本實(shí)用新型涉及一種深層攪拌船處理機(jī)攪拌翼切削裝置。

背景技術(shù)：

深層攪拌船是集船舶、錨泊定位、深層水泥漿攪拌、智能化施工管理、船舶自動(dòng)調(diào)傾系統(tǒng)等技術(shù)于一體的高技術(shù)、高附加值的重大技術(shù)裝備，對(duì)港口建設(shè)、海上機(jī)場(chǎng)、海上垃圾堆場(chǎng)等項(xiàng)目具有不可替代的作用。目前，深層攪拌船技術(shù)僅日韓兩國(guó)掌握。

處理機(jī)的組成由帶有減速機(jī)的電動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)部減速機(jī)、滑輪組、中心主軸、攪拌軸、攪拌翼、軸承、腳手架、潤(rùn)滑油脂供油系統(tǒng)、水泥漿管路、變頻控器制盤(pán)、高頻濾器盤(pán)而構(gòu)成。處理機(jī)是通過(guò)用變頻控制的電動(dòng)機(jī)同步轉(zhuǎn)動(dòng)4根軸來(lái)旋轉(zhuǎn)攪拌軸，通過(guò)注入到底部的水泥漿可以改良處理軟基。

處理機(jī)通過(guò)固定在船舶甲板上的升降絞車(chē)，鋼絲繩從卷筒處出繩，經(jīng)過(guò)樁架頂部的滑輪與處理機(jī)頂部的滑輪吊掛，實(shí)現(xiàn)處理機(jī)的升降，又因鋼絲繩為柔性的連接，所以為了防止處理機(jī)在空中晃動(dòng)，在樁架船頭方向的裝有升降導(dǎo)軌，處理機(jī)驅(qū)動(dòng)部本體裝有輔助導(dǎo)軌，二者存在3~6mm的間隙，是處理機(jī)沿著導(dǎo)軌垂直向下貫入。

處理機(jī)的作用是為了改良深層軟泥地層，在海底軟層中旋轉(zhuǎn)攪拌翼使其貫入到規(guī)定的深度，后由位于攪拌軸前端2個(gè)的泥漿噴嘴向軟基內(nèi)注入水泥漿，當(dāng)提升到2米左右的位置時(shí)改由固定軸前端位置的4個(gè)泥漿噴嘴注入水泥漿，噴射過(guò)程中持續(xù)反轉(zhuǎn)攪拌翼將水泥漿攪拌到軟泥中，通過(guò)不同施工工藝從而形成各種水泥樁。

處理機(jī)有重型處理機(jī)（日本技術(shù)）與輕型三處理機(jī)（韓國(guó)技術(shù)）。上述的處理機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，處理機(jī)的可靠性和效率較低，切削裝置的切削能力低，不能夠滿(mǎn)足海上不同地質(zhì)條件工況，具有一定的局限性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種可以大面積的切削、耐磨性好且充分?jǐn)嚢杈鶆虻纳顚訑嚢璐幚頇C(jī)攪拌翼切削裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種深層攪拌船處理機(jī)攪拌翼切削裝置，其包括主管、安裝于所述主管前端上的先端翼、固定安裝于所述主管前部的掘削翼和攪拌翼，所述掘削翼位于所述攪拌翼和先端翼之間，所述先端翼包括多個(gè)以主管軸線(xiàn)為中軸呈中心對(duì)稱(chēng)分布的先端齒，所述攪拌翼具有多個(gè)，每個(gè)所述攪拌翼包括多個(gè)徑向伸出所述主管的鉆翼和間隔設(shè)置在各個(gè)所述鉆翼上的鉆齒，所有所述攪拌翼呈中心對(duì)稱(chēng)分布，所述攪拌部包括徑向伸出所述主管的多個(gè)攪拌桿。

優(yōu)化的，所述主管上設(shè)置有水平噴射水泥漿的噴射口，噴射口的供水泥漿的管道設(shè)于主管內(nèi)部。

優(yōu)化的，每個(gè)所述鉆翼上五個(gè)合金材質(zhì)的鉆齒，其中最外側(cè)兩個(gè)鉆齒與所述主管的軸線(xiàn)相平行，另外三個(gè)鉆齒相互平行且與所述主管的軸線(xiàn)相傾斜設(shè)置，傾斜角度為10～30°。

進(jìn)一步地，最外側(cè)兩個(gè)鉆齒與所述攪拌翼相平行，另外三個(gè)所述鉆齒與所述攪拌翼在垂直所述主管軸線(xiàn)的平面上的投影所成夾角的角度為10～30°。

優(yōu)化的，每個(gè)所述鉆翼上五個(gè)鉆齒，鉆齒為可拆卸斗齒，五個(gè)所述鉆齒相互平行且與所述主管的軸線(xiàn)相傾斜設(shè)置，傾斜角度為10～30°。

進(jìn)一步地，五個(gè)所述鉆齒與所述攪拌翼在垂直所述主管軸線(xiàn)的平面上的投影所成夾角的角度為10～30°。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：本切削裝置具有多組攪拌翼，多組刀齒和先端翼，可以大面積的切削、耐磨、充分?jǐn)嚢杈鶆虻忍攸c(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于海底N值在8以下的地質(zhì)的攪拌切削?？梢詫?shí)現(xiàn)對(duì)于海底N值在8以下的地質(zhì)的攪拌切削。

附圖說(shuō)明

附圖1為實(shí)施例一中切削裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為附圖1的右視圖；

附圖3為實(shí)施例二中切削裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為附圖3的右視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖所示的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

實(shí)施例一

如圖1、2所示，深層攪拌船處理機(jī)攪拌翼切削裝置，其包括主管1、安裝于所述主管1前端上的先端翼、固定安裝于所述主管1前部的掘削翼和攪拌翼，所述掘削翼位于所述攪拌翼和先端翼之間，所述先端翼包括多個(gè)以主管1軸線(xiàn)為中軸呈中心對(duì)稱(chēng)分布的先端齒2，所述攪拌翼具有多個(gè)，每個(gè)所述攪拌翼包括多個(gè)徑向伸出所述主管1的鉆翼3和間隔設(shè)置在各個(gè)所述鉆翼3上的鉆齒4，所有所述攪拌翼呈中心對(duì)稱(chēng)分布，所述攪拌部包括徑向伸出所述主管1的多個(gè)攪拌桿5。所述主管1上設(shè)置有水平噴射水泥漿的噴射口6，噴射口6的供水泥漿的管道設(shè)于主管1內(nèi)部。

每個(gè)所述鉆翼3上五個(gè)合金材質(zhì)的鉆齒4，其中最外側(cè)兩個(gè)鉆齒4與所述主管1的軸線(xiàn)相平行，另外三個(gè)鉆齒4相互平行且與所述主管1的軸線(xiàn)相傾斜設(shè)置，傾斜角度為10～30°。最外側(cè)兩個(gè)鉆齒4與所述攪拌翼相平行，另外三個(gè)所述鉆齒4與所述攪拌翼在垂直所述主管1軸線(xiàn)的平面上的投影所成夾角的角度為10～30°。

實(shí)施例二

如圖3、4所示，深層攪拌船處理機(jī)攪拌翼切削裝置，其包括主管1、安裝于所述主管1前端上的先端翼、固定安裝于所述主管1前部的掘削翼和攪拌翼，所述掘削翼位于所述攪拌翼和先端翼之間，所述先端翼包括多個(gè)以主管1軸線(xiàn)為中軸呈中心對(duì)稱(chēng)分布的先端齒2，所述攪拌翼具有多個(gè)，每個(gè)所述攪拌翼包括多個(gè)徑向伸出所述主管1的鉆翼3和間隔設(shè)置在各個(gè)所述鉆翼3上的鉆齒4，所有所述攪拌翼呈中心對(duì)稱(chēng)分布，所述攪拌部包括徑向伸出所述主管1的多個(gè)攪拌桿5。所述主管1上設(shè)置有水平噴射水泥漿的噴射口6，噴射口6的供水泥漿的管道設(shè)于主管1內(nèi)部。

每個(gè)所述鉆翼3上五個(gè)鉆齒4，鉆齒4為可拆卸斗齒，五個(gè)所述鉆齒4相互平行且與所述主管1的軸線(xiàn)相傾斜設(shè)置，傾斜角度為10～30°。五個(gè)所述鉆齒4與所述攪拌翼在垂直所述主管1軸線(xiàn)的平面上的投影所成夾角的角度為10～30°。

本切削裝置具有多組攪拌翼，多組刀齒和先端翼，可以大面積的切削、耐磨、充分?jǐn)嚢杈鶆虻忍攸c(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于海底N值在8以下的地質(zhì)的攪拌切削。可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于海底N值在8以下的地質(zhì)的攪拌切削。另外根據(jù)配備的刀齒的不同，我們?cè)O(shè)計(jì)了兩種攪拌翼切削裝置，即合金刀頭的攪拌翼切削裝置和可拆卸斗齒式的攪拌翼切削裝置。

上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。