專利名稱：道路積雪聯(lián)合清理機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路清理機(jī)，具體涉及一種道路積雪聯(lián)合清理機(jī)。
背景技術(shù)：
道路是人們生活、工作、生產(chǎn)中必不可少的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。道路經(jīng)常會(huì)因風(fēng)雪 覆蓋路面而阻斷交通，甚至?xí)诼裥旭傇趰{谷、涵洞等狹窄路段上的汽車或者是火車。道路 積雪也會(huì)導(dǎo)致城市交通癱瘓，使城鎮(zhèn)街道失去往日的整潔、繁榮和便捷，這也是人們生產(chǎn)生 活中的主要自然災(zāi)害之一。人們?yōu)榱饲謇淼缆坊蚪值郎系姆e雪，常動(dòng)用推土機(jī)、鏟路機(jī)和挖 掘機(jī)等大型專業(yè)施工設(shè)備，由于這些設(shè)備性能單一，不能在單機(jī)條件下快速有效清理街道、 路面上的積雪，常需運(yùn)用多型號(hào)設(shè)備開展聯(lián)合作業(yè)，使得在除雪工作中需求設(shè)備機(jī)型多、投 入資金大、經(jīng)濟(jì)效益低。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路積雪聯(lián)合清理機(jī)，它可以對(duì)地面積雪進(jìn)行 鏟、推、收和拋系列動(dòng)作，一機(jī)多功能，是理想的道路積雪聯(lián)合清理機(jī)械。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是該清理機(jī)由安裝在承載車輛上的支撐機(jī)構(gòu)、傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，在承載車輛上通過支撐機(jī)構(gòu)安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成整體清理 機(jī)；所述的支撐機(jī)構(gòu)為左右配置的兩個(gè)相同的支撐體，支撐體包括主立柱、拉桿、上梁、下 梁、立柱、調(diào)節(jié)螺帽和調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)墊和調(diào)節(jié)螺帽依次套裝在調(diào)節(jié)螺桿的外徑上，調(diào)節(jié)墊 置于主立柱上端呈叉形的懸臂內(nèi)，兩個(gè)軸銷的外螺紋旋入主立柱的懸臂兩側(cè)的螺紋孔中， 直至軸銷上的前端外圓柱進(jìn)入調(diào)節(jié)墊兩側(cè)的內(nèi)孔中，使調(diào)節(jié)墊孔中的調(diào)節(jié)螺桿一同懸掛在 主立柱的懸臂內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿的底部的叉頭端孔與上梁的中間部位孔經(jīng)E銷連接，上梁的前 端銷孔與立柱的上端銷孔經(jīng)B銷連接，上梁的后端銷孔與主立柱的上前端銷孔經(jīng)C銷連接， 下梁的前端銷孔與立柱的下端銷孔經(jīng)F銷連接，下梁的后端銷孔與主立柱的下前端銷孔經(jīng) D銷連接，拉桿的后端銷孔與立柱的中部銷孔經(jīng)A銷連接，形成以主立柱為固定桿的平行四 邊行支撐體；所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上滾筒體、下滾筒體、鏈條和輸送帶；在上軸的中部軸徑 上用C鍵安裝上鏈輪，在上軸上位于上鏈輪的右側(cè)依次安裝右上滾筒、右軸承，在上軸上位 于上鏈輪的左側(cè)依次安裝左上滾筒、左軸承，左軸承和右軸承經(jīng)左軸承座、右軸承座分別安 裝在支架的左右兩端的軸承座連接孔處，上軸的右端軸徑經(jīng)聯(lián)軸器與電機(jī)的軸徑固聯(lián)，形 成上滾筒體；在小齒軸的中部軸徑上用A鍵安裝下鏈輪，在小齒軸上位于下鏈輪的右側(cè)通 過右銷安裝右滾筒，在小齒軸上位于下鏈輪的左側(cè)通過左銷安裝左滾筒，小齒軸的兩頭軸 徑分別插入B軸承座和A軸承座的兩側(cè)軸承孔中，在B軸承座和A軸承座的上端面軸承內(nèi) 孔中分別經(jīng)B軸承、A軸承安裝左大齒軸和右大齒軸，左大齒軸和右大齒軸上分別安裝左轉(zhuǎn) 軸和右轉(zhuǎn)軸，左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸置于小齒軸兩頭的小齒輪上方，小齒軸的兩頭小齒輪分別與 左右大齒軸上的大齒輪齒嚙合，形成下滾筒體，鏈條和輸送帶套掛在上下滾筒體的相應(yīng)位 置上，形成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括左擺爪、右擺爪、底板和鏟板，在底板的前端安裝鏟板，底板的尾端銷孔經(jīng)F銷連接下梁的前端銷孔，底板的中部銷孔經(jīng)G銷連接拉桿的前端 銷孔，在底板中部的左右兩個(gè)螺孔處分別經(jīng)螺釘固定B軸承座和A軸承座，在底板的后端的 左右兩個(gè)螺孔處分別經(jīng)下螺帽安裝定軸，定軸上設(shè)滑塊，左大齒軸上的左轉(zhuǎn)軸套插在左擺 爪的中部內(nèi)孔中，右大齒軸上的右轉(zhuǎn)軸套插在右擺爪的中部內(nèi)孔中，左擺爪和右擺爪的尾 部長槽分別套插在底板后端的定軸的滑塊上，左擺爪和右擺爪的爪尖向內(nèi)，并由轉(zhuǎn)軸螺帽 和上螺帽限位，形成執(zhí)行機(jī)構(gòu)；承載車輛的底盤呈現(xiàn)前低后高形態(tài)，依靠螺栓經(jīng)主立柱的后 上定位孔和后下定位孔將左右兩個(gè)主立柱固定連接在承載車輛前端底盤的鋼架上，成為一 部動(dòng)能合一整體結(jié)構(gòu)的清理機(jī)。其中，在調(diào)節(jié)螺帽上安裝手柄。工作原理因?yàn)?，左大齒軸上的大齒輪和右大齒軸上的大齒輪分別與小齒軸兩頭 的小齒輪外嚙合，因此，左右兩大齒輪旋轉(zhuǎn)速度相同，旋轉(zhuǎn)方向相反；又因?yàn)?，左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn) 軸的軸距是隨著左右兩個(gè)大齒輪的反方向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生等距離增大和縮小的循環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所 以，左大齒輪上左轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)左擺爪繞左大齒輪軸線作逆時(shí)針擺動(dòng)，同時(shí)右大齒輪上的右轉(zhuǎn) 軸帶動(dòng)右擺爪繞右大齒輪軸線作順時(shí)針運(yùn)動(dòng)；再因?yàn)椋笥覂蓚€(gè)擺爪尾部受長槽內(nèi)的兩個(gè) 定軸上的滑塊作用，使左右兩擺爪同時(shí)產(chǎn)生相反方向的同步、等距運(yùn)動(dòng)；最終，左右兩個(gè)擺 爪組合成同時(shí)縮張和合摟的循環(huán)運(yùn)動(dòng)；在工作中，上滾筒體和下滾筒體各自都是獨(dú)立的旋 轉(zhuǎn)體，在電機(jī)的帶動(dòng)下，上滾筒體上的上鏈輪經(jīng)鏈條帶動(dòng)下鏈輪使下滾筒上旋轉(zhuǎn)，同時(shí)包裹 在上滾筒體和下滾筒上的輸送帶與鏈條作同步運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輸送帶運(yùn)送和拋出積雪的功能。工作時(shí)當(dāng)左右兩個(gè)擺爪張開時(shí)和鏟板組成一道推雪體，并且通過承載車輛前行 對(duì)路面積雪以推的方式進(jìn)行集聚；當(dāng)左右兩個(gè)擺爪和鏟板前的雪集聚到一定量時(shí)，通過左 右兩個(gè)擺爪合摟運(yùn)動(dòng)達(dá)到對(duì)集聚的雪進(jìn)行擠壓和收摟；同時(shí)鏟板的推擁，使集聚的雪被擠 壓到輸送帶上，經(jīng)輸送帶向后運(yùn)動(dòng)將雪拋出路面或拋向跟隨在后的裝載車輛上，實(shí)現(xiàn)一臺(tái) 機(jī)械清理路面積雪。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)1、道路積雪聯(lián)合清理機(jī)用推的方式對(duì)地面上的積雪進(jìn) 行清理和聚積，并且將聚積的雪拋向裝載車，它集推土機(jī)、平整機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等功能于 一身，是單機(jī)對(duì)地面積雪聯(lián)合清理作業(yè)的有效機(jī)械，是理想的大型道路和街道積雪聯(lián)合清 理機(jī)械；2、通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺帽將底板上的鏟板降至地面上，鏟板會(huì)應(yīng)地面抬高使主立柱隨 之水平抬高而抬高，使鏟板或擺爪在高低不平的路面上有一定量的上下自由浮動(dòng)的空間， 避免擺爪因路面抬高造成受力過大而變形損壞和因路面降低而影響收集路面積雪的效果。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)右視示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖3為圖2的局部示意圖。圖中1右擺爪，2右大齒軸，3轉(zhuǎn)軸螺帽，4右轉(zhuǎn)軸，5A軸承，6A軸承座，7拉桿，8A 銷，9B銷，11上螺帽，12調(diào)節(jié)螺帽，13軸銷，14調(diào)節(jié)墊，15手柄，16上梁，17后上定位孔，18C 銷，19主立柱，20后下定位孔，21D銷，22下梁，23E銷，M調(diào)節(jié)螺桿，25定軸，沈下螺帽，27 滑塊，28F銷，四立柱，30G銷，33底板，34鏟板，35鏈條，36A鍵，39輸送帶，41小齒軸，42右 銷，43右滾筒，44下鏈輪，45左銷，46左滾筒，48B軸承座，49B軸承，50左大齒軸，51左轉(zhuǎn)軸，52左擺爪，53左軸承，54左軸承座，56左上滾筒，57C鍵，58上鏈輪，59右軸承座，60右 軸承，61聯(lián)軸器，62電機(jī)，63上軸，65支架，66右上滾筒。
具體實(shí)施方式
如圖1-3所示，該清理機(jī)由安裝在承載車輛上的支撐機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu) 組成，在承載車輛上通過支撐機(jī)構(gòu)安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成整體清理機(jī)；所述的支撐 機(jī)構(gòu)為左右配置的兩個(gè)相同的支撐體，支撐體包括主立柱19、拉桿7、上梁16、下梁22、立 柱四、調(diào)節(jié)螺帽12和調(diào)節(jié)螺桿M，調(diào)節(jié)墊14和調(diào)節(jié)螺帽12依次套裝在調(diào)節(jié)螺桿M的外 徑上，調(diào)節(jié)墊14置于主立柱19上端呈叉形的懸臂內(nèi)，兩個(gè)軸銷13的外螺紋旋入主立柱19 的懸臂兩側(cè)的螺紋孔中，直至軸銷13上的前端外圓柱進(jìn)入調(diào)節(jié)墊14兩側(cè)的內(nèi)孔中，使調(diào)節(jié) 墊14孔中的調(diào)節(jié)螺桿M —同懸掛在主立柱19的懸臂內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿M的底部的叉頭端孔 與上梁16的中間部位孔經(jīng)E銷23連接，上梁16的前端銷孔與立柱四的上端銷孔經(jīng)B銷 9連接，上梁16的后端銷孔與主立柱19的上前端銷孔經(jīng)C銷18連接，下梁22的前端銷孔 與立柱四的下端銷孔經(jīng)F銷洲連接，下梁22的后端銷孔與主立柱19的下前端銷孔經(jīng)D 銷21連接，拉桿7的后端銷孔與立柱四的中部銷孔經(jīng)A銷8連接，形成以主立柱19為固 定桿的平行四邊行支撐體；所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上滾筒體、下滾筒體、鏈條35和輸送帶39 ； 在上軸63的中部軸徑上用C鍵57安裝上鏈輪58，在上軸63上位于上鏈輪58的右側(cè)依次 安裝右上滾筒66、右軸承60，在上軸63上位于上鏈輪58的左側(cè)依次安裝左上滾筒56、左軸 承53，左軸承53和右軸承60經(jīng)左軸承座M、右軸承座59分別安裝在支架65的左右兩端 的軸承座連接孔處，上軸63的右端軸徑經(jīng)聯(lián)軸器61與電機(jī)62的軸徑固聯(lián)，形成上滾筒體； 在小齒軸41的中部軸徑上用A鍵36安裝下鏈輪44，在小齒軸41上位于下鏈輪44的右側(cè) 通過右銷42安裝右滾筒43，在小齒軸41上位于下鏈輪44的左側(cè)通過左銷45安裝左滾筒 46，小齒軸41的兩頭軸徑分別插入B軸承座48和A軸承座6的兩側(cè)軸承孔中，在B軸承座 48和A軸承座6的上端面軸承內(nèi)孔中分別經(jīng)B軸承49、A軸承5安裝左大齒軸50和右大 齒軸2，左大齒軸50和右大齒軸2上分別安裝左轉(zhuǎn)軸51和右轉(zhuǎn)軸4，左轉(zhuǎn)軸51和右轉(zhuǎn)軸4 置于小齒軸兩頭的小齒輪上方，小齒軸41的兩頭小齒輪分別與左大齒軸50、右大齒軸2上 的大齒輪嚙合，形成下滾筒體，鏈條35和輸送帶39套掛在上下滾筒體的相應(yīng)位置上，形成 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括左擺爪52、右擺爪1、底板33和鏟板34，在底板33的前端安 裝鏟板34，底板33的尾端銷孔經(jīng)F銷觀連接下梁22的前端銷孔，底板33的中部銷孔經(jīng)G 銷30連接拉桿7的前端銷孔，在底板33的中部的左右兩個(gè)螺孔處分別經(jīng)螺釘固定B軸承 座48和A軸承座6，在底板33的后端的左右兩個(gè)螺孔處分別經(jīng)下螺帽沈安裝定軸25，定 軸25上設(shè)滑塊27，左大齒軸上的左轉(zhuǎn)軸套插在左擺爪的中部內(nèi)孔中，右大齒軸上的右轉(zhuǎn)軸 套插在右擺爪的中部內(nèi)孔中，左擺爪52和右擺爪1的尾部長槽分別套插在底板33的后端 的定軸25的滑塊27上，左擺爪52和右擺爪1的爪尖向內(nèi)，并由轉(zhuǎn)軸螺帽3和上螺帽11限 位，形成執(zhí)行機(jī)構(gòu)；承載車輛的底盤呈現(xiàn)前低后高形態(tài)，依靠螺栓經(jīng)主立柱19的后上定位 孔17和后下定位孔20將主立柱19固定連接在承載車輛的前端的底盤鋼架上，成為一部動(dòng) 能合一整體結(jié)構(gòu)的清理機(jī)。其中，在調(diào)節(jié)螺帽12上安裝手柄15。工作原理因?yàn)?，左大齒軸50上的大齒輪和右大齒軸2上的大齒輪分別與小齒軸41兩頭的小齒輪外嚙合，因此，左右兩大齒輪旋轉(zhuǎn)速度相同，旋轉(zhuǎn)方向相反；又因?yàn)?，左轉(zhuǎn) 軸51和右轉(zhuǎn)軸4的軸距是隨著左右兩個(gè)大齒輪的反方向旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生等距離增大和縮小的循 環(huán)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，所以，左大齒輪上左轉(zhuǎn)軸51帶動(dòng)左擺爪52繞左大齒輪軸線作逆時(shí)針擺動(dòng)，同 時(shí)右大齒輪上的右轉(zhuǎn)軸4帶動(dòng)右擺爪1繞右大齒輪軸線作順時(shí)針運(yùn)動(dòng)；再因?yàn)椋髷[爪52、 右擺爪1尾部受長槽內(nèi)的兩個(gè)定軸子5上的滑塊27作用，使左右兩擺爪同時(shí)產(chǎn)生相反方向 的同步、等距運(yùn)動(dòng)；最終，左右兩個(gè)擺爪組合成同時(shí)縮張和合摟的循環(huán)運(yùn)動(dòng)；在工作中，上 滾筒體和下滾筒體各自都是獨(dú)立的旋轉(zhuǎn)體，在電機(jī)62的帶動(dòng)下，上滾筒體上的上鏈輪58經(jīng) 鏈條35帶動(dòng)下鏈輪44使下滾筒上旋轉(zhuǎn)，同時(shí)包裹在上滾筒體和下滾筒上的輸送帶39與鏈 條35作同步運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)輸送帶39運(yùn)送和拋出積雪的功能。 工作時(shí)當(dāng)左擺爪52、右擺爪1張開時(shí)和鏟板34組成一道推雪體，并且通過承載 車輛前行對(duì)路面積雪以推的方式進(jìn)行集聚；當(dāng)左擺爪52、右擺爪1和鏟板34前的雪集聚到 一定量時(shí)，通過左擺爪52、右擺爪1合摟運(yùn)動(dòng)達(dá)到對(duì)集聚的雪進(jìn)行擠壓和收摟；同時(shí)鏟板34 的推擁，使集聚的雪被擠壓到輸送帶39上，經(jīng)輸送帶39向后運(yùn)動(dòng)將雪拋出路面或拋向跟隨 在后的裝載車輛上，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)機(jī)械清理路面積雪。
權(quán)利要求1.道路積雪聯(lián)合清理機(jī)，其特征在于該清理機(jī)由安裝在承載車輛上的支撐機(jī)構(gòu)、傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，在承載車輛上通過支撐機(jī)構(gòu)安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成整體 清理機(jī)；所述的支撐機(jī)構(gòu)為左右配置的兩個(gè)相同的支撐體，支撐體包括主立柱(19)、拉桿 (7)、上梁(16)、下梁(22)、立柱(29)、調(diào)節(jié)螺帽(12)和調(diào)節(jié)螺桿(24)，調(diào)節(jié)墊(14)和調(diào)節(jié) 螺帽(12)依次套裝在調(diào)節(jié)螺桿(24)的外徑上，調(diào)節(jié)墊(14)置于主立柱(19)上端呈叉形的 懸臂內(nèi)，兩個(gè)軸銷(13)的外螺紋旋入主立柱(19)的懸臂兩側(cè)的螺紋孔中，直至軸銷(13)上 的前端外圓柱進(jìn)入調(diào)節(jié)墊(14)兩側(cè)的內(nèi)孔中，使調(diào)節(jié)墊(14)孔中的調(diào)節(jié)螺桿(24)—同懸 掛在主立柱(19)的懸臂內(nèi)，調(diào)節(jié)螺桿(24)的底部的叉頭端孔與上梁(16)的中間部位孔經(jīng)E 銷(23)連接，上梁(16)的前端銷孔與立柱(29)的上端銷孔經(jīng)B銷(9)連接，上梁(16)的后 端銷孔與主立柱(19)的上前端銷孔經(jīng)C銷(18)連接，下梁(22)的前端銷孔與立柱(29)的 下端銷孔經(jīng)F銷(28)連接，下梁(22)的后端銷孔與主立柱(19)的下前端銷孔經(jīng)D銷(21) 連接，拉桿(7)的后端銷孔與立柱(29)的中部銷孔經(jīng)A銷(8)連接，形成以主立柱(19)為 固定桿的平行四邊行支撐體；所述的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括上滾筒體、下滾筒體、鏈條(35)和輸送 帶(39 )；在上軸(63 )的中部軸徑上用C鍵(57 )安裝上鏈輪(58 )，在上軸(63 )上位于上鏈輪 (58 )的右側(cè)依次安裝右上滾筒(66 )、右軸承(60 )，在上軸(63 )上位于上鏈輪(58 )的左側(cè)依 次安裝左上滾筒(56)、左軸承(53)，左軸承(53)和右軸承(60)經(jīng)左軸承座(54)、右軸承座 (59)分別安裝在支架(65)的左右兩端的軸承座連接孔處，上軸(63)的右端軸徑經(jīng)聯(lián)軸器 (61)與電機(jī)(62)的軸徑固聯(lián)，形成上滾筒體；在小齒軸(41)的中部軸徑上用A鍵(36)安 裝下鏈輪(44)，在小齒軸(41)上位于下鏈輪(44)的右側(cè)通過右銷(42)安裝右滾筒(43)，在 小齒軸(41)上位于下鏈輪(44)的左側(cè)通過左銷(45)安裝左滾筒(46)，小齒軸(41)的兩頭 軸徑分別插入B軸承座(48)和A軸承座(6 )的兩側(cè)軸承孔中，在B軸承座(48)和A軸承座 (6)的上端面軸承內(nèi)孔中分別經(jīng)B軸承(49)、A軸承(5)安裝左大齒軸(50)和右大齒軸(2)， 左大齒軸(50)和右大齒軸(2)上分別安裝左轉(zhuǎn)軸(51)和右轉(zhuǎn)軸(4)，左轉(zhuǎn)軸(51)和右轉(zhuǎn)軸 (4)(位)置于小齒軸兩頭的小齒輪上方，小齒軸(41)的兩頭小齒輪分別與左大齒軸(50)、 右大齒軸(2)上的大齒輪嚙合，形成下滾筒體，鏈條(35)和輸送帶(39)套掛在上下滾筒體 的相應(yīng)位置上，形成傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)包括左擺爪(52)、右擺爪(1)、底板(33)和 鏟板(34)，在底板(33)的前端安裝鏟板(34)，底板(33)的尾端銷孔經(jīng)F銷(28)連接下梁 (22)的前端銷孔，底板(33)的中部銷孔經(jīng)G銷(30)連接拉桿(7)的前端銷孔，在底板(33) 的中部的左右兩個(gè)螺孔處分別經(jīng)螺釘固定B軸承座(48)和A軸承座(60，在底板(33)的后 端的左右兩個(gè)螺孔處分別經(jīng)下螺帽(26)安裝定軸(25)，定軸(25)上設(shè)滑塊(27)，左大齒 軸上的左轉(zhuǎn)軸套插在左擺爪的中部內(nèi)孔中，右大齒軸上的右轉(zhuǎn)軸套插在右擺爪的中部內(nèi)孔 中，左擺爪(52)和右擺爪(1)的尾部長槽分別套插在底板(33)的后端的定軸(25)的滑塊 (27)上，左擺爪(52)和右擺爪(1)的爪尖向內(nèi)，并由轉(zhuǎn)軸螺帽(3)和上螺帽(11)限位，形成 執(zhí)行機(jī)構(gòu)；承載車輛的底盤呈現(xiàn)前低后高形態(tài)，依靠螺栓經(jīng)主立柱(19)的后上定位孔(17) 和后下定位孔(20)將主立柱(19)固定連接在承載車輛的前端的底盤鋼架上，成為一部動(dòng) 能合一整體結(jié)構(gòu)的清理機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路積雪聯(lián)合清理車，其特征在于其中，在調(diào)節(jié)螺帽(12)上 安裝手柄(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種道路積雪聯(lián)合清理機(jī)，該清理機(jī)由安裝在承載車輛上的支撐機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，在承載車輛上通過支撐機(jī)構(gòu)安裝傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成整體清理車；本實(shí)用新型的清理機(jī)對(duì)地面積雪進(jìn)行鏟、推、收和拋系列動(dòng)作，一機(jī)多功能，是理想的道路積雪聯(lián)合清理機(jī)械。
文檔編號(hào)E01H5/07GK201826278SQ20102056516
公開日2011年5月11日 申請(qǐng)日期2010年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月18日
發(fā)明者左曉明, 汪通悅, 王文志, 董育偉 申請(qǐng)人:淮陰工學(xué)院