一種具有八字形擺缸的挖掘式裝載機(jī)擺臂機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種擺臂，具體是一種具有八字形擺缸的挖掘式裝載機(jī)擺臂機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]挖掘式裝載機(jī)擺臂在扒渣的過(guò)程中，通過(guò)左右擺動(dòng)，實(shí)現(xiàn)大范圍的拔渣，現(xiàn)有的交叉式擺動(dòng)設(shè)計(jì)，擺動(dòng)范圍小，效率低，無(wú)法滿足大范圍的拔渣。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有八字形擺缸的挖掘式裝載機(jī)擺臂機(jī)構(gòu)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種具有八字形擺缸的挖掘式裝載機(jī)擺臂機(jī)構(gòu)，包括龍門架頂板1、龍門架底板2、龍頭3、擺臂油缸耳4、擺臂缸5、擺臂缸座6、龍頭銷7、大臂8、小臂9和挖斗10，其特征在于，所述龍頭3的一端通過(guò)龍頭銷7活動(dòng)連接在龍門架頂板1和龍門架底板2之間，龍門架頂板1和龍門架底板2均固連在挖掘式裝載機(jī)的機(jī)架上，在龍頭3的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置擺臂油缸耳4，兩側(cè)的擺臂油缸耳4均連接擺臂缸5的伸縮軸上，擺臂缸5的缸體底部活動(dòng)連接擺臂缸座6，擺臂缸座6固定連接在機(jī)架上，形成八字形擺缸結(jié)構(gòu)。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:所述龍頭3的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接大臂8的一端，大臂8的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接小臂9的一端，而小臂9的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接挖斗10的連接耳。
[0007]作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述龍頭3和大臂8中部之間連接液壓缸、大臂8中部和小臂9中部之間連接液壓缸，所述小臂9的端部和挖斗10背面通過(guò)連桿11和連板12連接。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:大臂擺動(dòng)是通過(guò)駕駛室的操作閥來(lái)控制他擺動(dòng)的，擺動(dòng)角度達(dá)到是130度，在同行業(yè)中這個(gè)角度是最大的，角度擴(kuò)大增加扒渣范圍，使得裝車效率提高，同時(shí)節(jié)省裝車時(shí)間，不留死角，減少人工，達(dá)到安全、高效裝車的目的，同時(shí)八字形設(shè)計(jì)，突破了傳統(tǒng)交叉設(shè)計(jì)的理念，交叉設(shè)計(jì)的缺陷在于復(fù)雜，造成空間狹小，安裝和維修困難，八字形設(shè)計(jì)就避免了這些缺陷。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖1?2，本實(shí)用新型實(shí)施例中，一種具有八字形擺缸的挖掘式裝載機(jī)擺臂機(jī)構(gòu)，包括龍門架頂板1、龍門架底板2、龍頭3、擺臂油缸耳4、擺臂缸5、擺臂缸座6、龍頭銷7、大臂8、小臂9和挖斗10，所述龍頭3的一端通過(guò)龍頭銷7活動(dòng)連接在龍門架頂板1和龍門架底板2之間，龍門架頂板1和龍門架底板2均固連在挖掘式裝載機(jī)的機(jī)架上，在龍頭3的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置擺臂油缸耳4，兩側(cè)的擺臂油缸耳4均連接擺臂缸5的伸縮軸上，擺臂缸5的缸體底部活動(dòng)連接擺臂缸座6，擺臂缸座6固連在機(jī)架上，通過(guò)擺臂缸5的伸縮控制龍頭3左右擺動(dòng)，形成八字形擺缸結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性好，擺幅大，擺幅角度130度，維修方便；
[0013]所述龍頭3的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接大臂8的一端，大臂8的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接小臂9的一端，而小臂9的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接挖斗10的連接耳，所述龍頭3和大臂8中部之間連接液壓缸、大臂8中部和小臂9中部之間連接液壓缸，從而控制擺臂實(shí)現(xiàn)挖掘的動(dòng)作，所述小臂9的端部和挖斗10背面通過(guò)連桿11和連板12連接。
[0014]大臂擺動(dòng)是通過(guò)駕駛室的操作閥來(lái)控制他擺動(dòng)的，擺動(dòng)角度達(dá)到是130度，在同行業(yè)中這個(gè)角度是最大的，角度擴(kuò)大增加扒渣范圍，使得裝車效率提高，同時(shí)節(jié)省裝車時(shí)間，不留死角，減少人工，達(dá)到安全、高效裝車的目的，同時(shí)八字形設(shè)計(jì)，突破了傳統(tǒng)交叉設(shè)計(jì)的理念，交叉設(shè)計(jì)的缺陷在于復(fù)雜，造成空間狹小，安裝和維修困難，八字形設(shè)計(jì)就避免了這些缺陷。
[0015]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0016]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有八字形擺缸的挖掘式裝載機(jī)擺臂機(jī)構(gòu)，包括龍門架頂板(1)、龍門架底板(2)、龍頭(3)、擺臂油缸耳(4)、擺臂缸(5)、擺臂缸座(6)、龍頭銷(7)、大臂(8)、小臂(9)和挖斗(10)，其特征在于，所述龍頭(3)的一端通過(guò)龍頭銷(7)活動(dòng)連接在龍門架頂板(1)和龍門架底板(2)之間，龍門架頂板(1)和龍門架底板(2)均固連在挖掘式裝載機(jī)的機(jī)架上，在龍頭⑶的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置擺臂油缸耳(4)，兩側(cè)的擺臂油缸耳⑷均連接擺臂缸(5)的伸縮軸上，擺臂缸(5)的缸體底部活動(dòng)連接擺臂缸座(6)，擺臂缸座(6)固定連接在機(jī)架上，形成八字形擺缸結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有八字形擺缸的挖掘式裝載機(jī)擺臂機(jī)構(gòu)，其特征在于，龍頭(3)的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接大臂(8)的一端，大臂(8)的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接小臂(9)的一端，而小臂(9)的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接挖斗(10)的連接耳。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有八字形擺缸的挖掘式裝載機(jī)擺臂機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述龍頭(3)和大臂(8)中部之間連接液壓缸、大臂(8)中部和小臂(9)中部之間連接液壓缸，所述小臂(9)的端部和挖斗(10)背面通過(guò)連桿(11)和連板(12)連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有八字形擺缸的挖掘式裝載機(jī)擺臂機(jī)構(gòu)，包括龍門架頂板、龍門架底板、龍頭、擺臂油缸耳、擺臂缸、擺臂缸座、龍頭銷、大臂、小臂和挖斗，所述龍頭的一端通過(guò)龍頭銷活動(dòng)連接在龍門架頂板和龍門架底板之間，龍門架頂板和龍門架底板均固定連接在挖掘式裝載機(jī)的機(jī)架上，在龍頭的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置擺臂油缸耳，兩側(cè)的擺臂油缸耳均連接擺臂缸的伸縮軸，擺臂缸的缸體底部活動(dòng)連接擺臂缸座，擺臂缸座固連在機(jī)架上，形成八字形擺缸結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型使得裝車效率提高，同時(shí)節(jié)省裝車時(shí)間，不留死角，減少人工，達(dá)到安全、高效裝車的目的。
【IPC分類】E02F3/38
【公開號(hào)】CN204959842
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520560316
【發(fā)明人】劉立春
【申請(qǐng)人】宜昌長(zhǎng)興機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年7月23日