專利名稱：振動(dòng)壓路機(jī)彈性刮輪器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，在公路工程特別是路面基層、底基層的施工中，振動(dòng)壓路 機(jī)在碾壓過(guò)程中經(jīng)常有粘輪的現(xiàn)象，用人工清理費(fèi)時(shí)耗力，大大降低 了振動(dòng)壓路機(jī)的工作效率。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種振動(dòng)壓路機(jī)彈性刮輪器，它可方便有效地去掉粘在壓路 機(jī)壓輪上的基料。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是在壓路機(jī)輪子兩側(cè)的側(cè)板上安裝有吊筋，吊筋通過(guò)吊彈簧與三 角刮板固定，并利用吊彈簧使三角刮板在壓路機(jī)輪面垂直移動(dòng)，在 壓路機(jī)兩側(cè)的側(cè)板上固定一支撐橫桿，支撐橫桿通過(guò)定位頂緊彈簧 與三角刮板連接，并將三角刮板頂緊在壓路機(jī)鋼輪上，在定位頂緊 彈簧內(nèi)的橫桿連接處和三角刮板連接處分別設(shè)有短柱。本實(shí)用新型的有益效果是制作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，大大提高了壓路機(jī)的工作效率，降低了工程成本，且對(duì)壓路機(jī)不會(huì)造成損壞，不會(huì)影響碾壓效果。


圖1是本實(shí)用新型及壓路機(jī)輪側(cè)視圖； 圖2是本實(shí)用新型及壓路機(jī)輪俯視圖； 圖3是本實(shí)用新型刮板側(cè)面吊桿圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述如圖所示，l是三角刮板、2是支撐橫桿、3是定位頂緊彈 簧、4是短柱、5是吊筋、6是壓路機(jī)輪、7是吊彈簧。1) 、刮板l用5mm厚的三角鐵制作。2) 、在壓路機(jī)輪子6兩側(cè)的側(cè)板上安裝吊筋5，利用吊筋將彈簧 7與刮板1焊接，利用彈簧7使三角刮板上下移動(dòng)，不致因附著物 過(guò)多而損壞刮板。3) 、在壓路機(jī)兩側(cè)的側(cè)板焊一支撐橫桿2，并在支撐橫桿2及刮 板1相對(duì)處各焊一短鋼筋4用于定位頂緊彈簧3。利用支撐橫桿2 及頂緊彈簧3將刮板頂在壓路機(jī)鋼輪上。4) 、壓路機(jī)運(yùn)行時(shí)，當(dāng)其表面粘有路面水穩(wěn)粒料時(shí)，水穩(wěn)粒料到 刮輪器位置時(shí)，由于刮輪器的阻擋而被刮掉。
權(quán)利要求1、一種振動(dòng)壓路機(jī)彈性刮輪器，包括壓路機(jī)輪，其特征是在壓路機(jī)輪子兩側(cè)的側(cè)板上安裝有吊筋，吊筋通過(guò)吊彈簧與三角刮板固定，并利用吊彈簧使三角刮板在壓路機(jī)輪面垂直移動(dòng)，在壓路機(jī)兩側(cè)的側(cè)板上固定一支撐橫桿，支撐橫桿通過(guò)定位頂緊彈簧與三角刮板連接，并將三角刮板頂緊在壓路機(jī)鋼輪上，在定位頂緊彈簧內(nèi)的橫桿連接處和三角刮板連接處分別設(shè)有短柱。
專利摘要一種振動(dòng)壓路機(jī)彈性刮輪器，屬于道路工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，其特征是在壓路機(jī)輪子兩側(cè)的側(cè)板上安裝有吊筋，吊筋通過(guò)吊彈簧與三角刮板固定，并利用吊彈簧使三角刮板在壓路機(jī)輪面垂直移動(dòng)，在壓路機(jī)兩側(cè)的側(cè)板上固定一支撐橫桿，支撐橫桿通過(guò)定位頂緊彈簧與三角刮板連接，并將三角刮板頂緊在壓路機(jī)鋼輪上，在定位頂緊彈簧內(nèi)的橫桿連接處和三角刮板連接處分別設(shè)有短柱。有益效果是制作簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，大大提高了壓路機(jī)的工作效率，降低了工程成本，且對(duì)壓路機(jī)不會(huì)造成損壞，不會(huì)影響碾壓效果。
文檔編號(hào)E01C19/22GK201172790SQ20082007159
公開日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2008年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月28日
發(fā)明者常文科 申請(qǐng)人:中鐵十三局集團(tuán)第三工程有限公司