專(zhuān)利名稱(chēng)：瀝青保溫運(yùn)輸車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于新建道路和對(duì)已完成的路面進(jìn)行維修的裝置或設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域， 具體涉及到運(yùn)輸液態(tài)瀝青的車(chē)輛。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，我國(guó)的^i事業(yè)保持了持續(xù)快速健康發(fā)展的良好勢(shì)頭，公路建設(shè)飛快 發(fā)展，高速公路和城鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)都實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的 重要助推器，發(fā)展公路建設(shè)，不僅提高了運(yùn)輸能力，而且在改善投資環(huán)境、優(yōu)化產(chǎn) 業(yè)布局等方面都會(huì)產(chǎn)生重要的作用。隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上對(duì)瀝青 的存儲(chǔ)、運(yùn)輸設(shè)備的需求越來(lái)越大，要求也越來(lái)越高，對(duì)其性能也提出了更高的要
求。而目fr^場(chǎng)上簡(jiǎn)易瀝Wii或傳統(tǒng)的瀝^車(chē)已經(jīng)，^隹滿(mǎn)足用戶(hù)的要求，這些簡(jiǎn) 易的液態(tài)瀝青^設(shè)備，普遍存在體積小，液態(tài)瀝青的裝載量小，不能滿(mǎn)g應(yīng)用 量較大的施工單位的需要，有的液態(tài)瀝青轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，沒(méi)有設(shè)置加熱機(jī)構(gòu)，加壓泵， 液態(tài)瀝青流動(dòng)冷凝后，很容易將管道和閥門(mén)堵塞。
為了防止瀝青罐體18內(nèi)因負(fù)壓將瀝青罐體18壓壞，在瀝Wil體18頂部設(shè)置 出氣孔或通氣管道，使瀝青罐體18內(nèi)保持常壓，在車(chē)輛加速或剎車(chē)時(shí)，由于瀝青 的流動(dòng)性和慣性作用，瀝青在瀝W^體18內(nèi)會(huì)晃動(dòng)，瀝青液位急速大幅度變化， 部分瀝青會(huì)順著通氣管道流到瀝青罐體18外的地面上，浪費(fèi)了瀝青，對(duì)環(huán)境造成 了污染。為解決罐車(chē)運(yùn)載的液態(tài)瀝青濺漏污染的技術(shù)問(wèn)題，目前做法是在通氣管道 上加裝閥門(mén)來(lái)控制，雖然可以解決液態(tài)瀝青的濺漏污染的技術(shù)問(wèn)題，但操作起來(lái)比 較繁瑣，而且不f辯任何疏忽，否則就魏淑隹以挽回的損失，特別頓液態(tài)瀝青 加熱的情況下，若不開(kāi)啟閥門(mén)，會(huì)出現(xiàn)瀝，體18 的現(xiàn)象，在排放罐內(nèi)液態(tài) 瀝青時(shí)，忘記開(kāi)啟閥門(mén)，由于負(fù)壓引起瀝Wil體18變形，嚴(yán)重時(shí)壓壞瀝離體18， 而且每次開(kāi)關(guān)閥門(mén)都需要操作人員反復(fù)攀爬到瀝Wil體18頂部進(jìn)行開(kāi)啟操作，增 加了操作人員的工作量。
目前，各種瀝能輸車(chē)的操作平臺(tái)25所配置的梯子大多都趙卜置式，即直接
4將梯子焊接到平臺(tái)上，這種布置方式雖可以使用，存在的主要缺點(diǎn)是占用了較大的 設(shè)備空間，影響到其它零部件的布置或運(yùn)動(dòng)件的有效移動(dòng)空間，為設(shè)計(jì)工作帶來(lái)一
定的工作量；其次，由于這種梯子多位于中下部，也會(huì)給維修工作帶來(lái)諸多不便； 另外，這種梯子布置方式影響到瀝青運(yùn)輸車(chē)的外觀。
在瀝Wii路鋪筑技術(shù)領(lǐng)域，當(dāng)前需迫切解決的一個(gè)技術(shù)問(wèn)題是提供一種裝載量 大、保溫性能好、運(yùn)輸路程長(zhǎng)、無(wú)環(huán)境污染的液態(tài)瀝青運(yùn)輸車(chē)輛。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克月讓述液態(tài)瀝青裝載運(yùn)輸設(shè)備的缺點(diǎn)， ，一種設(shè)計(jì)合理、裝載量大、加熱和保溫性能好、自動(dòng)化皿高、操作簡(jiǎn)便無(wú)環(huán) 境污染、造形美觀的瀝青保溫運(yùn)輸車(chē)
解決，技術(shù)問(wèn)皿用的技術(shù)方案是在汽車(chē)底盤(pán)上后部設(shè)置有瀝青罐體，瀝 Wil體外^卜表面^W罐體外皿板的保溫層，瀝Wil體頂部外設(shè)置有罐頂平臺(tái)， 瀝青罐體內(nèi)上部設(shè)置有防濺漏體，下部設(shè)置有導(dǎo)熱油管和外圍套裝有導(dǎo)熱油夾層 管的火管，導(dǎo)熱油夾層管與導(dǎo)熱油管相M，瀝青罐體的前端外上部設(shè)置有與導(dǎo)熱 油管相聯(lián)通的導(dǎo)熱油膨脹罐、下部設(shè)置有與火管相聯(lián)通的燃燒器，汽車(chē)底盤(pán)上前部 設(shè)置有操作平臺(tái)，操作平臺(tái)上設(shè)置導(dǎo)熱油泵、導(dǎo)熱油液壓馬達(dá)、通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與燃燒器
相連的電源逆變器、瀝靜、瀝靜液壓馬達(dá)，艦泵M31取力器與汽車(chē)底盤(pán)的變 速箱相聯(lián)，液壓，過(guò)管道與導(dǎo)熱油泵相聯(lián)的導(dǎo)熱油液壓馬達(dá)、與瀝青泵相聯(lián)的瀝 青泵液壓馬達(dá)相聯(lián)通，導(dǎo)熱油，過(guò)管道與導(dǎo)熱油管相聯(lián)通，在瀝青泵的入口與瀝 青罐體相iBl的管社設(shè)置有瀝青抽出閥、出口設(shè)置有瀝青排放閥，瀝青泵與瀝青 罐體內(nèi)相聯(lián)通的回流管道上設(shè)置有瀝青回流閥，與瀝青泵相聯(lián)通的瀝青輸入管iU: 設(shè)置有瀝青輸入閥，瀝青泵與瀝青罐,聯(lián)通的管道的外部設(shè)置有與導(dǎo)熱油管相聯(lián) 通的瀝青保溫管道，瀝青罐體后端設(shè)置有與火管相聯(lián)通的煙囪和與瀝青罐體內(nèi)相聯(lián) 通的自流抽出閥，汽車(chē)底盤(pán)的側(cè)面設(shè)置有操作平臺(tái)滑梯、電氣控制箱、通過(guò)導(dǎo)管與 液壓泵相糊的、艦油箱，在操作平臺(tái)下設(shè)置活動(dòng)移動(dòng)的操作平臺(tái)滑梯。本實(shí)用新 型的防濺漏裝置為在瀝青罐體內(nèi)排氣管的端部設(shè)置有可開(kāi)啟的安M在浮動(dòng)盤(pán)上 的密封閥，下落支撐板、掛環(huán)支撐板設(shè)置在瀝青罐體內(nèi)的頂部，隨液位變化上下浮 動(dòng)的浮動(dòng)盤(pán)的一端與掛環(huán)支撐板的下端活動(dòng)聯(lián)接、另一端與下落支撐板的下端搭 接，在下落支撐板和掛環(huán)支撐板的兩外側(cè)瀝 1體上設(shè)置有緩沖導(dǎo)流筒，緩沖導(dǎo)流筒的下端設(shè)置加工有限流孔的緩沖導(dǎo)流筒蓋。
本實(shí)用新型的密封閥的為錐形閥或球形閥。
本實(shí)用新型的錐形閥的錐角a為60° 120° 。 本實(shí)用新型的錐形閥的錐角a優(yōu)選為70° 110° 。 本實(shí)用新型的錐形閥的錐角a最佳為90° 。
本實(shí)用新型的操作平臺(tái)滑梯為它包括滑軌架體、設(shè)置在滑軌架體上活動(dòng)移動(dòng) 的滑梯架體，在滑軌架體上的前外偵,后外側(cè)各設(shè)置有與操作平臺(tái)下聯(lián)接的滑梯 聯(lián)接板，滑軌架體的前端設(shè)置有滑梯支撐架，滑梯支撐架上設(shè)置有滑梯翻轉(zhuǎn)蓋，滑 軌架體和翻轉(zhuǎn)蓋上至少設(shè)置一個(gè)壓緊扣，滑梯架體上設(shè)置有繞安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)踏 板。
本實(shí)用新，用了容積為27m3的瀝,體，在瀝Wil體內(nèi)設(shè)置有導(dǎo)熱油管和防 濺漏裝置，可實(shí)現(xiàn)悔巨離運(yùn)輸，解決了在運(yùn)輸過(guò)程中液態(tài)瀝青泄漏造成環(huán)境污染的 技術(shù)問(wèn)題，在操作平臺(tái)下設(shè)置操作平臺(tái)滑梯，操作簡(jiǎn)便，造形穀見(jiàn)，不使用時(shí)，可 將操作平臺(tái)滑梯隱藏在操作平臺(tái)下。本實(shí)用新型與現(xiàn)有的瀝,輸車(chē)相比，具有瀝 魏載量大、實(shí)現(xiàn)微離運(yùn)輸、無(wú)環(huán)境污染、造形勢(shì)見(jiàn)靴點(diǎn)，可在新建瀝青纖 和已完成瀝青道路的維修中推廣使用。


圖1是本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的主視圖。 圖2是圖1的A-A剖視圖。 圖3是圖1的防濺漏裝置3的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4是圖1中操作平臺(tái)滑梯11的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5是圖4的B-B剖視圖。
圖6是圖4中操作平臺(tái)滑梯11的工作狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型不限于這 些實(shí)施例。 實(shí)施例l
在圖l、 2中，本實(shí)施例的瀝青保溫運(yùn)輸車(chē)由罐頂平臺(tái)1、汽車(chē)底盤(pán)2、防濺漏 裝置3、排氣管4、瀝青回流閥5、瀝青抽出閥6、瀝青排放閥7、取力器8、 ffi泵9、瀝青輸入閥IO、操作平臺(tái)滑梯ll、電氣控帝懶12、導(dǎo)熱油膨脹罐13、艦 油箱14、煙囪15、自流抽出閥16、罐體外包裝板17、瀝，體18、導(dǎo)熱油管19、 保MM20、導(dǎo)熱油夾層管21、燃燒器22、導(dǎo)熱油泵23、導(dǎo)熱油液壓馬達(dá)24、操作 平臺(tái)25、電源逆變器26、瀝青泵液壓馬達(dá)27、瀝青泵28、瀝青保溫管道29、火 管30聯(lián)接構(gòu)成。
在汽車(chē)底盤(pán)2上后部固定安駭瀝青罐體18，瀝青罐體18用于裝液態(tài)瀝青， 瀝青罐體18外表面安M保MM 20，保te 20的夕卜表面用螺紋緊固聯(lián)銜牛固定聯(lián) 接安裝有罐體外包裝板17，在瀝青罐體18上端外用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝 有罐頂平臺(tái)1，罐頂平臺(tái)1供操作者在瀝青罐體18頂部操作作業(yè)時(shí)用，瀝青罐 體18內(nèi)上部用螺紋緊固聯(lián)樹(shù)牛固定聯(lián)接安竊防濺漏裝置3和排氣管4，排氣管4 的一端位于瀝青罐體18內(nèi)的上部與瀝M體18內(nèi)相聯(lián)通，排氣管4的另一端穿出 瀝青罐體18的底部外，排氣管4將瀝青罐體18內(nèi)通大氣。排氣管4用于瀝青罐 體18內(nèi)通大氣，防濺漏裝置3防止瀝Wil體18內(nèi)的液態(tài)瀝青從排氣管4流出到瀝 青罐體18外。瀝，體18內(nèi)焊接i^安^W火管30和導(dǎo)熱油管19，火管30的外 圍套裝有導(dǎo)熱油夾層管21，導(dǎo)熱油夾層管21與導(dǎo)熱油管19相聯(lián)通。瀝#^體18 的前端外上部用螺紋緊固聯(lián)樹(shù)牛固定聯(lián)接安裝有導(dǎo)熱油膨脹罐13、下部用螺紋緊固 聯(lián)接件固定聯(lián)接安^W燃燒器22，燃燒器22與火管30相聯(lián)通，導(dǎo)熱油夾層管21 內(nèi)裝有導(dǎo)熱油，火管30對(duì)導(dǎo)熱油夾層管21內(nèi)的導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，被加熱的導(dǎo)熱油 在導(dǎo)熱油管19內(nèi)流動(dòng)，對(duì)領(lǐng)^il體18內(nèi)的液態(tài)瀝青加熱進(jìn)行保溫，以防在運(yùn)輸過(guò) 程中液態(tài)瀝青凝固，導(dǎo)熱油膨脹罐13與導(dǎo)熱油管19相,，導(dǎo)熱油被加熱后液體 膨脹流到導(dǎo)熱油膨脹罐13內(nèi)，以防將導(dǎo)熱油管19因熱脹冷縮將導(dǎo)熱油管19脹壞。
取力器8用聯(lián)換件與汽車(chē)底盤(pán)2的變速箱相聯(lián)，ffi泵9用聯(lián)接件與取力器8 相聯(lián)，液壓泵9為本實(shí)用新型麟壓力源。汽車(chē)底盤(pán)2的前部用螺紋緊固聯(lián)樹(shù)牛固 定聯(lián)接安M操作平臺(tái)25,操作平臺(tái)25上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有導(dǎo)熱 油泵23、導(dǎo)熱油液壓馬達(dá)24、電源逆變器26、瀝青泵28、瀝青泵液壓馬達(dá)27，電 源逆變器26通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與燃燒器22相連，電源逆變器26將24V的直流電源變?yōu)?20V 的直流電源為燃燒器22提供電源，液壓泵9通過(guò)管道與導(dǎo)熱油液壓馬達(dá)24、與瀝 青泵ffi馬達(dá)27相聯(lián)通，導(dǎo)熱油、m馬達(dá)24用聯(lián)銜牛與導(dǎo)熱油泵23相聯(lián)，導(dǎo)熱 油液壓馬達(dá)24為導(dǎo)熱油泵23 ,動(dòng)力，導(dǎo)熱油泵23通過(guò)管道與導(dǎo)熱油管19相聯(lián)通，為導(dǎo)熱油JI^壓力，使導(dǎo)熱油在導(dǎo)熱油管19內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，瀝青泵液壓馬達(dá)27 用聯(lián)^#與瀝歸28相聯(lián)，瀝青泵液壓馬達(dá)27為瀝歸28提供動(dòng)力，瀝靜28 用于將瀝^il體18內(nèi)的液態(tài)瀝青輸出。在瀝青泵28的入口與瀝青罐體18相自 的管道上用螺紋緊固聯(lián)^^牛固定聯(lián)接安M瀝青抽出閥6、出口用螺紋緊固聯(lián)^j牛 固定聯(lián)接安M瀝青排放閥7，瀝青泵28與瀝青罐體18內(nèi)相聯(lián)通的回流管道上用 螺紋緊固聯(lián)樹(shù)牛固定聯(lián)接安裝有瀝青回流閥5，瀝青回流閥5用于瀝青泵28不往外 輸送瀝青時(shí)，瀝青泵28與瀝青管體內(nèi)的瀝魏行循環(huán)，與瀝親28相聯(lián)通的瀝青 輸入管iU:用螺紋緊固聯(lián)銜牛固定聯(lián)接安魏瀝青輸入閥10，瀝歸28與瀝魏 體18相聯(lián)通的管道的外部焊接安裝有瀝青保溫管道29，瀝青保溫管道29與導(dǎo)熱油 管19相聯(lián)通，用于對(duì)瀝青管道加熱，以防瀝青管道內(nèi)的瀝青冷凝后將瀝青管道堵 塞。瀝青罐體18的后端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有煙囪15，煙囪15與火 管30相聯(lián)通，燃燒器22燃燒后的煙氣經(jīng)火管30從煙囪15排出，瀝離體18后 端下部通過(guò)螺紋，安M自流抽出閥16，自流抽出閥16用于瀝青的重力自流直 接排放，瀝^體18內(nèi)的液態(tài)瀝青可從自流抽出閥16排放出。在操作平臺(tái)25下 安裝有操作平臺(tái)滑梯11，操作平臺(tái)滑梯11用于操作者上到汽車(chē)電盤(pán)上的操作平 臺(tái)25上進(jìn)行操作作業(yè)以艦設(shè)備進(jìn)行檢修，{頓時(shí)，將操作平臺(tái)滑梯ll從操作平 臺(tái)25下拉出，不用時(shí)隱藏在操作平臺(tái)25下。汽車(chē)底盤(pán)2右側(cè)用螺紋緊固聯(lián)接件固 定聯(lián)接安駭電氣控制箱12、液壓油箱14，電氣控制箱12內(nèi)安裝有電器開(kāi)關(guān)以及 線(xiàn)路，液壓油箱'14通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵9相聯(lián)通。
在圖3中，本實(shí)施例的防濺漏裝置3由緩沖導(dǎo)流筒3-l、下落支撐板3-2、浮 動(dòng)盤(pán)3-3、密封閥3-4、掛環(huán)3-5、掛環(huán)支撐板3-6、緩沖導(dǎo)流筒蓋3-7聯(lián)接構(gòu)成。 下落支撐板3-2、掛環(huán)支撐板3-6焊接聯(lián)接在瀝青罐體18內(nèi)的頂部，下落支撐 板3-2的下端加工成90°的彎度，掛環(huán)支撐板3-6的下端懸掛有掛環(huán)3-5，浮動(dòng) 盤(pán)3-3的一端懸掛在掛環(huán)3-5上，浮動(dòng)盤(pán)3-3的另一端與下落支撐板3-2的下端搭 接，在浮動(dòng)盤(pán)3-3上焊接聯(lián)接有密封閥3-4，密封閥3-4正好位于排氣管4的正 下方，本實(shí)施例的密封閥3-4的形狀為錐形閥，密封閥3-4的錐角a為90° ，浮動(dòng) 盤(pán)3-3隨瀝，體3-9內(nèi)液態(tài)瀝青的液位上下變化而上下移動(dòng)，密封閥3-4上下移 動(dòng)，可將排氣管'4與瀝青罐體18內(nèi)聯(lián)通或關(guān)閉。在下落支撐板3-2和掛環(huán)支撐 板3-6的兩夕剛瀝魏體18上焊蹄緩沖導(dǎo)流筒3-1，緩沖導(dǎo)流筒3-1的下端用螺
8紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接有緩沖導(dǎo)流筒蓋3-7，緩沖導(dǎo)流筒蓋3-7上加工有限流孔， 限流孔用于瀝 體18內(nèi)的液態(tài)瀝青在上下波動(dòng)時(shí)減速，緩沖導(dǎo)流筒蓋3-7下部 的液態(tài)瀝青從P艮流孔流到緩沖導(dǎo)流筒蓋3-7上部iSA緩沖導(dǎo)流筒3-1。這種防濺漏 裝置，糊在道路上加速行走救剎車(chē)時(shí)，瀝青罐體18內(nèi)的液態(tài)瀝青波動(dòng)液位上 升，密封閥3-4自動(dòng)關(guān)閉安裝在瀝青罐體18內(nèi)的排氣管4，阻止瀝青罐體18內(nèi)液 態(tài)瀝青濺漏現(xiàn)象的發(fā)生，糊在道路上勻速行走時(shí)，瀝青罐體18內(nèi)液態(tài)瀝青液位 穩(wěn)定，密封閥3-4自動(dòng)打開(kāi)，瀝青罐體18內(nèi)上部通過(guò)排氣管4與瀝青罐體18夕卜相 微，保證了瀝離體18的安全，解決了瀝離體18內(nèi)液態(tài)瀝青在運(yùn)輸H^i漏的 污染問(wèn)題，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
在圖4、5、6中，本實(shí)施例的操作平臺(tái)滑梯11由滑梯翻轉(zhuǎn)蓋11-1、壓緊扣11-2、 滑梯聯(lián)接板U-3'、滑軌架體11-4、滑梯架體11-5、翻轉(zhuǎn)踏板11-6、滑梯支撐架11-7、 翻蓋絞軸11-8聯(lián)接構(gòu)成。滑軌架體ll-4是用角鋼焊接^^巨形框架結(jié)構(gòu)，在滑軌架 體11-4上的前夕剛用螺紋緊固聯(lián)樹(shù)牛固定聯(lián)接安輔兩個(gè)滑梯聯(lián)接板11-3，滑軌 架體11-4上的后夕卜側(cè)用螺紋緊固聯(lián)樹(shù)牛固定聯(lián)接安裝有兩個(gè)滑梯聯(lián)接板11-3，滑 梯聯(lián)接板11-3用螺紋緊固聯(lián)接件與操作平臺(tái)25聯(lián)接，將滑軌架體11-4固定在操 作平臺(tái)25下?；壖荏w11-4的左端焊接聯(lián)M滑梯支撐架11-7,滑梯支撐架11-7 的下端用兩根翻蓋絞軸11-8聯(lián)M滑梯翻轉(zhuǎn)蓋11-1，一個(gè)壓緊扣11-2的一端用螺 紋緊固聯(lián)^#聯(lián)接在滑軌架體11-4的前側(cè)左端、另一端用螺紋緊固聯(lián)^l牛聯(lián)接在 滑梯翻轉(zhuǎn)蓋11-1的左端，另一個(gè)壓緊扣11-2的一端用螺紋緊固聯(lián)^#聯(lián)接在滑軌 架體11-4的前側(cè)右端、另一端用螺紋緊固聯(lián)接件聯(lián)接在滑梯翻轉(zhuǎn)蓋11-1的右端， 扣上壓緊扣11-2，將滑梯翻轉(zhuǎn)蓋11-1蓋在滑軌架體11-4的左側(cè)。在滑軌架體11-4 上放置有滑梯架體11-5，滑梯架體ll-5可在滑軌架體11-4上左右水平滑動(dòng)，滑梯 架體11-5為矩形框架結(jié)構(gòu)，在滑梯架體11-5上前后兩側(cè)用螺桿和螺母活動(dòng)聯(lián)接安 M翻轉(zhuǎn)踏板ll吒，翻轉(zhuǎn)踏板11-6可圍繞螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)翻轉(zhuǎn)踏板11~6旋轉(zhuǎn)成與地 面平行時(shí)，操作者踩在翻轉(zhuǎn)踏板11"6上表面攀登上到操作平臺(tái)25進(jìn)行施工作業(yè)以 及檢修；當(dāng)翻轉(zhuǎn)踏板11-6旋轉(zhuǎn)成與滑梯架體11-5平行時(shí)，操作者推動(dòng)滑梯架 體ll-5，滑梯架體11-5在滑軌架體11-4上向右滑動(dòng)，可將滑梯架體ll-5放置在 操作平臺(tái)25下，滑梯翻轉(zhuǎn)蓋11-1蓋在滑軌架體11-4的左側(cè)，使得滑軌架體11-4、 滑梯架體11-5隱藏在瀝青保溫運(yùn)輸車(chē)的操作平臺(tái)下。這種結(jié)構(gòu)的操作平臺(tái)滑梯，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、排列緊湊、造形美觀、使用方便、在設(shè)備上不占有安裝空間。
實(shí)施例2
本實(shí)施例在浮動(dòng)盤(pán)3-3上焊接的密封閥3-4的形狀為錐形閥，密封閥3-4的錐 角ci為60。，密封閥3-4正好位于排氣管4的正下方，密封閥3-4上下移動(dòng)，可將 排氣管4與瀝青罐體18內(nèi)鵬或關(guān)閉。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施 例1相同。
實(shí)施例3
本實(shí)施例在浮動(dòng)盤(pán)3-3上焊接的密封閥3-4的形狀為錐形閥，密封閥3-4的錐 角a為120° ，密封閥3-4正好位于排氣管4的正下方，密封閥3-4上下移動(dòng)，可將 排氣管4與瀝青罐體18內(nèi)聯(lián)通或關(guān)閉。其它零部件以及零部件的職關(guān)系與實(shí)施 例1相同。
實(shí)施例4 -
本實(shí)施例在浮動(dòng)盤(pán)3-3上焊接的密封閥3-4的形狀為球形閥，密封閥3-4正好 位于排氣管4的正下方，密封閥3-4上下移動(dòng)，可^)^f氣管4與瀝青罐體18內(nèi)聯(lián) 通或關(guān)閉。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例l相同。
實(shí)施例5
本實(shí)施例中，滑梯支撐架11-7的前端用一根翻蓋絞軸11-8聯(lián)接有滑梯翻轉(zhuǎn) 蓋11-1，滑梯翻轉(zhuǎn)蓋11-1的后端和滑軌架體11-4后端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián) 接安裝有一個(gè)壓緊扣11-2。其它零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例l相同。
權(quán)利要求1、一種瀝青保溫運(yùn)輸車(chē)，在汽車(chē)底盤(pán)(2)上后部設(shè)置有瀝青罐體(18)，瀝青罐體(18)外設(shè)外表面裝有罐體外包裝板(17)的保溫層(20)，瀝青罐體(18)頂部外設(shè)置有罐頂平臺(tái)(1)，瀝青罐體(18)內(nèi)上部設(shè)置有防濺漏裝置(3)，下部設(shè)置有導(dǎo)熱油管(19)和外圍套裝有導(dǎo)熱油夾層管(21)的火管(30)，導(dǎo)熱油夾層管(21)與導(dǎo)熱油管(19)相聯(lián)通，瀝青罐體(18)的前端外上部設(shè)置有與導(dǎo)熱油管(19)相聯(lián)通的導(dǎo)熱油膨脹罐(13)、下部設(shè)置有與火管(30)相聯(lián)通的燃燒器(22)，汽車(chē)底盤(pán)(2)上前部設(shè)置有操作平臺(tái)(25)，操作平臺(tái)(25)上設(shè)置導(dǎo)熱油泵(23)、導(dǎo)熱油液壓馬達(dá)(24)、通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與燃燒器(22)相連的電源逆變器(26)、瀝青泵(28)、瀝青泵液壓馬達(dá)(27)，液壓泵(9)通過(guò)取力器(8)與汽車(chē)底盤(pán)(2)的變速箱相聯(lián)，液壓泵(9)通過(guò)管道與導(dǎo)熱油泵(23)相聯(lián)的導(dǎo)熱油液壓馬達(dá)(24)、與瀝青泵(28)相聯(lián)的瀝青泵液壓馬達(dá)(27)相聯(lián)通，導(dǎo)熱油泵(23)通過(guò)管道與導(dǎo)熱油管(19)相聯(lián)通，在瀝青泵(28)的入口與瀝青罐體(18)相聯(lián)通的管道上設(shè)置有瀝青抽出閥(6)、出口設(shè)置有瀝青排放閥(7)，瀝青泵(28)與瀝青罐體(18)內(nèi)相聯(lián)通的回流管道上設(shè)置有瀝青回流閥(5)，與瀝青泵(28)相聯(lián)通的瀝青輸入管道上設(shè)置有瀝青輸入閥(10)，瀝青泵(28)與瀝青罐體(18)相聯(lián)通的管道的外部設(shè)置有與導(dǎo)熱油管(19)相聯(lián)通的瀝青保溫管道(29)，瀝青罐體(18)后端設(shè)置有與火管(30)相聯(lián)通的煙囪(15)和與瀝青罐體(18)內(nèi)相聯(lián)通的自流抽出閥(16)，汽車(chē)底盤(pán)(2)的側(cè)面設(shè)置有操作平臺(tái)滑梯(11)、電氣控制箱(12)、通過(guò)導(dǎo)管與液壓泵相聯(lián)通的液壓油箱(14)，其特征在于在操作平臺(tái)(25)下設(shè)置活動(dòng)移動(dòng)的操作平臺(tái)滑梯(11)；所說(shuō)的防濺漏裝置(3)為在瀝青罐體(18)內(nèi)排氣管(4)的端部設(shè)置有可開(kāi)啟的安裝在在浮動(dòng)盤(pán)(3-3)上的密封閥(3-4)，下落支撐板(3-2)、掛環(huán)支撐板(3-6)設(shè)置在瀝青罐體(18)內(nèi)的頂部，隨液位變化上下浮動(dòng)的浮動(dòng)盤(pán)(3-3)的一端與掛環(huán)支撐板(3-6)的下端活動(dòng)聯(lián)接、另一端與下落支撐板(3-2)的下端搭接，在下落支撐板(3-2)和掛環(huán)支撐板(3-6)的兩外側(cè)瀝青罐體(18)上設(shè)置有緩沖導(dǎo)流筒(3-1)，緩沖導(dǎo)流筒(3-1)的下端設(shè)置加工有限流孔的緩沖導(dǎo)流筒蓋(3-7)。
2、 按照權(quán)利要求1 ，的瀝青保溫運(yùn)輸車(chē)，其特征在于所說(shuō)的密封閥(3-4)的為錐形閥或球形閥。
3、 按照權(quán)利要求2所述的瀝青保溫運(yùn)輸車(chē)，其特征在于所說(shuō)的錐形閥的錐 角(a )為60° 120°。
4、 按照權(quán)利要求3所述的瀝青保溫運(yùn)輸車(chē)，其特征在于所:說(shuō)的錐形閥的錐 角(a)為70° 110°。
5、 按照權(quán)利要求3所述的瀝青保溫運(yùn)輸車(chē)，其特征在于所說(shuō)的錐形閥的錐 角(a)為90°。
6、 按照權(quán)利要求1所述的瀝青保溫運(yùn)輸車(chē)，其特特征在于所說(shuō)的操作平臺(tái)滑 梯ll為它包括滑軌架體(11-4)、 ^S在滑軌架體(11-4)上活動(dòng)移動(dòng)的滑梯架 體(11-5)，在滑軌架體(11-4)上的前外側(cè)和后外側(cè)各設(shè)置有與操作平臺(tái)(25) 下聯(lián)接的滑梯聯(lián)接板(l卜3)，滑軌架體(11-4)的前端設(shè)置有滑梯支撐架(11-7)， 滑梯支撐架(11-7)上設(shè)置有滑梯翻轉(zhuǎn)蓋(11-1),滑軌架體(11-4)和翻轉(zhuǎn)蓋上 至少設(shè)置一個(gè)壓緊扣(11-2)，滑梯架體(11-5)上設(shè)置有繞安裝軸轉(zhuǎn)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)踏 板(11-6)。
專(zhuān)利摘要一種瀝青保溫運(yùn)輸車(chē)，汽車(chē)底盤(pán)后部設(shè)瀝青罐體，瀝青罐體外設(shè)外表面裝有罐體外包裝板的保溫層，瀝青罐體頂部外設(shè)罐頂平臺(tái)，瀝青罐體內(nèi)上部設(shè)防濺漏裝，下部設(shè)導(dǎo)熱油管和外圍套裝有導(dǎo)熱油夾層管的火管，瀝青罐體前端外設(shè)導(dǎo)熱油膨脹罐、下部設(shè)燃燒器，汽車(chē)底盤(pán)前部設(shè)操作平臺(tái)，操作平臺(tái)設(shè)導(dǎo)熱油泵、導(dǎo)熱油液壓馬達(dá)、電源逆變器、瀝青泵、瀝青泵液壓馬達(dá)，瀝青管道上設(shè)瀝青抽出閥、瀝青排放閥、瀝青回流閥、瀝青輸入閥、瀝青保溫管道，瀝青罐體后端設(shè)煙囪和自流抽出閥，汽車(chē)底盤(pán)的側(cè)面設(shè)置有操作平臺(tái)滑梯、電氣控制箱、液壓油箱，操作平臺(tái)下設(shè)置活動(dòng)移動(dòng)的操作平臺(tái)滑梯。瀝青罐體容積為27m³，可作為長(zhǎng)距離液態(tài)瀝青的運(yùn)輸車(chē)輛。
文檔編號(hào)E01C19/08GK201420221SQ200920032880
公開(kāi)日2010年3月10日 申請(qǐng)日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者劉廷國(guó), 楊德常, 陳在旭 申請(qǐng)人:劉廷國(guó)