專利名稱：城市除雪車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種城市除雪車，特別是一種城市除雪車的積雪壓塊裝置。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)中，中國專利ZL 00 2 12622.2公開了一種城市除雪車，城市除雪車是 自走式車，車前部有鏟雪裝置、車箱內(nèi)有輸雪裝置、換熱器、鍋爐和水箱。鏟雪裝置可把路面 上的積雪鏟除下來，輸雪裝置把鏟除下來的積雪輸送到換熱器上，鍋爐可產(chǎn)生蒸汽，向換熱 器提供熱能，換熱器可把雪熔化成水，熔化的雪水可流入水箱。當水箱的雪水滿了后，可向 路旁的下水道排出，或運到適合的地方排出。這種城市除雪車，由于是用鍋爐產(chǎn)生的蒸汽通 過換熱器把雪熔化成水再排出，熔雪過程能量消耗很大。

發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服上述不足，提出一種可把清除下的積雪收集起來壓
成雪塊再排出的能量消耗相對較小的城市除雪車。 本實用新型是用如下方法實現(xiàn)的。 本實用新型的發(fā)明方案是城市除雪車是自走式車。車前部有鏟雪裝置、車箱內(nèi)有 輸雪裝置、鍋爐、換熱器和積雪壓塊裝置。鏟雪裝置可把路面上的積雪鏟除下來，輸雪裝置 把鏟除下來的碎雪粒輸送到換熱器上，鍋爐可產(chǎn)生蒸汽，向換熱器提供熱能，換熱器可把輸 送到換熱器上的一小部分碎雪粒熔化成水，成為含有少量水的碎雪粒，含有少量水的碎雪 粒進入積雪壓塊裝置，可被壓成雪塊，并向路旁排出，排出的雪塊可以很方便地被運出。 為實現(xiàn)上述發(fā)明方案，城市除雪車有帶有內(nèi)燃機的車底盤，車底盤上有車箱，車上 有液壓站，在城市除雪車的前部有鏟雪裝置，鏟雪裝置有與路面平行的矩形框架，矩形框架 上有五根與路面平行的鏟雪軸，鏟雪軸與除雪車的前進方向垂直，鏟雪軸的長度與除雪車 的車體寬度相同，在前三根鏟雪軸上均布有多片圓片形切雪刀，圓片形切雪刀的軸線與鏟 雪軸的軸線相重合，圓片形切雪刀所在平面與地面相垂直，圓片形切雪刀的圓片圓周有刀 刃，在矩形框架上、前第一根鏟雪軸的后方有與鏟雪軸平行的長條板形鏟雪刀。長條板形 鏟雪刀與地面有30。 70°的角度，在后兩根鏟雪軸上密布有徑向細鋼絲，是兩根鋼絲刷 滾，矩形框架與車底盤架之間有鏟雪裝置液壓缸，鏟雪裝置液壓缸與車上的液壓站相連，矩 形框架可用液壓升降，矩形框架降低時，鏟雪軸上的切雪刀可落到路面上，車向前行走時， 切雪刀轉(zhuǎn)動可把路面上的積雪切碎，長條形鏟雪刀可把地面上經(jīng)切碎的積雪鏟掉，后兩根 鋼絲刷滾可把地面上經(jīng)切碎的積雪進一步清除下來， 城市除雪車的車箱有上、中、下三層，車箱上層有輸雪裝置，車箱中層有換熱器，車 箱下層的前部有鍋爐，中部有積雪壓塊裝置，后部有排雪塊裝置， 輸雪裝置有吸雪風(fēng)機和可輸送碎雪粒的刮板輸送機，刮板輸送機沿著除雪車的行 進方向，吸雪風(fēng)機的入口在車前鏟雪裝置之后，吸雪風(fēng)機的出口在刮板輸送機的前端入口 ； 車箱中層的換熱器有上、下兩層多根平行的水平列管，兩層水平列管間均布連有多根垂直列管，垂直列管與水平列管相連通組成換熱器，換熱器的蒸氣入口和冷凝水出口分別與鍋 爐的蒸氣出口和冷凝水入口相連通，上述刮板輸送機的后端碎雪粒出口與換熱器的碎雪粒 入口之間有旋轉(zhuǎn)給料器；車箱下層前部有鍋爐、中部有積雪壓塊裝置，積雪壓塊裝置有集雪 斗、方管形積雪壓塊器、方管形切雪塊器和推雪塊器，積雪壓塊器、切雪塊器和推雪塊器分 別連有液壓缸，換熱器的碎雪粒出口與集雪斗相通，車箱下層后部有排雪塊裝置，排雪塊裝 置有皮帶輸送機，車箱內(nèi)還有發(fā)電機，上述鋼絲刷滾、吸雪風(fēng)機、刮板輸送機和排雪塊裝置 的皮帶輸送機連有驅(qū)動電動機，發(fā)電機與上述電動機相連，車上的液壓站與積雪壓塊裝置 中的各液壓缸分別相連通。 除雪時，城市除雪車在有積雪的路面上向前行駛，除雪車前部的鏟雪裝置用液壓 放在路面上，鏟雪裝置有圓片形切雪刀的三根鏟雪軸上的圓片形切雪刀壓在路面上的積雪 上，把路面上的積雪切碎，長條板形鏟雪刀把切碎的積雪從路面上鏟下來，成為碎雪粒，后 面的兩根用電機驅(qū)動的旋轉(zhuǎn)的鋼絲刷滾進一步把積雪從路面上清除下來，并把鏟下和清除 下來的碎雪粒掃向吸雪風(fēng)機的入口，吸雪風(fēng)機把路面上伊除下的碎雪粒吸上送入車箱上層 的刮板輸送機，刮板輸送機把碎雪粒刮送到車箱中層的換熱器內(nèi)，在換熱器內(nèi)一少部分碎 雪粒熔化成水，成為含有少量水的碎雪粒，從積雪壓塊裝置的集雪斗流入積雪壓塊裝置，含 有少量水的碎雪粒在積雪壓塊裝置中被壓成塊，被壓成塊的雪塊用車箱下層后部的排雪塊 裝置排出車外。 本實用新型可把城市路面上的積雪鏟除下來，收集到車箱內(nèi)壓成雪塊排除車外， 壓成雪塊前只用換熱器融化一少部分雪，含有少量水的碎雪粒很容易被壓成塊，所以本實 用新型比較節(jié)省能量。壓成塊的雪塊很容易運出，每次可運較多的雪，省工省力，適于城市 中和機場中的路面除雪。

圖1是城市除雪車的主視局剖示意圖； 圖2是城市除雪車的俯視局剖示意圖； 圖3是圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作進一步地說明。 圖1、圖2、圖3中，城市除雪車有帶有內(nèi)燃機的車底盤l，車底盤上前部有駕駛室 2，車底盤上有車箱3，車上有液壓站(圖中未畫出)，在城市除雪車的前部有鏟雪裝置4，鏟 雪裝置有與路面平行的矩形框架5，矩形框架上有五根與路面平行的鏟雪軸6、7、8、9、10， 鏟雪軸與除雪車的前進方向垂直，鏟雪軸的長度與除雪車的車體寬度相同，在前三根鏟雪 軸6、7、8上均布有多片圓片形切雪刀11，圓片形切雪刀的軸線與鏟雪軸的軸線相重合，圓 片形切雪刀所在平面與地面相垂直，圓片形切雪刀的圓片圓周有刀刃，在矩形框架上、鏟雪 軸6的后方有與鏟雪軸平行的長條板形鏟雪刀12，長條板形鏟雪刀與地面有30。 70°的 角度，在后兩根鏟雪軸上密布有徑向細鋼絲，是兩根鋼絲刷滾13，矩形框架與車底盤架之間 有鏟雪裝置液壓缸14，鏟雪裝置液壓缸與車上的液壓站相連，矩形框架可用液壓升降，矩形 框架降低時，鏟雪軸上的切雪刀可落到路面上，車向前走時，切雪刀轉(zhuǎn)動可把路面上的積雪切碎，長條形鏟雪刀可把切碎的積雪鏟掉，后兩根鋼絲刷滾可把經(jīng)切碎的積雪進一步刷掃掉。 城市除雪車的車箱有上、中、下三層，車箱上層有輸雪裝置15，車箱中層有換熱器 16，車箱下層的前部有鍋爐17，中部有積雪壓塊裝置18，后部有排雪塊裝置19。輸雪裝置 有吸雪風(fēng)機20和可輸送碎雪粒的刮板輸送機21，刮板輸送機沿著除雪車的行進方向，吸雪 風(fēng)機的入口 22在車前鏟雪裝置之后，吸雪風(fēng)機的出口 23在刮板輸送機的前端入口 24 ;車 箱中層的換熱器有上、下兩層多根水平列管25、26，兩層水平列管間均布連有多根垂直列管 27組成換熱器，換熱器的蒸汽入口和冷凝水出口分別與鍋爐的蒸汽出口 28和冷凝水入口 29相連通，上述刮板輸送機的后端碎雪粒出口 30與換熱器的碎雪粒入口 31之間有旋轉(zhuǎn)給 料器32 ;車箱下層前部有鍋爐，車箱下層中部有積雪壓塊裝置，積雪壓塊裝置有集雪斗34、 方管形積雪壓塊器，方管形切雪塊器和推雪塊器，積雪壓塊器、切雪塊器和推雪塊器分別連 有液壓缸，積雪壓塊器有水平的壓塊方管35，壓塊方管上部側(cè)壁有入雪口 ，入雪口上與集雪 斗出口相連，換熱器的碎雪粒出口與集雪斗相通，壓塊方管內(nèi)有活塞36，活塞與積雪壓塊器 一端的液壓缸37的活塞桿相連，積雪壓塊器的液壓缸的活塞桿每往復(fù)一次，可把進入壓塊 方管內(nèi)的含有少量水的碎雪粒壓成雪塊，壓塊方管的另一端方管形切雪塊器有與壓塊方管 相垂直的切雪方管38，切雪方管側(cè)壁有方形通孔39，切雪方管的一端與切雪方管的液壓缸 40相連，切雪方管的液壓缸每往復(fù)一次，可把壓塊方管內(nèi)壓成的雪塊切入切雪方管內(nèi)并提 上來，推雪塊器的液壓缸42活塞桿一端有方形推板43，方形推板可把切雪方管切入管內(nèi)的 雪塊推出落到車箱下層后部的排雪皮帶輸送機44，車箱內(nèi)還有發(fā)電機45，上述鋼絲刷滾、 吸雪風(fēng)機、刮板輸送機和排雪塊裝置的皮帶輸送機連有驅(qū)動電動機，發(fā)電機的輸出端與上 述電動機的電接點相連，發(fā)電機為上述電動機提供電能，車上的液壓站與積雪壓塊裝置中 的液壓缸分別相連通，提供液壓。 圖1 、圖3中，前第一根、第二根和/或第三根鏟雪軸在軸向可分成3 6段46、47、 48，矩形框架上有上頂框49，鏟雪軸與上頂框間有彈簧50。分段的鏟雪軸可適應(yīng)不平的路 面。
權(quán)利要求一種城市除雪車，有帶有內(nèi)燃機的車底盤，車底盤上有車箱，車上有液壓站，(1)在城市除雪車的前部有可用液壓升降的鏟雪裝置，鏟雪裝置有與路面平行的矩形框架，矩形框架上有五根與路面平行的鏟雪軸，鏟雪軸與除雪車的前進方向垂直，鏟雪軸的長度與除雪車的車體寬度相同，矩形框架與車底盤架之間有鏟雪裝置液壓缸，(1.1)在前三根鏟雪軸上均布有多片圓片形切雪刀，圓片形切雪刀所在平面與地面相垂直，圓片形切雪刀的軸線與鏟雪軸相重合，圓片形切雪刀的圓片圓周有刀刃，(1.2)在矩形框架上、前第一根鏟雪軸的后方有與鏟雪軸平行的長條板形鏟雪刀，長條板形鏟雪刀與地面有30°～70°的角度，(1.3)在后兩根軸上密布有徑向細鋼絲，(2)車箱有上、中、下三層，車箱上層有輸雪裝置，中層有換熱器，下層的前部有鍋爐，(2.1)輸雪裝置有吸雪風(fēng)機和輸送碎雪粒的刮板輸送機，刮板輸送沿著除雪車的行進方向，吸雪風(fēng)機的入口在車下鏟雪裝置后方，吸雪風(fēng)機的出口在刮板輸送機的前端碎雪粒入口，(2.2)換熱器有上、下兩層多根平行的水平列管，兩層水平列管間均布連有多根垂直列管組成換熱器，換熱器的蒸汽入口和冷凝水出口與鍋爐的蒸汽出口和冷凝水入口相連通，上述刮板輸送機的后端碎雪粒出口與換熱器碎雪粒入口之間有旋轉(zhuǎn)給料器，其特征在于車箱下層的中部有積雪壓塊裝置，后部有排雪塊裝置，(2.3)積雪壓塊裝置有集雪斗、方管形積雪壓塊器、方管形切雪塊器和推雪塊器，積雪壓塊器、切雪塊器和推雪塊器分別連有液壓缸，積雪壓塊器有水平的壓塊方管，壓塊方管上部側(cè)壁有入雪口，入雪口上有集雪斗，換熱器的出口與集雪斗相通，壓塊方管內(nèi)有活塞，活塞與積雪塊器一端的液壓缸的活塞桿相連，壓塊方管的另一端有方管形切雪塊器，方管形切雪塊器有與壓塊方管相垂直的切雪方管，切雪方管側(cè)壁有方形通孔，切雪方管的一端與切雪方管的液壓缸相連，推雪塊器的液壓缸活塞桿一端有方形推板，排雪塊裝置有皮帶輸送機，車箱內(nèi)還有供電發(fā)電機，(3)上述鋼絲刷滾、吸雪風(fēng)機、刮板輸送機和排雪塊裝置的皮帶輸送機連有驅(qū)動電動機，發(fā)電機的輸出端與上述電動機的電接點相連，車上的液壓站與積雪壓塊裝置中的液壓缸分別相連通。
2. 按權(quán)利要求1所述的城市除雪車，其特征是所述的矩形框架上的前第二根和第三根鏟雪軸在軸向分成3 6段，矩形框架上有上頂框，鏟雪軸與上頂框間有彈簧。
專利摘要一種城市除雪車，車前部有圓片形鏟雪裝置和鋼絲刷滾，車箱上層有輸雪裝置，車箱中層有換熱器，車箱下層的前部有鍋爐，中部有積雪壓塊裝置，后部有排雪塊裝置。車箱內(nèi)還有發(fā)電機，上述鋼絲刷滾、輸雪裝置和排雪塊裝置的皮帶輸送機連有驅(qū)動電動機，發(fā)電機為上述電動機提供電能，車上的液壓系統(tǒng)與積雪壓塊裝置中的各液壓缸分別相連通。本實用新型可把城市路面上的積雪鏟除下來，收集到車箱內(nèi)壓成雪塊排除車外，壓成雪塊前只用換熱器融化一少部分雪，含有少量水的碎雪粒很容易被壓成塊，所以本實用新型相對比較節(jié)能。壓成塊的雪熱愛容易運出，每次可運較多的雪，省工省力，適于城市中和機場中的路面除雪。
文檔編號E01H5/12GK201512768SQ20092001627
公開日2010年6月23日 申請日期2009年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月13日
發(fā)明者張放 申請人:張放