技術(shù)屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種新型裝載機(jī)屬具連接裝置。

背景技術(shù)：

1、裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、礦山等建設(shè)工程的土方施工機(jī)械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、煤炭等散裝物料的挖鏟作業(yè)，也可通過更換不同的屬具來實(shí)現(xiàn)其他功能。例如：可以將原屬具更換成抓木叉來進(jìn)行木料的抓取作業(yè)；可以將原屬具更換成吊臂來進(jìn)行物料的吊運(yùn)作業(yè)等。但是更換屬具需要較長的時(shí)間，所以快速更換屬具，將會大大提高生產(chǎn)作業(yè)的效率。

2、因此，各種快換連接裝置應(yīng)運(yùn)而生；而一種制作工藝簡單，更換效率更高的連接裝置是當(dāng)前生產(chǎn)作業(yè)階段的關(guān)鍵。

3、生產(chǎn)與裝載機(jī)快換相配合的屬具工藝較為復(fù)雜，此種快換類屬具往往需要在零件上機(jī)加工，然后進(jìn)行組件或總成焊接，隨著焊接熱量的輸入，會產(chǎn)生難以控制的焊接變形，因此裝配精度也難以保證。而且快換式屬具由于工藝較為復(fù)雜，所以生產(chǎn)周期較長，成產(chǎn)成本高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種裝載機(jī)屬具連接裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的快換式屬具的生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)成本高的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

3、一種裝載機(jī)屬具連接裝置，包括一對耳板組件，每個(gè)耳板組件包括一個(gè)左耳板和一個(gè)右耳板，左耳板和右耳板對稱設(shè)置，耳板組件上部設(shè)置有半圓孔，耳板組件下部設(shè)置有沉槽，兩個(gè)耳板組件之間通過筋板和圓管固定連接。

4、進(jìn)一步的，所述左耳板和右耳板焊接連接。

5、進(jìn)一步的，所述左耳板和右耳板下部分別開設(shè)有半個(gè)沉槽，組合形成一個(gè)完整的沉槽。

6、進(jìn)一步的，所述沉槽為方孔。

7、進(jìn)一步的，所述左耳板和右耳板上部均開設(shè)有相同的半圓孔。

8、進(jìn)一步的，所述半圓孔開口朝下。

9、進(jìn)一步的，所述圓管連接于兩個(gè)耳板組件下部。

10、進(jìn)一步的，所述連接裝置與裝載機(jī)屬具焊接連接，例如鏟斗、吊臂、抓木器等。

11、有益效果：相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

12、(1)本實(shí)用新型的裝載機(jī)屬具連接裝置，各部件之間焊接連接，焊接變形量小，整體結(jié)構(gòu)扎實(shí)，在生產(chǎn)焊接過程中，焊接所產(chǎn)生的變形量很小，無需復(fù)雜的工序與工藝即可保證產(chǎn)品精度；

13、(2)本實(shí)用新型的裝載機(jī)屬具連接裝置，制作工藝簡單，僅在零件上進(jìn)行機(jī)加工，無需復(fù)雜的制作工藝，即可保證與裝載機(jī)快換的裝配精度；

14、(3)本實(shí)用新型的裝載機(jī)屬具連接裝置結(jié)構(gòu)簡單、可靠性強(qiáng)、安全性好，整個(gè)連接組件僅有6個(gè)零件組成，無隱藏結(jié)構(gòu)，出現(xiàn)失效或者其他問題時(shí)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決，避免產(chǎn)生安全事故；

15、(4)可提前準(zhǔn)備好連接裝置的庫存，生產(chǎn)時(shí)可更加高效的生產(chǎn)屬具。

技術(shù)特征：

1.一種裝載機(jī)屬具連接裝置，其特征在于：包括一對耳板組件，每個(gè)耳板組件包括一個(gè)左耳板(1)和一個(gè)右耳板(2)，左耳板(1)和右耳板(2)對稱設(shè)置，耳板組件上部設(shè)置有半圓孔(5)，耳板組件下部設(shè)置有沉槽(6)，兩個(gè)耳板組件之間通過筋板(3)和圓管(4)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)屬具連接裝置，其特征在于：所述左耳板(1)和右耳板(2)焊接連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)屬具連接裝置，其特征在于：所述左耳板(1)和右耳板(2)下部分別開設(shè)有半個(gè)沉槽，組合形成一個(gè)完整的沉槽(6)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的裝載機(jī)屬具連接裝置，其特征在于：所述沉槽(6)為方孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)屬具連接裝置，其特征在于：所述左耳板(1)和右耳板(2)上部均開設(shè)有相同的半圓孔。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的裝載機(jī)屬具連接裝置，其特征在于：所述半圓孔(5)開口朝下。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)屬具連接裝置，其特征在于：所述圓管(4)連接于兩個(gè)耳板組件下部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載機(jī)屬具連接裝置，其特征在于：所述連接裝置與裝載機(jī)屬具焊接連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種裝載機(jī)屬具連接裝置，包括一對耳板組件，每個(gè)耳板組件包括一個(gè)左耳板和一個(gè)右耳板，左耳板和右耳板對稱設(shè)置，耳板組件上部設(shè)置有半圓孔，耳板組件下部設(shè)置有沉槽，兩個(gè)耳板組件之間通過筋板和圓管固定連接。本技術(shù)的一種裝載機(jī)屬具連接裝置，可以實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)快換與屬具的快速連接，且此連接裝置制作工藝較為簡單，僅需要在零件上進(jìn)行機(jī)加工工序，然后可提前焊接成組件，以便后續(xù)可以快速焊接在相應(yīng)的屬具上。此連接裝置結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定，焊接變形量小，可以在與屬具焊接的過程中保證精度，不會對屬具裝配產(chǎn)生影響。

技術(shù)研發(fā)人員：汪金輝,肖明輝,楊朔,郝森
受保護(hù)的技術(shù)使用者：徐州巴特工程機(jī)械股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240624
技術(shù)公布日：2024/12/19