專(zhuān)利名稱(chēng)：垃圾壓實(shí)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工程機(jī)械，特別是一種用于壓實(shí)垃圾的壓實(shí)機(jī)械。
技術(shù)背景目前，城市的垃圾絕大部分還是采用填埋的方法，但在垃圾填埋過(guò)程中，沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的垃圾壓實(shí)機(jī)械，主要依靠其自然落緊。因垃圾成份復(fù)雜多樣，而且很松散，所以垃圾自然落緊一是時(shí)間長(zhǎng)，二是易給周?chē)h(huán)境造成污染?；蛴猛仆翙C(jī)推壓，因推土機(jī)接地比壓小，也難以壓實(shí)。因此也同樣存在自然落緊的弊端，而采用如落錘式壓實(shí)機(jī)械、拖式壓實(shí)機(jī)、沖擊壓實(shí)機(jī)、激振式壓實(shí)機(jī)和氣體沖擊造型機(jī)懸掛多觸頭沖擊壓實(shí)機(jī)構(gòu)等對(duì)垃圾壓實(shí)時(shí)，因不具有對(duì)垃圾的推整功能，仍需借助推土機(jī)進(jìn)行推整，很顯然其效率較低。況且垃圾填埋場(chǎng)工作環(huán)境惡劣，臭味難聞。這些機(jī)械沒(méi)有配置空氣凈化裝置，這會(huì)對(duì)駕駛員的身心健康帶來(lái)很大損害。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種既具推土機(jī)的推整功能，又具有對(duì)垃圾進(jìn)行壓實(shí)的功能，同時(shí)還可產(chǎn)生搗碎振動(dòng)功能，也可對(duì)駕駛室內(nèi)進(jìn)行空氣凈化的適用于在垃圾填埋場(chǎng)等惡劣環(huán)境中進(jìn)行壓實(shí)的垃圾壓實(shí)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它包括前后輪、后橋驅(qū)動(dòng)總成1、后車(chē)架總成2、中部鉸接架總成3、液壓系統(tǒng)4、前車(chē)架總成5、動(dòng)力裝置7、操縱臺(tái)總成8、駕駛室總成10和后罩12，其前車(chē)架總成5上套裝帶液壓伸縮裝置的推整裝置13。套裝在前車(chē)架總成5上的振動(dòng)輪總成6的外輪與前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)23相接，其套裝有偏心質(zhì)量裝置的轉(zhuǎn)軸與振動(dòng)馬達(dá)25相接。動(dòng)力裝置7通過(guò)彈性聯(lián)軸器接由行駛泵17串接振動(dòng)泵18串接轉(zhuǎn)向泵19串接推整泵20、或由行駛泵17串接振動(dòng)泵18串接推整泵20串接轉(zhuǎn)向泵19組成四聯(lián)泵，行駛泵17通過(guò)液壓循環(huán)管道分別接前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)23和后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)15，振動(dòng)泵18通過(guò)液壓循環(huán)管道接振動(dòng)馬達(dá)25，振動(dòng)馬達(dá)25通過(guò)聯(lián)軸節(jié)與振動(dòng)輪總成6的套裝偏心質(zhì)量的轉(zhuǎn)軸相接，轉(zhuǎn)向泵19通過(guò)液壓循環(huán)管道接轉(zhuǎn)向器21接轉(zhuǎn)向油缸22，推整泵20通過(guò)液壓循環(huán)管道接推鏟油缸24。前、后輪均為凸塊輪，且前、后輪均采取圓周對(duì)稱(chēng)布置減振器的彈性懸掛結(jié)構(gòu)形式。前、后輪的凸塊中部呈錐狀。駕駛室總成10的駕駛室內(nèi)與空氣凈化裝置相邊通。
動(dòng)力裝置7所發(fā)出的動(dòng)力通過(guò)彈性聯(lián)軸器傳遞給各功能的液壓泵。行駛泵17產(chǎn)生的液壓能由軟管傳遞給前、后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，分別使帶凸塊的前、后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)行駛功能；振動(dòng)泵18產(chǎn)生的液壓能由軟管傳遞給振動(dòng)馬達(dá)25，通過(guò)聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)滾輪內(nèi)的偏心質(zhì)量旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的激振力，加上滾輪自身重力以及驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力聯(lián)合作用對(duì)垃圾進(jìn)行搗碎擠壓壓實(shí)；振動(dòng)泵18輸出的油的方向可改變，而使振動(dòng)馬達(dá)25正反轉(zhuǎn)，調(diào)幅裝置起作用，從而改變激振力的大小實(shí)現(xiàn)調(diào)步之調(diào)幅。轉(zhuǎn)向泵19產(chǎn)生的液壓能由軟管傳遞給轉(zhuǎn)向分配器再通過(guò)軟管傳遞給轉(zhuǎn)向油缸22，推動(dòng)前車(chē)架實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；推整泵20產(chǎn)生的液壓能通過(guò)軟管到提升控制閥，然后傳遞給提升油缸，使推整裝置對(duì)垃圾進(jìn)行推整。發(fā)動(dòng)機(jī)7帶動(dòng)空氣凈化裝置的風(fēng)機(jī)吸入空氣通過(guò)軟管注入到安裝在駕駛室內(nèi)的空氣凈化器，使駕駛室內(nèi)的空氣達(dá)到凈化，從而大大改善了操作人員的工作環(huán)境。因此，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)1、垃圾壓實(shí)機(jī)既具有對(duì)垃圾搗碎振動(dòng)壓實(shí)機(jī)功能又具有推土機(jī)的推整功能；2、動(dòng)力裝置7通過(guò)彈性聯(lián)軸節(jié)將動(dòng)力傳遞給由行駛泵17、振動(dòng)泵18、轉(zhuǎn)向泵19、推整泵20組成的四聯(lián)泵，其前、后液壓驅(qū)動(dòng)、液壓振動(dòng)、液壓轉(zhuǎn)向、液壓雙油缸提升平整裝置等均為液壓傳動(dòng)方式；3、駕駛室內(nèi)實(shí)現(xiàn)了空氣凈化；4、前、后輪均為凸塊輪，有利于振動(dòng)時(shí)能對(duì)垃圾進(jìn)行搗碎，前、后輪采取圓周對(duì)稱(chēng)布置減振器的彈性懸掛結(jié)構(gòu)形式，更好地實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)減震功能。
5、它能利用振動(dòng)輪及固裝其上的凸塊的特殊結(jié)構(gòu)和其自身重力、前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力和振動(dòng)馬達(dá)25通過(guò)聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)偏心質(zhì)量旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的激振力聯(lián)合作用實(shí)現(xiàn)對(duì)垃圾進(jìn)行搗碎擠壓實(shí)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型的液壓傳動(dòng)原理示意圖。
具體實(shí)施方式
由圖1至圖4可知，本實(shí)用新型由后橋總成1、后車(chē)架總成2、中部鉸接架總成3、液壓系統(tǒng)4、前車(chē)架總成5、振動(dòng)輪總成6、動(dòng)力裝置7、操縱臺(tái)總成8、刮泥裝置9、駕駛室總成10、后罩12、平整裝置13、空氣凈化裝置14組成。
實(shí)施例，動(dòng)力裝置7采用一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)7啟動(dòng)后，其輸出軸帶動(dòng)行駛泵17、振動(dòng)泵18、轉(zhuǎn)向泵19、推整泵20組成的四聯(lián)泵工作。操縱行駛桿，使行駛泵17產(chǎn)生的高壓液壓油通過(guò)液壓系統(tǒng)4的液壓管路注入后橋1和振動(dòng)輪6的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，實(shí)現(xiàn)行走功能。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)振動(dòng)按鈕后，振動(dòng)泵18產(chǎn)生的高壓油通過(guò)液壓管路注入振動(dòng)馬達(dá)25，振動(dòng)馬達(dá)25通過(guò)聯(lián)軸節(jié)帶動(dòng)振動(dòng)輪總成6中的偏心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)功能。同樣原理，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向器21，轉(zhuǎn)向泵19輸出的液壓油壓給轉(zhuǎn)向分配器再通過(guò)軟管傳遞給轉(zhuǎn)向油缸22，轉(zhuǎn)向油缸22的伸縮，帶動(dòng)前車(chē)架5和后車(chē)架2在中心鉸接架的位置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。推動(dòng)推整手柄，推整泵20輸出的液壓油壓入推整油缸，油缸的伸縮帶動(dòng)平整裝置13上下運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種垃圾壓實(shí)機(jī)，它包括前后輪、后橋驅(qū)動(dòng)總成[1]、后車(chē)架總成[2]、中部鉸接架總成[3]、液壓系統(tǒng)[4]、前車(chē)架總成[5]、動(dòng)力裝置[7]、操縱臺(tái)總成[8]、駕駛室總成[10]和后罩[12]，其特征在于其前車(chē)架總成[5]上套裝帶液壓伸縮裝置的推整裝置[13]。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述垃圾壓實(shí)機(jī)，其特征是套裝在前車(chē)架總成[5]上的振動(dòng)輪總成[6]的外輪與前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)[23]相接，其套裝有偏心質(zhì)量裝置的轉(zhuǎn)軸與振動(dòng)馬達(dá)[25]相接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述垃圾壓實(shí)機(jī)，其特征是動(dòng)力裝置[7]通過(guò)彈性聯(lián)軸器接由行駛泵[17]串接振動(dòng)泵[18]串接轉(zhuǎn)向泵[19]串接推整泵[20]、或由行駛泵[17]串接振動(dòng)泵[18]串接推整泵[20]串接轉(zhuǎn)向泵[19]組成四聯(lián)泵，行駛泵[17]通過(guò)液壓循環(huán)管道分別接前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)[23]和后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)[15]，振動(dòng)泵[18]通過(guò)液壓循環(huán)管道接振動(dòng)馬達(dá)[25]，振動(dòng)馬達(dá)[25]通過(guò)聯(lián)軸節(jié)與振動(dòng)輪總成[6]的套裝偏心質(zhì)量的轉(zhuǎn)軸相接，轉(zhuǎn)向泵[19]通過(guò)液壓循環(huán)管道接轉(zhuǎn)向器[21]接轉(zhuǎn)向油缸[22]，推整泵[20]通過(guò)液壓循環(huán)管道接推鏟油缸[24]。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、或2、或3所述垃圾壓實(shí)機(jī)，其特征是前、后輪均為凸塊輪，且前、后輪均采取圓周對(duì)稱(chēng)布置減振器的彈性懸掛結(jié)構(gòu)形式。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述垃圾壓實(shí)機(jī)，其特征是前、后輪的凸塊中部呈錐狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述垃圾壓實(shí)機(jī)，其特征是駕駛室總成[10]的駕駛室內(nèi)與空氣凈化裝置相邊通。
專(zhuān)利摘要一種垃圾壓實(shí)機(jī)，它屬于工程機(jī)械。它主要是針對(duì)目前無(wú)專(zhuān)用于對(duì)垃圾進(jìn)行壓實(shí)的工程機(jī)械而設(shè)計(jì)的。它包括前后輪、后橋驅(qū)動(dòng)總成[1]、后車(chē)架總成[2]、中部鉸接架總成[3]、液壓系統(tǒng)[4]、前車(chē)架總成[5]、動(dòng)力裝置[7]、操縱臺(tái)總成[8]、駕駛室總成[10]和后罩[12]，其特征在于其前車(chē)架總成[5]上套裝帶液壓伸縮裝置的推整裝置[13]。套裝在前車(chē)架總成[5]上的振動(dòng)輪總成[6]的外輪與前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)[23]相接，其套裝有偏心質(zhì)量裝置的轉(zhuǎn)軸與振動(dòng)馬達(dá)[25]相接。它是專(zhuān)門(mén)為搗碎推整壓實(shí)垃圾而設(shè)計(jì)的，效果好，而且大大改善了操作人員的工作環(huán)境。
文檔編號(hào)E01C19/22GK2554132SQ0227695
公開(kāi)日2003年6月4日 申請(qǐng)日期2002年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月26日
發(fā)明者周曙亮, 劉清和, 肖前龍 申請(qǐng)人:湖南江麓機(jī)械集團(tuán)有限公司