專利名稱：自行式平衡沖擊壓路機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種筑路機械，具體涉及一種自行式平衡沖擊壓路機。
背景技術(shù)：
沖擊式壓路機在高速公路、鐵路、機場、港口、堤壩等大型基礎(chǔ)工程 的壓實施工中具有其它傳統(tǒng)壓路機械無法達到的壓實功能，但也暴露出了
一些問題(1)由于沖擊輪對主機的沖擊作用，不得不對主機的性能提出 更高的要求；(2)在主機上的駕駛員工作環(huán)境惡劣，操作極不舒服；(3) 路基經(jīng)沖擊式壓路機第一遍壓實后出現(xiàn)坑洼不平的表面，致使主機行走顛 簸不堪；(3)工作時，沖擊輪的能量只有一部分作用在壓實地面上，其它 部分則作用在主機上，不僅浪費了能量，降低了機械效率，而且使設(shè)備始 終處于較惡劣的工作環(huán)境之中。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計 合理、工作性能穩(wěn)定、操作舒適且機械效率高的自行式平衡沖擊壓路機。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所釆用的技術(shù)方案是 一種自行式平衡 沖擊壓路機，包括帶有行走輪的主機和設(shè)置在主機兩側(cè)的前沖擊輪與后沖 擊輪，其特征在于所述前沖擊輪與后沖擊輪上均設(shè)置有帶通孔的轉(zhuǎn)動支 座，在同一側(cè)的前沖擊輪和后沖擊輪上的轉(zhuǎn)動支座之間設(shè)置有相位協(xié)調(diào)裝 置。
所述相位協(xié)調(diào)裝置為柔性索相位協(xié)調(diào)機構(gòu)，所述柔性索相位協(xié)調(diào)機構(gòu) 包括一鋼索，鋼索的兩端各連接有一個長度調(diào)節(jié)器，長度調(diào)節(jié)器與拉桿的
4一端鉸接，拉桿的另一端穿過所述轉(zhuǎn)動支座上的通孔與張緊器連接。所述 張緊器由多個配重塊串接組成。
所述相位協(xié)調(diào)裝置為彈性桿相位協(xié)調(diào)機構(gòu)，所述彈性桿相位協(xié)調(diào)機構(gòu) 包括一端帶有開口的殼體和與殼體連接的剛性連桿，殼體內(nèi)設(shè)置有彈簧和 與彈簧一端固定連接的滑板，彈簧的另一端固定在殼體內(nèi)。
所述殼體兩端各連接有一剛性桿件，位于殼體開口端的剛性桿件一端 穿過殼體并與殼體內(nèi)的滑板固定連接，位于殼體封閉端的剛性桿件一端與 殼體固定連接，兩根剛性桿件的另一端分別與前沖擊輪和后沖擊輪上的轉(zhuǎn) 動支座固定連接。
所述剛性桿件的兩端分別連接有一殼體，兩殼體分別固定在前沖擊輪 和后沖擊輪上的轉(zhuǎn)動支座上，剛性桿件兩端分別穿過殼體開口端并與殼體 內(nèi)的滑板固定鏈接。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點
(1) 本實用新型在前、后沖擊輪之間連接設(shè)置相位協(xié)調(diào)裝置，從而 在作業(yè)過程中使前、后沖擊輪始終保持最佳相位關(guān)系，降低了沖擊輪對主 機的水平?jīng)_擊，地面不再對主機產(chǎn)生較大的沖擊而引起顛簸，有效地改善
了駕駛員的工作環(huán)境；
(2) 本實用新型相位協(xié)調(diào)裝置可大幅度提高機械效率，充分發(fā)揮和
利用沖擊輪的能量，在正常作業(yè)過程中，本實用新型的沖擊能量是原沖擊 壓路機的兩倍以上。


圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為本實用新型的俯視圖。
圖3為本實用新型相位協(xié)調(diào)裝置第一種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為圖3的I放大圖。
圖5為本實用新型相位協(xié)調(diào)裝置第二種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖6為圖5的J放大圖。圖7為本實用新型相位協(xié)調(diào)裝置第三種具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做詳細說明。
如圖l和圖2所示的一種自行式平衡沖擊壓路機，包括帶有行走輪12 的主機3和設(shè)置在主機3兩側(cè)的前沖擊輪1與后沖擊輪2，所述前沖擊輪 1與后沖擊輪2上均設(shè)置有帶通孔的轉(zhuǎn)動支座8,在同一側(cè)的前沖擊輪1 和后沖擊輪2上的轉(zhuǎn)動支座8之間設(shè)置有相位協(xié)調(diào)裝置4。
本實用新型相位協(xié)調(diào)裝置4有以下三種具體實施方式
包括一種柔性 索相位協(xié)調(diào)機構(gòu)和兩種彈性桿相位協(xié)調(diào)機構(gòu)。
如圖3和圖4所示，所述柔性索相位協(xié)調(diào)機構(gòu)包括一鋼索5,鋼索5 的兩端各連接有一個長度調(diào)節(jié)器6,長度調(diào)節(jié)器6與拉桿7的一端鉸接， 拉桿7的另 一端穿過所述轉(zhuǎn)動支座8上的通孔與張緊器9連接。所述張緊 器9由多個配重塊串接組成。
如圖5和圖6所示，所述彈性桿相位協(xié)調(diào)機構(gòu)包括一端帶有開口的殼 體11和與殼體11連接的剛性連桿10，殼體11內(nèi)設(shè)置有彈簧22和與彈簧 22—端固定連接的滑板13,彈簧22的另一端固定在殼體11內(nèi)，所述殼體 11兩端各連接有一剛性桿件IO,位于殼體11開口端的剛性桿件10 —端穿 過殼體11并與殼體11內(nèi)的滑板13固定連接，位于殼體11封閉端的剛性 桿件10—端與殼體11固定連接，兩根剛性桿件ll的另一端分別與前沖擊 輪1和后沖擊輪2上的轉(zhuǎn)動支座8固定連接。
如圖7所示，所述彈性桿相位協(xié)調(diào)機構(gòu)包括一端帶有開口的殼體11 和與殼體11連接的剛性連桿10,殼體11內(nèi)設(shè)置有彈簧22和與彈簧22 — 端固定連接的滑板13,彈簧22的另一端固定在殼體11內(nèi)，所述剛性桿件 10的兩端分別連接有一殼體11，兩殼體11分別固定在前沖擊輪1和后沖 擊輪2上的轉(zhuǎn)動支座8上，剛性桿件IO兩端分別穿過殼體11開口端并與 殼體ll內(nèi)的滑板13固定鏈接。
本實用新型工作時，其前沖擊輪1和后沖擊輪2在水平和豎直方向上的速度是變化的，安裝在同一側(cè)前、后沖擊輪上的轉(zhuǎn)動支座8之間的直線
距離也是變化的。連接在轉(zhuǎn)動支座8上的相位協(xié)調(diào)裝置4用于實時調(diào)整并 保持前、后沖擊輪之間的正確相位(即當(dāng)前沖擊輪輪軸距地面高度最大時， 后沖擊輪輪軸距地面高度最小)。以本實用新型柔性索相位協(xié)調(diào)機構(gòu)為例， 工作時，首先將前、后沖擊輪調(diào)整為正確的相位，然后通過調(diào)節(jié)鋼索5兩 端的長度調(diào)節(jié)器6,將鋼索5的長度調(diào)節(jié)為前、后沖擊輪在運行過程中兩 轉(zhuǎn)動支座8之間的最大中心距。運行中，當(dāng)兩轉(zhuǎn)動支座8的距離達到最大 值時，鋼索5處于張緊狀態(tài)，此時柔性索相位協(xié)調(diào)機構(gòu)處于工作狀態(tài)，它 將限制前、后沖擊輪的相位保持在預(yù)設(shè)角度上，張緊器9不動作。運行中， 當(dāng)前、后沖擊輪距離未達到最大時，兩轉(zhuǎn)動支座8的距離小于最大值，鋼 索5處于松弛狀態(tài)，此時的柔性索相位協(xié)調(diào)機構(gòu)處于非工作狀態(tài)，它不對 前、后沖擊輪產(chǎn)生約東，張緊器9在配重塊的作用下將鋼索5張緊，使鋼 索5不會接觸地面而影響正常工作。當(dāng)前、后沖擊輪距離未達到最大，由 于滑移相位發(fā)生變化時，鋼索5會在一周期(沖擊輪轉(zhuǎn)動一周)的某個瞬 時張緊工作，限制前、后沖擊輪相位變化，使其回到預(yù)設(shè)相位上。
彈性桿相位協(xié)調(diào)機構(gòu)的工作原理與柔性索相位協(xié)調(diào)機構(gòu)相似。當(dāng)兩轉(zhuǎn) 動支座8的距離達到最大或最小值時，由于殼體11內(nèi)彈簧22的伸長或壓 縮，使得彈性桿相位協(xié)調(diào)機構(gòu)的長度達到最大值或最小值。此時，彈性桿 相位協(xié)調(diào)機構(gòu)處于工作狀態(tài)，它將產(chǎn)生拉力或推力限制前、后沖擊輪的相 位保持在預(yù)設(shè)角度上。當(dāng)前、后沖擊輪距離未達到極限距離時，兩轉(zhuǎn)動支 座8之間的距離在最大值與最小值之間，此時彈性桿相位協(xié)調(diào)機構(gòu)處于非 工作狀態(tài)，它不對前、后沖擊輪產(chǎn)生約束。當(dāng)前、后沖擊輪距離未達到最 大，而由于滑移相位發(fā)生變化時，彈性桿會在一周期的某個瞬時工作，限 制前、后沖擊輪相位變化，使其回到預(yù)設(shè)相位上。
權(quán)利要求1、一種自行式平衡沖擊壓路機，包括帶有行走輪(12)的主機(3)和設(shè)置在主機(3)兩側(cè)的前沖擊輪(1)與后沖擊輪(2)，其特征在于所述前沖擊輪(1)與后沖擊輪(2)上均設(shè)置有帶通孔的轉(zhuǎn)動支座(8)，在同一側(cè)的前沖擊輪(1)和后沖擊輪(2)上的轉(zhuǎn)動支座(8)之間設(shè)置有相位協(xié)調(diào)裝置(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式平衡沖擊壓路機，其特征在于所 述相位協(xié)調(diào)裝置(4)為柔性索相位協(xié)調(diào)機構(gòu)，所述柔性索相位協(xié)調(diào)機構(gòu) 包括一鋼索(5)，鋼索(5)的兩端各連接有一個長度調(diào)節(jié)器(6)，長度 調(diào)節(jié)器(6)與拉桿(7)的一端鉸接，拉桿(7)的另一端穿過所述轉(zhuǎn)動 支座(8)上的通孔與張緊器(9)連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行式平衡沖擊壓路機，其特征在于所 述相位協(xié)調(diào)裝置(4)為彈性桿相位協(xié)調(diào)機構(gòu)，所述彈性桿相位協(xié)調(diào)機構(gòu) 包括一端帶有開口的殼體(11)和與殼體(]l)連接的剛性連桿(10)，殼 體(11)內(nèi)設(shè)置有彈簧(22)和與彈簧(22) —端固定連接的滑板(13)， 彈簧(22)的另一端固定在殼體(11)內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行式平衡沖擊壓路機，其特征在于所 述殼體(11)兩端各連接有一剛性桿件(10),位于殼體(11)開口端的剛 性桿件(10) —端穿過殼體(11)并與殼體(11)內(nèi)的滑板(13)固定連 接，位于殼體(11)封閉端的剛性桿件(10) —端與殼體(11)固定連接， 兩根剛性桿件(11)的另一端分別與前沖擊輪(1)和后沖擊輪(2)上的 轉(zhuǎn)動支座(8)固定連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的自行式平衡沖擊壓路機，其特征在于所 述剛性桿件(10)的兩端分別連接有一殼體(11)，兩殼體(11)分別固定 在前沖擊輪(1)和后沖擊輪(2)上的轉(zhuǎn)動支座(8)上，剛性桿件(10)兩端分別穿過殼體(11)開口端并與殼體(11)內(nèi)的滑板(13)固定鏈接。
6、根據(jù)權(quán)利要求2所述的自行式平衡沖擊壓路機，其特征在于所 述張緊器(9)由多個配重塊串接組成。
專利摘要本實用新型公開了一種自行式平衡沖擊壓路機，包括帶有行走輪的主機和設(shè)置在主機兩側(cè)的前沖擊輪與后沖擊輪，所述前沖擊輪與后沖擊輪上均設(shè)置有帶通孔的轉(zhuǎn)動支座，在同一側(cè)的前沖擊輪和后沖擊輪上的轉(zhuǎn)動支座之間設(shè)置有相位協(xié)調(diào)裝置。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，減少了能量的消耗，提高了機械效率，改善了駕駛?cè)藛T的工作環(huán)境。
文檔編號E01C19/28GK201416142SQ200920033668
公開日2010年3月3日 申請日期2009年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月24日
發(fā)明者劉育賢, 李光明, 王必強, 白新民, 車勝創(chuàng) 申請人:中鐵二十局集團西安工程機械有限公司;長安大學(xué)