專利名稱：俯式防波堤的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種海岸、港口或航道、湖泊的防護工程，具體地說是一種防護堤。
防波堤是維護水面平靜和防御波浪對港口或海岸侵襲的建筑物。港口中的防波堤用來構成人工水域，以避免波浪的影響，保證船只停泊安全和裝卸作業(yè)的順利進行。水域邊的防波堤主要是為護岸，防止波浪對陸地的侵蝕。目前，防波堤大體分為二大類直立式和斜坡式。這些防波堤都能起到擋浪和消能作用。但波浪作用在直立式防波堤堤面時產生的立波和波浪作用在斜坡式防波堤堤面時產生的涌浪迫使建造者將防波堤堤身增高。并為了防止回流對堤腳的沖刷破壞，必須增設消能，護坡構件，使防波堤斷面增大。以上二方面導致基床承載力較大，對工程質量要求也高，耗資巨增。專利號為92110711.0，名稱為“框格式防波堤”的發(fā)明專利，也屬斜坡式堤，它具有斷面尺寸小，消波性能好等優(yōu)點。但框格體結構比較復雜，制造不方便，防波堤面上不平整，堤面面積不能利用。尤其是用于護岸工程時，堤面不能作為道路的缺陷更顯突出。
本發(fā)明之目的是向社會提供一種結構簡單，能消波于堤前，既縮小建筑物斷面、減少建筑費用的，又能充當行車道的新形防波堤。
本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的，它包括基床、堤石、護坡。而其有個斷面呈“V”字形的，向迎浪面?zhèn)鹊沟姆览藟?。防浪墻由按堤線順序整齊排列的防浪墻單體，直接設置在基床上構成。其底板和部分俯墻墻體在水中。
呈“V”字形的防浪墻的俯墻與水平面夾角以30°～60°為佳；其最佳夾角為45°。在防浪墻底板和俯墻兩側上，一側設有凹槽，另一側設有凸槽。凹凸槽可相互配合。在防浪墻的迎波面，底板與俯墻之間，可設數(shù)個加固的支柱。
本發(fā)明防波堤，由于“V”字形防浪墻可由鋼筋混凝土做成，結構簡單，現(xiàn)澆和予制均可，部分防浪墻充當?shù)腆w，這不僅給建筑帶來了方便，而且大大減輕了基床的承載力和降低了防波堤的建筑費用。由于“V”字形防浪墻與水平面夾角小于90°，波浪撞擊防浪墻后的反射波起到抵制后波的作用，達到消浪于堤前的效果。另外，防浪墻背面用堤石等平整后，堤面可利用，也可作為車道。


圖1為本發(fā)明防浪墻單體結構示意圖。
圖中所示的防浪墻單體1呈側倒的“V”字形。它由俯墻2和底板3組成。防浪墻一側的底板和俯墻上均設有凹槽4，另一側設有凸槽5。俯墻與水平面夾角為45°，底板與俯墻間也可設支柱6加固。
圖2為本發(fā)明筑在海域中的防波堤之斷面示意圖。
圖中所示是將防浪墻單體1置于基床7之上。爾后，堤石8在防浪墻單體后筑成穩(wěn)定體。在底板3前筑好護坡9。防浪墻單體結構可以用混凝土予制，也可在現(xiàn)場澆制。防浪墻的底板也可加設后趾10來提高穩(wěn)定性。
防浪墻的高度與水域區(qū)的浪高水深有關。設計時，可將水上高度大于 波高。而防浪墻的厚度可以是墻高的 。尤其是有支柱加固情況下防浪墻的厚度可薄一些。
如果本發(fā)明用于護岸工程，則其效果更好。將防浪墻直接置于基床上，甚至將其置于灘涂上，爾后防浪墻后直接填上土石即可。其工程更為簡單，防波堤的造價更為低廉。而平整的堤面提高了土地利用率，堤面可修筑車道，游人可在堤上悠閑自得地游覽，無遮擋地眺望大海。
權利要求
1.一種俯式防波堤，包括基床、堤石、護坡，其特征在于，防浪墻由防浪墻單體按堤線順序整齊排列，直接設置在基床上，防浪墻斷面呈V字形，向迎浪面?zhèn)鹊梗涞装搴筒糠指υ谒小?br> 2.如權利要求1所述的防波堤，其特征在于，防浪墻的俯墻與水平面的夾角以30°～60°為佳，最佳角度為45°。
3.如權利要求1所述的防波堤，其特征在于，防浪墻單體的底板和俯墻兩側中，一側設凹槽，另一側設凸槽，凹槽凸槽可互相配合。
4.如權利要求1～3之一所述的防波堤，其特征在于，防浪墻迎波面底板與俯墻之間，可設數(shù)個加固的支柱。
全文摘要
俯式防波堤屬港口、河道防護工程。將斷面呈“V”字形的防浪墻單體向迎浪面?zhèn)鹊梗吹叹€順序整齊排列，直接設置在基床上。防浪墻單體的底板和部分俯墻在水中，俯墻與水平面的夾角以30°～60°為佳。防浪墻后以堤石作穩(wěn)定體，前面鋪護坡。防浪墻單體可現(xiàn)澆或預制。這樣的防波堤，結構簡單，斷面尺寸小，對基層承載力要求低，建筑費用省。俯式結構避免了直立式防波堤的直立波和斜坡式堤的涌浪，能消波于堤前。該防波堤堤面平整，可作車道。
文檔編號E02B3/06GK1150612SQ9511932
公開日1997年5月28日 申請日期1995年11月23日 優(yōu)先權日1995年11月23日
發(fā)明者張淵 申請人:張淵