專利名稱：快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及道路工程領域，特別涉及一種快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路。
技術背景山區(qū)內(nèi)的重大基礎設施及在無道路或因故斷道條件下的搶險救災，都需要 能夠快速修建的臨時便道，以保證所需物質、設備及人員能夠及時補充到位?，F(xiàn)有技術中，對所需山區(qū)臨時便道的新建普遍采用深挖高填在靠山側切坡 增寬或在靠溝側填土。靠山側切坡的方法對于陡峭地段的道路新建或加寬存在 以下缺點切坡高度大，工程量大，投資高，對原本穩(wěn)定的內(nèi)側邊坡可能導致 新坍塌、新滑坡等災害，破壞自然生態(tài)環(huán)境。而且，臨時便道的修建都要求在 盡可能短的工期內(nèi)完成，特別是搶險救災的臨時道路更是如此，而現(xiàn)有技術臨 時便道的修建工期較長，嚴重影響其他基礎設施建設的進度和搶險救災工作的 順利進行。而現(xiàn)有技術臨時便道由于修建時間緊迫，質量難于保證，容易發(fā)生 垮塌，造成生命及財產(chǎn)損失；當臨時便道完成使命后又難于恢復自然生態(tài)，對山區(qū)自然環(huán)境造成長期的破壞。因此，需要一種適用于陡峭山坡條件，施工方便快捷，使用安全可靠，撤 裝方便靈活，有利于保護自然生態(tài)環(huán)境、明顯降低便道工程造價的快速裝配式 懸臂結構的山區(qū)臨時道路。發(fā)明內(nèi)容有鑒于此，本發(fā)明的目的提供一種快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，適 用于陡峭山坡條件，施工方便快捷，使用安全可靠，撤裝方便靈活，有利于保護自然生態(tài)環(huán)境、明顯降低便道工程造價。本發(fā)明的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，包括鋼管立柱節(jié)段、挑梁 和行道板，所述鋼管立柱節(jié)段沿道路方向依次并列固定設置，每個鋼管立柱節(jié) 段頂均設置挑梁，挑梁內(nèi)端以可拆卸的方式固定在邊坡上；相鄰鋼管立柱節(jié)段 之間以可拆卸的方式固定連接，相鄰挑梁之間以可拆卸的方式固定連接，所述 行道板鋪在挑梁上并與挑梁之間可拆卸式固定連接。進一步，所述鋼管立柱節(jié)段為內(nèi)填充密實砂石料鋼管結構，所述鋼管立柱 節(jié)段通過內(nèi)部填充的砂石料支撐挑梁；進一步，所述相鄰挑梁之間位于內(nèi)端、中部和外端均通過縱梁以可拆卸的方式固定連接；進一步，相鄰鋼管立柱節(jié)段之間通過縱向鋼管以可拆卸的方式固定連接； 進一步，所述鋼管立柱節(jié)段頂端設置由立管和橫管組成的十字連接件，立 管下端與鋼管立柱節(jié)段之間以可拆卸的方式固定連接，相鄰鋼管立柱節(jié)段間的 十字連接件橫管通過縱向鋼管以可拆卸的方式固定連接；所述立管內(nèi)密實填充 砂石料；進一步，所述挑梁兩側與中部和外端縱梁對應分別固定設置連接板，相鄰 挑梁之間的中部和外端縱梁與挑梁通過連接板以可拆卸式固定連接；進一步，所述十字連接件與鋼管立柱節(jié)段之間和十字連接件與縱向鋼管之 間均通過法蘭結構由螺栓固定連接；所述連接板與中部和外端縱梁均通過螺栓 以可拆卸的方式固定連接；挑梁與行道板之間通過螺栓以可拆卸的方式固定連 接；進一步，所述內(nèi)端縱梁通過彈簧壓在挑梁上，并利用錨固結構錨固于邊坡， 錨固結構的錨桿上部穿過挑梁、彈簧和內(nèi)端縱梁相應孔施加預緊力后用螺母錨 固；或者，在內(nèi)端縱梁上設置網(wǎng)圍片石砌體作為挑梁內(nèi)端的平衡重；進一步，所述挑梁的橫截面為工字型結構，連接板固定設置在工字型結構 腹板兩側，行道板搭在相鄰挑梁的上翼板上與其連接；進一步，所述行道板外側設置防護欄桿本發(fā)明的有益效果..本發(fā)明的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，采用鋼 結構組裝的道路結構，能夠在基礎設施建設或搶險救災時快速安裝使用，適用 于陡峭山坡條件，并且可根據(jù)臨時橋梁或道路的高度情況將鋼管立柱節(jié)段在豎 直方向可拆卸式組裝，施工方便靈活快捷，使用安全可靠，撤裝方便靈活，有 利于保護自然生態(tài)環(huán)境、明顯降低便道工程造價；本發(fā)明除錨桿外的所有部件 及連接件均為標準部件，運輸、安裝和拆卸方便，提高使用效率。


下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步描述。圖l為本發(fā)明結構示意圖；圖2為圖1沿A-A向剖視圖；圖3為本發(fā)明去掉行道板的俯視圖；圖4為鋼管立柱節(jié)段和挑梁支撐結構圖。
具體實施方式
圖l為本發(fā)明結構示意圖，圖2為圖1沿A-A向剖視圖，圖3為本發(fā)明去掉 行道板的俯視圖，圖4為鋼管立柱節(jié)段和挑梁支撐結構圖，如圖所示本實施 例的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，包括鋼管立柱節(jié)段1、挑梁2和行 道板3，所述鋼管立柱節(jié)段1沿道路方向依次并列固定設置，每個鋼管立柱節(jié) 段1頂均設置挑梁2，挑梁2內(nèi)端以可拆卸的方式固定在邊坡5上；相鄰鋼管 立柱節(jié)段1之間以可拆卸的方式固定連接，相鄰挑梁2之間以可拆卸的方式固 定連接，所述行道板3鋪在挑梁1上并與挑梁1之間可拆卸式固定連接。使用過程中，可根據(jù)臨時道路的高度在豎直方向以可拆卸的方式組裝鋼管立 柱節(jié)段l，裝配和拆卸靈活方便，快速高效。本實施例中，所述鋼管立柱節(jié)段1為空心柱狀結構，空心柱狀結構內(nèi)密實 填充砂石料la，所述鋼管立柱節(jié)段1通過內(nèi)部填充的砂石料支撐挑梁2;提高 鋼管立柱節(jié)段1的耐壓能力，保證道路整體的穩(wěn)定性和安全性，同時，相同的耐壓能力情況下可以減小鋼管立柱節(jié)段的管徑，節(jié)約施工和運輸成本。本實施例中，所述相鄰挑梁2之間位于內(nèi)端、中部和外端均通過縱梁(圖 中為內(nèi)端縱梁14、中部縱梁12和外端縱梁10)以可拆卸的方式固定連接；保 證道路整體結構的整體性，提高結構的抗震和承重能力，保證其安全性。本實施例中，相鄰鋼管立柱節(jié)段1之間通過縱向鋼管15以可拆卸的方式固定連接；進一步保證道路整體結構的整體性，提高結構的抗震和承重能力，保 證其安全性。本實施例中，所述鋼管立柱節(jié)段1頂端設置由立管和橫管組成的十字連接 件6，立管下端與鋼管立柱節(jié)段l之間以可拆卸的方式固定連接，相鄰鋼管立柱 節(jié)段1間的十字連接件6橫管通過縱向鋼管15以可拆卸的方式固定連接；所述 立管內(nèi)密實填充砂石料；設置十字形連接件6，能夠提高各部件之間組裝的靈活 性，提高本發(fā)明的機動性，降低使用和運輸成本。本實施例中，所述挑梁2兩側與中部和外端縱梁對應分別固定設置連接板 (圖中為連接板13和連接板11)，相鄰挑梁2之間的中部縱梁12和外端縱梁與 挑梁2之間分別通過連接板13和連接板11可拆卸式固定連接；進一步提高各 部件之間組裝的靈活性，提高本發(fā)明的機動性，安裝簡單方便，提高施工效率， 利于縮短工期。本實施例中，所述十字連接件6與鋼管立柱節(jié)段1之間和十字連接件6與 縱向鋼管15之間均通過法蘭結構(圖中分別為法蘭結構7和法蘭結構8)由螺 栓固定連接；所述連接板13和連接板11與中部縱梁12和外端縱梁10均通過 螺栓以可拆卸的方式固定連接；挑梁2與行道板3之間通過螺栓以可拆卸的方 式固定連接；安裝簡單方便，穩(wěn)定可靠，安全性較高。本實施例中，所述內(nèi)端縱梁14壓在挑梁2上通過錨固結構錨固于偏坡，錨 固結構的錨桿4上位于挑梁2與內(nèi)端縱梁14之間設置彈簧；利于提高道路的抗 震能力，并利于提高錨固結構抗蠕變及承載能力；當偏坡不能設置錨固結構時， 可在內(nèi)端縱梁上設置足夠數(shù)量的網(wǎng)圍片石砌體作為挑梁內(nèi)端的平衡重，同樣達到對挑梁內(nèi)端加固的作用。本實施例中，所述挑梁2的橫截面為工字型結構，連接板13和連接板11固定設置在工字型結構腹板兩側，行道板3搭在相鄰挑梁2的上翼板上與其連接；工字型結構重量輕，受力狀態(tài)好，承受彎矩能力強，利于保持機構的穩(wěn)定 性，節(jié)約運輸成本。本實施例中，所述行道板3外側設置防護欄桿9。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明的技術方案而非限制，盡管 參照較佳實施例對本發(fā)明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解， 可以對本發(fā)明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術方案的 宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發(fā)明的權利要求范圍當中。
權利要求
1.一種快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，其特征在于包括鋼管立柱節(jié)段、挑梁和行道板，所述鋼管立柱節(jié)段沿道路方向依次并列固定設置，每個鋼管立柱節(jié)段頂均設置挑梁，挑梁內(nèi)端以可拆卸的方式固定在邊坡上；相鄰鋼管立柱節(jié)段之間以可拆卸的方式固定連接，相鄰挑梁之間以可拆卸的方式固定連接，所述行道板鋪在挑梁上并與挑梁之間可拆卸式固定連接。
2. 根據(jù)權利要求1所述的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，其特征在 于所述鋼管立柱節(jié)段為空心柱狀結構，空心柱狀結構內(nèi)密實填充砂石料，所 述鋼管立柱節(jié)段通過內(nèi)部填充的砂石料支撐挑梁。
3. 根據(jù)權利要求2所述的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，其特征在 于所述相鄰挑梁之間位于內(nèi)端、中部和外端均通過縱梁以可拆卸的方式固定 連接。
4. 根據(jù)權利要求3所述的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，其特征在 于相鄰鋼管立柱節(jié)段之間通過縱向鋼管以可拆卸的方式固定連接。
5. 根據(jù)權利要求4所述的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，其特征在 于所述鋼管立柱節(jié)段頂端設置由立管和橫管組成的十字連接件，立管下端與 鋼管立柱節(jié)段之間以可拆卸的方式固定連接，相鄰鋼管立柱節(jié)段間的十字連接 件橫管通過縱向鋼管以可拆卸的方式固定連接；所述立管內(nèi)密實填充砂石料。
6. 根據(jù)權利要求5所述的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，其特征在 于所述挑梁兩側與中部和外端縱梁對應分別固定設置連接板，相鄰挑梁之間 的中部和外端縱梁與挑梁通過連接板可拆卸式固定連接。
7. 根據(jù)權利要求6所述的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，其特征在 于所述十字連接件與鋼管立柱節(jié)段之間和十字連接件與縱向鋼管之間均通過 法蘭結構由螺栓固定連接；所述連接板與中部和外端縱梁均通過螺栓以可拆卸 的方式固定連接；挑梁與行道板之間通過螺栓以可拆卸的方式固定連接。
8. 根據(jù)權利要求7所述的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，其特征在 于所述內(nèi)端縱梁通過彈簧壓在挑梁上，并利用錨固結構錨固于邊坡，錨固結 構的錨桿上部穿過挑梁、彈簧和內(nèi)端縱梁相應孔施加預緊力后用螺母錨固；或 者，在內(nèi)端縱梁上設置網(wǎng)圍片石砌體作為挑梁內(nèi)端的平衡重。
9. 根據(jù)權利要求8所述的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，其特征在 于所述挑梁的橫截面為工字型結構，連接板固定設置在工字型結構腹板兩側， 所述挑梁的橫截面為工字型結構，連接板固定設置在工字型結構腹板兩側，行 道板搭在相鄰挑梁的上翼板上與其連接。
10. 根據(jù)權利要求9所述的快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，其特征 在于所述行道板外側設置防護欄桿。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種快速裝配式懸臂結構的山區(qū)臨時道路，包括鋼管立柱節(jié)段、挑梁和行道板，鋼管立柱節(jié)段沿道路方向依次并列固定設置，每個鋼管立柱節(jié)段頂均設置挑梁，挑梁內(nèi)端以錨固的方式固定在邊坡上；相鄰鋼管立柱節(jié)段之間以可拆卸的方式固定連接，相鄰挑梁之間以可拆卸的方式固定連接，行道板鋪在挑梁上并與挑梁之間可拆卸式固定連接，本發(fā)明采用鋼結構組裝的道路結構，能夠在基礎設施建設或抗險救災前快速安裝使用，適用于陡峭山坡，建設工期短，工程質量高，能夠在不同場合重復使用，建設時避免深挖高填的施工方法，對原內(nèi)側邊坡沒有影響，利于保護自然生態(tài)環(huán)境。
文檔編號E01C1/00GK101624806SQ20091010454
公開日2010年1月13日 申請日期2009年8月5日 優(yōu)先權日2009年8月5日
發(fā)明者周勁宇, 周志祥 申請人:周勁宇;周志祥