本技術(shù)涉及工程監(jiān)測，尤其涉及一種基坑測量裝置。

背景技術(shù)：

1、基坑是在基礎(chǔ)設(shè)計位置按基底標(biāo)高和基礎(chǔ)平面尺寸所開挖的土坑，開挖前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)水文資料，結(jié)合現(xiàn)場附近建筑物情況，決定開挖方案，并做好防水排水工作。基坑挖好之后需要利用測量裝置對其深度進(jìn)行測量，便于工作人員掌握數(shù)據(jù)進(jìn)行后期施工。

2、經(jīng)檢索，公開號為cn219474505u的專利提出了一種基坑深度測量裝置，其通過驅(qū)動電機(jī)帶動收集錕轉(zhuǎn)動，測量繩被放下，當(dāng)壓力感應(yīng)器觸底時警報器響起，通過攝像頭記錄測量繩下落長度，從而實現(xiàn)測量裝置自動測量的效果。但是該裝置在實際應(yīng)用時，測量繩下放過程中，測量繩會發(fā)生晃動，需要等待測量繩穩(wěn)定后才能進(jìn)行讀數(shù)，所以測量過程不夠快捷和穩(wěn)定。其次，該裝置只能對基坑的深度進(jìn)行測量，不能測量基坑的寬度，測量范圍有限。因此，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種基坑測量裝置。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種基坑測量裝置，包括車板，所述車板上表面一側(cè)固定有固定筒，且固定筒內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有立桿，所述立桿頂端固定連接有橫板，所述橫板下方設(shè)置有盒體，所述盒體側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸位于盒體外的一端固定連接有激光測距傳感器，所述盒體內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動調(diào)節(jié)軸旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)組件，所述橫板上表面安裝有驅(qū)動盒體上下移動的升降組件，所述車板上表面固定有控制箱，且控制箱內(nèi)部安裝有蓄電池和plc控制器，所述控制箱上表面固定有控制面板，所述車板中部安裝有固定組件。

3、進(jìn)一步的，所述固定筒側(cè)壁貫穿且螺紋轉(zhuǎn)動連接有鎖緊螺栓。

4、進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)組件包括固定于盒體內(nèi)部的伺服電機(jī)以及固定于調(diào)節(jié)軸表面的第二齒輪，所述伺服電機(jī)的驅(qū)動軸固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合。

5、進(jìn)一步的，所述升降組件包括固定于橫板上表面的保護(hù)罩，所述保護(hù)罩內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動電機(jī)，所述驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動軸固定連接有線輪，所述線輪表面卷繞有鋼絲，所述橫板且位于線輪下方開設(shè)有穿孔，所述鋼絲遠(yuǎn)離線輪一端穿過穿孔與盒體上表面固定連接。

6、進(jìn)一步的，所述盒體上表面與橫板下表面共同固定連接有多節(jié)伸縮桿，所述多節(jié)伸縮桿由多個直徑不同的圓管相互套接而成。

7、進(jìn)一步的，所述固定組件包括貫穿車板且與車板螺紋轉(zhuǎn)動連接的螺桿，所述螺桿底端固定連接有墊板，所述螺桿頂端固定連接有手輪。

8、進(jìn)一步的，所述車板下表面一側(cè)安裝有兩個行走輪，所述車板下表面遠(yuǎn)離行走輪一側(cè)安裝有萬向輪。

9、本實用新型的有益效果：

10、1、本實用新型在使用時，該一種基坑測量裝置，設(shè)置車板、立桿、橫板、盒體、調(diào)節(jié)軸、激光測距傳感器和升降組件，移動該裝置到基坑頂部后，通過升降組件帶動激光測距傳感器下降指定高度，再通過激光測距傳感器對基坑的深度進(jìn)行測量，可以更加快捷和穩(wěn)定的測量基坑深度。

11、2、本實用新型在使用時，該一種基坑測量裝置，設(shè)置調(diào)節(jié)組件，通過調(diào)節(jié)組件可以驅(qū)動激光測距傳感器轉(zhuǎn)動至水平或垂直狀態(tài)，當(dāng)激光測距傳感器處于水平狀態(tài)時，可以將激光測距傳感器移動到基坑內(nèi)部側(cè)邊位置，從而利用激光測距傳感器對基坑的寬度進(jìn)行測量，提高該裝置測量范圍。

技術(shù)特征：

1.一種基坑測量裝置，包括車板(1)，其特征在于：所述車板(1)上表面一側(cè)固定有固定筒(2)，且固定筒(2)內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有立桿(3)，所述立桿(3)頂端固定連接有橫板(4)，所述橫板(4)下方設(shè)置有盒體(5)，所述盒體(5)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)軸(6)，所述調(diào)節(jié)軸(6)位于盒體(5)外的一端固定連接有激光測距傳感器(7)，所述盒體(5)內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動調(diào)節(jié)軸(6)旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)組件，所述橫板(4)上表面安裝有驅(qū)動盒體(5)上下移動的升降組件，所述車板(1)上表面固定有控制箱(18)，且控制箱(18)內(nèi)部安裝有蓄電池和plc控制器，所述控制箱(18)上表面固定有控制面板(19)，所述車板(1)中部安裝有固定組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基坑測量裝置，其特征在于：所述固定筒(2)側(cè)壁貫穿且螺紋轉(zhuǎn)動連接有鎖緊螺栓(17)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基坑測量裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件包括固定于盒體(5)內(nèi)部的伺服電機(jī)(8)以及固定于調(diào)節(jié)軸(6)表面的第二齒輪(10)，所述伺服電機(jī)(8)的驅(qū)動軸固定連接有第一齒輪(9)，所述第一齒輪(9)與第二齒輪(10)嚙合。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基坑測量裝置，其特征在于：所述升降組件包括固定于橫板(4)上表面的保護(hù)罩(11)，所述保護(hù)罩(11)內(nèi)部固定安裝有驅(qū)動電機(jī)(12)，所述驅(qū)動電機(jī)(12)驅(qū)動軸固定連接有線輪(13)，所述線輪(13)表面卷繞有鋼絲(14)，所述橫板(4)且位于線輪(13)下方開設(shè)有穿孔(15)，所述鋼絲(14)遠(yuǎn)離線輪(13)一端穿過穿孔(15)與盒體(5)上表面固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基坑測量裝置，其特征在于：所述盒體(5)上表面與橫板(4)下表面共同固定連接有多節(jié)伸縮桿(16)，所述多節(jié)伸縮桿(16)由多個直徑不同的圓管相互套接而成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基坑測量裝置，其特征在于：所述固定組件包括貫穿車板(1)且與車板(1)螺紋轉(zhuǎn)動連接的螺桿(22)，所述螺桿(22)底端固定連接有墊板(23)，所述螺桿(22)頂端固定連接有手輪(24)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基坑測量裝置，其特征在于：所述車板(1)下表面一側(cè)安裝有兩個行走輪(20)，所述車板(1)下表面遠(yuǎn)離行走輪(20)一側(cè)安裝有萬向輪(21)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種基坑測量裝置，包括車板，所述車板上表面一側(cè)固定有固定筒，且固定筒內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有立桿，所述立桿頂端固定連接有橫板，所述橫板下方設(shè)置有盒體，所述盒體側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)軸，所述調(diào)節(jié)軸位于盒體外的一端固定連接有激光測距傳感器，所述盒體內(nèi)部設(shè)有驅(qū)動調(diào)節(jié)軸旋轉(zhuǎn)的調(diào)節(jié)組件，所述橫板上表面安裝有驅(qū)動盒體上下移動的升降組件。本技術(shù)中，設(shè)置車板、立桿、橫板、盒體、調(diào)節(jié)軸、激光測距傳感器和升降組件，移動該裝置到基坑頂部后，通過升降組件帶動激光測距傳感器下降指定高度，再通過激光測距傳感器對基坑的深度進(jìn)行測量，可以更加快捷和穩(wěn)定的測量基坑深度。

技術(shù)研發(fā)人員：王成行,桑林,劉子徐,陳嶺,劉龍雨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南西區(qū)建設(shè)工程項目管理有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2024/12/19