專(zhuān)利名稱(chēng)：瀝青路面綜合修補(bǔ)車(chē)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及瀝青路面綜合修補(bǔ)車(chē)。
背景技術(shù)：
當(dāng)路面出現(xiàn)病害時(shí)，傳統(tǒng)的修補(bǔ)方法是用切割機(jī)將受損路面切成矩形，用鎬清除其中 舊料，然后將新骨料填充鋪平壓實(shí)，實(shí)事證明這種方法修補(bǔ)后的路面存在明顯的新舊料分 界。隨后包含加熱墻裝置的瀝青路面綜合修補(bǔ)車(chē)的應(yīng)用改變了這一現(xiàn)狀，它通過(guò)加熱墻對(duì) 待修路面的加熱、疏松、噴灑乳化瀝青使舊料再生、輸送新料、攤平、壓實(shí)各工序以完成 路面病害的修復(fù)工作，由于新填充材料與原路面在熱狀態(tài)下結(jié)合，結(jié)合強(qiáng)度高，平整度好， 修補(bǔ)面周?chē)鷽](méi)有弱接縫，其牢固程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于用傳統(tǒng)方式修補(bǔ)的路面。
瀝青路面綜合修補(bǔ)車(chē)，包括燃?xì)庀到y(tǒng)、瀝青混合料供應(yīng)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、 瀝青及乳化瀝青噴灑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、底盤(pán)、加熱墻裝置。加熱墻裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底 盤(pán)上的旋轉(zhuǎn)臂、分別與底盤(pán)、旋轉(zhuǎn)臂連接的轉(zhuǎn)動(dòng)油缸、連接在旋轉(zhuǎn)臂上的加熱墻。轉(zhuǎn)動(dòng)油 缸動(dòng)作，旋轉(zhuǎn)臂帶動(dòng)加熱墻在縱向(垂直于加熱墻平面)平面內(nèi)擺動(dòng)。還有的加熱墻裝置 還包括設(shè)置在旋轉(zhuǎn)臂、加熱墻之間的分別與旋轉(zhuǎn)臂、加熱墻連接的橫向(平行于加熱墻平 面)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)加熱墻橫向左右移動(dòng)。
因?yàn)?，目前瀝青路面修補(bǔ)車(chē)使用的加熱墻相對(duì)于汽車(chē)底盤(pán)只能作簡(jiǎn)單地運(yùn)動(dòng)，所以常 常需要通過(guò)移動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)來(lái)調(diào)整加熱墻的位置，這就給加熱定位帶來(lái)一定的麻煩。此外， 當(dāng)路面出現(xiàn)較大面積裂縫、車(chē)轍、涌包、坑槽、網(wǎng)裂等病害或形狀不規(guī)則的病害，由于加 熱墻無(wú)法同時(shí)進(jìn)行橫向、縱向等復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)，不能很好掌握移動(dòng)尺寸，導(dǎo)致加熱偏差甚至 返工。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種瀝青路面綜合修補(bǔ)車(chē)，其加熱墻可同時(shí)橫向左右移動(dòng)和 縱向前后移動(dòng)，其功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、修補(bǔ)質(zhì)量好、效率高。 本實(shí)用新型的主要技術(shù)方案如下
該瀝青路面綜合修補(bǔ)車(chē)，包括底盤(pán)、加熱墻裝置；加熱墻裝置包括加熱墻、轉(zhuǎn)動(dòng)連接 在底盤(pán)上的旋轉(zhuǎn)臂、分別與底盤(pán)、旋轉(zhuǎn)臂連接的轉(zhuǎn)動(dòng)油缸、連接在旋轉(zhuǎn)臂上的橫向移動(dòng)機(jī) 構(gòu)、連接在橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)上的可縱向伸縮的連接座；加熱墻連接在連接座上。通過(guò)橫向移 動(dòng)機(jī)構(gòu)，加熱墻可以橫向左右移動(dòng)；通過(guò)可縱向伸縮的連接座，加熱墻可以縱向移動(dòng)，因 此對(duì)路面的修復(fù)更加方便。橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括滑動(dòng)槽、橫向移動(dòng)臂、橫向伸縮油缸、滾輪；滑動(dòng)槽連接在旋 轉(zhuǎn)臂上，橫向移動(dòng)臂上設(shè)置伸入滑動(dòng)槽內(nèi)的滾輪；橫向伸縮油缸分別與滑動(dòng)槽、橫向移動(dòng) 臂連接；連接座連接在橫向移動(dòng)臂上。橫向伸縮油缸動(dòng)作，帶動(dòng)橫向移動(dòng)臂上的滾輪沿滑 動(dòng)槽左右滑動(dòng)，橫向移動(dòng)臂即帶動(dòng)加熱墻左右移動(dòng)。
作為進(jìn)一步改進(jìn)，連接座包括大小兩個(gè)同軸套接的圓柱以及分別與兩個(gè)圓柱相連的縱 向伸縮油缸；兩個(gè)圓柱分別與橫向移動(dòng)臂、加熱墻背面相連；縱向伸縮油缸動(dòng)作，兩個(gè)圓 柱在縱向平面內(nèi)相對(duì)移動(dòng)，用于調(diào)節(jié)加熱墻的高度。它還可包括分別與加熱墻背面及橫向 移動(dòng)臂相連的旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸與縱向伸縮油缸相垂直。旋轉(zhuǎn)油缸動(dòng)作，加熱墻和與其 相連的一個(gè)圓柱即繞圓柱的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)。加熱墻即具有了旋轉(zhuǎn)功能，十分適于對(duì)路面的修補(bǔ)。
作為另一種進(jìn)一步改進(jìn)，加熱墻的兩邊設(shè)有疏松耙裝置，該裝置包括疏松耙、疏松油 缸，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在加熱墻的邊緣的轉(zhuǎn)動(dòng)桿；疏松油缸分別與轉(zhuǎn)動(dòng)桿、加熱墻相連；疏松耙的 一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上。疏松耙裝置，可在加熱完成時(shí)及時(shí)耙松病害路面，大大降低勞動(dòng)強(qiáng) 度，特別是用于大面積路面修補(bǔ)。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖
圖2為圖1的俯視圖
圖3為圖1的后視圖
圖4為圖1中的加熱墻裝置主視圖
圖5為圖4的俯視圖
圖6為圖4中的疏松耙裝置示意圖
圖7為圖5中的橫向移動(dòng)臂與滑動(dòng)槽連接示意圖
圖8為圖4中疏松油缸與加熱墻背面連接示意圖
具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
圖中所示瀝青路面綜合修補(bǔ)車(chē)，它由燃?xì)庀到y(tǒng)、瀝青混合料供應(yīng)系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、液 壓系統(tǒng)、瀝青及乳化瀝青噴灑系統(tǒng)、電控系統(tǒng)組成。用螺栓將輔梁總成與汽車(chē)底盤(pán)固定連 接起來(lái)，瀝青混合料倉(cāng)5焊接在輔梁總成上面，瀝青混合料倉(cāng)5與駕駛室之間依次安裝有 螺旋輸送器ll、穩(wěn)壓器、電磁閥、氣化器4、燃?xì)夤苈?、風(fēng)機(jī)3、液化氣罐2、液壓油箱 10、水箱9，與輔梁總成焊接的支架，其中支架用于安裝液化氣罐2;加熱墻裝置安裝在 汽車(chē)底盤(pán)的尾部。
燃?xì)庀到y(tǒng)由液化氣罐、穩(wěn)壓器、電磁閥、氣化器及燃?xì)夤苈返冉M成。液化氣罐采用專(zhuān)用臥式儲(chǔ)罐，罐體上裝有安全閥、旋轉(zhuǎn)式液位計(jì)、壓力表、溫度表等設(shè)備。液化氣罐可灌 裝500Kg液壓氣。罐里的液化氣通過(guò)管道與氣化器相連。燃?xì)庀到y(tǒng)分為強(qiáng)制氣化和自然 氣化兩種工作方式。此兩種方式不可同時(shí)工作。系統(tǒng)上設(shè)有調(diào)壓器。燃?xì)夤苈飞显O(shè)有總煤 氣閥，有手調(diào)閥和電磁閥兩個(gè)，起雙保險(xiǎn)的作用。在總電磁閥后各有一個(gè)手動(dòng)截止閥，以 方便調(diào)試安裝及拆卸。
瀝青混合料供應(yīng)系統(tǒng)主要由瀝青混合料倉(cāng)、紅外線加熱器、螺旋輸送器組成。瀝青混 合料倉(cāng)的倉(cāng)壁、底板、上蓋均有鋼板夾保溫材料制成，在倉(cāng)壁上均勻布置有六個(gè)紅外線加 熱裝置，燃料為氣體燃料，由燃?xì)鈨?chǔ)氣罐提供。將瀝青混合料裝入瀝青混合料倉(cāng)中，啟動(dòng) 紅外線加熱裝置，待攤鋪時(shí)開(kāi)啟液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)減速機(jī)，減速機(jī)帶動(dòng)螺旋輸送器 旋轉(zhuǎn)，可將瀝青混合料送出。
風(fēng)機(jī)系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、底座及傳動(dòng)件組成，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)為加熱墻提供壓力空氣。 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，風(fēng)壓由電極式壓力表測(cè)定。并可根據(jù)風(fēng)壓的需要量，進(jìn)行調(diào)整。風(fēng) 機(jī)系統(tǒng)由單獨(dú)的發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng),保證供給加熱墻的風(fēng)壓穩(wěn)定，系統(tǒng)中安裝的數(shù)顯壓力控制器， 當(dāng)風(fēng)機(jī)未轉(zhuǎn)或風(fēng)壓過(guò)小時(shí)，控制器自動(dòng)切斷向加熱墻供燃?xì)獾碾姶砰y信號(hào)，使電磁閥斷電， 停止向加熱墻供燃?xì)?，以避免發(fā)生危險(xiǎn)。
液壓系統(tǒng)由液壓泵、液壓閥組、液壓油箱及管路等組成，汽車(chē)底盤(pán)取力器帶動(dòng)液壓油 泵，分別用于液壓輸出、廢料箱及液壓馬達(dá)等的動(dòng)作執(zhí)行。通過(guò)控制電磁鐵來(lái)控制車(chē)上各 個(gè)部分的運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)品的全部功能。
瀝青及乳化瀝青噴灑系統(tǒng)由乳化瀝青箱、液壓馬達(dá)、瀝青泵、管路控制系統(tǒng)、燃?xì)饧?熱部分、噴槍等組成。需要裝載瀝青時(shí)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)瀝青泵通過(guò)外吸油口把瀝青從油池 中吸入乳化瀝青箱；當(dāng)需要噴灑瀝青時(shí)，用液壓馬達(dá)帶動(dòng)瀝青泵從乳化瀝青箱中吸入瀝青 通過(guò)管道向石料噴灑瀝青，瀝青量多少由時(shí)間繼電器控制，也可以用手動(dòng)噴槍對(duì)工作面噴 灑瀝青，把手動(dòng)噴槍軟管接在外接管路上，打開(kāi)管閥，開(kāi)啟液壓馬達(dá)即可噴灑。乳化瀝青 箱13與工具箱12并列設(shè)置在輔梁總成下面，并將瀝青泵放在工具箱內(nèi)。
電控系統(tǒng)主要由電控柜14、電纜線、電器控制元件組成，用于控制整機(jī)各工作系統(tǒng) 中的執(zhí)行電器。瀝青混合料倉(cāng)中混合料的加熱時(shí)間、加熱墻加熱路面的時(shí)間均由時(shí)間繼電 器進(jìn)行控制。
壓路機(jī)懸掛裝置包括懸臂、支撐、伸縮鏈、油缸。油缸帶動(dòng)伸縮鏈，伸縮鏈帶動(dòng)懸 臂旋轉(zhuǎn)。壓路機(jī)掛在懸臂上，支撐固定在汽車(chē)底盤(pán)上，油缸固定在汽車(chē)底盤(pán)上。
廢料倉(cāng)7安裝在輔梁總成下方，底盤(pán)一側(cè)，倉(cāng)體斷面呈上大下小的梯形，其底部用銷(xiāo) 與輔梁總成固定，且廢料倉(cāng)可繞這一銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)，倉(cāng)體兩側(cè)分別布置一個(gè)油缸，油缸的一端與汽車(chē)底盤(pán)相連，另一端與倉(cāng)體兩側(cè)上部相連，油缸由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。
加熱墻裝置包括旋轉(zhuǎn)臂6-2、滑動(dòng)槽6-7、橫向移動(dòng)臂6-8、連接座6-4、加熱墻 6-6等。左右兩個(gè)旋轉(zhuǎn)臂分別通過(guò)兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)油缸6-1與汽車(chē)底盤(pán)1的尾部相鉸接；旋轉(zhuǎn)臂 6-2的另一端與滑動(dòng)槽6-7相連，連接形式為焊接。橫向移動(dòng)臂6-8上連接滾輪支架6 — 12，滾輪支架6—12上的滾輪6-11卡在滑動(dòng)槽6-7內(nèi)，以沿滑動(dòng)槽6-7來(lái)回滑動(dòng)，這一 滑動(dòng)由上下兩個(gè)橫向放置的橫向伸縮油缸6-3控制，橫向伸縮油缸6-3的一端與橫向移動(dòng) 臂6-8連接，另一端與滑動(dòng)槽6-7連接。連接座6-4采用兩個(gè)同軸圓柱套接方式，小圓柱 焊接在橫向移動(dòng)臂6-8上，大圓柱焊接在加熱墻6-6背面，兩個(gè)圓柱可以相對(duì)移動(dòng)，其內(nèi) 部設(shè)有分別與兩個(gè)圓柱相連的縱向
伸縮油缸，用于調(diào)節(jié)加熱墻的高度。在加熱墻6-6的背面還設(shè)有一個(gè)旋轉(zhuǎn)油缸6-5，沿加 熱墻平面并與連接座6-4內(nèi)的縱向伸縮油缸呈垂直布置，旋轉(zhuǎn)油缸6-5兩端分別與加熱墻 背面及橫向移動(dòng)臂6-8相連，用于調(diào)節(jié)加熱墻6-6旋轉(zhuǎn)角度。
加熱墻的兩邊設(shè)有疏松耙裝置，該裝置包括疏松耙6-9、疏松油缸6-10,轉(zhuǎn)動(dòng)連接在 加熱墻的邊緣的轉(zhuǎn)動(dòng)桿6-13;疏松油缸6-10分別與轉(zhuǎn)動(dòng)桿、加熱墻相連；疏松耙6-9的 一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上。疏松耙6-9在不用時(shí)可以將其收起，這一運(yùn)動(dòng)疏松油缸控制。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)
1. 修補(bǔ)時(shí)間短，成本低。修補(bǔ)路面迅速、方便，舊料可現(xiàn)場(chǎng)回收再生大大減少新瀝 青的用量，且無(wú)需其它輔助設(shè)備，從而降低成本。
2. 工作噪聲低，環(huán)保性好。由于進(jìn)行修補(bǔ)工作時(shí)，不需要使用破碎鎬等高噪聲的配 套設(shè)備，所以工作噪聲低，不影響環(huán)境，可在夜間施工。在修補(bǔ)施工時(shí)，對(duì)舊料 進(jìn)行再生，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
3. 修補(bǔ)質(zhì)量好。由于瀝青路面綜合修補(bǔ)車(chē)在修補(bǔ)路面時(shí)，使用加熱墻加熱待修補(bǔ)區(qū) 域，使新料與舊料之間形成熱連接，結(jié)合更緊密，延長(zhǎng)了道路的使用壽命。
4. 修補(bǔ)效率高。采用可以左右移動(dòng)、旋轉(zhuǎn)的加熱墻裝置，簡(jiǎn)化了操作，能夠迅速準(zhǔn) 確定位，加快了施工效率；
5. 配有壓路機(jī)裝置，拆裝方便；
6. 燃?xì)庀到y(tǒng)采用強(qiáng)制氣化，可是液化氣百分百利用，無(wú)殘留，不受季節(jié)、天氣限制；
7. 所有功能均通過(guò)電控柜的按鈕進(jìn)行控制，操作便捷可靠；
8. 瀝青混合料倉(cāng)配備紅外線加熱裝置，可將混合料保持在恒溫狀態(tài)，確保及時(shí)施工 的需要。
權(quán)利要求1.一種瀝青路面綜合修補(bǔ)車(chē)，包括底盤(pán)、加熱墻裝置；加熱墻裝置包括加熱墻、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底盤(pán)上的旋轉(zhuǎn)臂、分別與底盤(pán)、旋轉(zhuǎn)臂連接的轉(zhuǎn)動(dòng)油缸；其特征是加熱墻裝置還包括連接在旋轉(zhuǎn)臂上的橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接在橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)上的可縱向伸縮的連接座；加熱墻連接在連接座上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的修補(bǔ)車(chē)，其特征是所述橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)槽、橫向 移動(dòng)臂、橫向伸縮油缸、滾輪；滑動(dòng)槽連接在旋轉(zhuǎn)臂上，橫向移動(dòng)臂上設(shè)置伸入滑動(dòng)槽內(nèi) 的滾輪；橫向伸縮油缸分別與滑動(dòng)槽、橫向移動(dòng)臂連接；連接座連接在橫向移動(dòng)臂上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的修補(bǔ)車(chē)，其特征是連接座包括大小兩個(gè)同軸套接的 圓柱以及分別與兩個(gè)圓柱相連的縱向伸縮油缸；兩個(gè)圓柱分別與橫向移動(dòng)臂、加熱墻背面 相連。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的修補(bǔ)車(chē)，其特征是它還包括分別與加熱墻背面及橫向移 動(dòng)臂相連的旋轉(zhuǎn)油缸，旋轉(zhuǎn)油缸與縱向伸縮油缸相垂直。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的修補(bǔ)車(chē)，其特征是加熱墻的兩邊設(shè)有疏松耙裝置，該裝置包括疏松耙、疏松油缸，轉(zhuǎn)動(dòng)連接在加熱墻的邊緣的轉(zhuǎn)動(dòng)桿；疏松油缸分別與轉(zhuǎn)動(dòng) 桿、加熱墻相連；疏松耙的一端連接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型的目的是提供一種瀝青路面綜合修補(bǔ)車(chē)，其加熱墻可同時(shí)橫向左右移動(dòng)和縱向前后移動(dòng)，其功能齊全、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、修補(bǔ)質(zhì)量好、效率高。它包括底盤(pán)、加熱墻裝置；加熱墻裝置包括加熱墻、轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底盤(pán)上的旋轉(zhuǎn)臂、分別與底盤(pán)、旋轉(zhuǎn)臂連接的轉(zhuǎn)動(dòng)油缸、連接在旋轉(zhuǎn)臂上的橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)、連接在橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)上的可縱向伸縮的連接座；加熱墻連接在連接座上。通過(guò)橫向移動(dòng)機(jī)構(gòu)，加熱墻可以橫向左右移動(dòng)；通過(guò)可縱向伸縮的連接座，加熱墻可以縱向移動(dòng)，因此對(duì)路面的修復(fù)更加方便。
文檔編號(hào)E01C23/06GK201132927SQ20072004201
公開(kāi)日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月30日
發(fā)明者許有寶 申請(qǐng)人:南京金長(zhǎng)江交通設(shè)施有限公司