專利名稱：多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及一種道橋、隧道、地鐵及機(jī)場跑道施工中使用的補(bǔ)給設(shè)備，具體地說，是一種多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備。
熱固性樹脂瀝青界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備。
二背景技術(shù)：
目前，各級公路的路面結(jié)構(gòu)層以及混凝土橋面采用乳化的普通瀝青或熱熔的普通瀝青作為層與層之間的界面粘結(jié)材料，該種材料與路面的結(jié)構(gòu)層及橋面整平層之間的粘附強(qiáng)度低，變形能力較低，受溫度影響較大。直至熱固性瀝青的概念提出后，瀝青改性的研究已由熱塑性樹脂改性轉(zhuǎn)到熱固性樹脂改性?？v觀目前國內(nèi)外采用的改性方法，采用熱固性樹脂改性方法可以同時(shí)提高瀝青材料的黏附力、拉伸強(qiáng)度及斷裂延伸率，且能從根本上改變普通瀝青的熱塑性。
熱固性樹脂瀝青是一種雙組份或多組分界面粘結(jié)材料，然而，也正是因?yàn)闊峁绦允沟盟氖┕ね胀ň酆衔锔男詾r青相比有著本質(zhì)的區(qū)別。熱固性瀝青由兩個組分或多組分組成，平時(shí)分別存放，在使用時(shí)現(xiàn)場升溫后按比例混合均勻噴灑到路面或鋼板上，高溫養(yǎng)護(hù)后形成一種不熔的三維立體結(jié)構(gòu)的粘結(jié)層材料。
目前，熱固性樹脂瀝青的灑布施工需要專門設(shè)備進(jìn)行，該設(shè)備已申請了實(shí)用新型專利，專利名稱為多組分界面粘結(jié)材料灑布裝置，專利號為2006200768394。使用該設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)兩組分或多組分原料的加熱恒溫、精確計(jì)量、充分混合和噴灑，但是由于灑布設(shè)備自身裝料有限，在較長的工作面連續(xù)灑布需要不斷補(bǔ)給原料。因此，在施工過程中，必須要有將桶裝的熱固性樹脂瀝青的各組分從桶中脫出，并且加熱到施工規(guī)定溫度并方便輸送到施工設(shè)備上，而且與灑布設(shè)備、施工工藝保持較好銜接的專門設(shè)備，即熱固性樹脂瀝青施工補(bǔ)給設(shè)備。
熱固性瀝青施工補(bǔ)給車應(yīng)具備以下特點(diǎn)(1)同時(shí)進(jìn)行兩組分或多組分的脫桶；(2)兩組分或多組分的精確加熱、恒溫；(3)兩組分或多組分的獨(dú)立控溫；(4)施工過程中即時(shí)補(bǔ)給，保證施工不間斷。
目前還沒有一種能滿足上述要求的施工補(bǔ)給設(shè)備。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，所述多組分界面粘結(jié)材料可以是兩組分及兩組分以上界面粘結(jié)材料。該施工補(bǔ)給設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)桶裝各種粘度的兩組分或多組分的材料施工過程中的運(yùn)輸、加熱及補(bǔ)給，并且與施工設(shè)備、施工工藝保持較好的銜接，極大方便兩組分及多組分界面粘結(jié)材料的施工。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，其特征在于它包括箱體和動力裝置，在箱體內(nèi)的上部設(shè)有與多組分界面粘結(jié)材料相適配的多組腔體，在多組腔體的下部設(shè)有相互貫通的中轉(zhuǎn)儲槽；在腔體與中轉(zhuǎn)儲槽間設(shè)有可安裝原料桶的承重?cái)R架；在箱體內(nèi)設(shè)有加熱裝置；中轉(zhuǎn)儲槽與外裝補(bǔ)給管道連接并通過外接動力裝置將中轉(zhuǎn)儲槽內(nèi)的原料輸出。
本實(shí)用新型中，所述的加熱裝置包括導(dǎo)熱油加熱裝置、導(dǎo)熱油循環(huán)裝置和加熱控制裝置，導(dǎo)熱油循環(huán)裝置布置在中轉(zhuǎn)儲槽內(nèi)；加熱控制裝置通過導(dǎo)熱油加熱裝置對流動在導(dǎo)熱油循環(huán)裝置內(nèi)的導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱并保持每個腔體恒溫。
所述的導(dǎo)熱油循環(huán)裝置，設(shè)置在箱體側(cè)壁、腔體周圍及承重?cái)R架上。
所述的補(bǔ)給設(shè)備的腔體中安裝自動裝卸原料桶裝置。在多組腔體上設(shè)有便于原料桶進(jìn)出的門。這樣可以方便地裝卸原料桶，提高工作效率。
本實(shí)用新型中，為使中轉(zhuǎn)儲槽內(nèi)的原料能充分混合、均勻，所述的中轉(zhuǎn)儲槽設(shè)置物料均化裝置。
為使中轉(zhuǎn)儲槽內(nèi)的物料能順利輸出，所述的補(bǔ)給管道上設(shè)置泵，補(bǔ)給管道與泵連接，動力裝置通過泵將中轉(zhuǎn)儲槽內(nèi)的物料輸出。
所述的外部動力裝置為發(fā)電機(jī)組。本實(shí)用新型中，整個裝置可以安裝在運(yùn)輸車輛上，車輛為整個裝置提供動力。
本實(shí)用新型所述多組分界面粘結(jié)材料可以是兩組分及兩組分以上界面粘結(jié)材料。在實(shí)際施工過程中，箱體內(nèi)的每個腔體內(nèi)并非都要安裝有原料桶，原料桶的數(shù)量可以根據(jù)實(shí)際需要確定。
本實(shí)用新型所述多組分材料施工補(bǔ)給設(shè)備的使用方法是啟動導(dǎo)熱油加熱裝置對循環(huán)在導(dǎo)熱油循環(huán)裝置中的導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，待箱體內(nèi)各腔體溫度達(dá)到恒定后，將不同組分的桶裝材料去蓋倒置于中間擱架上，在重力及外部環(huán)境溫度加熱作用下，桶中材料自流至下面中轉(zhuǎn)槽，材料在中轉(zhuǎn)槽中繼續(xù)加熱直至到恒溫，此時(shí)可以通過外部補(bǔ)給管道給施工車輛進(jìn)行補(bǔ)給。
本實(shí)用新型中，每個箱體對應(yīng)材料的不同組分，可以獨(dú)立加熱與精確控溫。每個組分的桶裝材料開口后倒置于擱架上，桶裝材料重力及周圍環(huán)境加熱下自流到中轉(zhuǎn)儲槽，并在中轉(zhuǎn)儲槽中加熱至施工規(guī)定溫度保持恒溫，并可以通過補(bǔ)給管道輸送到施工車輛上。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)桶裝各種粘度的兩組分或多組分的材料施工過程中的運(yùn)輸、加熱及補(bǔ)給，并且與施工設(shè)備、施工工藝保持較好的銜接，極大方便兩組分及多組分界面粘結(jié)材料的施工。
本實(shí)用新型最大優(yōu)點(diǎn)在于可以同時(shí)進(jìn)行兩組分或多組分的原料脫桶、獨(dú)立加熱與精確控溫，并且與施工設(shè)備、施工工藝無縫銜接，保證施工連續(xù)不間斷進(jìn)行。
四

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的俯視示意圖。
五具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的闡述。
如圖1和圖2所示，箱體1內(nèi)具有三個腔體2，每個腔體2設(shè)有便于原料桶進(jìn)出的門8，腔體2下面為相互貫通的中轉(zhuǎn)儲槽3，腔體2與儲槽3間布置可安裝原料桶的承重?cái)R架4，箱體內(nèi)安裝加熱裝置5，中轉(zhuǎn)儲槽3外裝補(bǔ)給管道7，并有外接動力裝置6為整個補(bǔ)給裝置提供動力。
加熱裝置5包括導(dǎo)熱油加熱裝置51、導(dǎo)熱油循環(huán)裝置52和加熱溫度控制裝置53，導(dǎo)熱油循環(huán)裝置52布置在中轉(zhuǎn)儲槽3里面；加熱控制裝置53通過導(dǎo)熱油加熱裝置51對流動在導(dǎo)熱油循環(huán)裝置52內(nèi)的導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱并保持每個腔體2恒溫。導(dǎo)熱循環(huán)裝置52設(shè)置在箱體1側(cè)壁、腔體21周圍及承重?cái)R架4上。
本實(shí)用新型操作時(shí)，首先啟動導(dǎo)熱油加熱裝置51對循環(huán)在導(dǎo)熱油循環(huán)裝置52中的導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱，通過加熱控制裝置53可以控制導(dǎo)熱油的溫度，并且進(jìn)而控制箱體1、腔體2以及中轉(zhuǎn)儲槽3的溫度，待加熱到設(shè)定溫度后，則加熱控制裝置53可以保持恒定溫度。待腔體2溫度達(dá)到規(guī)定的溫度并恒定后，將分組分的桶裝材料去蓋倒置于中間承重?cái)R架4上，在重力及外部環(huán)境溫度加熱作用下，各個桶中材料自流至下面中轉(zhuǎn)儲槽3內(nèi)，材料在中轉(zhuǎn)儲槽3中繼續(xù)加熱，并且由加熱控制裝置53自動控溫，保持溫度穩(wěn)定，此時(shí)可以通過連接的外部補(bǔ)給管道7給施工車輛進(jìn)行補(bǔ)給。
為了提高加熱效率，也可以將導(dǎo)熱油循環(huán)裝置51安裝在箱體1壁內(nèi)，可以布置在腔體2周圍，并且可以布置在中間承重?cái)R架4處，這樣可以提高加熱速度，保證施工的無縫銜接。此外，也可以在中轉(zhuǎn)儲槽3安裝物料均化裝置，該裝置可以為攪拌器，或內(nèi)部循環(huán)系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)對物料的快速加熱和混合均勻。
為了提高設(shè)備的機(jī)動性能，可以將整個設(shè)備置于載重卡車或平板車等運(yùn)輸工具上或牽引車上，運(yùn)用這些載運(yùn)工具實(shí)現(xiàn)設(shè)備的快速移動，保持與施工設(shè)備的同步。此外，為了提高設(shè)備的能效，也可以將設(shè)備與載運(yùn)工具進(jìn)行集成，即利用載運(yùn)工具的動力系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)為設(shè)備提供動力，并且由控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的自動操作。
權(quán)利要求1.一種多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，其特征在于它包括箱體(1)和動力裝置(6)，在箱體(1)內(nèi)的上部設(shè)有與多組分界面粘結(jié)材料相適配的多組腔體(2)，在多組腔體(2)的下部設(shè)有相互貫通的中轉(zhuǎn)儲槽(3)；在腔體(2)與中轉(zhuǎn)儲槽(3)間設(shè)有可安裝原料桶的承重?cái)R架(4)；在箱體(1)內(nèi)設(shè)有加熱裝置(5)；中轉(zhuǎn)儲槽(3)與外裝補(bǔ)給管道(7)連接并通過外接動力裝置(6)將中轉(zhuǎn)儲槽(3)內(nèi)的原料輸出。
2.據(jù)權(quán)利要求1所述的多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，其特征在于加熱裝置(5)包括導(dǎo)熱油加熱裝置(51)、導(dǎo)熱油循環(huán)裝置(52)和加熱溫度控制裝置(53)，導(dǎo)熱油循環(huán)裝置(52)布置在中轉(zhuǎn)儲槽(3)內(nèi)；加熱控制裝置(53)通過導(dǎo)熱油加熱裝置(51)對流動在導(dǎo)熱油循環(huán)裝置(52)內(nèi)的導(dǎo)熱油進(jìn)行加熱并保持每個腔體(1)恒溫。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，其特征在于腔體(2)內(nèi)安裝有自動裝卸桶裝置及監(jiān)控系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，其特征在于在中轉(zhuǎn)儲槽(3)內(nèi)設(shè)置有物料均化裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，其特征在于補(bǔ)給管道(7)與泵連接，動力裝置(6)通過泵將中轉(zhuǎn)儲槽(3)內(nèi)的原料輸出。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，其特征在于所述動力裝置(6)為發(fā)電機(jī)組。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，其特征在于箱體(1)安裝在運(yùn)輸車輛上，動力裝置(6)是車輛的一部分。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，其特征在于在多組腔體(2)上設(shè)有便于原料桶進(jìn)出的門(8)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，其特征在于所述多組分界面粘結(jié)材料是兩組分及兩組分以上界面粘結(jié)材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多組分界面粘結(jié)材料施工補(bǔ)給設(shè)備，包括箱體和動力裝置，在箱體內(nèi)的上部設(shè)有與多組分界面粘結(jié)材料相適配的多組腔體，在多組腔體的下部設(shè)有相互貫通的中轉(zhuǎn)儲槽；在腔體與中轉(zhuǎn)儲槽間設(shè)有可安裝原料桶的承重?cái)R架；在箱體內(nèi)設(shè)有加熱裝置；中轉(zhuǎn)儲槽與外裝補(bǔ)給管道連接并通過外接動力裝置將中轉(zhuǎn)儲槽內(nèi)的原料輸出。每個腔體對應(yīng)于材料的不同組分，可以獨(dú)立加熱與精確控溫。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)桶裝各種粘度的兩組分或多組分界面粘結(jié)材料施工過程中的運(yùn)輸、加熱及補(bǔ)給，大大方便施工。
文檔編號E01C19/00GK2921087SQ200620144649
公開日2007年7月11日 申請日期2006年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月31日
發(fā)明者黃衛(wèi), 應(yīng)軍, 閔召輝 申請人:黃衛(wèi), 應(yīng)軍