地下車庫(kù)集水坑帶壓堵漏結(jié)構(gòu)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及建筑防水技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種地下車庫(kù)集水坑帶壓堵漏結(jié)構(gòu)及方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，地下停車庫(kù)在主體施工完成后通常會(huì)出現(xiàn)滲漏，從而導(dǎo)致后續(xù)的一些裝修工作難以進(jìn)行，所以地下停車庫(kù)滲漏的防治成為工程施工難點(diǎn)之一。特別是南方地區(qū)，常年雨水較多，加上在施工過程中設(shè)計(jì)、施工等方面的原因，最后地下停車庫(kù)擋土墻、連通口和底板會(huì)出現(xiàn)多處滲漏。在地下車庫(kù)結(jié)構(gòu)完成后而未回填土前，為防止車庫(kù)上浮，一般采用水鉆在車庫(kù)積水坑內(nèi)開設(shè)十幾個(gè)直徑為IlOmm圓孔用于泄水泄壓。地庫(kù)上土方回填后需要對(duì)泄水孔進(jìn)行封堵，由于泄水孔內(nèi)水壓力大，孔徑較大，采用注漿和速凝等方法進(jìn)行封堵時(shí)，在材料最終凝結(jié)之前即被水沖開，無法封堵，嚴(yán)重影響后續(xù)施工工期及工程質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為解決目前采用注漿和速凝法無法進(jìn)行地下車庫(kù)積水坑帶壓封堵的技術(shù)問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，一方面，本發(fā)明提供一種地下車庫(kù)集水坑帶壓堵漏結(jié)構(gòu)，所述集水坑內(nèi)具有多個(gè)泄水孔，所述泄水孔貫穿所述地下車庫(kù)的基礎(chǔ)底板和墊層，所述堵漏結(jié)構(gòu)包括圓柱形木塞，所述木塞的直徑略小于所述泄水孔的直徑，所述木塞設(shè)于所述泄水孔中，木塞的一部分被所述基礎(chǔ)底板包圍，另一部分被所述墊層包圍；所述木塞頂部與所述基礎(chǔ)底板接觸的圓周處設(shè)有一圈無機(jī)防水堵漏材料；在所述泄水孔中所述木塞頂面與所述基礎(chǔ)底板頂面之間灌注有第一混凝土層，在所述積水坑底部的基礎(chǔ)底板上方澆筑有覆蓋所述第一混凝土層的第二混凝土層。
[0005]進(jìn)一步地，所述木塞的圓柱形外周面包覆有棉布。
[0006]進(jìn)一步地，所述第一混凝土層為微膨脹細(xì)石混凝土。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一混凝土層的強(qiáng)度等級(jí)比所述基礎(chǔ)底板所用混凝土的強(qiáng)度等級(jí)尚一級(jí)。
[0008]進(jìn)一步地，還在所述第一混凝土層和第二混凝土層之間的泄水孔上方焊有鋼板，在所述鋼板四周的基礎(chǔ)底板上植有多根鋼筋，所述鋼筋彎向所述鋼板后與鋼板焊接在一起。
[0009]進(jìn)一步地，所述第二混凝土層內(nèi)從上至下配設(shè)有四層鋼筋，第一層鋼筋和第二層鋼筋相鄰且垂直，第三層鋼筋和第四層鋼筋相鄰且垂直，第一層鋼筋和第四層鋼筋平行，第二層鋼筋和第三層鋼筋平行。
[0010]進(jìn)一步地，所述鋼筋為直徑12mm的圓鋼。
[0011]另一方面，本發(fā)明還提供一種地下車庫(kù)集水坑帶壓堵漏方法，所述集水坑內(nèi)具有多個(gè)泄水孔，所述泄水孔貫穿所述地下車庫(kù)的基礎(chǔ)底板和墊層，包括以下步驟: (1)制作圓柱形木塞:選取一段直徑略小于所述泄水孔的直徑，質(zhì)地堅(jiān)硬，無裂縫的圓柱形木頭，制成木塞；
(2)包裹棉布:在所述木塞的圓柱形外表面緊密包裹一層棉布；
(3)堵塞泄水孔:用鐵錘敲擊抵在所述木塞上的鋼管將包裹棉布的圓柱形木塞敲入所述泄水孔中一定深度，使所述木塞的一部分被所述基礎(chǔ)底板包圍，另一部分被所述墊層包圍；
(4)縫隙處理:在所述木塞與所述基礎(chǔ)底板接觸的一圈縫隙處填入無機(jī)防水堵漏材料，將縫隙密封嚴(yán)實(shí)；
(5)澆筑泄水孔混凝土:在所述泄水孔中所述木塞頂面與所述基礎(chǔ)底板頂面之間澆筑第一混凝土層；
(6)澆筑積水坑混凝土:在所述積水坑底部的基礎(chǔ)底板上方澆筑第二混凝土層，使所述第二混凝土層覆蓋所述第一混凝土層。
[0012]進(jìn)一步地，在所述步驟(5)和步驟(6)之間還包括以下步驟:
在所述第一混凝土層上方焊接鋼板，在所述鋼板四周的基礎(chǔ)底板上植入多根鋼筋，所述鋼筋彎向所述鋼板后與鋼板焊接在一起。
[0013]進(jìn)一步地，所述第二混凝土層內(nèi)從上至下配設(shè)有四層鋼筋，第一層鋼筋和第二層鋼筋相鄰且垂直，第三層鋼筋和第四層鋼筋相鄰且垂直，第一層鋼筋和第四層鋼筋平行，第二層鋼筋和第三層鋼筋平行。
[0014]本發(fā)明采用裹有棉布的木塞、縫隙堵漏材料、高強(qiáng)度等級(jí)泄水孔混凝土層(即第一混凝土層)、鋼板和積水坑混凝土層(即第二混凝土層)多重防漏手段對(duì)泄水孔成功進(jìn)行了堵漏，結(jié)構(gòu)牢固，壽命長(zhǎng)，防滲漏效果好。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明所述結(jié)構(gòu)的示意圖；
圖2為鋼板與鋼筋焊接示意圖；
圖3為木塞敲入泄水孔示意圖。
[0016]圖中:木塞1，棉布2，無機(jī)防水堵漏材料3，第一混凝土層4，鋼板5，底板鋼筋6，第二混凝土層7，橫向鋼筋701，豎向鋼筋701，泄水孔8，墊層9，基礎(chǔ)底板10，鋼管11，鐵錘12，積水坑13。
【具體實(shí)施方式】
[0017]現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成，且其不應(yīng)理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0018]如圖1所示，本發(fā)明的地下車庫(kù)集水坑帶壓堵漏結(jié)構(gòu)，集水坑13內(nèi)具有多個(gè)直徑為IlOmm的泄水孔8，泄水孔8貫穿地下車庫(kù)的基礎(chǔ)底板10和墊層9，堵漏結(jié)構(gòu)包括圓柱形木塞1，長(zhǎng)度為100_，質(zhì)地堅(jiān)硬，無裂縫，木塞I的圓柱形外周面包覆有棉布2，木塞I的直徑略小于泄水孔8的直徑，木塞I設(shè)于泄水孔8中，木塞I的上半部分被基礎(chǔ)底板10包圍，下半部分被墊層9包圍；木塞I頂部與基礎(chǔ)底板10接觸的圓周處設(shè)有一圈速凝型無機(jī)防水堵漏材料3 ;在泄水孔8中木塞I頂面與基礎(chǔ)底板10頂面之間灌注有第一混凝土層4，第一混凝土層4采用混凝土層強(qiáng)度等級(jí)比基礎(chǔ)底板所用混凝土的強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的微膨脹細(xì)石混凝土，在第一混凝土層4上方焊有一塊直徑為210mm，厚度為5mm的鋼板5，在鋼板5四周的基礎(chǔ)底板10上植有多根直徑12mm的圓鋼，即底板鋼筋6，如圖2所示，鋼筋6彎向鋼板5后與鋼板5焊接在一起；在積水坑13底部的基礎(chǔ)底板10上方澆筑有覆蓋第一混凝土層4的第二混凝土層7，第二混凝土層7內(nèi)從上至下配設(shè)有四層鋼筋，即第一層和第四層的橫向鋼筋701，第二層和第三層的豎向鋼筋702，所用鋼筋均為直徑12_的圓鋼，第一層鋼筋和第二層鋼筋相鄰且垂直，第三層鋼筋和第四層鋼筋相鄰且垂直，第一層鋼筋和第四層鋼筋平行，第二層鋼筋和第三層鋼筋平行。
[0019]如圖3所示