專利名稱：一種擺閘機或通道設備的臂連接件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種停車場通道管理設備中的道閘機或擺閘機或翼閘機或臂閘機，具體的是一種擺臂連接件。
背景技術：
現(xiàn)有的停車場通道設備主要分為道閘機、擺閘機、翼閘機、臂閘機四種，這些停車場設備保證了停車場車輛的有序出入和防止車輛被盜。當前的擺閘機或翼閘機，大都采用電子方式防撞傷、夾傷，但由于擺閘或翼閘應用的范圍較寬，設備常在有雷擊、高溫、潮濕、 高靜電等惡烈環(huán)境下使用，而在這些環(huán)境中，電子元件較容易失效，從而造成電子防夾傷功能也失效，進而對正在通過通道的行人造成撞傷或夾傷。當前的擺閘機的擺臂采用螺釘直接固定在轉軸上的方式連接(如附圖1所示)；擺臂和擺臂頭用螺釘或壓鉚的方式連接在一起，再通過螺釘將轉動軸以及中間套管固定在一起，因此擺臂和轉動軸幾乎是連接成一體的。由于前述的各個部件都是采用鋼材料制成，且擺臂和轉動軸連接成一體，因此連接處的強度很大。在實際使用過程中，由于電子元件失效導致電子防夾功能失效后，在擺臂受到外力碰撞時，擺臂不會自動斷裂，從而造成以下后果
(1)行人高速通過通道時，如有不慎，由于力度很大，擺臂很大可能對行人造成嚴重傷害。(2)當電瓶車、自行車、或重載推車等較大質量的物體通過通道時，如果剎車不及時，很有可能撞傷擺閘的傳動系統(tǒng)，如將內部電機損壞等等，從而造成擺閘不能正常工作。 在這種情況下，擺閘的維修將非常困難，需要較長的維修時間和較大的維修成本。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是克服上述存在之不足，提供一種擺閘機或通道設備的臂連接件。 該連接件能有效地保護擺間的傳動系統(tǒng)，降低維修難度和維修時間從而降低維修成本，同時避免了道閘機采用電子防撞傷、夾傷方式在惡劣環(huán)境使用時，電子元件失效后帶來的安

本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案如下
一種擺間機或通道設備的臂連接件，其特征在于包括連接件本體，所述連接件本體一端中心設有中孔，另一端中心設有轉動軸連接孔，所述連接件本體上設有過載保護槽和螺釘連接孔。按本發(fā)明所提供的一種擺間機或通道設備的臂連接件，其特征在于所述轉動軸連接孔與中孔相通。按本發(fā)明所提供的一種擺間機或通道設備的臂連接件，其特征在于所述轉動軸連接孔的直徑小于中孔的直徑。按本發(fā)明所提供的一種擺間機或通道設備的臂連接件，其特征在于所述過載保護槽是環(huán)繞連接件本體的凹槽。按本發(fā)明所提供的一種擺間機或通道設備的臂連接件，其特征在于所述螺釘連接孔為一個或一個以上。當?shù)篱l機等通道設備在采用本連接頭后在有重物撞擊擺臂時，可有效保護擺閘的傳動系統(tǒng)和行人、車輛等的安全，從而用減少維修時間和成本。因此本發(fā)明具有結構簡單、 成本低、更換方便、降低維修成本等優(yōu)點。


圖1是現(xiàn)有擺閘連接頭使用狀態(tài)結構示意2是本發(fā)明剖面結構示意圖
圖3是本發(fā)明使用時連接件本體處局部剖面結構示意圖
圖中1-連接件本體，2-中孔，3-轉動軸連接孔，4-過載保護槽，5-螺釘連接孔，6-固定螺釘，7-擺臂，8-轉動軸連接螺釘，9-轉動軸，10-中間套管。
具體實施例方式下面將結合附圖對本發(fā)明的技術方案和具體使用時的技術方案做出更加細致的說明。如圖2所示該圖為本發(fā)明剖面結構示意圖，一種擺閘機或通道設備的臂連接件， 其包括連接件本體1，該連接件本體可以是塑料、金屬或合金材質。該連接件本體1 一端中心有中孔2，該中孔2減少了連接件本體1的截面厚度從而減弱了其強度，另一端中心設有轉動軸連接孔3，且轉動軸連接孔3和中孔2是相通的。一般情況下中孔2的直徑要大于轉動軸連接孔3。所述連接件本體1上設有環(huán)繞連接件本體1的凹槽狀的過載保護槽4和螺釘連接孔5。螺釘連接孔5是一個或者多個，為了設備的美觀，通常螺釘連接孔5是設置在連接件本體1的下面，也可以是在其他方向。如圖3所示，該圖為本發(fā)明使用時連接件本體處局部剖面結構示意圖。其中連接件本體1 一端通過轉動軸連接螺釘8與轉動軸9和中間套管10連接在一起，另一端插入擺臂7的管內，通過固定螺釘6與擺臂連接在一體，并在連接件本體1與擺臂7接合處減小連接件本體1的壁厚，以形成環(huán)繞連接件本體1凹槽狀的過載保護槽4。當過大的外力撞擊擺臂7時，由于連接件本體1通常為塑料件，且在連接件本體1上設有過載保護槽4，因此連接件會在過載保護槽4處產(chǎn)生斷裂，從而保護行人的安全和設備傳動系統(tǒng)的安全。當連接件本體1被撞斷后，只需要擰下固定螺釘6和轉動軸連接螺釘8，將斷裂的連接件本體1分別從轉動軸9、中間套管10以及擺臂7中取出，更換上新塑料接頭就可以了，既能更好地保護行人和設備的安全，又能大大減少維修時間和維修成本。本發(fā)明在實際生產(chǎn)時，可根據(jù)客戶的具體要求設置過載保護槽的深淺，即設置連接頭防撞的承受力度。本發(fā)明并不僅限于以上實施方式，如在本發(fā)明的基礎上做出等同替換或是采用本領域慣用手段進行的改進和未做出創(chuàng)造性勞動的改進亦屬于本發(fā)明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種擺間機或通道設備的臂連接件，其特征在于包括連接件本體(1)，所述連接件本體(1) 一端中心設有中孔(2)，另一端中心設有轉動軸連接孔(3)，所述連接件本體(1)上設有過載保護槽(4)和螺釘連接孔(5)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種擺間機或通道設備的臂連接件，其特征在于所述轉動軸連接孔(3)與中孔(2)相通。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種擺間機或通道設備的臂連接件，其特征在于所述轉動軸連接孔(3)的直徑小于中孔(2)的直徑。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種擺間機或通道設備的臂連接件，其特征在于所述過載保護槽(4)是環(huán)繞連接件本體(1)的凹槽。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種擺間機或通道設備的臂連接件，其特征在于所述螺釘連接孔(5)為一個或一個以上。
全文摘要
一種擺閘機或通道設備的臂連接件，包括連接件本體，所述連接件本體一端中心設有中孔，另一端中心設有轉動軸連接孔，所述連接件本體上設有過載保護槽和螺釘連接孔。道閘機等通道設備采用本連接頭后在有重物撞擊擺臂時，可有效保護擺閘的傳動系統(tǒng)和行人、車輛等的安全，從而用減少維修時間和成本。因此本發(fā)明具有結構簡單、成本低、更換方便、降低維修成本等優(yōu)點。
文檔編號E01F13/04GK102261047SQ20111012310
公開日2011年11月30日 申請日期2011年5月13日 優(yōu)先權日2011年5月13日
發(fā)明者劉小川, 曾先剛, 朱輝 申請人:成都千帆科技開發(fā)有限公司