裝載機(jī)工作裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及裝載機(jī)，更具體地說，涉及一種裝載機(jī)工作裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的大噸位裝載機(jī)，如大噸位裝載機(jī)叉裝車，工作時(shí)收放斗(貨叉前后傾)的載荷巨大，因此裝載機(jī)叉裝車都是使用雙搖臂的工作裝置?，F(xiàn)有的這類雙搖臂工作裝置的結(jié)構(gòu)中，在兩根動臂的中部由動臂橫梁連接，在動臂橫梁上的焊接四塊支板，每兩塊支板為一組，一根搖臂與一組支板鉸接，搖臂位于成對的兩塊支板之間，通過搖臂銷軸進(jìn)行鉸接。
[0003]對于現(xiàn)有的這種大噸位裝載機(jī)叉裝車的工作裝置需要的各種力都是比較大，點(diǎn)位的優(yōu)化就很難，搖臂和動臂橫梁連接的點(diǎn)(搖臂中間的點(diǎn))會被動臂擋住，雙搖臂之間的間隙比較小，裝配搖臂時(shí)銷軸的裝配比較困難；同時(shí)裝載機(jī)在工作時(shí)，搖臂上的力通過橫梁上焊接的支板傳給橫梁，靠橫梁和動臂板連接的焊縫來承擔(dān)很大的扭矩，焊縫處應(yīng)力很大；并且橫梁上焊接四塊支板，兩根搖臂之間的距離非常近，裝上搖臂后司機(jī)的視野被擋住，作業(yè)效率會很低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有裝載機(jī)工作裝置的工作視野小、受力分布不合理缺點(diǎn)，而提供一種工作視野好、受力分布合理的裝載機(jī)工作裝置。
[0005]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)其目的的技術(shù)方案是這樣的:構(gòu)造一種裝載機(jī)工作裝置，包括兩動臂、兩搖臂，所述兩動臂之間固定連接動臂橫梁，所述動臂橫梁上左右對稱設(shè)置有兩個搖臂支板，每個搖臂支板與該搖臂鄰近的動臂之間通過鉸接銷軸鉸接一個所述的搖臂。在本發(fā)明中，動臂橫梁上鉸接有兩個搖臂，但動臂橫梁上只設(shè)有兩個搖臂支板，每個支板借助一個動臂對搖臂進(jìn)行支撐，這樣可以增大兩個搖臂支板之間的距離，從而改善操作者的視野；同時(shí)作業(yè)時(shí)搖臂上的載荷通過鉸接銷軸一部分直接傳遞到動臂上，另一部分經(jīng)搖臂支板作用在動臂橫梁上，再由動臂橫梁傳遞到動臂上，因此相對于傳統(tǒng)的裝載機(jī)雙搖臂工作裝置上搖臂上的載荷全部傳遞到動臂橫梁上再經(jīng)動臂橫梁傳遞到動臂上，本發(fā)明搖臂傳遞至動臂橫梁上的作用小，從而可降低動臂橫梁與動臂之間的焊縫開裂的可能性。
[0006]上述的裝載機(jī)工作裝置中，所述動臂內(nèi)側(cè)焊接有環(huán)形加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的內(nèi)孔表面與所述鉸接銷軸相配合。環(huán)形加強(qiáng)筋的作用可以加強(qiáng)動臂開鉸接銷孔處的強(qiáng)度，同時(shí)增加鉸接銷軸與動臂連接端的接觸面積，減少磨損，提高壽命；再者可以起到限位的作用，使搖臂與動臂之間的具有足夠的間隙而使他們不會發(fā)生相互干涉。
[0007]上述的裝載機(jī)工作裝置中，所述鉸接銷軸的一端與動臂固定連接，另一端穿過所述搖臂的鉸接孔與支板固定連接。所述動臂的外側(cè)焊接有圓搭子，所述圓搭子設(shè)螺紋內(nèi)孔，所述鉸接銷軸與所述動臂固定連接的連接端設(shè)定位耳板，所述定位耳板經(jīng)螺栓與所述圓搭子的螺紋內(nèi)孔配合與所述圓搭子固定連接。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明動臂橫梁上僅設(shè)置有兩個搖臂支板，使得兩搖臂支板之間的距離增大，可改善司機(jī)操作時(shí)的視野，同時(shí)搖臂鉸接銷軸的一端直接與動臂固定連接，改善了搖臂上載荷傳遞的途徑，從而可降低了動臂損壞的可能性。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明裝載機(jī)工作裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是本發(fā)明裝載機(jī)工作裝置中動臂與動臂橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖3是本發(fā)明裝載機(jī)工作裝置中動臂的側(cè)視圖。
[0012]圖4是本發(fā)明裝載機(jī)工作裝置中動臂橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖5是本發(fā)明裝載機(jī)工作裝置俯視圖。
[0014]圖中零部件名稱及序號:
動臂1、搖臂2、拉桿3、轉(zhuǎn)斗油缸4、動臂油缸5、動臂橫梁6、搖臂支板7、動臂8、動臂銷軸孔9、圓搭子10、鉸接銷軸11、支板銷軸孔12、加強(qiáng)筋13、定位耳板14、定位螺栓15。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合【附圖說明】具體實(shí)施方案。
[0016]如圖1、圖5所示，本實(shí)施例中，裝載機(jī)工作裝置包括兩動臂1，在兩動臂I的中部由動臂橫梁6連接，動臂I的前端與鏟斗、夾具、貨叉等工作屬具連接，后端與裝載機(jī)的前車架鉸接，在兩動臂I上各自連接有動臂油缸5的一端，動臂油缸5的另一端也用于與裝載機(jī)車架鉸接，動臂油缸5的伸縮驅(qū)動動臂I繞動臂后端的鉸接點(diǎn)上下抬升。工作裝置還包括兩根搖臂2，搖臂2鉸接在動臂橫梁6上，搖臂2的后端鉸接一轉(zhuǎn)斗油缸4的一端，轉(zhuǎn)斗油缸4的另外一端也與裝載機(jī)車架鉸接。搖臂2的前端鉸接拉桿3，拉桿3的前端用于鉸接動臂前端鉸接的鏟斗、夾具、貨叉等工作屬具，轉(zhuǎn)斗油缸4的伸縮，通過搖臂2、拉桿3的作用驅(qū)動工作屬具繞動臂I前端的鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動。
[0017]如圖2、圖3、圖4所示，在本發(fā)明裝載機(jī)工作裝置中。動臂橫梁6上設(shè)置的搖臂支板7為兩個，搖臂支板7與動臂橫梁6相焊接，兩個搖臂支板7關(guān)于裝載機(jī)工作裝置的中心平面左右對稱，在搖臂支板7上設(shè)置有支板銷軸孔12，在每個動臂I上同樣也設(shè)置有一個動臂銷軸孔9，動臂I上的動臂銷軸孔9與支板上的支板銷軸孔12處于同一根軸線上。在動臂I的內(nèi)側(cè)焊接由環(huán)形的加強(qiáng)筋13，環(huán)形加強(qiáng)筋13的內(nèi)孔也與動臂銷軸孔9同軸，在動臂I的外側(cè)焊接由圓搭子10，圓搭子10的內(nèi)孔設(shè)內(nèi)螺紋。
[0018]如圖5所示，在每一個搖臂支板7與該搖臂支板7鄰近的動臂I組成一對鉸接座，在該鉸接座上通過鉸接銷軸11鉸接一個搖臂2，鉸接銷軸11的一端穿過搖臂銷軸孔后與搖臂支板7上的支板銷軸孔12配合且與搖臂支板7固定連接，鉸接銷軸11的另外一端與動臂I上的動臂銷軸孔9相配合且與動臂I固定連接。如圖1所示，在鉸接銷軸11與動臂I連接的這端還設(shè)置有防止鉸接銷軸轉(zhuǎn)動的定位耳板14，定位耳板14上設(shè)有定位孔，該定位孔與動臂I上的圓搭子10內(nèi)孔對齊，在通過定位螺栓15穿過定位耳板14的定位孔與圓搭子10的內(nèi)孔螺紋配合，實(shí)現(xiàn)鉸接銷軸11的定位固定。動臂I內(nèi)側(cè)的加強(qiáng)筋13的內(nèi)孔孔徑也與鉸接銷軸的外徑相同，實(shí)現(xiàn)對動臂銷軸良好的支撐。
[0019]在本實(shí)施例中，動臂橫梁6上鉸接有兩個搖臂2，但動臂橫梁6上只設(shè)有兩個搖臂支板7，每個搖臂支板7借助一個動臂I形成一個鉸接座對搖臂7進(jìn)行支撐，這樣可以增大兩個搖臂支板7之間的距離L，從而改善操作者的視野；同時(shí)作業(yè)時(shí)搖臂2上的載荷通過鉸接銷軸11的一部分直接傳遞到動臂I上，另一部分經(jīng)搖臂支板7作用在動臂橫梁6上，再由動臂橫梁6傳遞到動臂I上，因此相對于傳統(tǒng)的裝載機(jī)雙搖臂工作裝置上搖臂上的載荷全部通過雙搖臂支板傳遞到動臂橫梁上再經(jīng)動臂橫梁傳遞到動臂上，在相同載荷的前提下，本發(fā)明搖臂2傳遞至動臂橫梁6上的載荷要小，那么動臂橫梁6與動臂之間的連接處的受力也就小，從而可降低動臂橫梁6與動臂I之間的焊縫開裂的可能性。
[0020]環(huán)形加強(qiáng)筋13的作用可以加強(qiáng)動臂I開動臂鉸接銷孔處的強(qiáng)度，同時(shí)增加鉸接銷軸與動臂連接端的接觸面積，減少磨損，提高壽命；再者可以起到限位的作用，使搖臂與動臂之間的具有足夠的間隙而使他們不會發(fā)生相互干涉。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝載機(jī)工作裝置，包括兩動臂、兩搖臂，所述兩動臂之間固定連接動臂橫梁，其特征在于所述動臂橫梁上左右對稱設(shè)置有兩個搖臂支板，每個搖臂支板與該搖臂鄰近的動臂之間通過鉸接銷軸鉸接一個所述的搖臂。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)工作裝置，其特征在于所述動臂內(nèi)側(cè)焊接有環(huán)形加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋的內(nèi)孔表面與所述鉸接銷軸相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝載機(jī)工作裝置，其特征在于所述鉸接銷軸的一端與動臂固定連接，另一端穿過所述搖臂的鉸接孔與支板固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝載機(jī)工作裝置，其特征在于所述動臂的外側(cè)焊接有圓搭子，所述圓搭子設(shè)螺紋內(nèi)孔，所述鉸接銷軸與所述動臂固定連接的連接端設(shè)定位耳板，所述定位耳板經(jīng)螺栓與所述圓搭子的螺紋內(nèi)孔配合與所述圓搭子固定連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及裝載機(jī)工作裝置，為解決現(xiàn)有裝載機(jī)工作裝置的工作視野小，受力分布不合理缺點(diǎn)，本發(fā)明公開構(gòu)造一種裝載機(jī)工作裝置，包括兩動臂、兩搖臂，兩動臂之間固定連接動臂橫梁，動臂橫梁上左右對稱設(shè)置有兩個搖臂支板，每個搖臂支板與該搖臂鄰近的動臂之間通過鉸接銷軸鉸接一個所述的搖臂。在本發(fā)明中，動臂搖臂上只設(shè)有兩個搖臂支板，每個支板借助一個動臂對搖臂進(jìn)行支撐，這樣可以增大兩個搖臂支板之間的距離，從而改善操作者的視野；同時(shí)作業(yè)時(shí)搖臂上的載荷通過鉸接銷軸一部分直接傳遞到動臂上，減少動臂橫梁上的受力，從而可降低動臂橫梁與動臂之間的焊縫開裂的可能性。
【IPC分類】E02F3/38, B66F9/06
【公開號】CN105201029
【申請?zhí)枴緾N201510580709
【發(fā)明人】楊雪芹, 蔣小林, 區(qū)思榜, 黃意業(yè), 梁振國
【申請人】廣西柳工機(jī)械股份有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月14日