shí)的示意圖。
圖20為圖17中車輛在路段B到路段C雙方向直行時(shí)的另一張示意圖。
圖21為圖17中車輛在路段A到路段C、路段B到路段A方向同時(shí)左轉(zhuǎn)的示意圖。
圖22為圖17中車輛在路段A到路段C、路段B到路段A方向同時(shí)左轉(zhuǎn)的另一張示意圖。
圖23為圖17中行人和非機(jī)動(dòng)車輛在al到a2、bl到b2、cl到c2雙方向通過(guò)馬路的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明提左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛在平交十字交叉路口、平交X型交叉路口、平交Y型交叉路口、平交T型交叉路口實(shí)現(xiàn)同時(shí)左轉(zhuǎn)的方案做進(jìn)一步說(shuō)明。
實(shí)施例一
圖1到圖10給出了采用本發(fā)明所配置的平交十字交叉路口或平交X型交叉路口采用本發(fā)明方法所配置的紅綠燈配置及直行道(12)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)、右轉(zhuǎn)道(7)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)、左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)、主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)、主交叉路口右轉(zhuǎn)道(13)、非機(jī)動(dòng)車道(11)、交換路口 O)、交換路口( 的左轉(zhuǎn)停車線(1)、交換路口( 的右轉(zhuǎn)停車線 (5)的示意圖。
參見(jiàn)圖1，本發(fā)明方法是將平交十字交叉路口或平交X型交叉路口的四個(gè)方向的路段分別為路段A、路段B、路段C、路段D，在每個(gè)路段上，將左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)設(shè)置在直行道(1 左邊相鄰的車道上，將左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 設(shè)置在與左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)相鄰的另一個(gè)行車方向的車道上，在距離交叉路口一定距離處、同時(shí)具有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 和左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置車輛變換路口 O)，在車輛變換路口( 中間設(shè)置指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)胱筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)以及指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛出左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的右轉(zhuǎn)紅綠燈G)，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)和所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)背向設(shè)置。
參見(jiàn)圖2，左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛在所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)指揮下，分別從A1、B1、C1、D1入口經(jīng)過(guò)所述車輛交換路口( 經(jīng)過(guò)對(duì)應(yīng)的的A2、B2、C2、D2路段，在所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)的指揮下，經(jīng)過(guò)交換路口(2)對(duì)應(yīng)的的從A3、B3、C3、D3出口駛出，從而實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛同時(shí)左轉(zhuǎn)(即左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從Al入口駛?cè)?，?jīng)過(guò)A2路段，從A3出口駛出，以此類推)。
1、參見(jiàn)圖3，路段A到路段C雙方向直行主交叉路口紅綠燈(9)綠燈亮起；從bl 到b2、dl到d2雙方向的人行道紅綠燈(8)綠燈亮起；在A、B、C、D四個(gè)方向所述右轉(zhuǎn)紅綠燈⑷轉(zhuǎn)為紅燈后，A、B、C、D四個(gè)方向所述左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)綠燈亮起。
路段A到路段C雙方向直行車輛通過(guò)；路段B到路段D雙方向直行車輛停駛；行人從bl到b2、dl到d2雙方向經(jīng)過(guò)斑馬線(10)穿越馬路，al到a2、cl到c2雙方向行人禁行；A、B、C、D四個(gè)方向右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛停駛；在A、B、C、D四個(gè)方向所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)轉(zhuǎn)為紅燈后，A、B、C、D四個(gè)方向左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛分別從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)通過(guò)交換路口( 進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)。
2、參見(jiàn)圖4，在bl到b2、dl到d2雙方向的人行道紅綠燈(8)由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈后， A、B、C、D四個(gè)方向主交叉路口紅綠燈(9)右轉(zhuǎn)燈綠燈亮起，路段A到路段C雙方向直行主交叉路口紅綠燈(9)為綠燈，A、B、C、D四個(gè)方向所述左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)為綠燈。
路段A到路段C雙方向直行車輛通過(guò)；路段B到路段D雙方向直行車輛停駛；al 到a2、bl到b2、cl到c2、dl到d2雙方向行人禁行；A、B、C、D四個(gè)方向右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛通行； A、B、C、D四個(gè)方向左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛分別從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)通過(guò)交換路口( 進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)。
3、參見(jiàn)圖5，路段A到路段C雙方向主交叉路口紅綠燈(9)直行綠燈轉(zhuǎn)為紅燈后， A、B、C、D四個(gè)方向主交叉路口紅綠燈(9)左轉(zhuǎn)綠燈亮起，A、B、C、D四個(gè)方向主交叉路口紅綠燈⑶)右轉(zhuǎn)燈為綠燈，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)為綠燈。
A、B、C、D四個(gè)方向直行車輛停駛，左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛分別從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)通過(guò)交換路口( 進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)，進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的車輛通過(guò)主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)，右轉(zhuǎn)車輛通行，行人禁行。
4、參見(jiàn)圖6，在A、B、C、D四個(gè)方向所述左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈后，A、B、 C、D四個(gè)方向所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)綠燈亮起，A、B、C、D四個(gè)方向主交叉路口紅綠燈(9)的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)燈為綠燈。
A、B、C、D四個(gè)方向直行車輛停駛；左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)經(jīng)過(guò)交換路口(2)進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 停駛；進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的車輛通過(guò)主交叉路口左轉(zhuǎn)車道 (14)進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)，進(jìn)入左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的車輛通過(guò)對(duì)應(yīng)的交換路口( 駛出；右轉(zhuǎn)車輛通行；行人禁行。
5、參見(jiàn)圖7，A、B、C、D四個(gè)方向主交叉路口紅綠燈(9)的左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)燈由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈；路段B到路段D雙方向主交叉路口紅綠燈(9)直行綠燈亮起；al到a2、cl到c2雙方向的人行道紅綠燈(8)綠燈亮起；在A、B、C、D四個(gè)方向所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)轉(zhuǎn)為紅燈后， A、B、C、D四個(gè)方向所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)綠燈亮起。
路段B到路段D雙方向直行車輛通過(guò)；路段A到路段C雙方向直行車輛停駛；行人從al到a2、cl到c2雙方向經(jīng)過(guò)斑馬線(10)穿越馬路，bl到b2、dl到d2雙方向行人禁行；A、B、C、D四個(gè)方向右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛停駛；在A、B、C、D四個(gè)方向所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)轉(zhuǎn)為紅燈后、所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)綠燈亮起，A、B、C、D四個(gè)方向左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛分別從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道 (16)通過(guò)交換路口( 進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)。
6、參見(jiàn)圖8，在al到a2、cl到c2雙方向的人行道紅綠燈(8)由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈后， A、B、C、D四個(gè)方向主交叉路口紅綠燈(9)右轉(zhuǎn)燈綠燈亮起，路段B到路段D雙方向直行主交叉路口紅綠燈(9)為綠燈，A、B、C、D四個(gè)方向所述左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)為綠燈。
路段B到路段D雙方向直行車輛通過(guò)；路段A到路段C雙方向直行車輛停駛；al 到a2、bl到b2、cl到c2、dl到d2雙方向行人禁行；A、B、C、D四個(gè)方向右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛通行； A、B、C、D四個(gè)方向左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛分別從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)通過(guò)交換路口( 進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)。
7、參見(jiàn)圖9，路段B到路段D雙方向主交叉路口紅綠燈(9)直行綠燈轉(zhuǎn)為紅燈后， A、B、C、D四個(gè)方向主交叉路口紅綠燈(9)左轉(zhuǎn)綠燈亮起，A、B、C、D四個(gè)方向主交叉路口紅綠燈⑶)右轉(zhuǎn)燈為綠燈，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)為綠燈。
A、B、C、D四個(gè)方向直行車輛停駛，左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛分別從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)通過(guò)交換路口( 進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)，進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的車輛通過(guò)主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)，右轉(zhuǎn)車輛通行，行人禁行。
8、參見(jiàn)圖10，在A、B、C、D四個(gè)方向所述左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈后，A、B、 C、D四個(gè)方向所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)綠燈亮起，A、B、C、D四個(gè)方向主交叉路口紅綠燈(9)的左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)燈為綠燈。
A、B、C、D四個(gè)方向直行車輛停駛；左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)經(jīng)過(guò)交換路口(2)進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 停駛；進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的車輛通過(guò)主交叉路口左轉(zhuǎn)車道 (14)進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)，進(jìn)入左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的車輛通過(guò)對(duì)應(yīng)的交換路口( 駛出；右轉(zhuǎn)車輛通行；行人禁行。
通過(guò)上述8個(gè)步驟，按順序循環(huán)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛同時(shí)左轉(zhuǎn)，上面順序也可以調(diào)整為1、2、5、6、7、8六個(gè)步驟按順序循環(huán)完成。
實(shí)施例二
圖11到圖16給出了采用本發(fā)明所配置的平交Y型交叉路口采用本發(fā)明方法所配置的紅綠燈配置及左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)、右轉(zhuǎn)道(7)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 、左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)、 主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)、主交叉路口右轉(zhuǎn)道(13)、非機(jī)動(dòng)車道(11)、交換路口 O)、交換路口(2)的左轉(zhuǎn)停車線(1)、交換路口(2)的右轉(zhuǎn)停車線(5)的示意圖。
參見(jiàn)圖11，本發(fā)明方法是將平交Y型交叉路口的三個(gè)方向的路段分別為路段A、路段B、路段C，在每個(gè)路段上將左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)設(shè)置在右轉(zhuǎn)道(7)的左側(cè)，將左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 設(shè)置在與左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)相鄰的另一個(gè)行車方向的車道上，在距離交叉路口一定距離處、同時(shí)具有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 和左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置車輛變換路口 O)，在車輛變換路口( 中間設(shè)置指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)胱筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)以及指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛出左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的右轉(zhuǎn)紅綠燈G)，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)和所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)背向設(shè)置。
參見(jiàn)圖12，左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛在所述左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)指揮下，分別從A1、B1、C1入口經(jīng)過(guò)所述車輛交換路口( 經(jīng)過(guò)對(duì)應(yīng)的A2、B2、C2路段，在所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)的指揮下，經(jīng)過(guò)交換路口( 從對(duì)應(yīng)的A3、B3、C3出口駛出，從而實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛同時(shí)左轉(zhuǎn)(即左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從Al入口駛?cè)耄?jīng)過(guò)A2路段，從A3出口駛出，以此類推)。
1、參見(jiàn)圖13，A、B、C三個(gè)方向主交叉路口紅綠燈(9)右轉(zhuǎn)綠燈亮起；A、B、C三個(gè)方向所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)轉(zhuǎn)為紅燈后，A、B、C三個(gè)方向所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)綠燈亮起。
A、B、C三個(gè)方向右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)；在A、B、C三個(gè)方向所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)轉(zhuǎn)為紅燈后，A、B、C三個(gè)方向左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)通過(guò)交換路口( 進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15) ；al到a2、bl到b2、cl到c2雙方向行人禁行。
2、參見(jiàn)圖14，A、B、C三個(gè)方向主交叉路口紅綠燈(9)左轉(zhuǎn)綠燈亮起；主交叉路口紅綠燈(9)三個(gè)方向右轉(zhuǎn)燈為綠燈，A、B、C三個(gè)方向所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)轉(zhuǎn)為紅燈。
A、B、C三個(gè)方向左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)車輛通過(guò)；A、B、C三個(gè)方向左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)通過(guò)交換路口( 進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)，進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6) ；al到a2、bl到b2、cl到 c2雙方向行人禁行。
3、參見(jiàn)圖15，A、B、C三個(gè)方向主交叉路口紅綠燈(9)左轉(zhuǎn)燈和右轉(zhuǎn)燈為綠燈；A、 B、C三個(gè)方向所述左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈后，A、B、C三個(gè)方向所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4) 轉(zhuǎn)為綠燈；
A、B、C三個(gè)方向左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)；A、B、C三個(gè)方向左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)經(jīng)過(guò)交換路口( 進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 停駛；進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的車輛通過(guò)主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)進(jìn)入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)，進(jìn)入左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的車輛經(jīng)過(guò)交換路口(2)駛出；al到a2、bl到b2、cl到c2雙方向行人禁行。
4、參見(jiàn)圖16，A、B、C三個(gè)方向主交叉路口紅綠燈(9)左轉(zhuǎn)燈和右轉(zhuǎn)燈由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈，al到a2、bl到b2、cl到c2雙方向人行道紅綠燈(8)綠燈亮起。
A、B、C三個(gè)方向左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛停駛；A、B、C三個(gè)方向左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)經(jīng)過(guò)交換路口( 進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 停駛；進(jìn)入左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的車輛經(jīng)過(guò)交換路口⑵駛出，al到a2、bl到b2、cl到c2雙方向行人和非機(jī)動(dòng)車通行。
通過(guò)上述4個(gè)步驟，完成整個(gè)循環(huán)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛同時(shí)轉(zhuǎn)。
實(shí)施例三
圖17到圖23給出了采用本發(fā)明所配置的平交T型交叉路口采用本發(fā)明方法所配置的紅綠燈配置及直行道(12)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)、右轉(zhuǎn)道(7)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)、左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)、主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)、主交叉路口右轉(zhuǎn)道(13)、非機(jī)動(dòng)車道(11)、交換路口 O)、交換路口⑵的左轉(zhuǎn)停車線(1)、交換路口⑵的右轉(zhuǎn)停車線(5)的示意圖。
參見(jiàn)圖17，本發(fā)明方法是在平交T型交叉路口 A路段上，將左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6) 設(shè)置在直行道(12)左邊相鄰的車道上，將左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)設(shè)置在與左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6) 相鄰的另一個(gè)行車方向的車道上，在距離交叉路口一定距離處、同時(shí)具有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15) 和左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置車輛變換路口 O)，在車輛變換路口( 中間設(shè)置指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)胱筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)以及指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛出左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的右轉(zhuǎn)紅綠燈G)，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)和所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)背向設(shè)置。
參見(jiàn)圖18，A路段，左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛在所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)指揮下，從Al入口經(jīng)過(guò)交換路口( 駛?cè)階2路段；在B路段，左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過(guò)Bl路段，在所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)指揮下經(jīng)過(guò)交換路口( 從B2出口駛出，從而實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛同時(shí)左轉(zhuǎn)。
1、參見(jiàn)圖19，路段B到路段C雙方向主交叉路口紅綠燈(9)直行綠燈亮起；al到 a2雙方向的人行道紅綠燈( 綠燈亮起；在A路段所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)轉(zhuǎn)為紅燈后，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈( 綠燈亮起。
路段B到路段C雙方向直行車輛通過(guò)；在A路段所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)轉(zhuǎn)為紅燈后， A路段左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)通過(guò)交換路口( 進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 ；A路段和 C路段右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛停駛；A路段和B路段左轉(zhuǎn)車輛停駛；al到a2雙方向行人通行，bl到 b2、cl到c2雙方向行人禁行。
2、參見(jiàn)圖20，al到a2雙方向的人行道紅綠燈(8)由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈，A路段和C路段主交叉路口紅綠燈(9)右轉(zhuǎn)燈綠燈亮起，路段B到路段C雙方向主交叉路口紅綠燈(9) 直行燈為綠燈，A路段所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)為綠燈。
路段B到路段C雙方向直行機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)；A路段左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道 (16)通過(guò)交換路口( 進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 ；A路段和C路段右轉(zhuǎn)車輛通行；A路段和B路段左轉(zhuǎn)車輛停駛；al到a2、bl到b2、cl到c2雙方向行人禁行。
3、參見(jiàn)圖21，路段B到路段C雙方向主交叉路口紅綠燈(9)直行綠燈轉(zhuǎn)為紅燈，A 路段和B路段主交叉路口紅綠燈(9)左轉(zhuǎn)綠燈亮起，A路段和C路段主交叉路口紅綠燈(9) 右轉(zhuǎn)燈為綠燈，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)為綠燈。
路段B到路段C雙方向直行車輛停駛；A路段左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)通過(guò)交換路口( 進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)，進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)完成左轉(zhuǎn)；B路段左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過(guò)主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)進(jìn)入左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6) ；A路段和C路段右轉(zhuǎn)車輛通行；al到a2、bl到b2、cl到c2雙方向行人禁行。
4、參見(jiàn)圖22，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈后，所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)轉(zhuǎn)為綠燈，A路段和B路段主交叉路口紅綠燈(9)的左轉(zhuǎn)燈為綠燈，A路段和C路段主交叉路口紅綠燈(9)右轉(zhuǎn)燈為綠燈。
路段B到路段C雙方向直行車輛停駛；A路段左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛從左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)經(jīng)過(guò)交換路口( 進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 停駛；進(jìn)入左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)完成左轉(zhuǎn)；B路段左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛經(jīng)過(guò)主交叉路口左轉(zhuǎn)車道(14)進(jìn)入左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)，進(jìn)入左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的車輛通過(guò)交換路口( 完成左轉(zhuǎn)；A路段和C路段右轉(zhuǎn)車輛通行；al到a2、bl到b2、cl到c2雙方向行人禁行。
5、參見(jiàn)圖23，A路段和B路段主交叉路口紅綠燈(9)左轉(zhuǎn)燈和右轉(zhuǎn)燈由綠燈轉(zhuǎn)為紅燈；al和a2、bl和b2、cl和c2雙方向的人行道紅綠燈(8)綠燈亮起。
al和a2、bl和1^2、cl和c2雙方向的行人和非機(jī)動(dòng)車通行；除進(jìn)入左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)交換路口(2)外，其余機(jī)動(dòng)車輛停駛。
通過(guò)上述5個(gè)步驟，完成整個(gè)循環(huán)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛同時(shí)左轉(zhuǎn)。
綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。 凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)的交叉路口，其特征在于，該交叉路口為平交十字交叉路口或平交X型交叉路口，與交叉路口相連的四個(gè)方向的路段分別為路段A、路段B、路段C、路段 D，在每個(gè)路段上，將左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)設(shè)置在直行道(1 左邊相鄰的車道上，將左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 設(shè)置在與左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)相鄰的另一個(gè)行車方向的車道上，在距離交叉路口一定距離處、同時(shí)具有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 和左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置車輛變換路口 O)，在車輛變換路口( 中間設(shè)置指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)胱筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)以及指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛出左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的右轉(zhuǎn)紅綠燈G)，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)和所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)背向設(shè)置。
2.如權(quán)利要求1所述的交叉路口，其特征在于，路段A的車輛向路段D左轉(zhuǎn)，路段B的車輛向路段A左轉(zhuǎn)，路段C的車輛向路段B左轉(zhuǎn)，路段D的車輛向路段C左轉(zhuǎn)，每個(gè)路段上左轉(zhuǎn)的車輛通過(guò)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 左轉(zhuǎn)到相應(yīng)的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)。
3.一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)的交叉路口，其特征在于，該交叉路口為平交Y型交叉路口，與交叉路口相連的三個(gè)方向的路段分別為路段A、路段B、路段C，在每個(gè)路段上，將左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)設(shè)置在右轉(zhuǎn)道(7)的左側(cè)，將左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 設(shè)置在與左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū) (6)相鄰的另一個(gè)行車方向的車道上，在距離交叉路口一定距離處、同時(shí)具有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū) (15)和左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置車輛變換路口 O)，在車輛變換路口( 中間設(shè)置指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)胱筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的左轉(zhuǎn)紅綠燈(3)以及指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛出左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的右轉(zhuǎn)紅綠燈G)，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)和所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)背向設(shè)置。
4.如權(quán)利要求3所述的交叉路口，其特征在于，路段A的車輛向路段C左轉(zhuǎn)，路段B的車輛向路段A左轉(zhuǎn)，路段C的車輛向路段B左轉(zhuǎn)，每個(gè)路段上左轉(zhuǎn)的車輛通過(guò)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū) (15)左轉(zhuǎn)到其相應(yīng)的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)。
5.如權(quán)利要求2或4所述的交叉路口，其特征在于，各個(gè)路段左轉(zhuǎn)的車輛在所述左轉(zhuǎn)紅綠燈C3)的綠燈亮起時(shí)，由設(shè)置在所述車輛變換路口( 之前的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)左轉(zhuǎn)駛?cè)胨鲎筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 ；左轉(zhuǎn)的車輛在轉(zhuǎn)入所述左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)后，當(dāng)所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)綠燈亮起時(shí)，車輛由所述左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)經(jīng)過(guò)交換路口( 駛出。
6.一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)的交叉路口，其特征在于，該交叉路口為平交T型交叉路口，與交叉路口相連的三個(gè)方向的路段分別為路段A、路段B、路段C (路段A分別垂直于路段B和路段C)；在路段A上，將左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)設(shè)置在右轉(zhuǎn)道(7)的左側(cè)，將左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū) (15)設(shè)置在與左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)相鄰的另一個(gè)行車方向的車道上，在距離交叉路口一定距離處、同時(shí)具有左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 和左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的區(qū)域內(nèi)設(shè)置車輛變換路口 O)，在車輛變換路口( 中間設(shè)置指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)胱筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 的左轉(zhuǎn)紅綠燈 (3)以及指揮左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛駛出左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)的右轉(zhuǎn)紅綠燈G)，所述左轉(zhuǎn)紅綠燈 (3)和所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)背向設(shè)置。
7.如權(quán)利要求6所述的交叉路口，其特征在于，路段A的車輛向路段C左轉(zhuǎn)，路段B的車輛向路段A左轉(zhuǎn)，路段A上左轉(zhuǎn)的車輛通過(guò)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)左轉(zhuǎn)到路段A的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū) (15)，路段B上左轉(zhuǎn)的車輛通過(guò)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)左轉(zhuǎn)到路段A的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)。
8.如權(quán)利要求7所述的交叉路口，其特征在于，路段A左轉(zhuǎn)的車輛在所述左轉(zhuǎn)紅綠燈 (3)的綠燈亮起時(shí)由設(shè)置在所述車輛變換路口之前的左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)左轉(zhuǎn)駛?cè)胨鲎筠D(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(1 ；路段B左轉(zhuǎn)的車輛在轉(zhuǎn)入所述路段A的左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(16)后，當(dāng)所述右轉(zhuǎn)紅綠燈(4)綠燈亮起時(shí)，車輛由所述左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)經(jīng)過(guò)交換路口( 駛出。
9.如權(quán)利要求1-8之一所述的交叉路口，其特征在于所述一定距離為距離交叉路口停車線15-500米。
10.如權(quán)利要求1-9之一所述的交叉路口，其特征在于各路段上的直行道(12)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)道(16)、右轉(zhuǎn)道(7)、左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)(15)、左轉(zhuǎn)后車輛緩沖區(qū)(6)、主交叉路口左轉(zhuǎn)車道 (14)、主交叉路口右轉(zhuǎn)道(1 為一條或一條以上車道。
全文摘要
本發(fā)明提供一種能同時(shí)實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)的交叉路口，其目的是解決左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車輛在平交十字交叉路口、平交X型交叉路口、平交T型交叉路口、平交Y型交叉路口需要左轉(zhuǎn)的車輛在各個(gè)路段不能同時(shí)左轉(zhuǎn)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)上述交叉路口各個(gè)路段需要左轉(zhuǎn)的車輛同時(shí)左轉(zhuǎn)，從而節(jié)約左轉(zhuǎn)時(shí)間，提高道路通行能力，并且此方案改造難度小、成本低、便于推廣。
文檔編號(hào)E01C1/02GK102493298SQ20111036392
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者何曉艷, 衛(wèi)向坡 申請(qǐng)人:何曉艷