專(zhuān)利名稱(chēng)：先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁臨時(shí)鋼筒支座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種支座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的箱梁臨時(shí)支座都要現(xiàn)場(chǎng)澆筑，較高的墩柱還得利用吊車(chē)或塔吊等提 升設(shè)備進(jìn)行施工，在地形陡峭的山區(qū)，還要克服道路的崎嶇不平和高差大等施 工困難?，F(xiàn)有的箱梁支座不能重復(fù)循環(huán)利用，箱梁體系轉(zhuǎn)換后就要把支座拆掉， 浪費(fèi)資金，且拆除困難，體系轉(zhuǎn)換后蓋梁上已無(wú)法上人，必需利用吊車(chē)才能把 人吊到蓋梁上進(jìn)行拆除。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的箱梁支座要現(xiàn)場(chǎng)澆筑、不能重復(fù)循環(huán) 利用、拆除困難及浪費(fèi)資金的問(wèn)題而提供的一種先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁臨時(shí)鋼筒支
座。本實(shí)用新型由鋼板K鋼筒2、介質(zhì)3、鋼筒內(nèi)芯4和螺絲5組成；鋼筒2 的下端面與鋼板1固接，介質(zhì)3置于鋼筒2的內(nèi)腔中且介質(zhì)3的上平面低于鋼 筒2的上端面，鋼筒內(nèi)芯4置于介質(zhì)3上，鋼筒內(nèi)芯4的高度大于鋼筒2的高 度，螺絲5安裝在鋼筒2的下部且螺絲5的軸心線與鋼板1的上端面之間的距 離L為15mm-25mm。
本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型安裝和拆除方便， 一個(gè)人就能 完成安裝和拆除，可以重復(fù)循環(huán)使用，制做簡(jiǎn)單、快捷，易于購(gòu)買(mǎi)，節(jié)省了資 金，減小了施工難度。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視剖面圖，圖2是圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖1和圖2說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式由鋼板1、
鋼筒2、介質(zhì)3、鋼筒內(nèi)芯4和螺絲5組成；鋼筒2的下端面與鋼板1固接， 介質(zhì)3置于鋼筒2的內(nèi)腔中且介質(zhì)3的上平面低于鋼筒2的上端面，鋼筒內(nèi)芯 4置于介質(zhì)3上，鋼筒內(nèi)芯4的高度大于鋼筒2的高度，鋼筒內(nèi)芯4的外側(cè)表面與鋼筒2的內(nèi)側(cè)表面之間的距離a為4mm-6mm，螺絲5安裝在鋼筒2的下 部且螺絲5的軸心線與鋼板1的上端面之間的距離L為15mm-25mm，介質(zhì)3 為砂子。本實(shí)施方式中鋼筒3的下端面與鋼板1采用焊接方式進(jìn)行固接，在鋼 筒內(nèi)放入一定的砂子后再放入鋼筒內(nèi)芯4，先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁臨時(shí)鋼筒支座的 高度根據(jù)永久支座加墊石的高度確定，每片箱梁下面放四個(gè)先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁 臨時(shí)鋼筒支座，拆除時(shí)只要把鋼筒底部的螺絲擰開(kāi)，把鋼筒內(nèi)的砂子放出即可。
權(quán)利要求1、一種先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁臨時(shí)鋼筒支座，它由鋼板(1)、鋼筒(2)、介質(zhì)(3)、鋼筒內(nèi)芯(4)和螺絲(5)組成；其特征在于鋼筒(2)的下端面與鋼板(1)固接，介質(zhì)(3)置于鋼筒(2)的內(nèi)腔中且介質(zhì)(3)的上平面低于鋼筒(2)的上端面，鋼筒內(nèi)芯(4)置于介質(zhì)(3)上，鋼筒內(nèi)芯(4)的高度大于鋼筒(2)的高度，螺絲(5)安裝在鋼筒(2)的下部且螺絲(5)的軸心線與鋼板(1)的上端面之間的距離(L)為15mm-25mm。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁臨時(shí)鋼筒支座，其特征在于 鋼筒內(nèi)芯(4)的外側(cè)表面與鋼筒(2)的內(nèi)側(cè)表面之間的距離(a)為4mm-6mm。
專(zhuān)利摘要先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁臨時(shí)鋼筒支座，它涉及一種支座。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的支座要現(xiàn)場(chǎng)澆筑、不能重復(fù)循環(huán)利用、拆除困難及浪費(fèi)資金的問(wèn)題。鋼筒(2)的下端面與鋼板(1)固接，介質(zhì)(3)置于鋼筒(2)的內(nèi)腔中且介質(zhì)(3)的上平面低于鋼筒(2)的上端面，鋼筒內(nèi)芯(4)置于介質(zhì)(3)上，鋼筒內(nèi)芯(4)的高度大于鋼筒(2)的高度，螺絲(5)安裝在鋼筒(2)的下部且螺絲(5)的軸心線與鋼板(1)的上端面之間的距離(L)為15mm-25mm，鋼筒內(nèi)芯(4)的外側(cè)表面與鋼筒(2)的內(nèi)側(cè)表面之間的距離(a)為4mm-6mm。本實(shí)用新型安裝和拆除方便，一個(gè)人就能完成安裝和拆除，可以重復(fù)循環(huán)使用，制做簡(jiǎn)單、快捷，并且其制做材料都是常用材料，易于購(gòu)買(mǎi)，節(jié)省了資金，減小了施工難度。
文檔編號(hào)E01D21/00GK201151883SQ20082008901
公開(kāi)日2008年11月19日 申請(qǐng)日期2008年1月4日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月4日
發(fā)明者濤 王 申請(qǐng)人:中鐵十三局集團(tuán)有限公司