液壓啟閉機應急操作裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓啟閉機控制領域，特別是涉及一種應用于水利工程、水電工程以及航運工程的液壓啟閉機的應急操作裝置。
【背景技術】
[0002]當前，在水利工程、水電工程以及航運工程中，液壓啟閉機的應用越來越廣泛。但水利工程、水電工程及航運工作的工作閘門一般都有開啟及關閉時間上的要求，如果不能在一定的時間內將閘門開啟或關閉，將會產生不同程度的損失，甚至會產生嚴重的后果。如水電工程工作閘門由于啟閉機電源、電氣控制系統(tǒng)或電機故障不能及時關閉將浪費大量發(fā)電水資源，不能在一定的時間內開啟可能會影響水庫的泄洪，有可能對大壩產生安全上的影響。而防洪水利工程閘門如不能及時關閉將直接影響城市區(qū)域的洪澇，如不能在規(guī)定時間內開啟有可能影響城市的排洪。而當液壓啟閉機電源供應或電氣控制系統(tǒng)出現故障，或是啟閉機電動機出現故障時，啟閉機將不能工作，不能在一定的時間內進行關閉或開啟，將會產生不同程度的損失。而目前對于電源供應出現故障的應對措施是配置柴油發(fā)電機，但柴油發(fā)電機配置的功率不能小于啟閉機的電動機功率，因而，體積較大，且要有專門的柴油發(fā)電機室及一系列的控制系統(tǒng)，投資成本高，經濟性差。而目前對于啟閉機電氣控制系統(tǒng)或電動機出現故障時還沒有較好的應急措施。

【發(fā)明內容】

[0003]基于上述現有技術所存在的問題，本發(fā)明提供一種液壓啟閉機應急操作裝置，該裝置在液壓啟閉機電源供應、電氣控制系統(tǒng)或電動機出現故障時，能應急控制液壓啟閉機進行閘門的開門及關門操作。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明提供一種液壓啟閉機應急操作裝置，包括:
[0005]燃油機液壓泵組，與液壓調控模塊連接；
[0006]所述液壓調控模塊上分別設有連接液壓啟閉機油缸有桿腔的快接軟管一、連接液壓啟閉機油缸無桿腔的快接軟管二、連接液壓啟閉機油缸控制管路的快接軟管三以及連接液壓啟閉機泵站油箱的快接軟管四和快接軟管五；所述快接軟管一、二、三上分別設有球閥；
[0007]所述液壓調控模塊上還設有手動換向閥和壓力表。
[0008]本發(fā)明的有益效果為:通過燃油機液壓泵組與液壓調控模塊配合，并在液壓調控模塊上設置連接液壓啟閉機的油缸、油箱的各快接軟管，方便該裝置與液壓啟閉機的油缸、油箱快速連接，從而能在液壓啟閉機電源或電機出現故障時，應急控制液壓啟閉機進行閘門的開門及關門操作，減少因故障導致閘門不能開關造成的損失；而且該裝置在控制液壓啟閉機操作時，通過液壓調控模塊將操作速度降低至合理的范圍內，大大減少驅動功率，只需配置微型燃油機即可滿足應急操作閘門的要求，低碳、環(huán)保。故本技術發(fā)明經濟效益及社會效益十分突出。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。
[0010]圖1為本發(fā)明實施例提供的液壓啟閉機應急操作裝置示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明實施例提供的液壓調控模塊的原理結構示意圖；
[0012]圖中各標號對應的部件為:1_燃油機液壓泵組；21_變量柱塞泵；2_液壓調控模塊；31-第一單向閥；41_第一溢流閥；51_第二單向閥；52_第三單向閥；71_第一測壓接頭；72_第二測壓接頭；73_第三測壓接頭；81_第一壓力表；83_第二壓力表；101_第二溢流閥；102_第三溢流閥；111-第一單向節(jié)流閥；112_第二單向節(jié)流閥；3_手動換向閥；4-球閥一 ；5_球閥二 ；6_球閥三；7_快接軟管一 ；8_快接軟管二 ；9_快接軟管三；10_第三壓力表；11-快接軟管四；12-快接軟管五；13-移動式底座。
【具體實施方式】
[0013]下面對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明的保護范圍。
[0014]圖1所示為本發(fā)明實施例提供的一種液壓啟閉機應急操作裝置，能在液壓啟閉機電源或電機出現故障時，應急控制液壓啟閉機進行閘門的開門及關門操作，減少因故障導致閘門不能開關造成的損失，包括:
[0015]燃油機液壓泵組，與液壓調控模塊連接；
[0016]所述液壓調控模塊上分別設有連接液壓啟閉機油缸有桿腔的快接軟管一、連接液壓啟閉機油缸無桿腔的快接軟管二、連接液壓啟閉機油缸控制管路的快接軟管三以及連接液壓啟閉機泵站油箱的快接軟管四和快接軟管五；所述快接軟管一、二、三上分別設有球閥；
[0017]所述液壓調控模塊上還設有手動換向閥和壓力表。
[0018]上述裝置中的液壓調控模塊的原理結構如圖2所示，圖中各標號對應的部件為:21-變量柱塞泵；31_第一單向閥；41_第一溢流閥；51_第二單向閥；52_第三單向閥；71-第一測壓接頭；72_第二測壓接頭；73_第三測壓接頭；81_第一壓力表；83_第二壓力表；101_第二溢流閥；102_第三溢流閥；111_第一單向節(jié)流閥；112_第二單向節(jié)流閥；該液壓調控模塊的各部件具體連接為:所述快接軟管一連接的球閥一經管路和依次設置在該管路上的第二單向節(jié)流閥和第一單向節(jié)流閥與所述手動換向閥的第一閥門連接，所述手動換向閥的第一閥門經管路、第一單向閥與所述燃油機液壓泵組連接；
[0019]所述快接軟管三連接的球閥三經管路和依次設置在該管路上的第二溢流閥和第二單向閥與所述快接軟管四連接；
[0020]所述快接軟管二連接的球閥二經管路和設置在該管路上的第三溢流閥連接至所述球閥三與第二溢流閥之間的管路上；
[0021]所述快接軟管四經第一溢流閥連接至所述手動換向閥與所述第一單向閥之間的管路上；
[0022]所述快接軟管五連接至所述燃油機液壓泵組；
[0023]所述手動換向閥的第二閥門經管路和設置在該管路上的第三單向閥連接在所述第二溢流閥兩端的管路上；
[0024]所述第一單向閥與所述手動換向閥之間的管路上連接第一壓力表
[0025]所述球閥一與所述第二單向節(jié)流閥之間的管路上連接第二壓力表；
[0026]所述球閥三與所述第二溢流閥之間的管路上連接第三壓力表。
[0027]上述液壓調控模塊中，所述第一壓力表所在管路上設有第一測壓接頭；所述第二壓力表所在管路上設有第二測壓接頭；所述第三壓力表所在管路上設有第三測壓接頭。通過設置的測壓接頭可以方便測試各工作管路壓力。
[0028]上述裝置中的燃油機液壓泵組采用汽油機液壓泵組或柴油機液壓泵組；優(yōu)選的燃油機液壓泵組由功率為8kw?22kw的微型燃油機連接驅動作為液壓泵組的變量柱塞泵構成。
[0029]上述裝置還包括:帶有輪子的移動式底座，燃油機液壓泵組和液壓調控模塊均