本技術(shù)涉及地基施工設(shè)備，具體涉及一種半自動基坑填補整平裝置。

背景技術(shù)：

1、目前基坑開挖施工領(lǐng)域常采用機械開挖大致挖到設(shè)計標(biāo)高，但施工大型機械進(jìn)駐后，挖掘的地基往往深淺不等且難以達(dá)到極高的精度，在后期人工借助鐵鍬精確鏟平施工時，人工作業(yè)通常效率較低，勞動強度大，且對工人的技能和經(jīng)驗要求較高，這些因素都可能影響工程的進(jìn)度、成本和質(zhì)量。另外，人工作業(yè)時常受到天氣及夜間環(huán)境的局限，整平效率和效果都不理想，進(jìn)度往往比較緩慢且效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決傳統(tǒng)基坑開挖采用大型機械地基往往深淺不等且難以達(dá)到極高的精度，在后期人工借助鐵鍬精確鏟平施工效率低、勞動強度大，且對工人的技能和經(jīng)驗要求較高，同時人工作業(yè)時常受到天氣及夜間環(huán)境的局限的問題。本實用新型提供了一種半自動基坑填補整平裝置，具體技術(shù)方案如下：

2、一種半自動基坑填補整平裝置,包括推鏟裝置、驅(qū)動裝置和碾輪，所述推鏟裝置通過電動伸縮桿與驅(qū)動裝置的前端連接；所述碾輪設(shè)置在驅(qū)動裝置的后端，所述碾輪的輪軸兩端通過連接桿與驅(qū)動裝置連接；所述驅(qū)動裝置的正下方滑動設(shè)置有存土轉(zhuǎn)運裝置。

3、優(yōu)選地，所述推鏟裝置包括前鏟板和連接板；所述前鏟板的后端還設(shè)置有篩網(wǎng)。

4、優(yōu)選地，所述驅(qū)動裝置包括機箱，所述機箱底部兩側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪表面套設(shè)有履帶；所述機箱內(nèi)設(shè)置有第一電機、第二電機和滾軸；所述驅(qū)動輪通過第一電機控制；所述第二電機的輸出軸套設(shè)有傳動齒輪，所述傳動齒輪與滾軸表面的齒紋嚙合；所述滾軸的兩端分別與連接桿相連；所述滾軸的前端靠近推鏟裝置的一側(cè)設(shè)置有定位滑軌，所述定位滑軌的頂部滑動設(shè)置有兩個激光發(fā)射器；所述機箱的底板對稱設(shè)置有兩條滑槽，所述機箱底部設(shè)置還設(shè)置有限位擋塊，所述擋塊設(shè)置在滑槽靠近推鏟裝置的一端。

5、優(yōu)選地，所述電動伸縮桿的一端與推鏟裝置的連接板固定，另一端與驅(qū)動裝置的前端固定。

6、還優(yōu)選地，所述存土轉(zhuǎn)運裝置包括前端開口的存儲箱，所述存儲箱包括后鏟板、遙控車輪和滑塊；所述后鏟板設(shè)置在存儲箱底板前端；所述遙控車輪對稱設(shè)置在存儲箱的底板上；所述滑塊設(shè)置在存儲箱頂部、對應(yīng)于滑槽的位置；所述存儲箱底板的頂部還設(shè)置有遙控信號接收器和壓力傳感裝置。

7、還優(yōu)選地，所述連接板的兩側(cè)設(shè)置有照明燈。

8、還優(yōu)選地，所述連接板采用鋼材料制成。

9、進(jìn)一步優(yōu)選地，所述篩網(wǎng)與地面貼合。

10、更進(jìn)一步優(yōu)選地，所述存土轉(zhuǎn)運裝置的標(biāo)準(zhǔn)載重根據(jù)地基實際情況選定。

11、本實用新型的有益效果是：

12、本實用新型可以有效替代大型機械對基坑整平后再用人工開挖進(jìn)行后期精細(xì)化作業(yè)的方式，通過調(diào)節(jié)碾輪高度可以很好的在確定基坑設(shè)計標(biāo)高后一次性整平基坑，整平效果好，且不受限于施工環(huán)境光線或天氣條件的影響，大大提高了施工效率。

技術(shù)特征：

1.一種半自動基坑填補整平裝置,其特征在于，包括推鏟裝置、驅(qū)動裝置和碾輪，所述推鏟裝置通過電動伸縮桿與驅(qū)動裝置的前端連接；所述碾輪設(shè)置在驅(qū)動裝置的后端，所述碾輪的輪軸兩端通過連接桿與驅(qū)動裝置連接；所述驅(qū)動裝置的正下方滑動設(shè)置有存土轉(zhuǎn)運裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動基坑填補整平裝置,其特征在于，所述推鏟裝置包括前鏟板和連接板；所述前鏟板的后端還設(shè)置有篩網(wǎng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半自動基坑填補整平裝置,其特征在于，所述驅(qū)動裝置包括機箱，所述機箱底部兩側(cè)均設(shè)置有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪表面套設(shè)有履帶；所述機箱內(nèi)設(shè)置有第一電機、第二電機和滾軸；所述驅(qū)動輪通過第一電機控制；所述第二電機的輸出軸套設(shè)有傳動齒輪，所述傳動齒輪與滾軸表面的齒紋嚙合；所述滾軸的兩端分別與連接桿相連；所述滾軸的前端靠近推鏟裝置的一側(cè)設(shè)置有定位滑軌，所述定位滑軌的頂部滑動設(shè)置有兩個激光發(fā)射器；所述機箱的底板對稱設(shè)置有兩條滑槽，所述機箱底部設(shè)置還設(shè)置有限位擋塊，所述擋塊設(shè)置在滑槽靠近推鏟裝置的一端。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的半自動基坑填補整平裝置,其特征在于，所述電動伸縮桿的一端與推鏟裝置的連接板固定，另一端與驅(qū)動裝置的前端固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的半自動基坑填補整平裝置,其特征在于，所述存土轉(zhuǎn)運裝置包括前端開口的存儲箱，所述存儲箱包括后鏟板、遙控車輪和滑塊；所述后鏟板設(shè)置在存儲箱底板前端；所述遙控車輪對稱設(shè)置在存儲箱的底板上；所述滑塊設(shè)置在存儲箱頂部、對應(yīng)于滑槽的位置；所述存儲箱底板的頂部還設(shè)置有遙控信號接收器和壓力傳感裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半自動基坑填補整平裝置,其特征在于，所述連接板的兩側(cè)設(shè)置有照明燈。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的半自動基坑填補整平裝置,其特征在于，所述連接板采用鋼材料制成。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的半自動基坑填補整平裝置,其特征在于,所述篩網(wǎng)與地面貼合。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的半自動基坑填補整平裝置,其特征在于，所述存儲箱的標(biāo)準(zhǔn)載重根據(jù)地基實際情況選定。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種半自動基坑填補整平裝置,具體涉及地基施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該填補整平裝置,包括推鏟裝置、驅(qū)動裝置和碾輪，所述推鏟裝置通過電動伸縮桿與驅(qū)動裝置的前端連接；所述碾輪設(shè)置在驅(qū)動裝置的后端，所述碾輪的輪軸兩端通過連接桿與驅(qū)動裝置連接；所述驅(qū)動裝置的正下方滑動設(shè)置有存土轉(zhuǎn)運裝置。本技術(shù)可以有效替代大型機械對基坑整平后再用人工開挖進(jìn)行后期精細(xì)化作業(yè)的方式，通過調(diào)節(jié)碾輪高度可以很好的在確定基坑設(shè)計標(biāo)高后一次性整平基坑，整平效果好，且不受限于施工環(huán)境光線或天氣條件的影響，大大提高了施工效率。

技術(shù)研發(fā)人員：陳海濤,孫延澤,張遙勇,王一順
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東科技大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：20240312
技術(shù)公布日：2024/12/19