專利名稱：拱肋桁片連接構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鋼管混凝土拱橋，特別涉及鋼管混凝土拱橋的一種拱 肋街片連接構(gòu)造。
背景技術(shù)：
鋼管混凝土拱橋一般為肋拱橋，每肋由兩片鋼管混凝土街架連接構(gòu)造 而成。拱肋的兩片街架連接構(gòu)造， 一般采用斜腹桿連接或平連鋼板內(nèi)加綴
板連接。斜腹桿連接構(gòu)造因兩片拱肋間距一般都小于100厘米而非常困 難，加工制造難度大，且質(zhì)量可靠性差；平連鋼板內(nèi)加綴板連接構(gòu)造，因 為焊縫多、施工空間有限，即不能保證質(zhì)量，又因為焊縫多而增加焊接應(yīng) 力，降低了橋梁安全性。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供 一 種結(jié)構(gòu)簡單和易于施工的 拱肋街片連接構(gòu)造。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是本實用新型的拱肋 桁片連接構(gòu)造，包括兩片桁架，其特征是所述兩片桁架之間，在桁架之 腹桿與弦管焊接的各節(jié)點部位處，焊接有水平的鋼管橫桿。
本實用新型的有益效果是，構(gòu)件數(shù)量少，鋼材用量省，焊縫長度短， 材質(zhì)影響小，提高了橋梁安全性，降低了工程成本。


本說明書包括如下二幅附圖
圖l是本實用新型拱肋桁片連接構(gòu)造的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是桁架的立面結(jié)構(gòu)示意圖。
3圖中零部件、部位名稱及所對應(yīng)的標記桁架11、街架12、鋼管橫 桿13、上弦管14、下弦管15、腹桿16。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
參照圖l，本實用新型的拱肋桁片連接構(gòu)造，包括兩片街架11、 12， 該兩片桁架11、 12之間，在桁架11、 12之腹桿與弦管焊接的各節(jié)點部位 處，焊接有水平的鋼管橫桿13,形成了平面上的平行腹桿連接構(gòu)造。與 現(xiàn)有技術(shù)相比較，構(gòu)件數(shù)量少，鋼材用量省，焊縫長度短，材質(zhì)影響小， 提高了橋梁安全性，降低了工程成本。
圖2是桁架的立面結(jié)構(gòu)示意圖，圖中虛線圓圈表示的是鋼管橫桿13 的設(shè)置位置，即在桁架11、 12之腹桿16與上弦管14或下弦管15焊接的 焊接的各節(jié)點部位處，在桁架11、 12的上弦管14之間、下弦管15之間分 別設(shè)置的水平的鋼管橫桿13。
經(jīng)過大量的試驗和研究，本實用新型的構(gòu)造規(guī)則為①所述鋼管橫 桿13的中心距離小于兩片街架11、 12中心距的4倍；②所述鋼管^黃桿13 的橫截面積大于桁架11、 12弦管橫截面積的1/4;③所述鋼管橫桿13的 長細比小于銜架11、 12弦管長細比的1/2。
以上所述只是用圖解說明本實用新型拱肋桁片連接構(gòu)造的一些原理， 并非是要將本實用新型局限在所示和所述的具體結(jié)構(gòu)和適用范圍內(nèi)，故凡 是所有可能被利用的相應(yīng)修改以及等同物，均屬于本實用新型所申請的專 利范圍。
權(quán)利要求1. 拱肋桁片連接構(gòu)造，包括兩片桁架(11、12)，其特征是所述兩片桁架(11、12)之間，在桁架(11、12)之腹桿與弦管焊接的各節(jié)點部位處，焊接有水平的鋼管橫桿(13)。
2. 如權(quán)利要求1所述的拱肋桁片連接構(gòu)造，其特征是所述鋼管橫 桿(13)的中心距離小于兩片桁架(11、 12)中心距的4倍。
3. 如權(quán)利要求1所述的拱肋街片連接構(gòu)造，其特征是所述鋼管橫 桿(13)的橫截面積大于軒架(11、 12)弦管橫截面積的1/4。
4. 如權(quán)利要求1所述的拱肋街片連接構(gòu)造，其特征是所述鋼管橫 桿(13)的長細比小于街架(11、 12)弦管長細比的1/2。
專利摘要本實用新型公開了一種拱肋桁片連接構(gòu)造，它包括兩片桁架(11、12)，該兩片桁架(11、12)之間，在腹桿與弦管焊接的各節(jié)點部位處，焊接有水平的鋼管橫桿(13)。本實用新型的有益效果是，構(gòu)件數(shù)量少，鋼材用量省，焊縫長度短，材質(zhì)影響小，提高了橋梁安全性，降低了工程成本。
文檔編號E01D4/00GK201284459SQ20082014094
公開日2009年8月5日 申請日期2008年10月27日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月27日
發(fā)明者健 梁, 牟廷敏, 范碧琨, 鄭旭峰, 鄭遠鵠, 陳應(yīng)忠 申請人:四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院