機器的駕駛室的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型總體上涉及機器駕駛室的內(nèi)部，以及更具體地涉及用于運土、建筑、物料搬運、開采應用等等的機器的可定制的駕駛室內(nèi)部。
【背景技術(shù)】
[0002]用于運土、建筑、物料搬運、開采等等的機器的駕駛室，通常會在機器送交至客戶、工作場所后或機械調(diào)試后進行定制。這種定制可能涉及將機器制造商沒有提供的硬件或軟件系統(tǒng)(“定制設備”)添加到機器駕駛室內(nèi)部。這種定制設備通常由第三方制造并且可以被安裝在由不同公司制造的多種不同類型的機器駕駛室中。定制設備的實例可以包括調(diào)度系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測器、滅火系統(tǒng)、民用無線電設備等等以及其他類型的硬件和軟件。
[0003]這種定制設備的添加可能涉及到駕駛室內(nèi)部的大量拆卸和重新裝配，以及通常需要切割現(xiàn)有的駕駛室內(nèi)部表面從而將定制設備安裝到駕駛室，并且切割現(xiàn)有線束從而將定制設備連接到駕駛室內(nèi)的電力系統(tǒng)、控制器局域網(wǎng)等等。這種切割和重新加工可能導致駕駛室內(nèi)部和/或現(xiàn)有駕駛室部件意外受損。
[0004]公開于2001年10月18日的美國第2001/0030435號公開案(〃伯恩斯等人〃)描述了一種用于車輛的可互換模塊的座艙系統(tǒng)組。伯恩斯等人提出的圖2示出了這種系統(tǒng)的實施例。所述可互換模塊包括駕駛員側(cè)模塊、乘客側(cè)模塊、可扣緊在所述駕駛員側(cè)模塊和所述乘客側(cè)模塊之間的中心模塊、左手駕駛頂部模塊以及右手頂部模塊。該公開案描述了一種模塊化系統(tǒng)，其中專有模塊可以互換，可以將左手轉(zhuǎn)向切換為右手轉(zhuǎn)向，反之亦然。但是，該公開案不能解決定制設備(如本文中使用的術(shù)語)在座艙系統(tǒng)的添加/安裝，因此需要一種更佳的設計。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種機器的駕駛室，以方便定制設備在駕駛室中的添加和安裝。
[0006]根據(jù)本實用新型的一方面，公開了一種機器的駕駛室，所述駕駛室可以限定操作間；所述駕駛室可以包括駕駛室框架、設置在駕駛室框架內(nèi)部的多個內(nèi)表面、設置在駕駛室框架與至少一個內(nèi)表面之間的線束，以及多個接口 ；每個所述的內(nèi)表面均朝向操作間的內(nèi)部，在內(nèi)表面的一部分上可以開設多個孔，穿過內(nèi)表面的孔可以觸及所述多個接口 ；所述多個接口可以包括多個安裝接口以及多個連接接口，所述安裝接口配置為將多個定制設備接納并定位到內(nèi)表面上，所述連接接口配置為匹配地接納來自定制設備的電連接器并可操作地將定制設備連接到線束上；所述安裝接口的其中一部分可以設置在交互位置，另外一部分可以設置在隱藏位置。
[0007]其中，所述多個接口是經(jīng)過預先定位的。
[0008]進一步的，所述安裝接口的所述另外一部分包括多個凸臺；至少一個所述安裝接口為鉆孔板。
[0009]又進一步的，在所述駕駛室中還設置有顯示器，所述安裝接口的所述其中一部分包括多個鉆孔板。
[0010]其中，所述鉆孔板安裝在所述顯示器的上方，或者顯示器的側(cè)面上。
[0011]其中，所述連接接口包括從由電源、接地線、以太網(wǎng)以及控制器局域網(wǎng)連接接口組成的組中所選的連接接口。
[0012]根據(jù)本實用新型的另一方面，公開了一種機器的駕駛室，駕駛室可以限定操作間，所述駕駛室可以包括駕駛室框架、設置在駕駛室框架內(nèi)部的多個內(nèi)表面、設置在駕駛室框架與至少一個內(nèi)表面之間的線束，以及多個預先定位的接口，每個內(nèi)表面可以朝向操作間的內(nèi)部；在內(nèi)表面的一部分上可以開設多個孔，穿過內(nèi)表面中的所述多個孔中的一個可觸及所述接口 ；所述接口的其中一部分可以設置在交互位置，并且接口的另外一部分可以設置在隱藏位置；所述多個接口可以包括多個帶螺紋的凸臺、多個鉆孔板以及多個連接接口，所述凸臺延伸穿過內(nèi)表面并配置為將定制設備接納并定位到內(nèi)表面上，所述連接接口配置為匹配地接納來自定制設備的電連接器并可操作地將定制設備連接到線束。
[0013]采用本實用新型的駕駛室可以方便地添加和安裝定制設備，而無需損壞駕駛室的內(nèi)表面和現(xiàn)有線束。
【附圖說明】
[0014]圖1是示范性機器的側(cè)視圖；
[0015]圖2是包括示范性安裝接口的駕駛室內(nèi)部的一部分的透視圖；
[0016]圖3是包括示范性安裝接口的駕駛室內(nèi)部的另一部分的透視圖；
[0017]圖4是包括示范性安裝接口的駕駛室內(nèi)部的又一部分的透視圖；
[0018]圖5是包括示范性連接接口的示范性線束的一部分的透視圖；
[0019]圖6是用于裝配機器的駕駛室的示范性過程。
【具體實施方式】
[0020]圖1示出包括有本實用新型的特征的機器100的一個實例。示范性機器100可以是車輛，例如大型礦用卡車102。大型礦用卡車102可以包括車架104。物料運載翻斗車身106可樞轉(zhuǎn)地安裝到車架104。此外，駕駛室108可以安裝到車架104上。在一個實施例中，駕駛室108可以被安裝到車架104、位于發(fā)動機罩110的上方且位于車架104的前部上。大型礦用卡車102可以通過多個輪112支承在地面上。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解到一個或多個發(fā)動機(未示出)可以容納在發(fā)動機罩110內(nèi)。發(fā)動機可以通過機械或電力傳動裝置為輪112和最終傳動組件提供動力。
[0021]雖然以下的詳細描述和附圖均參考大型礦用卡車102的駕駛室108進行，但本實用新型的教導可以用在其他運土、建筑、物料裝卸或采礦機械中。
[0022]現(xiàn)參考圖1至4，駕駛室108可限定操作間114，所述操作間114具有在前進方向上定向的前部116 (圖3)(位于駕駛員的前面)、后部118 (位于駕駛員的后面)(圖2)、左側(cè)120 (圖3)和右側(cè)122。駕駛室108可包括駕駛室框架124 (圖1)及位于在駕駛室框架124內(nèi)的多個內(nèi)表面126(圖2至圖4)。駕駛室108還可包括安裝在駕駛室108的前部116的前窗128及安裝在操作間114中的控制臺130?？刂婆_130可從左向右延伸，橫穿操作間114并位于前窗128的下方。駕駛室108還可以包括線束132 (圖5)和多個接口 134 (圖2至圖5)。在一些實施例中，駕駛室108還可以包括顯示器136。在示范性實施例中，顯示器136可位于駕駛室108的操作間114的前部116處的控制臺130中。在實施例中，顯示器136可以被封裝或部分地封裝在內(nèi)表面126中。
[0023]駕駛室框架124 (圖1)通常是駕駛室108的外骨架或承重結(jié)構(gòu)。駕駛室108中的每一內(nèi)表面126 (圖1至圖4)被定向以面向操作間114的內(nèi)部138。在本實施例中，部分或全部的內(nèi)表面126可以是非金屬內(nèi)表面126，具有平板或波形板的形狀。內(nèi)表面126的一部分可以包括延伸穿過所述內(nèi)表面126的多個孔140。所述多個孔140可具有不同的形狀及尺寸。
[0024]線束132 (圖5)可安裝在駕駛室框架124與操作間114的至少一個內(nèi)表面126之間。線束132可配置為以電氣和通信方式安裝在操作間114中的定制設備164。
[0025]可通過內(nèi)表面126的孔140接近所述多個接口 134 (圖2至圖5)，所述多個接口134可以被配置為物理上支持、穩(wěn)定或匹配一個或多個(件)定制設備164。所述多個接口134可“預先定位”。術(shù)語“預先定位”在此處含義為:可在運輸和交付給客戶之前在組裝機器100期間安裝所述接口 134。接口 134的一部分可設置于操作間114中的位置，通常被認為是操作員在操作機器100期間所能及的范圍和/或其視線之內(nèi)(“交互位置” 166)。用于定制設備164的接口 134被安裝在操作間114的前部116、左側(cè)120及右側(cè)122的內(nèi)表面126上、或穿過內(nèi)表面126或鄰近內(nèi)表面126安裝，所述接口 134通常被認為是處于交互位置166 (見圖3至圖4)。接口 134的另一部分可設置在操作間114中的位置，位于操作間114 (圖2)的后部118中的內(nèi)表面126上或穿過或臨近內(nèi)表面126。因為這些接口 134位于操作間114的后部118，其被視為隱藏而不被看見并處于"隱藏位置"處。
[0026]所述多個接口 134可包括多個安裝接口 142和多個連接接口 144。安裝接口 142可配置為將定制設備164接納和定位于內(nèi)表面126上，而不需要切割內(nèi)表面126(鄰近安裝接口 142)或去除內(nèi)表面126的部分以安裝所述定制設備164。安裝接口 142可配置為接納各種類型和結(jié)構(gòu)的第三方定制設備16