專利名稱：隆起的道路反光標線的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種道路標示，具體說是一種隆起的并反光的道路標示。
背景技術：
道路標示是道路基礎設施，是交通系統(tǒng)不可缺少的重要組成部分，是 保證行車安全、防止及減少交通事故發(fā)生的重要手段。道路安全基礎設施一方面能夠有效 地對駕駛人和其他出行者進行引導和約束，使駕駛人對車輛的操縱安全、規(guī)范。使其他出行 者與機動車流保持合理的隔離，從而降低事故的發(fā)生幾率；另一方面能夠在車輛出現(xiàn)操控 異常后，有效地對車輛進行緩沖和防護，盡可能減少人員傷亡和損失?，F(xiàn)在交通基礎設施建設發(fā)展較快，規(guī)模和建設速度不斷地增長，但因近幾年交通 流量急劇增長，交通安全、防護、預防措施相對滯后。這也加大了對交通基礎設施管理的難 度。為此加強交通基礎安全設施建設，提高城市道路行車安全、暢通率，成為當前重要任務。發(fā)明內容本發(fā)明的目的在于提供一種隆起的道路反光標線，它可強化對駕駛人 和其他出行者引導和制約，提高城市道路行車安全性。本發(fā)明的技術方案如下將道路中間設置的雙向車道中心線，設置成凸起的道路標線；將同向行車道分界 線以及行車道與人行道分界線，設置成凸起的紅白相間的間斷標線。上述的雙向車道中心線標線、同向行車道分界線以及行車道與人行道分界線是反 光的。上述的雙向車道中心線設置為凸起的兩條黃線，分別寬15厘米，兩線間間隔20厘 米，厚度0.3至7厘米。上述的雙向車道中心線設置為凸起的間斷反光的兩條黃線。上述的雙向車道中心線設置為凸起的一條黃線。上述的同向行車道分界線以及行車道與人行道分界線，設置為凸起的間斷線寬15 厘米，其長度為600厘米，間斷長度900至1200厘米，厚度0. 3至5厘米。本發(fā)明的優(yōu)點在于1、由于凸起的雙向車道中心線及行車道分界線，越線使車產 生顛簸，提示駕駛人超車注意安全。強制運行車輛控制在規(guī)定的區(qū)間運行，可使道路縱向、 橫向強制運行車輛通過區(qū)劃、以分隔車流，限制不良超車、飆車行為，確保交通運營安全。2、 道路反光標線，更為醒目，警示駕駛人在規(guī)定道路區(qū)間行駛，達到安全運行的目的。3、本發(fā) 明的結構新穎、設計合理，修建改造便利，成本低廉，安全性高，通行能力強，可有效緩解城 市交通擁堵及安全問題。

圖1是本發(fā)明的結構示意圖；圖2是圖1的A-A向視圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明作進一步說明。由圖1可以看到本發(fā)明所設計的公路(5) —段，將原道路中間設置的雙向車道中 心線(3)，設置成凸起的道路反光標線，它的兩條黃線分別寬15厘米，兩線間間隔20厘米， (4)為間隔處，厚度0.3至7厘米。按車行道數(shù)進行設計，經測試雙車道厚度設置0.3至 2厘米，四車道厚度設置0. 5至3厘米，六車道以上厚度設置0. 5至7厘米。當標線的厚度 大于等于5厘米，上部造成圓弧型，當厚度小于5厘米頂部做成圓角即可。
上述雙向車道中心線(3)設置可為凸起的間斷反光的兩條黃線，也可以設置為單 條黃線。由圖1可以看到將同向行車道分界線(2)以及行車道與人行道分界線(1)，設置成 凸起的紅白相間的反光的間斷標線，行車道分界線的一半為紅色，另一半為白色部分，凸起 線寬15厘米，凸起線長度600厘米，其間斷 長度900至1200厘米，厚度0. 3至5厘米，具體 厚度也可以結合交通量的大小、行車速度計算確定。按車行道數(shù)進行設計，經測試雙車道 設置0. 3至2厘米，四車道設置0. 3至3厘米，六車道設置0. 3至5厘米。厚度大于等于3 厘米，上部造成圓弧型。凸起反光標線一般不超過路緣石高度。
權利要求
一種隆起的道路反光標線，其特征在于將道路中間設置的雙向車道中心線(3)，設置成凸起的道路標線；將同向行車道分界線(2)以及行車道與人行道分界線(1)，設置成凸起的紅白相間的間斷標線。
2.根據(jù)權利要求1所述的隆起的道路反光標線，其特征在于它的雙向車道中心線 (3)、同向行車道分界線(2)以及行車道與人行道分界線(1)是反光的。
3.根據(jù)權利要求1所述的隆起的道路反光標線，其特征在于它的雙向車道中心線(3) 設置為凸起的兩條黃線，分別寬15厘米，兩線間間隔20厘米，厚度0. 3至7厘米。
4.根據(jù)權利要求1所述的隆起的道路反光標線，其特征在于它的雙向車道中心線(3) 設置為凸起的間斷反光的兩條黃線。
5.根據(jù)權利要求1所述的隆起的道路反光標線，其特征在于它的雙向車道中心線(3) 設置為凸起的一條黃線。
6.根據(jù)權利要求1所述的隆起的道路反光標線，其特征在于它的同向行車道分界線 (2)以及行車道與人行道分界線(1)，設置為凸起的間斷線寬15厘米，其長度為600厘米， 間斷長度900至1200厘米，厚度0. 3至5厘米。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種隆起的道路反光標線，它是將道路中間設置的雙向車道中心線，設置成凸起的道路標線；將同向行車道分界線以及行車道與人行道分界線，設置成凸起的紅白相間的間斷標線。由于凸起的雙向車道中心線及行車道分界線，越線使車產生顛簸，提示駕駛人超車注意安全。強制運行車輛控制在規(guī)定的區(qū)間運行，以分隔車流，限制不良超車、飆車行為，確保交通運營安全。道路反光標線，更為醒目，警示駕駛人在規(guī)定道路區(qū)間行駛，達到安全運行的目的。本發(fā)明的結構新穎、設計合理，修建改造便利，成本低廉，安全性高，通行能力強，可有效緩解城市交通擁堵及安全問題。
文檔編號E01F9/08GK101831879SQ20101013887
公開日2010年9月15日 申請日期2010年3月25日 優(yōu)先權日2010年3月25日
發(fā)明者于占國, 佟傳剛, 王自成, 王雅君 申請人:赤峰同興路橋工程研究有限公司