本實用新型涉及的是一種水利工程的技術(shù),具體是一種地翻式液壓防汛閘門。
背景技術(shù):
在汛期來臨時,許多構(gòu)筑物和建筑物,如沿江沿海的碼頭、工廠、倉庫、巖洞、核電站等,防汛墻開口處以及地下車庫出入口等場合,或是需要在開口處走人和行車的通道均需建造可移動的防汛防淹設(shè)施。這些設(shè)施的形式多種多樣,壘沙包,插板門,人字式鉸鏈門,平移推拉門等。此類設(shè)施雖然能夠起到一定的止水效果,但在啟閉過程中需要較多人力完成,存在費時耗力等問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)功能單一,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不利于安裝施工等缺陷,提出一種地翻式液壓防汛閘門,制造安裝方便,止水可靠,無需電源,適合在各種需要擋水的通道口使用。
本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
本實用新型包括:矩形保護(hù)蓋板、液壓油缸、鋼結(jié)構(gòu)底座和若干相鄰設(shè)置的矩形門頁,其中:門頁底端鉸接于底座,液壓油缸設(shè)置于門頁后側(cè)且其兩端分別與門頁和底座活動相連,保護(hù)蓋板一長邊轉(zhuǎn)動設(shè)置于門頁前側(cè)的底座上且相對的另一長邊設(shè)有斜面。
所述的門頁包括:矩形面板和槽型框架,其中:面板焊接于槽型框架,面板的與保護(hù)蓋板相對的端面為斜面。
所述的液壓油缸的活塞桿上設(shè)有鎖緊螺母。
所述的門頁的底部和左右側(cè)都設(shè)有密封條。
所述的密封條為中空圓柱形。
所述的密封條材料為三元乙丙橡膠。
附圖說明
圖1為防汛閘門立體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為防汛閘門水平狀態(tài)剖面圖;
圖3為防汛閘門豎立狀態(tài)剖面圖;
圖4為A處局部放大示意圖;
圖中:1密封條、2液壓油缸、3門頁、4底座、5保護(hù)蓋板、6油路快速接頭、面板31、槽型框架32。
具體實施方式
如圖1所示,本實施例包括:矩形保護(hù)蓋板5、液壓油缸2、鋼結(jié)構(gòu)底座4和若干相鄰設(shè)置的矩形門頁3,其中:門頁3底端鉸接于底座4,液壓油缸2設(shè)置于門頁3后側(cè)且其兩端分別與門頁3和底座4活動相連,保護(hù)蓋板5一長邊轉(zhuǎn)動設(shè)置于門頁3前側(cè)的底座4上且相對的另一長邊設(shè)有斜面。
所述的底座4由標(biāo)準(zhǔn)型鋼焊接而成,用于承擔(dān)液壓油缸2和各個門頁3的重量。
如圖2~3所示,所述的門頁3包括:面板31和槽型框架32,其中:面板31焊接于槽型框架32。面板31的與保護(hù)蓋板5相對的端面為斜面。門頁3放平時,面板31可承載車輛和行人,豎起后起擋水功能,即門頁3前側(cè)為對著水流。
所述的液壓油缸2為鋼制雙節(jié)油壓伸縮缸,設(shè)置于門頁3后側(cè)。液壓油缸2為雙節(jié)活塞桿,在油壓作用下,先后頂出兩節(jié)活塞桿,頂起門頁3,待門頁3向前翻起到位后,分別在活塞桿上裝上兩個可拆卸的鎖緊螺母,使油缸起到支撐門頁3的作用,此時允許油缸卸壓?;钊麠U解鎖后靠門頁3的自重將液壓油通過節(jié)流閥自回油箱,節(jié)流閥可調(diào)節(jié)液壓油回油箱的流速,從而控制門頁3臥倒的速度。所有液壓油缸2都與油路快速結(jié)構(gòu)相連。
所述的門頁3的底部和左右側(cè)設(shè)有密封條1。密封條1為中空圓柱形,材質(zhì)為三元乙丙橡膠,彈性好、耐熱抗氧化特性。
如圖4所示,所述的保護(hù)蓋板5一邊鉸接于底座4,另一邊端面為斜面,即保護(hù)蓋板5和門頁3相對的兩個端面都為斜面。門頁3豎起時,兩斜面配合使得保護(hù)蓋板5順著門頁3向上滑動。
豎起門頁3時,將液壓手動泵組移至防汛門油路快速接頭6附近,打開接頭箱蓋,把手動泵組輸出軟管插入油路快速接頭6,按動手柄,壓力油輸入兩個油缸。隨著活塞桿的伸長,門頁3緩慢豎起,直至密封條1的壓縮量達(dá)到3mm時,停止按動手柄,并鎖緊油缸兩級活塞桿上的螺母,防止活塞桿回縮。
臥倒門頁3時,把手動泵組輸出軟管插入油路快速接頭6,打開手動泵截止閥,兩級活塞桿螺母解鎖,用人力稍推門頁3,門頁3緩慢臥倒,油缸液壓油流回油箱內(nèi),直至門頁3完全平臥。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本裝置制造安裝方便,止水可靠,無需電源,適合在各種需要擋水的通道口使用。
上述具體實施可由本領(lǐng)域技術(shù)人員在不背離本實用新型原理和宗旨的前提下以不同的方式對其進(jìn)行局部調(diào)整,本實用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)且不由上述具體實施所限,在其范圍內(nèi)的各個實現(xiàn)方案均受本實用新型之約束。