專利名稱：混凝土搶修作業(yè)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種混凝土施工專用車，特別是一種混凝土搶修作業(yè)車，主要 適用于混凝土工程毀傷后的搶修搶建，特別適用于軍事機場道面、碼頭等混凝 土工程毀傷后的快速搶修搶建。
背景技術(shù)：
在混凝土施工流程中，混凝土攪拌生產(chǎn)是中心環(huán)節(jié)；目前，國內(nèi)的混凝土 攪拌生產(chǎn)有兩種^f莫式，即大型混凝土攪拌站的商品化生產(chǎn);f莫式與現(xiàn)場攪拌生產(chǎn) 模式。攪拌站一般建于城市周邊或大中型施工工地，而遠離城市的小型施工工 地則廣泛采用現(xiàn)場攪拌生產(chǎn)模式。
混凝土原材料主要包括石子、砂子、水泥等，每立方混凝土一般需要約 1000kg石子、800kg砂子、400kg水泥?，F(xiàn)場混凝土施工， 一般以混凝土配料 機(以下簡稱配料機)為混凝土攪拌機(以下簡稱攪拌機)配送計量石子與砂 子，其工作流程為裝載機將石子與砂子分別伊裝到配料機的石子儲料斗與砂 子儲料斗內(nèi)，兩儲料斗通過皮帶機先后將物料輸送到配料機稱料斗內(nèi)，然后稱 料斗皮帶機將稱料斗內(nèi)計量好的石子砂子混合料輸送到攪拌機的提升斗內(nèi)，提 升斗將此石子砂子混合料以及另外在此加裝的水泥一起提升到攪拌主機內(nèi)。在 以配料機輔助配料情況下，攪拌機的生產(chǎn)率一般為20~40m3/h。
由于配料機體積龐大，轉(zhuǎn)運與安裝不便，所以在一些混凝土施工量很小的 場合，攪拌機往往不以配料機輔助配料，而完全以人工向攪拌機提升斗加裝石
子、砂子及水泥等。在此情況下， 一般采取在攪拌機安裝處挖坑的辦法，將攪 拌提升斗沉到坑內(nèi)，使其上口低于地面，從而可以用手推車輔助裝卸石子與砂
子；如此施工方式，攪拌機生產(chǎn)率一般為5~10 m3/h。通用的配料機與攪拌機 均為固定安裝型式，轉(zhuǎn)移工地時，須以載重車輛運輸，裝卸與安裝需要吊裝設(shè) 備輔助；對于工程搶修，尤其是軍事工程的快速搶修搶建施工，搶修時間緊急， 通用設(shè)備的上述特點難以滿足其快速趕到現(xiàn)場且到現(xiàn)場后立即施工的快速反 應要求。
工程搶修，尤其是軍事工程的快速搶修搶建施工， 一般要求設(shè)備采用車載 型式，從而可以快速趕到現(xiàn)場，也基本省卻了到達現(xiàn)場后設(shè)備裝卸與固定的時 間。然而由于通用配料機結(jié)構(gòu)尺寸龐大，難以實現(xiàn)車載安裝。通用混凝土配料 機均為兩層機構(gòu)，即上層設(shè)置儲料斗，下層設(shè)置稱料斗，儲料斗的砂石料先卸 入稱料斗稱量，然后再輸送往攪拌機的提升斗。如此結(jié)構(gòu)導致配料機高度尺寸 很大，所以配料機均安裝于地面以便裝載機上料。
為了滿足某些工程搶修施工(尤其是某些軍事工程搶修)要求，解決集攪 拌機、輸送泵、噴射機等多種相關(guān)功能于一車的技術(shù)課題，專利號為 200520072057.9的中國實用新型專利及申請?zhí)枮?00510040221.2的發(fā)明專利 公開了一種車載式多功能混凝土施工設(shè)備，其結(jié)構(gòu)是汽車底盤上安裝有泵送 型噴射機的泵送機構(gòu)、噴射槍與速凝劑裝置以及壓縮空氣裝置；其特征在于 汽車底盤上還安裝有攪拌機，包括其原料提升機構(gòu)、攪拌機構(gòu)、液壓動力裝置 與電控裝置。
該方案解決了適合人工上料的小型攪拌機的車載安裝問題，但未解決配料 機的車載安裝問題，因此，該方案的攪拌機生產(chǎn)能力很小，尤其是為適應快速
搶修特點，不能在現(xiàn)場挖坑以使攪拌機提升斗沉降到上口與地面平齊，從而無 法采用手推車輔助裝料，而只能完全靠人工抬裝袋裝料，如此上料方式大大約
束了攪拌機原料供應速度，使攪拌機生產(chǎn)率只能達到4 5mVh。如此生產(chǎn)率只 能適應某些微量(10 1113以下)混凝土快速搶修施工需求(快速搶修一般要求 1 2小時完成混凝土澆注)，對于許多混凝土施工量為20 100 1113的快速搶修 場合，相應的車載式混凝土施工設(shè)備必然需要同時安裝配料機與攪拌機以提高 生產(chǎn)率。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)的上述狀況，本發(fā)明將提供一種混凝土搶修作業(yè)車，解決車 載式多功能混凝土施工設(shè)備因配料緩慢而導致攪拌機生產(chǎn)率難以提高的問題。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的混凝土搶修作業(yè)車，汽車底盤上安裝有混凝土攪拌 機、外加劑裝置、水泥提升機構(gòu)與電控裝置，其特征在于汽車底盤上還安裝 有混凝土配料機，所述的混凝土配料機的結(jié)構(gòu)是石子儲料斗與砂子儲料斗縱
砂子儲料斗底部直接輸送到橫置于車輛后部的攪拌主機上口 。
本發(fā)明增加設(shè)置了混凝土配料機，用以提升石子與砂子，從而省卻了通用 混凝土配料機的稱料斗以及攪拌機提升斗，解決了配料機車載安裝的高度難 題。
本發(fā)明還可以增加以下優(yōu)化方案
1、 所述的混凝土配料機的皮帶機上設(shè)有皮帶秤；
2、 汽車底盤上還設(shè)有軟體水罐；展開后可存放攪拌用水；
3、 該作業(yè)車設(shè)有與汽車發(fā)動機聯(lián)結(jié)的取力器，所述的液壓動力裝置的油源通過分動箱、傳動軸與取力器連接；
4、 作業(yè)車配帶混凝土輸送管，行駛時存放專用箱體內(nèi)；
5、 在儲料斗裝載機上料口對側(cè)設(shè)置軌道式提升機構(gòu)；使得在無裝載機的 情況下也可人工上料。改變了通用混凝土配料機只能通過裝載機上料的狀況；
6、 該作業(yè)車的提升機采用可折疊式導軌，從而保證車載通過性要求；
7、 該作業(yè)車的電控裝置采用可編程控制器，該電控裝置分別與原料提升、 配料、攪拌、卸料、泵送等機構(gòu)連接。原料提升、配料、攪拌、卸料、泵送等 動作均通過可編程控制器控制，可按設(shè)定程序自動運行，實現(xiàn)操作自動化；
8、 該作業(yè)車的底盤上還可以安裝有混凝土輸送泵。
本發(fā)明及其優(yōu)化方案能夠滿足工程搶修施工的要求，能夠?qū)崿F(xiàn)在不需外部 提供混凝土的情況下獨立完成混凝土泵送施工；本發(fā)明及其優(yōu)化方案包括了混 凝土攪拌機、混凝土配料機、混凝土輸送泵、液壓動力裝置、外加劑裝置、軟 體水罐、電控裝置等。集攪拌機、配料機、輸送泵等功能于一車，從底盤取力 即滿足動力需求；尤其適用于軍事工程搶修。


圖1為實施例1整體結(jié)構(gòu)側(cè)視(整車左側(cè))示意圖； 圖2為現(xiàn)有技術(shù)配料機結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為現(xiàn)有技術(shù)配料機側(cè)示意圖； 圖4為本發(fā)明配料機結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5為本發(fā)明配料機側(cè)示意圖。
具體實施例方式
混凝土搶修作業(yè)車，參照圖1:配料機2、車架總成3、液壓動力裝置4、發(fā)電機5、電控裝置6、輸送管路7、軟體水罐8、水泥提升機構(gòu)9、攪拌機構(gòu) 10、泵送機構(gòu)11等，均安裝在汽車底盤1上。汽車底盤采用陜汽1491/046/6x4 非越野二類底盤，底盤取力，取力器經(jīng)傳動軸驅(qū)動分動箱；分動箱三路輸出， 一路輸出驅(qū)動三聯(lián)油泵組， 一路輸出驅(qū)動單聯(lián)油泵，另一路輸出驅(qū)動12KW發(fā) 電機。
將混凝土的原料提升、配料、攪拌、泵送等功能有^/L集成在一起，安裝在 汽車底盤上，從而能夠?qū)崿F(xiàn)在不需外部提供混凝土的情況下獨立完成混凝土泵
送施工。
基本工作過程是分別向水泥、砂子和石子提升機構(gòu)之提料斗內(nèi)加裝水泥、 砂和石子；水泥提升機構(gòu)將提料斗沿導軌提升至攪拌筒上方，并經(jīng)計量后倒入 攪拌筒內(nèi)，砂子和石子提升機構(gòu)各自將提料斗沿導軌提升至砂子和石子儲料 斗；砂子和石子皮帶機各自按照設(shè)定的程序?qū)⒃献詣佑嬃亢笏腿霐嚢柰矁?nèi)； 攪拌輪轉(zhuǎn)動攪拌；適時添加適量的水與外加劑并攪拌均勻后，打開卸料口將混 凝土卸入泵送機構(gòu)的料斗內(nèi)；泵送機構(gòu)將混凝土通過管路輸送到澆注點去；上 述動作在可編程控制器控制下，均可自動進行。
參照圖2和圖3，現(xiàn)有技術(shù)的配料機由砂子儲料斗12、砂子皮帶機13、 砂石稱料斗14、砂石混合料皮帶機15、石子皮帶機16、石子儲料斗17、安裝 底架18組成。配料機工作前由裝載機分別向兩個將儲料斗供料，首先砂子皮 帶機將砂子輸送到砂石稱料斗稱量，然后石子皮帶機將石子輸送到砂石稱料斗 稱量，稱重完畢砂石混合料皮帶機工作，將配好的料卸入攪拌機的提升料斗。 上述動作在可編程控制器控制下自動進行。
參照圖4和圖5,本發(fā)明的配料機由砂子儲料斗19、砂子提升機構(gòu)20、
砂子皮帶機21、石子儲料斗22、石子提升機構(gòu)23、安裝底架24、組成。砂子 和石子經(jīng)各自的提升機構(gòu)將提料斗沿導軌提升至砂子和石子儲料斗，砂子和 石子皮帶機各自按照設(shè)定的程序?qū)⒃献詣佑嬃亢笏腿霐嚢柰矁?nèi)攪拌；上述動 作在可編程控制器控制下自動進行。
權(quán)利要求
1、一種混凝土搶修作業(yè)車，汽車底盤上安裝有混凝土攪拌機、外加劑裝置、水泥提升機構(gòu)與電控裝置，其特征在于汽車底盤上還安裝有混凝土配料機，所述的混凝土配料機的結(jié)構(gòu)是石子儲料斗與砂子儲料斗縱列于車架上方，兩條橫向并列的傾斜的皮帶機將石和砂子分別從石子儲料斗和砂子儲料斗底部直接輸送到橫置于車輛后部的攪拌主機上口。
2、 按照權(quán)利要求1所述的混凝土搶修作業(yè)車，其特征在于，所述的混凝 土配料機的皮帶機上設(shè)有皮帶秤。
3、 按照權(quán)利要求1所述的混凝土搶修作業(yè)車，其特征在于，汽車底盤上 還設(shè)有軟體水罐。
4、 按照權(quán)利要求1所述的混凝土搶修作業(yè)車，其特征在于，該作業(yè)車設(shè) 有與汽車發(fā)動機聯(lián)結(jié)的取力器，所述的液壓動力裝置的油源通過分動箱、傳動 軸與取力器連接。
5、 按照權(quán)利要求1所述的混凝土搶修作業(yè)車，其特征在于，該作業(yè)車配 帶混凝土輸送管，行駛時存放專用箱體內(nèi)。
6、 按照權(quán)利要求1所述的混凝土搶修作業(yè)車，其特征在于，在儲料斗裝 載機上料口對側(cè)設(shè)置軌道式提升機構(gòu)。
7、 按照權(quán)利要求1所述的混凝土搶修作業(yè)車，其特征在于，該作業(yè)車的 提升機采用可折疊式導軌。
8、 按照權(quán)利要求l-7之一所述的混凝土搶修作業(yè)車，其特征在于，所述 的電控裝置采用可編程控制器，該電控裝置分別與原料提升、配料、攪拌、卸 料、泵送等機構(gòu)連接。
9、按照權(quán)利要求8所述的混凝土搶修作業(yè)車，其特征在于，該作業(yè)車的底盤上還安裝有混凝土輸送泵。
全文摘要
混凝土搶修作業(yè)車，汽車底盤上安裝有混凝土攪拌機、外加劑裝置、水泥提升機構(gòu)與電控裝置，特征是汽車底盤上還安裝有混凝土配料機，其結(jié)構(gòu)是石子儲料斗與砂子儲料斗縱列于車架上方，兩條橫向并列的傾斜的皮帶機將石和砂子分別從石子儲料斗和砂子儲料斗底部直接輸送到橫置于車輛后部的攪拌主機上口。本發(fā)明及其優(yōu)化方案能夠滿足工程搶修施工的要求，優(yōu)化方案的作業(yè)車包括混凝土攪拌機、混凝土配料機、混凝土輸送泵、液壓動力裝置、外加劑裝置、軟體水罐、電控裝置等。集攪拌機、配料機、輸送泵等功能于一車，從底盤取力即滿足動力需求；能夠?qū)崿F(xiàn)在不需外部提供混凝土的情況下獨立完成混凝土泵送施工；尤其適用于軍事工程搶修。
文檔編號E01C23/06GK101096884SQ20071002347
公開日2008年1月2日 申請日期2007年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月5日
發(fā)明者宋樹軍, 王新剛, 華 程, 鄧浩杰, 韋家義 申請人:中國人民解放軍后勤工程學院;徐州海倫哲專用車輛有限公司;威海市怡和專用設(shè)備制造有限公司