專利名稱：清掃車風(fēng)機液壓驅(qū)動裝置的制作方法
專利說明
一、技術(shù)領(lǐng)域本實用新型涉及多功能清掃車、掃路車的風(fēng)機驅(qū)動裝置，尤其是一種清掃車風(fēng)機液壓驅(qū)動裝置。
二背景技術(shù)：
目前城市環(huán)衛(wèi)等使用的多功能清掃車、掃路車的風(fēng)機驅(qū)動系統(tǒng)主要采用副發(fā)動機為動力源。采用副發(fā)動機為動力源，具有使用油耗高、振動噪聲大、占用車上較大的尺寸空間、整備質(zhì)量大、降低了整車質(zhì)量利用系數(shù)、排放污染大等不足之處。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用成本低，振動噪聲小，性能可靠，控制簡單，能直接用底盤發(fā)動機作動力源的風(fēng)機液壓驅(qū)動裝置。
本實用新型的目的所采用的技術(shù)方案是，底盤發(fā)動機、曲軸取力器、液壓油泵、液壓馬達，在底盤發(fā)動機后端的曲軸取力器輸出法蘭與傳動軸的前端法蘭連接，其傳動軸的后端花鍵軸孔插有液壓油泵的輸入花鍵軸，液壓油泵后端高壓油出口與油管一端接通，油管的另一端與液壓馬達的進油口接通，液壓馬達的回油口與油箱回路管一端接通，油箱回路管另一端與液壓油泵的吸油口接通，液壓馬達的輸出軸與風(fēng)機的輸入軸連接。
本實用新型，底盤發(fā)動機運行時，其曲軸取力器通過傳動軸驅(qū)動液壓油泵產(chǎn)生高壓油，高壓油驅(qū)動液壓馬達轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)液壓馬達驅(qū)動風(fēng)機工作。
本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊，制作裝配方便，操作靈活，性能可靠等特點。
四以下結(jié)合附圖
進一步說明本實用新型。
附圖是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1-底盤發(fā)動機 2-曲軸取力器輸出法蘭 3-傳動軸 4-液壓油泵 5-高壓油出 6-油管 7-進油 8-吸油口 9-油箱回路管 10-回油口 11-液壓馬達 12-風(fēng)機
五具體實施方式
如附圖所示，底盤發(fā)動機1、曲軸取力器、液壓油泵4、液壓馬達11，在底盤發(fā)動機1后端的曲軸取力器輸出法蘭2與傳動軸3的前端法蘭連接，其傳動軸3的后端花鍵軸孔插有液壓油泵4的輸入花鍵軸，液壓油泵4后端高壓油出口5與油管6一端接通，油管6的另一端與液壓馬達11的進油口7接通，液壓馬達11的回油口10與油箱回路管9一端接通，油箱回路管9另一端與液壓油泵4的吸油口8接通，液壓馬達11的輸出軸與風(fēng)機12的輸入軸連接。
權(quán)利要求1.一種清掃車風(fēng)機液壓驅(qū)動裝置，包括有底盤發(fā)動機(1)、曲軸取力器、液壓油泵(4)、液壓馬達(11)，在底盤發(fā)動機(1)后端的曲軸取力器輸出法蘭(2)與傳動軸(3)的前端法蘭連接，其特征是傳動軸(3)的后端花鍵軸孔插有液壓油泵(4)的輸入花鍵軸，液壓油泵(4)后端高壓油出口(5)與油管(6)一端接通，油管(6)的另一端與液壓馬達(11)的進油口(7)接通，液壓馬達(11)的回油口(10)與油箱回路管(9)一端接通，油箱回路管(9)另一端與液壓油泵(4)的吸油口(8)接通，液壓馬達(11)的輸出軸與風(fēng)機(12)的輸入軸連接。
專利摘要本實用新型涉及環(huán)衛(wèi)車的風(fēng)機驅(qū)動裝置。針對現(xiàn)有環(huán)衛(wèi)車的風(fēng)機驅(qū)動采用副發(fā)動機為動力源，存在著油耗高，噪聲大，占用車上空間大，污染大等不足，而提出一種結(jié)構(gòu)簡單，噪聲小、性能可靠，控制簡單，能直接用底盤發(fā)動機作動力的風(fēng)機液壓裝置。所采用技術(shù)方案是，底盤發(fā)動機1、曲軸取力器、液壓油泵4、液壓馬達11，在底盤發(fā)動機1后端的曲軸取力器輸出法蘭2與傳動軸3的前端法蘭連接，其傳動軸3的后端花鍵軸孔插有液壓油泵4的輸入花鍵軸，液壓油泵4后端高壓油出口5與油管6一端接通，油管6的另一端與液壓馬達11的進油口7接通，液壓馬達11的回油口10與油箱回路管9一端接通，油箱回路管9另一端與液壓油泵4的吸油口8接通，液壓馬達11的輸出軸與風(fēng)機12的輸入軸連接。
文檔編號E01H1/00GK2906077SQ20062011034
公開日2007年5月30日 申請日期2006年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月14日
發(fā)明者陳以國, 吳建華, 彭漢貴 申請人:重慶凱瑞特種車制造廠