一種含彈性墊層的沉管隧道管段臨時支承結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種含彈性墊層的沉管隧道管段臨時支承結(jié)構(gòu)，屬于沉管隧道管段支承技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]沉管沉放完成后，一端支承在鼻托上，另一端用兩臺垂直千斤頂支承在臨時支承上，用于調(diào)節(jié)管段的標(biāo)高。臨時支撐除了應(yīng)有足夠的承載能力外，還要保證期施工精度，其頂面還需滿足平整度要求，且需有一定的面積，滿足管段在拉合過程中的滑行距離的需要。
[0003]通常，在沉管隧道施工過程中，采用鋼管粧做為沉管臨時支承粧，此種結(jié)構(gòu)支承粧在承載力方面能滿足施工要求，但是鋼管粧的加工制作、安裝費(fèi)用比較時，且鋼管粧在水中安裝時，其垂直度不好控制，施工機(jī)械、及施工配套設(shè)備的選擇上比較困難，施工費(fèi)用高。為防止普通震動或者地震引起的結(jié)構(gòu)變形，本實(shí)用新型提出一種新的結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供一種含彈性墊層的沉管隧道管段臨時支承結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以有效地防止地震、施工擾動等帶來的震動變形，對于控制施工質(zhì)量、縮短施工工期、降低施工風(fēng)險具有很好的有益效果。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種含彈性墊層的沉管隧道管段臨時支承結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括管段支承基槽1、支承墊塊2、二片石基層3、碎石次基層4、支承鋼板9、支承頂面6、預(yù)埋注漿管7、彈性墊層8、架立主筋5、加強(qiáng)鋼筋10、吊孔11。
[0006]具體而言，管段支承基槽I為一倒梯形結(jié)構(gòu)，在該梯形底部依次設(shè)置有二片石基層3、碎石次基層4 ;支承墊塊2設(shè)置在碎石次基層4上，支承墊塊2為一實(shí)心雙層臺狀的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，支承頂面6為支承墊塊2的頂層；支承頂面6中間設(shè)有支撐鋼板9，支承鋼板9下設(shè)有預(yù)埋注漿管7 ;架立主筋5設(shè)置在支撐鋼板9下的支承墊塊2內(nèi)部，架立主筋5為支撐墊塊的鋼筋骨架；加強(qiáng)鋼筋10設(shè)置在支撐墊塊2內(nèi)部的架立主筋5底部；所述彈性墊層8設(shè)置在支承墊塊2與碎石次基層4接觸處的兩端，彈性墊層8為T形結(jié)構(gòu)，可通過支承墊塊2底部的T形槽緊固；吊孔11設(shè)在支承墊塊2底層的四個邊中間位置。
[0007]彈性墊層8為橡膠材料，在受到壓力時可以產(chǎn)生一定形變，起到緩沖的作用。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]該結(jié)構(gòu)可以有效地防止地震、施工擾動等帶來的震動變形，對于控制施工質(zhì)量、縮短施工工期、降低施工風(fēng)險具有很好的有益效果。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的斷面示意圖；
[0011]圖2為吊孔的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖中:1-管段支承基槽，2-支承墊塊，3-二片石基層，4-碎石次基層，9-支承鋼板，6-支承頂面，7-預(yù)埋注漿管，8-彈性墊層，5-架立主筋，10-加強(qiáng)鋼筋，11-吊孔。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地描述。
[0014]如圖1-2所示，一種含彈性墊層的沉管隧道管段臨時支承結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括管段支承基槽1、支承墊塊2、二片石基層3、碎石次基層4、支承鋼板9、支承頂面6、預(yù)埋注漿管7、彈性墊層8、架立主筋5、加強(qiáng)鋼筋10、吊孔11。
[0015]具體而言，管段支承基槽I為一倒梯形結(jié)構(gòu)，在該梯形底部依次設(shè)置有二片石基層3、碎石次基層4 ;支承墊塊2設(shè)置在碎石次基層4上，支承墊塊2為一實(shí)心雙層臺狀的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，支承頂面6為支承墊塊2的頂層；支承頂面6中間設(shè)有支撐鋼板9，支承鋼板9下設(shè)有預(yù)埋注漿管7 ;架立主筋5設(shè)置在支撐鋼板9下的支承墊塊2內(nèi)部，架立主筋5為支撐墊塊的鋼筋骨架；加強(qiáng)鋼筋10設(shè)置在支撐墊塊2內(nèi)部的架立主筋5底部；所述彈性墊層8設(shè)置在支承墊塊2與碎石次基層4接觸處的兩端，彈性墊層8為T形結(jié)構(gòu)，可通過支承墊塊2底部的T形槽緊固；吊孔11設(shè)在支承墊塊2底層的四個邊中間位置。
[0016]彈性墊層8為橡膠材料，在受到壓力時可以產(chǎn)生一定形變，起到緩沖的作用。
[0017]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型沉管隧道管段的臨時支承的過程如下:
[0018]沉管隧道管段臨時支承是沉管沉管到位，完成基礎(chǔ)注漿之前的一種臨時支承，需要在管段基槽浚挖到位，管段浮運(yùn)出塢之前安裝到位。
[0019]SI采用抓斗船按照設(shè)計里程及坐標(biāo)挖好管段支承基槽1，槽底距支承頂面為3m，槽底做換填處理，采用拋石船完成基槽底部二片石基層3的拋填及夯實(shí)作業(yè)，該基層由
0.8m厚的100?200mm 二片石形成，支承墊塊2底部的碎石次基層4通過碎石整平船上安裝的拋填及整平設(shè)備完成，該碎石次基層4由厚度為Im的10?53_級配碎石形成；
[0020]S2支承墊塊2的加工制作在施工現(xiàn)場加工完成，安裝支承吊孔11、支承鋼板9、彈性墊層8后一次澆筑混凝土；
[0021]S3完成預(yù)埋注漿管7內(nèi)注漿作業(yè)，保證支承墊塊2頂部的混凝土與支承鋼板9之間密實(shí)；
[0022]S4最后進(jìn)行支承墊塊2的安裝作業(yè)，利用起重船安裝支承墊塊，安裝過程中通過全站儀監(jiān)控測量。
【主權(quán)項】
1.一種含彈性墊層的沉管隧道管段臨時支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:該結(jié)構(gòu)包括管段支承基槽(I)、支承墊塊(2)、二片石基層(3)、碎石次基層(4)、支承鋼板(9)、支承頂面￠)、預(yù)埋注漿管(7)、彈性墊層(8)、架立主筋(5)、加強(qiáng)鋼筋(10)、吊孔(11); 具體而言，管段支承基槽(I)為一倒梯形結(jié)構(gòu)，在該梯形底部依次設(shè)置有二片石基層(3)、碎石次基層(4);支承墊塊(2)設(shè)置在碎石次基層(4)上，支承墊塊(2)為一實(shí)心雙層臺狀的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，支承頂面(6)為支承墊塊(2)的頂層；支承頂面(6)中間設(shè)有支撐鋼板(9)，支承鋼板(9)下設(shè)有預(yù)埋注漿管(7);架立主筋(5)設(shè)置在支撐鋼板(9)下的支承墊塊(2)內(nèi)部，架立主筋(5)為支撐墊塊的鋼筋骨架；加強(qiáng)鋼筋(10)設(shè)置在支撐墊塊(2)內(nèi)部的架立主筋(5)底部；所述彈性墊層⑶設(shè)置在支承墊塊(2)與碎石次基層⑷接觸處的兩端，彈性墊層(8)為T形結(jié)構(gòu)，可通過支承墊塊(2)底部的T形槽緊固；吊孔(11)設(shè)在支承墊塊(2)底層的四個邊中間位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種含彈性墊層的沉管隧道管段臨時支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:彈性墊層(8)為橡膠材料。
【專利摘要】一種含彈性墊層的沉管隧道管段臨時支承結(jié)構(gòu)，管段支承基槽為一倒梯形結(jié)構(gòu)，在該梯形底部依次設(shè)置有二片石基層、碎石次基層；支承墊塊設(shè)置在碎石次基層上，支承墊塊為一實(shí)心雙層臺狀的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，支承頂面為支承墊塊的頂層；支承頂面中間設(shè)有支撐鋼板，支承鋼板下設(shè)有預(yù)埋注漿管；架立主筋設(shè)置在支撐鋼板下的支承墊塊內(nèi)部，架立主筋為支撐墊塊的鋼筋骨架；加強(qiáng)鋼筋設(shè)置在支撐墊塊內(nèi)部的架立主筋底部；所述彈性墊層設(shè)置在支承墊塊與碎石次基層接觸處的兩端，彈性墊層為T形結(jié)構(gòu)，可通過支承墊塊底部的T形槽緊固；吊孔設(shè)在支承墊塊底層的四個邊中間位置。彈性墊層為橡膠材料，在受到壓力時可以產(chǎn)生一定形變，起到緩沖的作用。
【IPC分類】E02D29-067
【公開號】CN204456190
【申請?zhí)枴緾N201520091786
【發(fā)明人】代敬輝, 王朝輝, 張志安, 李建芳, 郭建文, 肖剛剛, 梁素琴, 張云志, 吉志國, 陳凱, 肖凌云
【申請人】中鐵十八局集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2015年2月9日