專利名稱：一種高速公路護(hù)欄連接板的結(jié)構(gòu)與護(hù)欄的連接方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種護(hù)欄連接板的結(jié)構(gòu)與護(hù)欄的連接方法，特別是一種高速公路護(hù)欄連接板的結(jié)構(gòu)與護(hù)欄的連接方法，屬于高速公路附屬設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
高速公路護(hù)欄連接板是高速公路附屬設(shè)置中的一種定位與連接元件，它間接地將高速公路的護(hù)欄與固定樁連接在一起。目前，作為定位連接元件的高速公路護(hù)欄與連接板， 它在結(jié)構(gòu)形狀上是一個(gè)封閉的正六方形的結(jié)構(gòu)，在正六方形其中的一邊制造出向內(nèi)凹陷的半圓，在高速公路的護(hù)欄與定位樁安裝固定的過程中，首先，將兩個(gè)正六方形的連接塊，以其向內(nèi)凹陷的半圓，對(duì)稱地安裝固定在定位樁上；接著，用螺栓及彈簧墊圈等緊固元件，將高速公路的護(hù)欄對(duì)稱地安裝固定在兩個(gè)正六方形的兩個(gè)平行側(cè)面。由上述連接板的結(jié)構(gòu)及其與護(hù)欄的連接方法中可以看出由于連接板在結(jié)構(gòu)形態(tài)上面是正六方形，且須在正六方形連接板的其中一邊上制造出向內(nèi)凹陷的半圓，所以，這種正六方形的連接板存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高的缺限，同時(shí)，由于全封閉的結(jié)構(gòu)形狀，在安裝的過程中，緊固元件必須從其內(nèi)部穿過，所以，還具有安裝維修不便的缺限。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種高速公路護(hù)欄連接板的結(jié)構(gòu)與護(hù)欄的連接方法，克服現(xiàn)有的高速公路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)所存在的，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造工藝復(fù)雜以及制造成本較高的缺陷。同時(shí)，本發(fā)明還提供了一種高速公路連接板與護(hù)欄的連接方法，克服現(xiàn)有的連接板與護(hù)欄的連接方法中，所存在的安裝與維修不便的缺限。本發(fā)明所提供的一種高速公路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的高速公路護(hù)欄的結(jié)構(gòu)是U型槽形，在U型槽形的底部制造出向槽內(nèi)方向凸起的半圓，其中半圓的內(nèi)圓半徑與定位柱的外圓半徑相同。本發(fā)明提供的高速公路連接板與護(hù)欄的連接方法，其特征在于所述的連接板，每?jī)蓧K以其向槽內(nèi)方向凸出的半圓作為基準(zhǔn)，對(duì)稱地安裝在固定樁的外圓上面，兩個(gè)連接板之間，在接近固定樁的適當(dāng)位置，用螺栓螺母元件，對(duì)稱地安裝固定在固定樁兩側(cè)的連接板的邊腳上。有益效果本發(fā)明的高速公路連接板，由于在結(jié)構(gòu)上與現(xiàn)有的封閉狀的正六方形的連接塊在結(jié)構(gòu)上更加簡(jiǎn)單，所以，不但制造工藝簡(jiǎn)單，容易制造，而且制造成本低；同時(shí)， 在與護(hù)欄與定位樁的安裝連接過程中，由于緊固件都在開放的狀態(tài)下進(jìn)行連接固定，所以， 在護(hù)欄與連接板的連接方法中，還具有安裝以維修都十分方便的優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明的護(hù)欄連接板的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本發(fā)明中護(hù)欄連接板、護(hù)欄以及定位樁之間的裝配關(guān)系圖。
圖中所示1、護(hù)欄；2、U連接板；3、定位樁；4、螺栓；A、槽口 ；B、凸半圓。
具體實(shí)施例方式采用冷沖壓的方法，按技術(shù)要求制造出U連接板0)，將U連接板( 每?jī)蓧K以其向槽內(nèi)方向凸出的半圓作為基準(zhǔn)，對(duì)稱地安裝在固定樁(3)的外圓上面，兩個(gè)連接板之間， 在接近固定樁的適當(dāng)位置，用螺栓(4)元件，對(duì)稱地安裝固定在固定樁C3)兩側(cè)上，將護(hù)欄 ⑴用螺栓⑷安裝固定在U連接板⑵的兩邊的腳上。
權(quán)利要求
1.一種高速公路護(hù)欄連接板的結(jié)構(gòu)與護(hù)欄的連接方法，其特征在于u護(hù)欄(2)的結(jié)構(gòu)是U型槽形，在U型槽形的底部制造出向槽內(nèi)A方向凸起的半圓B，其中半圓B的內(nèi)圓半徑與定位柱(3)的外圓半徑相同；
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的一種高速公路護(hù)欄連接板的結(jié)構(gòu)與護(hù)欄的連接方法，其特征在于U連接板(2)每?jī)蓧K以其向槽內(nèi)方向凸出的半圓作為基準(zhǔn)，對(duì)稱地安裝在固定樁 (3)的外圓上面；
3.根據(jù)權(quán)利要求書2所述的一種高速公路護(hù)欄連接板的結(jié)構(gòu)與護(hù)欄的連接方法，其特征在于護(hù)欄(1)用螺栓(4)安裝固定在U連接板O)的兩邊的腳上。
全文摘要
一種高速公路護(hù)欄連接板的結(jié)構(gòu)與護(hù)欄的連接方法，它是由采用冷沖壓的方法，按技術(shù)要求制造出U連接板，將U連接板每?jī)蓧K以其向槽內(nèi)方向凸出的半圓作為基準(zhǔn)，對(duì)稱地安裝在固定樁的外圓上面，兩個(gè)連接板之間，在接近固定樁的適當(dāng)位置，用螺栓元件，對(duì)稱地安裝固定在固定樁兩側(cè)上，將護(hù)欄用螺栓安裝固定在U連接板的兩邊的腳上。
文檔編號(hào)E01F15/04GK102234986SQ20101016987
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2010年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月6日
發(fā)明者李建華 申請(qǐng)人:李建華