一種便于操作的裝載機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及裝載機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于操作的裝載機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前大多數(shù)裝載機(jī)均為大型裝載機(jī)，較為笨重，操作也較為復(fù)雜，而且在轉(zhuǎn)矩過(guò)小的地方不適用于工作，降低了工作效率，即使能工作也加大了裝載機(jī)的損傷，縮短了裝載機(jī)的使用壽命，從而變相的增加了經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于操作的裝載機(jī)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種便于操作的裝載機(jī)，包括前輪、車底架、駕駛座椅配置框體、后輪、駕駛座椅、操作杠桿、方向盤、操作動(dòng)臂、控制動(dòng)臂缸、控制鏟斗缸、斗桿、連桿和鏟斗，所述車底架的前方安裝有前輪，車底架的后方安裝有后輪，所述駕駛座椅配置框體安裝在后輪的正上方，所述駕駛座椅配置在駕駛座椅配置框體上，所述操作杠桿設(shè)于駕駛座椅旁側(cè)，所述方向盤通過(guò)方向轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接在車底架上，所述操作動(dòng)臂與控制動(dòng)臂缸均鉸接在車底架前端，所述斗桿通過(guò)銷軸與操作動(dòng)臂鉸接，所述控制鏟斗缸通過(guò)連桿與斗桿鉸接，所述鏟斗安裝在斗桿與控制鏟斗缸的尖端。
[0005]優(yōu)選的，所述車底架由前輪與后輪可行進(jìn)地支撐。
[0006]優(yōu)選的，所述方向盤通過(guò)方向轉(zhuǎn)軸與前輪、后輪構(gòu)成一個(gè)操作系統(tǒng)。
[0007]優(yōu)選的，所述控制動(dòng)臂缸內(nèi)設(shè)置的工作油在操作動(dòng)臂不工作時(shí)可用于制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)。
[0008]優(yōu)選的，所述控制動(dòng)臂缸與控制鏟斗缸均為伸縮結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的，所述斗桿兩端都設(shè)有電磁操作閥。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該便于操作的裝載機(jī)，操作簡(jiǎn)單，移動(dòng)便捷，能夠在轉(zhuǎn)矩較小的地方施加制動(dòng)，減輕了自動(dòng)制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，也實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)制動(dòng)器的緊湊化，另外也減少了人工勞動(dòng)力，提高了工作效率。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、前輪，2、車底架，3、駕駛座椅配置框體，4、后輪，5、駕駛座椅，6、操作杠桿，7、方向盤，8、操作動(dòng)臂，9、控制動(dòng)臂缸，10、控制鏟斗缸，11、斗桿，12、連桿，13、鏟斗。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種便于操作的裝載機(jī)，包括前輪1、車底架2、駕駛座椅配置框體3、后輪4、駕駛座椅5、操作杠桿6、方向盤7、操作動(dòng)臂8、控制動(dòng)臂缸9、控制鏟斗缸10、斗桿11、連桿12和鏟斗13，車底架2的前方安裝有前輪1，車底架2的后方安裝有后輪4，車底架2由前輪I與后輪4可行進(jìn)地支撐，駕駛座椅配置框體3安裝在后輪4的正上方，駕駛座椅5配置在駕駛座椅配置框體3上，操作杠桿6設(shè)于駕駛座椅5旁側(cè)，方向盤7通過(guò)方向轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接在車底架2上，方向盤7通過(guò)方向轉(zhuǎn)軸與前輪1、后輪4構(gòu)成一個(gè)操作系統(tǒng)，操作動(dòng)臂8與控制動(dòng)臂缸9均鉸接在車底架2前端，控制動(dòng)臂缸9內(nèi)設(shè)置的工作油在操作動(dòng)臂8不工作時(shí)可用于制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)，斗桿11通過(guò)銷軸與操作動(dòng)臂8鉸接，斗桿11兩端都設(shè)有電磁操作閥，控制鏟斗缸10通過(guò)連桿12與斗桿11鉸接，控制動(dòng)臂缸9與控制鏟斗缸10均為伸縮結(jié)構(gòu)，鏟斗13安裝在斗桿11與控制鏟斗缸10的尖端。
[0015]工作原理:啟動(dòng)該裝載機(jī)，通過(guò)操作杠桿6、方向盤7操縱車體行進(jìn)，到達(dá)工作地點(diǎn)后，用鏟斗13將所需裝載物裝載，通過(guò)操作動(dòng)臂8以及斗桿11移動(dòng)鏟斗13到指定位置，卸下裝載物，移動(dòng)鏟斗13回到原位置即完成一個(gè)工作周期。
[0016]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種便于操作的裝載機(jī)，包括前輪(I)、車底架(2)、駕駛座椅配置框體(3)、后輪(4)、駕駛座椅(5)、操作杠桿(6)、方向盤(7)、操作動(dòng)臂(8)、控制動(dòng)臂缸(9)、控制鏟斗缸(10)、斗桿(11)、連桿(12)和鏟斗(13)，其特征在于:所述車底架(2)的前方安裝有前輪(1)，車底架(2)的后方安裝有后輪(4)，所述駕駛座椅配置框體(3)安裝在后輪(4)的正上方，所述方向盤(7)通過(guò)方向轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接在車底架(2)上，所述操作動(dòng)臂(8)與控制動(dòng)臂缸(9)均鉸接在車底架(2)前端，所述斗桿(11)通過(guò)銷軸與操作動(dòng)臂(8)鉸接，所述控制鏟斗缸(10)通過(guò)連桿(12)與斗桿(11)鉸接，所述鏟斗(13)安裝在斗桿(11)與控制鏟斗缸(10)的尖端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于操作的裝載機(jī)，其特征在于:所述操作杠桿(6)設(shè)于駕駛座椅(5)旁側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于操作的裝載機(jī)，其特征在于:所述方向盤(7)通過(guò)方向轉(zhuǎn)軸與前輪(I)、后輪(4)構(gòu)成一個(gè)操作系統(tǒng)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于操作的裝載機(jī)，其特征在于:所述駕駛座椅(5)配置在駕駛座椅配置框體(3)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于操作的裝載機(jī)，其特征在于:所述控制動(dòng)臂缸(9)與控制鏟斗缸(10)均為伸縮結(jié)構(gòu)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于操作的裝載機(jī)，其特征在于:所述斗桿(11)兩端都設(shè)有電磁操作閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便于操作的裝載機(jī)，所述車底架的前方安裝有前輪，車底架的后方安裝有后輪，所述駕駛座椅配置框體安裝在后輪的正上方，所述駕駛座椅配置在駕駛座椅配置框體上，所述操作杠桿設(shè)于駕駛座椅旁側(cè)，所述方向盤通過(guò)方向轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接在車底架上，所述操作動(dòng)臂與控制動(dòng)臂缸均鉸接在車底架前端，所述斗桿通過(guò)銷軸與操作動(dòng)臂鉸接，所述控制鏟斗缸通過(guò)連桿與斗桿鉸接，所述鏟斗安裝在斗桿與控制鏟斗缸的尖端。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，移動(dòng)便捷，能夠在轉(zhuǎn)矩較小的地方施加制動(dòng)，減輕了自動(dòng)制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，也實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)制動(dòng)器的緊湊化，另外也減少了人工勞動(dòng)力，提高了工作效率。
【IPC分類】E02F9/20, E02F9/22, E02F3/42, E02F3/34
【公開號(hào)】CN204738329
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520377589
【發(fā)明人】薛炳泉, 胡斌, 徐軍
【申請(qǐng)人】蘇州建鑫建設(shè)集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日