專利名稱：：一種采用冷再生技術(shù)維修的路面及其施工方法
技術(shù)領(lǐng)域：
：本發(fā)明屬于道路維修施工領(lǐng)域，特別是一種采用冷再生技術(shù)維修的路面及其施工方法。
背景技術(shù)：
：目前，我國(guó)卯％以上的高等級(jí)公路在修建時(shí)均采用半剛性材料(水泥、石灰、粉煤灰結(jié)合料穩(wěn)定粒料等)作為瀝青路面基層或底基層。也就是說(shuō)半剛性基層瀝青路面已成為我國(guó)高等級(jí)公路瀝青路面的主要結(jié)構(gòu)類型。通常認(rèn)為半剛性基層具有板體性強(qiáng)，承載力高的優(yōu)點(diǎn)，但是半剛性基層一旦發(fā)生破壞，其造成的后果往往是較為嚴(yán)重的。而且，隨著公路使用期的延長(zhǎng)，我國(guó)的高等級(jí)公路大量進(jìn)入了維修養(yǎng)護(hù)期。而傳統(tǒng)的維修方法都是"開(kāi)膛破肚"式的，將破損的路面結(jié)構(gòu)全部挖刨，然后用新的材料進(jìn)行重鋪。這樣不僅工期長(zhǎng)、造價(jià)高，而且?guī)?lái)大量廢料無(wú)法處理的困境，嚴(yán)重污染環(huán)境。因此，如何能夠充分發(fā)揮舊瀝青混合料的"剩余價(jià)值"，促進(jìn)舊路面材料的循環(huán)利用，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，減少資源浪費(fèi)，同時(shí)將半剛性路面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)為半柔性結(jié)構(gòu)，是公路維修施工中急待攻克的難題。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種采用冷再生技術(shù)維修的路面及其施工方法，其采用泡沫瀝青冷再生技術(shù)對(duì)舊路面材料進(jìn)行再生利用，并生成半柔性基層，可達(dá)到減少資源浪費(fèi)，同時(shí)延長(zhǎng)公路使用壽命的目的。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種采用冷再生技術(shù)維修的路面，其特征在于路面從銑刨后的槽底至表面依次為泡沫瀝青冷再生層、改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層及單層改性瀝青混凝土罩面。而且，所述的泡沫瀝青冷再生層的組成成分及重量份數(shù)比為回收料80100份；瀝青23份；水泥12份；水410份，上述各材料混合均勻后即成泡沫瀝青冷再生層。而且，所述的泡沬瀝青冷再生層包括不大于20重量份的細(xì)集料。而且，所述的回收料為瀝青面層回收料或水泥穩(wěn)定基層回收料。一種如權(quán)利要求1所述的采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法，其特征在于包括以下步驟(1)現(xiàn)場(chǎng)路面銑刨，得到回收料；(2)對(duì)回收料的級(jí)配進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，將回收料與瀝青、水泥、水按級(jí)配混合，制備泡沫瀝青冷再生混和料；(3)將泡沫瀝青冷再生混和料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓，形成泡沬瀝青冷再生層，該泡沫瀝青冷再生層為12層；(4)在泡沫瀝青冷再生層上灑布改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層；(5)在改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層上鋪筑單層改性瀝青混凝土罩面，即可完成路面維修的施工。而且，所述步驟(2)中，構(gòu)成泡沫瀝青冷再生混和料各物料中的回收料與瀝青、水泥、水的重量份數(shù)比為回收料80100份；瀝青23份；水泥12份；水410份。而且，所述回收料為瀝青面層回收料，用瀝青面層回收料制備的泡沫瀝青冷再生混和料的級(jí)配范圍為<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>而且，所述的回收料為水泥穩(wěn)定基層回收料，用水泥穩(wěn)定基層回收料制備的泡沫瀝青冷再生混和料的級(jí)配范圍為<table>tableseeoriginaldocumentpage5</column></row><table>率(%)下限10095827368615235251510754而且，所述的泡沫瀝青冷再生混和料還包括不大于20重量份的細(xì)集料。而且，所述的改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層由SBS改性瀝青及熱拌碎石構(gòu)成，其中SBS改性瀝青噴灑量為1.82.2kg/m2，熱拌碎石灑布率為50%60%。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為1.本采用冷再生技術(shù)維修的路面，在泡沫瀝青冷再生層上鋪筑單層改性瀝青混凝土罩面，并在上述兩者之間灑布設(shè)置改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層，以保證層間結(jié)合，形成了新型的路面結(jié)構(gòu)形式，避免由于半剛性基層引起的病害，延長(zhǎng)了道路的使用壽命，本發(fā)明中采用單層改性瀝青混凝土罩面，相對(duì)于現(xiàn)有工程中的兩層罩面層而言，可節(jié)省資金。2.本采用冷再生技術(shù)維修的路面，泡沫瀝青冷再生層的性能介于熱拌瀝青混和料和半剛性材料之間，屬于一種半柔性材料，劈裂強(qiáng)度范圍在0.410.64MPa之間，可作為高等級(jí)公路的基層或下面層。3.本采用冷再生技術(shù)維修的路面，其泡沫瀝青冷再生混和料在試驗(yàn)范圍內(nèi)，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度值(UCS)在2.34.5MPa之間；含瀝青面層回收料的泡沫瀝青冷再生混和料的抗壓回彈模量范圍為9001300MPa，含水泥穩(wěn)定基層回收料的泡沫瀝青冷再生混和料的抗壓回彈模量范圍為8001400MPa，與熱拌瀝青混和料(抗壓回彈模量為12001600MPa)和半剛性材料(抗壓回彈模量為13001700MPa)相比，泡沫瀝青冷再生混和料具有較小的抗壓回彈模量。4.本采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法，針對(duì)瀝青面層回收料(RAP)級(jí)配較粗的特點(diǎn)，對(duì)包含瀝青面層回收料的泡沬瀝青冷再生混合料的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍進(jìn)行了優(yōu)化，降低了細(xì)集料用量，尤其是粉料的用量，具有創(chuàng)新性。5.本采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法，針對(duì)我國(guó)傳統(tǒng)的水泥穩(wěn)定基層結(jié)構(gòu)，首次提出了包含水泥穩(wěn)定基層回收料(CTB)的泡沫瀝青冷再生混合料的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍和設(shè)計(jì)技術(shù)要求，具有開(kāi)拓性。6.本采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法采用泡沫瀝青冷再生技術(shù)，對(duì)回收的瀝青面層回收料和水泥穩(wěn)定基層回收料進(jìn)行再生利用，形成半柔性基6層，與傳統(tǒng)的半剛性基層維修方案相比，本施工方法可節(jié)約工程投資9.2%，直接經(jīng)濟(jì)效益明顯。若在基層比較完好的情況下，只對(duì)瀝青面層進(jìn)行再生處理，經(jīng)濟(jì)效益更為明顯，可節(jié)約投資1520%。7.本采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法充分回收瀝青路面材料和水泥穩(wěn)定基材材料，解決了瀝青路面翻修所產(chǎn)生大量廢料對(duì)環(huán)境污染問(wèn)題，保護(hù)人類生存的環(huán)境，符合我國(guó)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略中廢物資源化的要求；由于節(jié)省了投資，降低了工程造價(jià)，使一些原來(lái)不能及時(shí)維修的舊瀝青路面得以及時(shí)修復(fù)，從而改善道路狀況，提高公路運(yùn)輸能力，減少可能發(fā)生的交通事故，保證行車(chē)舒適安全。8.本采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法中泡沫瀝青再生混和料與熱拌瀝青混和料相比，瀝青含量低，不需要對(duì)集料進(jìn)行加熱，大大節(jié)約了能源，也不存在加熱骨料的排塵問(wèn)題，也不需要對(duì)大量瀝青進(jìn)行加熱和保溫，且冷態(tài)拌和無(wú)瀝青煙氣排放的問(wèn)題，是真正意義上的零污染。9.本采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法采用泡沫瀝青冷再生技術(shù)，對(duì)回收的瀝青面層回收料和水泥穩(wěn)定基層回收料進(jìn)行再生利用，形成半柔性基層，由此實(shí)現(xiàn)廢料再生利用，解決大量路面材料廢棄后造成的污染問(wèn)題，從而節(jié)省資源、減少經(jīng)濟(jì)投入；同時(shí)，通過(guò)本施工方法改變了路面結(jié)構(gòu)，避免由于半剛性基層引起的病害，延長(zhǎng)了道路的使用壽命，因此本施工方法能夠產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值。圖1是本發(fā)明采用冷再生技術(shù)維修的路面的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例方式下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。一種采用冷再生技術(shù)維修的路面，路面從銑刨后槽底4至表面依次為泡沫瀝青冷再生層3、改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層2及單層改性瀝青混凝土罩面l。其中，泡沫瀝青冷再生層的組成成分及重量份數(shù)比為回收料80100份；瀝青23份；水泥12份；水410份，上述各物料混合均勻后即成泡沫瀝青冷再生層。在泡沫瀝青冷再生層還包括不大于20重量份的細(xì)集料?；厥樟蠟闉r青面層回收料或水泥穩(wěn)定基層回收料。一種采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法具體為實(shí)施例l以長(zhǎng)lkm，寬3.75m的路面，處理厚度為18cm為例，采用冷再生技術(shù)維修路面施工方法的步驟為(1)現(xiàn)場(chǎng)銑刨原有破損路面瀝青面層，得到RAP(即瀝青面層回收料)。(2)對(duì)RAP的級(jí)配進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，采用廠拌冷再生法制備泡沫瀝青冷再生混和料，具體為將RAP運(yùn)回冷再生拌和廠，并將RAP、瀝青、水泥、水采用廠拌冷再生設(shè)備進(jìn)行拌和，各材料的重量分別為RAP1485t;瀝青34.2t;水泥22.3t;水83.2t，攪拌均勻后，即制得泡沫瀝青冷再生混和料。依據(jù)RAP制備的泡沫瀝青冷再生混和料的級(jí)配范圍為<table>tableseeoriginaldocumentpage8</column></row><table>本步驟中，所述瀝青優(yōu)選濱州A-70號(hào)瀝青，最佳發(fā)泡條件為發(fā)泡溫度160°C，發(fā)泡用水量2.0%，膨脹率25倍，半衰期24s;所述水泥為普通硅酸鹽水泥，等級(jí)為32.5。為使制得的泡沫瀝青冷再生混和料具有良好的強(qiáng)度及水穩(wěn)定性，施工過(guò)程中溫度不宜低于15°C。(3)將泡沫瀝青冷再生混和料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，攤鋪前應(yīng)對(duì)干燥的槽底進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，攤鋪后現(xiàn)場(chǎng)碾壓形成泡沫瀝青冷再生層。(4)在泡沫瀝青冷再生層上灑布改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層，以保證泡沬瀝青冷再生層與改性瀝青混凝土罩面層之間的結(jié)合強(qiáng)度，該改性瀝青及熱拌碎石(5)在改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層上鋪筑單層改性瀝青混凝土(AC-13C)罩面層。將成型后泡沫瀝青冷再生層進(jìn)行48-72h養(yǎng)生，再開(kāi)放交通，保證路面在維修后初期的穩(wěn)定性。實(shí)施例2以長(zhǎng)lkm，寬3.75m路面，處理厚度為20cm為例，采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法的步驟為(1)現(xiàn)場(chǎng)銑刨原有破損水泥穩(wěn)定基層，得到CTB(即水泥穩(wěn)定基層回收料)。(2)對(duì)CTB級(jí)配進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，采用就地冷再生法制備泡沫瀝青冷再生混和料，具體為將CTB、瀝青、水泥、水采用再生機(jī)就地進(jìn)行泡沫瀝青冷再生并同時(shí)完成攤鋪，水泥采用水泥稀漿車(chē)灑布，各材料的重量分別為CTB1575t;瀝青42.5t;水泥31.5t;水151.2t，依據(jù)CTB制備的泡沫瀝青冷再生混和料的級(jí)配范圍為篩孔尺寸(mm)37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075重量百分率(％)10099.697.889.085.279.571.442.426.115.711.97.75.74.0本步驟中，所述瀝青優(yōu)選濱州A-70號(hào)瀝青，最佳發(fā)泡條件為發(fā)泡溫度160°C，發(fā)泡用水量2.0%，膨脹率25倍，半衰期24s;所述水泥為普通硅酸鹽水泥，等級(jí)為32.5。為使制得的泡沫瀝青冷再生混和料具有良好的強(qiáng)度及水穩(wěn)定性，施工過(guò)程中溫度不宜低于15"C。(3)對(duì)采用再生機(jī)再生并攤鋪后的泡沫瀝青冷再生混和料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)碾壓，形成泡沫瀝青冷再生層。(4)在泡沫瀝青冷再生層上灑布改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層，以保證泡沫瀝青冷再生層與改性瀝青混凝土罩面層之間的結(jié)合強(qiáng)度，該灑布改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層由SBS改性瀝青及熱拌碎石構(gòu)成，SBS改性瀝青的噴灑量為2.0kg/m2，熱拌碎石灑布率為55%。(5)在改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層上鋪筑單層改性瀝青混凝土(AC-13C)罩面層。將成型后泡沫瀝青冷再生層進(jìn)行48-72h養(yǎng)生，再開(kāi)放交通，保證路面在維修后初期的穩(wěn)定性。實(shí)施例3以長(zhǎng)lkm，寬3.75m路面，處理厚度為20cm為例，冷再生技術(shù)維修路面的施工方法的步驟為-(1)現(xiàn)場(chǎng)銑刨水泥穩(wěn)定基層，得到CTB(即水泥穩(wěn)定基層回收料)。(2)對(duì)CTB級(jí)配進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，采用就地冷再生法制備泡沫瀝青冷再生混和料，具體同于實(shí)施例2，各材料的重量分別為CTB1307t;瀝青44.lt;水泥31.5t;細(xì)集料267.8t;水155.9t;依據(jù)CTB制備的泡沫瀝青冷再生混和料的級(jí)配范圍為篩孔尺寸(mm)37.531.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075重量百分率(％)跳0100.097.990.285.4訓(xùn)73.546.229.818.415.011.78.44.5本實(shí)施例中加入粒徑范圍為05mm的細(xì)集料，以滿足泡沫瀝青冷再生混和料級(jí)配要求。本步驟中，所述瀝青優(yōu)選濱州A-70號(hào)瀝青，最佳發(fā)泡條件為發(fā)泡溫度160°C，發(fā)泡用水量2.0%，膨脹率25倍，半衰期24s;所述水泥為普通硅酸鹽水泥，等級(jí)為32.5。為使制得的泡沫瀝青冷再生混和料具有良好的強(qiáng)度及水穩(wěn)定性，施工過(guò)程中溫度不宜低于15°C。(3)對(duì)采用再生機(jī)再生并攤鋪后的泡沫瀝青冷再生混和料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)碾壓，形成泡沫瀝青冷再生層，再進(jìn)行泡沫瀝青冷再生混和料的制備、攤鋪、碾壓形成第二層泡沫瀝青冷再生層。(4)在第二層泡沫瀝青冷再生層上灑布改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層，以保證泡沫瀝青冷再生層與改性瀝青混凝土罩面層之間的結(jié)合強(qiáng)度，該應(yīng)力吸收層由SBS改性瀝青及熱拌碎石構(gòu)成，SBS改性瀝青的噴灑量為2.0kg/m2，熱拌碎石灑布率為55%。(5)在應(yīng)力吸收層上鋪筑單層改性瀝青混凝土(AC-13C)罩面層。將成型后泡沫瀝青冷再生層進(jìn)行48-72h養(yǎng)生，再開(kāi)放交通，保證路面在維修后初期的穩(wěn)定性。實(shí)施例4以長(zhǎng)lkm，寬3.75m路面，處理厚度為18cm為例，采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法的步驟為(1)現(xiàn)場(chǎng)銑刨原有路面瀝青面層，得到RAP(即瀝青面層回收料)。(2)對(duì)RAP級(jí)配進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，采用廠拌冷再生法制備泡沫瀝青冷再生混和料，具體同于實(shí)施例l，各材料的重量分別為RAP1262t;瀝青37.lt;水泥22.3t;細(xì)集料222.8t;水106.91，拌合均勻即制得泡沫瀝青冷再生混和料。依據(jù)RAP制備的泡沫瀝青冷再生混和料的級(jí)配范圍為<table>tableseeoriginaldocumentpage11</column></row><table>本步驟中加入粒徑范圍為05mm的細(xì)集料，對(duì)泡沬瀝青冷再生混和料進(jìn)行級(jí)配調(diào)整，以滿足級(jí)配要求。本步驟中，所述瀝青優(yōu)選濱州A-70號(hào)瀝青，最佳發(fā)泡條件為發(fā)泡溫度160°C，發(fā)泡用水量2.0%，膨脹率25倍，半衰期24s;所述水泥為普通硅酸鹽水泥，等級(jí)為32.5。為使制得的泡沫瀝青冷再生混和料具有良好的強(qiáng)度及水穩(wěn)定性，施工過(guò)程中溫度不宜低于15°C。(3)將泡沫瀝青冷再生混和料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪，并現(xiàn)場(chǎng)碾壓形成泡沬瀝青冷再生層，再進(jìn)行泡沫瀝青冷再生混和料的制備、攤鋪、碾壓形成第二層泡沫瀝青冷再生層。(4)在第二層泡沫瀝青冷再生層上灑布改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層，以保證泡沬瀝青冷再生層與改性瀝青混凝土罩面層之間的結(jié)合強(qiáng)度，該改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層由SBS改性瀝青及熱拌碎石構(gòu)成，SBS改性瀝青的噴灑量為2.2kg/m2，熱拌碎石灑布率為60%。(5)在改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層上鋪筑單層改性瀝青混凝土(AC-13C)罩面層。將成型后泡沫瀝青冷再生層進(jìn)行48-72h養(yǎng)生，再開(kāi)放交通，保證路面在維修后初期的穩(wěn)定性。權(quán)利要求1、一種采用冷再生技術(shù)維修的路面，其特征在于路面從銑刨后的槽底至表面依次為泡沫瀝青冷再生層、改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層及單層改性瀝青混凝土罩面。2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用冷再生技術(shù)維修的路面，其特征在于所述的泡沬瀝青冷再生層的組成成分及重量份數(shù)比為回收料80100份；瀝青23份；水泥12份；水410份，上述各材料混合均勻后即成泡沫瀝青冷再生層。3、根據(jù)權(quán)利要求2所述的采用冷再生技術(shù)維修的路面，其特征在于所述的泡沬瀝青冷再生層包括不大于20重量份的細(xì)集料。4、根據(jù)權(quán)利要求2所述的采用冷再生技術(shù)維修的路面，其特征在于所述的回收料為瀝青面層回收料或水泥穩(wěn)定基層回收料。5、一種如權(quán)利要求1所述的采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法，其特征在于包括以下步驟(1)現(xiàn)場(chǎng)路面銑刨，得到回收料；(2)對(duì)回收料的級(jí)配進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，將回收料與瀝青、水泥、水按級(jí)配混合，制備泡沬瀝青冷再生混和料；(3)將泡沫瀝青冷再生混和料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓，形成泡沫瀝青冷再生層，該泡沫瀝青冷再生層為1~2層；(4)在泡沬瀝青冷再生層上灑布改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層；(5)在改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層上鋪筑單層改性瀝青混凝土罩面，即可完成路面維修的施工。6、根據(jù)權(quán)利要求5所述的采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法，其特征在于所述步驟(2)中，構(gòu)成泡沫瀝青冷再生混和料各物料中的回收料與瀝青、水泥、水的重量份數(shù)比為回收料80100份；瀝青23份；水410份。7、根據(jù)權(quán)利要求5所述的采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法，其特征在于所述回收料為瀝青面層回收料，用瀝青面層回收料制備的泡沫瀝青冷再生混和料的級(jí)配范圍為<table>tableseeoriginaldocumentpage3</column></row><table>8、根據(jù)權(quán)利要求5所述的采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法，其特征在于所述的回收料為水泥穩(wěn)定基層回收料，用水泥穩(wěn)定基層回收料制備的泡沫瀝青冷再生混和料的級(jí)配范圍為<table>tableseeoriginaldocumentpage3</column></row><table>9、根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法，其特征在于所述的泡沫瀝青冷再生混和料還包括不大于20重量份的細(xì)集料。10、根據(jù)權(quán)利要求5所述的采用冷再生技術(shù)維修路面的施工方法，其特征在于所述的改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層由SBS改性瀝青及熱拌碎石構(gòu)成，其中SBS改性瀝青噴灑量為1.82.2kg/m2，熱拌碎石灑布率為50%60%。全文摘要本發(fā)明涉及一種采用冷再生技術(shù)維修的路面，其創(chuàng)新之處為路面從銑刨后槽底至表面依次為泡沫瀝青冷再生層、改性瀝青熱拌碎石應(yīng)力吸收層及單層改性瀝青混凝土罩面。通過(guò)改變路面結(jié)構(gòu)避免由于半剛性基層引起的病害，延長(zhǎng)道路使用壽命。本發(fā)明還涉及采用冷再生技術(shù)維修路面的施工工藝，主要包括現(xiàn)場(chǎng)路面銑刨，調(diào)整級(jí)配，泡沫瀝青冷再生混和料制備，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓，灑布應(yīng)力吸收層，鋪筑單層改性瀝青混凝土罩面的步驟。本發(fā)明采用泡沫瀝青冷再生技術(shù)，對(duì)瀝青面層回收料和水泥穩(wěn)定基層回收料均可實(shí)現(xiàn)再生利用，解決大量路面材料廢棄后造成的污染問(wèn)題，節(jié)省資源、減少經(jīng)濟(jì)投入，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，極具推廣應(yīng)用價(jià)值。文檔編號(hào)E01C7/00GK101591881SQ200910068689公開(kāi)日2009年12月2日申請(qǐng)日期2009年4月29日優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日發(fā)明者吳景海,王德群申請(qǐng)人:天津市市政工程研究院