專利名稱：一種能防止碰撞事故的攔桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是路、橋收費(fèi)站或車輛檢查站所用攔桿機(jī)上的一種攔桿，具體說是一種用于攔桿機(jī)的能防止發(fā)生碰撞事故的攔桿。
二背景技術(shù)：
目前各種攔桿機(jī)使用的攔桿，均是通過螺釘或鉚釘與攔桿座固定為一體的，主軸通過攔桿座轉(zhuǎn)動時(shí)，攔桿也隨之轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)抬起或落下以攔住或放行車輛的目的。這種攔桿與攔桿座及主軸機(jī)座都固定為一體的結(jié)構(gòu)，其缺陷是，萬一司機(jī)操作失誤，或因剎車機(jī)構(gòu)失靈，使車輛碰撞到攔桿時(shí)，輕者是碰壞汽車本身，重者是汽車和攔桿機(jī)都要損壞，甚至報(bào)廢，造成不應(yīng)有的損失。
三
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有攔桿機(jī)的攔桿與主軸及機(jī)座固定為一體，容易發(fā)生碰撞事故的缺陷，本實(shí)用新型提供一種能防止發(fā)生碰撞事故的攔桿，以避免損壞攔桿和碰壞車輛。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在攔桿機(jī)主軸與攔桿之間設(shè)計(jì)一個(gè)剛好能容納下尾段攔桿的攔桿座，該欄座為一方有缺口的矩形方管，該方管缺口的一方朝著車輛前進(jìn)的方向，方管內(nèi)套放有攔桿的尾端，攔桿座一端的上下管壁之間通過轉(zhuǎn)軸，連接著攔桿的一端，使攔桿在攔桿座內(nèi)能繞轉(zhuǎn)軸朝缺口方向水平轉(zhuǎn)動；為了使攔桿與攔桿座緊密連接使攔桿在抬起、落下的過程中平穩(wěn)、可靠，在攔桿座的另一端管壁上固定有永久磁鐵塊，在與攔桿座所設(shè)永久磁鐵塊相對應(yīng)位置的攔桿內(nèi)也固定有極性相反的永久磁鐵塊。平時(shí)，攔桿與攔桿座通過兩極性相反的磁鐵吸合力連接成為一體，以完成正常的起落任務(wù)。當(dāng)有汽車碰撞攔桿時(shí)，只要碰撞力大于磁鐵的吸合力，攔桿就會立即離開攔桿座朝缺口方向向前水平轉(zhuǎn)動，避免發(fā)生大的碰撞事故。不僅保護(hù)了汽車不致撞壞，也保護(hù)了欄桿機(jī)自身的安全。
本實(shí)用新型的有益效果是本攔桿因采用有缺口的矩形方管作為攔桿與主軸的連接件，且在攔桿與攔桿座的連接方式上將固定式連接，改為活動式連接，不但結(jié)構(gòu)簡單，安裝和維護(hù)方便，更重要的是能防止發(fā)生碰撞事故，可避免因車輛沖撞導(dǎo)致車輛和攔桿的損壞，減少交通事故。適合各種攔桿機(jī)上使用。
四以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖2是
圖1的A-A視圖。
圖3是攔桿轉(zhuǎn)離攔桿座時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、主軸 2、攔桿座 3、永磁鐵 4、攔桿5、永磁鐵 6、轉(zhuǎn)軸五具體實(shí)施方式
參照附圖在攔桿機(jī)的旋轉(zhuǎn)主軸(1)的一端，通焊接或鉚接一方有缺口的方管狀攔桿座(2)，在攔桿座(2)一端的上、下管壁間通過轉(zhuǎn)軸(6)活動連接有攔桿(4)的尾端，使該攔桿(4)可在攔桿座內(nèi)繞轉(zhuǎn)軸(6)朝缺口方向水平的往前轉(zhuǎn)動，在攔桿座(2)另一端的的垂直管壁上設(shè)有永久磁鐵塊(5)，在與攔桿座管壁上永久磁鐵塊(5)相對應(yīng)位置的攔桿內(nèi)，也設(shè)有永久磁鐵塊(3)。平時(shí)攔桿(4)通過轉(zhuǎn)軸(6)和極性相反的永久磁鐵(3)和(5)與攔桿座(2)連為一體，當(dāng)電動機(jī)通過動力傳動機(jī)構(gòu)使主軸轉(zhuǎn)動時(shí)，攔桿座帶動攔桿一起作抬起或落下的往返運(yùn)動，當(dāng)有車輛或其他外力沖撞時(shí)，攔桿在攔桿座內(nèi)繞轉(zhuǎn)軸向前迅速水平轉(zhuǎn)開，可避免碰撞事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.一種能防止碰撞事故的攔桿，包括攔桿機(jī)主軸、攔桿座及攔桿座內(nèi)的攔桿，其特征在于與攔桿機(jī)主軸相連的攔桿座為一方有缺口的矩形方管，方管內(nèi)套放有攔桿的尾端；攔桿座一端的上下管壁之間通過一根轉(zhuǎn)軸連接著攔桿的尾端，使攔桿在攔桿座內(nèi)能繞轉(zhuǎn)軸朝缺口方向水平轉(zhuǎn)動；在攔桿座的另一端管壁上設(shè)有永久磁鐵塊，在與該永久磁鐵塊相應(yīng)位置的攔桿內(nèi)也設(shè)有永久磁鐵塊，平時(shí)依靠兩永久磁鐵塊的吸合力，使攔桿緊密的連接在攔桿座內(nèi)。
專利摘要一種能防止碰撞事故的攔桿，包括攔桿機(jī)主軸，與主軸相連接的攔桿座及攔桿座內(nèi)的攔桿，其特點(diǎn)是與主軸相連的攔桿座為一方有缺口的矩形方管，方管內(nèi)套放著攔桿的尾端，在攔桿座一端的上下管壁之間通過轉(zhuǎn)軸活動連接著攔桿的尾端，在攔桿座的另一端管壁上設(shè)有永久磁鐵塊，在與該磁鐵塊相應(yīng)位置的攔桿內(nèi)也設(shè)有一極性相反的永久磁鐵塊，平時(shí)依靠兩磁鐵的吸合力使攔桿緊密的連接在攔桿座上。當(dāng)有車輛或外力沖撞攔桿時(shí)，只要沖擊力大于磁鐵的吸合力，攔桿就會離開攔桿座繞轉(zhuǎn)軸朝缺口方向水平轉(zhuǎn)動，讓開車輛的碰撞，避免碰壞車輛，又避免損壞攔桿機(jī)本身?？蓮V泛用于路橋車輛收費(fèi)站或車輛檢查站的攔桿機(jī)。
文檔編號E01F13/06GK2555284SQ0227683
公開日2003年6月11日 申請日期2002年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2002年7月5日
發(fā)明者張世林 申請人:深圳市金晟安智能系統(tǒng)有限公司