專利名稱：路面銑刨機升降支腿與升降油缸連接結構的制作方法
技術領域：
路面銑刨機升降支腿與升降油缸連接結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種路面銑刨機部件，具體地說是一種路面銑刨機升降支腿與 其升降油缸連接結構，屬于工程機械技術領域。
背景技術：
[0002]為了實現(xiàn)路面銑刨機升降支腿的升降運動通過液壓油缸來實現(xiàn)，現(xiàn)有的升降支 腿與液壓油缸的連接結構是液壓油缸放置在升降支腿的內(nèi)套筒內(nèi)，液壓油缸的兩頭耳座 通過銷軸分別耳座和耳座相連接，而升降支腿相連的耳座連接在升降支腿的外套筒上， 油路管道設置在液壓缸的外部。這種液壓油缸與升降支腿連接的結構復雜，液壓缸兩頭 耳座連接加大了整個套筒的長度。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單并能夠有效縮短整個升降 支腿套筒長度的路面銑刨機升降支腿與升降油缸連接結構。[0004]為了解決上述技術問題本實用新型的路面銑刨機升降支腿與升降油缸連接結構 包括由內(nèi)套筒和外套筒組成的升降支腿和內(nèi)置在內(nèi)套筒中的液壓油缸，液壓油缸的一端 連接在內(nèi)套筒下部的耳座上；液壓油缸的活塞桿端部連接在外套筒上部；液壓油缸進油 管道貫穿活塞桿中心通向液壓油缸下腔，活塞桿內(nèi)設有回油管道與液壓油缸上腔相通。[0005]采用這樣的結構后，由于液壓油缸活塞桿端直接連接在升降支腿外套筒上部縮 短整個升降支腿套筒長度；同時由于油路管道直接設置在液壓缸內(nèi)使其結構簡單，并且 液壓油路不易損壞，提高了運行可靠性。


[0006]圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0007]
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型路面銑刨機升降支腿與升降油缸連 接結構作進一步詳細說明。[0008]由圖可以看出路面銑刨機升降支腿與升降油缸連接結構包括由內(nèi)套筒1和外套 筒2組成的升降支腿和內(nèi)置在內(nèi)套筒1中的液壓油缸3，液壓油缸3的一端連接在內(nèi)套筒 1下部的耳座上；液壓油缸3的活塞桿6端部連接在外套筒2上部；液壓油缸進油管道4 貫穿活塞桿中心通向液壓油缸3下腔，活塞桿內(nèi)設有回油管道5與液壓油缸3上腔相通。 升降支腿需要上下升降時，液壓油缸3通過內(nèi)置的進出油管道同時受到液壓系統(tǒng)控制作 用上下升降，帶動升降支腿的外套筒2隨之上下升降。升降支腿升降動作得以實現(xiàn)。
權利要求1. 一種路面銑刨機升降支腿與升降油缸連接結構包括由內(nèi)套筒(1)和外套筒(2)組成 的升降支腿和內(nèi)置在內(nèi)套筒(1)中的液壓油缸(3)，其特征在于所述液壓油缸(3) 的一端連接在內(nèi)套筒(1)下部的耳座上；液壓油缸(3)的活塞桿(6)端部連接在外套 筒(2)上部；所述液壓油缸進油管道(4)貫穿活塞桿中心通向液壓油缸(3)下腔， 所述活塞桿內(nèi)設有回油管道(5)與液壓油缸(3)上腔相通。
專利摘要本實用新型公開了一種路面銑刨機部件，具體地說是一種路面銑刨機升降支腿與其升降油缸連接結構，屬于工程機械技術領域。它包括由內(nèi)套筒和外套筒組成的升降支腿和內(nèi)置在內(nèi)套筒中的液壓油缸，液壓油缸的一端連接在內(nèi)套筒下部的耳座上；液壓油缸的活塞桿端部連接在外套筒上部；液壓油缸進油管道貫穿活塞桿中心通向液壓油缸下腔，活塞桿內(nèi)設有回油管道與液壓油缸上腔相通。采用這樣的結構后，由于液壓油缸活塞桿端直接連接在升降支腿外套筒上部縮短整個升降支腿套筒長度；同時由于油路管道直接設置在液壓缸內(nèi)使其結構簡單，并且液壓油路不易損壞，提高了運行可靠性。
文檔編號E01C23/08GK201809710SQ20102053140
公開日2011年4月27日 申請日期2010年9月16日 優(yōu)先權日2010年9月16日
發(fā)明者何喜中, 冷志剛, 劉益民, 向彥亮, 王富春 申請人:江蘇華通動力重工有限公司