專利名稱:伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置，該裝置包括油缸拉桿，油缸拉桿一端與油缸固定連接，另一端穿過油缸固定架與壓緊螺母連接，油缸拉桿外側(cè)套接有調(diào)節(jié)套，油缸固定架內(nèi)設(shè)置有與調(diào)節(jié)套螺紋連接的連接孔，所述調(diào)節(jié)套靠近壓緊螺母一端設(shè)置有限位凸起，限位凸起的外徑大于連接孔內(nèi)徑。該伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置主要用于油缸與油缸固定架連接長度的調(diào)節(jié)，從而達(dá)到克服加工中存在的誤差，能夠應(yīng)用于各種不同的場(chǎng)合，也可在現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高。
【專利說明】伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置，主要用于伸縮油缸的位置調(diào)節(jié)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，應(yīng)用在攤鋪機(jī)熨平板上的伸縮油缸一般采用固定連接的方式直接固定在油缸固定架上，由于油缸加工中存在的誤差、油缸固定連接機(jī)構(gòu)自身的誤差以及油缸固定架的誤差，導(dǎo)致伸縮油缸的伸縮量在一些工作條件下無法滿足要求；例如活塞桿完全伸出后長度為180cm的伸縮油缸，在實(shí)際作業(yè)中要求達(dá)到181cm位置處，存在1mm的誤差，由于油缸與固定架采用固定連接的方式，此時(shí)伸縮量無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而嚴(yán)重影響作業(yè)進(jìn)度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決【背景技術(shù)】中存在的問題，本實(shí)用新型提供伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置，主要用于伸縮油缸的位置調(diào)節(jié)。
[0004]本實(shí)用新型的具體技術(shù)解決方案如下:
[0005]該伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置包括油缸拉桿，油缸拉桿一端與油缸固定連接，另一端穿過油缸固定架與壓緊螺母連接，所述油缸拉桿外側(cè)套接有調(diào)節(jié)套，油缸固定架內(nèi)設(shè)置有與調(diào)節(jié)套螺紋連接的連接孔，所述調(diào)節(jié)套靠近壓緊螺母一端設(shè)置有限位凸起，限位凸起的外徑大于連接孔內(nèi)徑。
[0006]所述調(diào)節(jié)套上設(shè)置有鎖緊螺母，鎖緊螺母位于調(diào)節(jié)套限位凸起與油缸固定架之間。
[0007]所述調(diào)節(jié)套的限位凸起與壓緊螺母之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，所述墊圈一側(cè)與壓緊螺母端面接觸，墊圈另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與限位凸起接觸；所述調(diào)節(jié)套與油缸端面之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，所述墊圈一側(cè)與油缸端面接觸，另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與調(diào)節(jié)套端面接觸。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:
[0009]該伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置主要用于油缸與油缸固定架連接長度的調(diào)節(jié)，從而達(dá)到克服加工中存在的誤差，能夠應(yīng)用于各種不同的場(chǎng)合，也可在現(xiàn)場(chǎng)直接進(jìn)行調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高。

【附圖說明】

[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]附圖明細(xì)如下:1-油缸拉桿，2-壓緊螺母，3-油缸固定架，4-調(diào)節(jié)套。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳述，如圖1所示:
[0013]該伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置包括油缸拉桿，油缸拉桿主要用于油缸與油缸固定架之間的連接，油缸拉桿一端與油缸固定連接，另一端穿過油缸固定架與壓緊螺母連接；油缸拉桿外側(cè)套接有調(diào)節(jié)套，油缸拉桿通過油缸固定架上設(shè)置的連接孔穿過油缸固定架，調(diào)節(jié)套外側(cè)設(shè)置有外螺紋，油缸固定架連接孔設(shè)置有內(nèi)螺紋，內(nèi)外螺紋相適配。需要對(duì)油缸位置進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)套，調(diào)節(jié)套推動(dòng)壓緊螺母，壓緊螺母帶動(dòng)油缸拉桿相對(duì)于油缸固定架運(yùn)動(dòng)，即通過調(diào)節(jié)套改變油缸與油缸固定架支架的距離，調(diào)節(jié)套調(diào)節(jié)到位后，旋轉(zhuǎn)壓緊螺母，即完成調(diào)節(jié)；由于調(diào)節(jié)套套接在油缸拉桿上，因?yàn)樾D(zhuǎn)調(diào)節(jié)套時(shí)，油缸拉桿不進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，也不會(huì)帶動(dòng)油缸旋轉(zhuǎn)。
[0014]為了避免調(diào)節(jié)套旋轉(zhuǎn)時(shí)靠近壓緊螺母一側(cè)完全旋入連接孔內(nèi)，以及結(jié)合調(diào)節(jié)行程的考慮，應(yīng)在調(diào)節(jié)套靠近壓緊螺母一端設(shè)置有限位凸起，限位凸起的外徑大于連接孔內(nèi)徑。
[0015]為了避免調(diào)節(jié)完成后，由于作業(yè)時(shí)振動(dòng)或其他情況導(dǎo)致調(diào)節(jié)套相對(duì)于油缸固定架連接孔移動(dòng)，從而帶動(dòng)油缸拉桿運(yùn)動(dòng)，可以選擇在調(diào)節(jié)套上設(shè)置有鎖緊螺母，鎖緊螺母位于調(diào)節(jié)套限位凸起與油缸固定架之間。
[0016]由于油缸在調(diào)節(jié)過程中，除了水平方向的誤差外，還可能存在與地面之間的夾角，若將油缸調(diào)節(jié)位置僅限定為水平調(diào)節(jié)，雖然能夠解決大多數(shù)調(diào)節(jié)問題，但仍然無法解決與垂直方向的調(diào)節(jié)，優(yōu)選地，可以在水平調(diào)節(jié)的同時(shí)增加與垂直調(diào)節(jié)功能。
[0017]由于垂直調(diào)節(jié)的范圍非常小，因此選擇增設(shè)的垂直調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)范圍也相對(duì)較小，本案提供一種具體的調(diào)節(jié)方式以供參考:在調(diào)節(jié)套的限位凸起與壓緊螺母之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，墊圈一側(cè)與壓緊螺母端面接觸，墊圈另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與限位凸起接觸；調(diào)節(jié)套與油缸端面之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，墊圈一側(cè)與油缸端面接觸，另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與調(diào)節(jié)套端面接觸；通過球形墊圈配合，完成小范圍的垂直方向調(diào)節(jié)。
【權(quán)利要求】
1.伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括油缸拉桿，油缸拉桿一端與油缸固定連接，另一端穿過油缸固定架與壓緊螺母連接，所述油缸拉桿外側(cè)套接有調(diào)節(jié)套，油缸固定架內(nèi)設(shè)置有與調(diào)節(jié)套螺紋連接的連接孔，所述調(diào)節(jié)套靠近壓緊螺母一端設(shè)置有限位凸起，限位凸起的外徑大于連接孔內(nèi)徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)套上設(shè)置有鎖緊螺母，鎖緊螺母位于調(diào)節(jié)套限位凸起與油缸固定架之間。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的伸縮油缸位置調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:所述調(diào)節(jié)套的限位凸起與壓緊螺母之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，所述墊圈一側(cè)與壓緊螺母端面接觸，墊圈另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與限位凸起接觸；所述調(diào)節(jié)套與油缸端面之間設(shè)置有墊圈和球形墊圈，墊圈和球形墊圈套接在油缸拉桿上，所述墊圈一側(cè)與油缸端面接觸，另一側(cè)與球形墊圈球面接觸，球形墊圈平面與調(diào)節(jié)套端面接觸。
【文檔編號(hào)】E01C19-48GK204266097SQ201420646291
【發(fā)明者】李太杰, 王雙乾, 王衛(wèi)軍, 于槐三 [申請(qǐng)人]西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司