本實(shí)用新型涉及工程建筑領(lǐng)域，特別涉及一種裝載機(jī)。

背景技術(shù)：

裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械，主要用來鏟、裝、卸、運(yùn)土和石料一類散狀物料，也可以對(duì)巖石、硬土進(jìn)行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，瀝青和水泥混凝土料場(chǎng)的集料、裝料等作業(yè)。由于它具有作業(yè)速度快，機(jī)動(dòng)性好，操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因而發(fā)展很快，成為土石方施工中的主要機(jī)械。

如公告號(hào)為“CN104895140A”的中國(guó)專利所公開的一種裝載機(jī)的裝載斗，它包括裝載斗本體，裝載斗本體包括裝載齒體及保護(hù)套體，將保護(hù)套體安裝在裝載齒本體上，可避免在使用過程中載齒斷裂等問題；但是隨著裝載機(jī)的長(zhǎng)期作業(yè)，裝載上的裝載斗與會(huì)與物料、地面之間發(fā)生摩擦，久之，裝載斗壁會(huì)磨薄，強(qiáng)度降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種耐用性更高的裝載機(jī)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種裝載機(jī)，包括裝載斗，所述裝載斗上設(shè)置有延伸板，所述延伸板向前延伸伸出裝載斗，所述延伸板一面與裝載斗底壁貼合，所述延伸板背離與裝載斗底壁貼合的面上設(shè)置有多個(gè)第一凸起。

通過采用上述技術(shù)方案，由于裝載機(jī)的裝載斗在每一作業(yè)的過程中都要與地面發(fā)生摩擦，久而久之，裝載機(jī)的裝載斗會(huì)被磨薄，而后影響裝載機(jī)的正常使用；在裝載機(jī)上的下表面上設(shè)置有一塊延伸板；延伸板緊貼在裝載機(jī)的裝載斗表壁上，而延伸板的表壁上設(shè)置的第一凸起，可增加物體與鏟斗之間的摩擦力，使裝載到裝載斗內(nèi)的物體不輕易的從裝載斗中滑落。

作為優(yōu)選，所述延伸板剖面形狀為V形，所述裝載斗與第一凸起對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)置有第二凸起，所述第二凸起上設(shè)置有盲孔，所述第一凸起上設(shè)置有第一通孔，所述第一凸起和盲孔內(nèi)均設(shè)置有螺紋。

通過采用上述技術(shù)方案，將延伸板設(shè)置成V字形的，使用時(shí)將V字形的延伸板套設(shè)在裝載斗的下表壁上，為了使套設(shè)在裝載斗上的延伸板不從裝載斗上掉落，在裝載斗的表壁上設(shè)置有多個(gè)第二凸起，將第一凸起套設(shè)在第二凸起上后，利用固定件如螺栓等，將螺栓穿過第一通孔后旋緊在盲孔內(nèi)，從而達(dá)到將延伸板固定在裝載斗上的目的。

作為優(yōu)選，所述第二凸起在裝載斗上設(shè)置有多排。

通過采用上述技術(shù)方案，在裝載斗內(nèi)設(shè)置有多排第二凸起，可將第一凸起固定在不同的第二凸起上，當(dāng)將第一凸起固定在不同的第二凸起上時(shí)，延伸板伸出裝載斗的長(zhǎng)度不同，可用于裝載不同的物體。

作為優(yōu)選，所述裝載斗內(nèi)壁上設(shè)置有緩沖層。

通過采用上述技術(shù)方案，裝載機(jī)在作業(yè)過程中，當(dāng)裝載斗在向上舉的過程中，物料從延伸板向裝載斗內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的過程中會(huì)對(duì)裝載斗的內(nèi)部產(chǎn)生一定的沖擊，在裝載斗的內(nèi)壁上貼附一層緩沖層，緩沖層緩沖掉一部分物料對(duì)裝載斗內(nèi)部的沖擊力，增強(qiáng)裝載斗的耐用性

作為優(yōu)選，所述緩沖層朝向延伸板的面上向內(nèi)凹陷形成第一縫隙，所述第一縫隙表壁上貼附有薄形磁體。

通過采用上述技術(shù)方案，將緩沖層沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有第一縫隙，將延伸板伸入到第一縫隙中后，一般的延伸板均是由鐵磁性材料制成，如鐵等；將延伸板伸入到緩沖層之間的第一縫隙中后，利用設(shè)置在第一縫隙內(nèi)壁上的薄形磁鐵將延伸板固定。

作為優(yōu)選，所述延伸板上設(shè)置有伸縮縫。

通過采用上述技術(shù)方案，在延伸板上縱向設(shè)置有多個(gè)伸縮縫，當(dāng)裝載機(jī)在夏天溫度較高時(shí)裝載一些比熱容較小的物質(zhì)，如砂石等，這些物質(zhì)在暴曬下表面溫度會(huì)升至很高，而延伸板在鏟動(dòng)過程中與這些物質(zhì)接觸會(huì)接收到較多的熱量，為了避免延伸板受熱膨脹表面發(fā)生彎折，在延伸板上設(shè)置有伸縮縫。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：由于裝載機(jī)的裝載斗在每一作業(yè)的過程中都要與地面發(fā)生摩擦，久而久之，裝載機(jī)的裝載斗會(huì)被磨薄，而后影響裝載機(jī)的正常使用；在裝載機(jī)上的下表面上設(shè)置有一塊延伸板；延伸板緊貼在裝載機(jī)的裝載斗表壁上，而延伸板的表壁上設(shè)置的第一凸起，可增加物體與鏟斗之間的摩擦力，使裝載到裝載斗內(nèi)的物體不輕易的從裝載斗中滑落。

附圖說明

圖1是實(shí)施例中整體結(jié)構(gòu)示意圖，用于體現(xiàn)各結(jié)構(gòu)之間的位置關(guān)系；

圖2是實(shí)施例中裝載斗結(jié)構(gòu)剖視圖，用于體現(xiàn)設(shè)置在裝載斗上的延伸板；

圖3是圖2中A部分的結(jié)構(gòu)放大示意圖，用于體現(xiàn)設(shè)置在裝載斗上的第二凸起；

圖4是實(shí)施例中緩沖層結(jié)構(gòu)剖視圖，用于體現(xiàn)設(shè)置在第一縫隙中的薄形磁鐵。

圖中，1、裝載斗；2、延伸板；21、第一凸起；211、第一通孔；23、伸縮縫；24、第二凸起；25、盲孔；3、緩沖層；31、第一縫隙；32、薄形磁鐵。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。

實(shí)施例：如圖1和圖2所示，一種裝載機(jī)，包括裝載斗1，在裝載斗1上設(shè)置有延伸板2，延伸板2的截面形狀為V字形，如圖2和圖3所示，在裝載斗1的底壁上設(shè)置有第二凸起24，在延伸板2上向上彎折形成第一凸起21，將第一凸起21套設(shè)在第二凸起24上從而達(dá)到將延伸板2固定在裝載斗1上；為了使延伸板2更為穩(wěn)固的固定在裝載斗1上不脫落，在第一凸起21上設(shè)置有一個(gè)貫穿其厚度的第一通孔211，在第二凸起24表面與第一通孔211對(duì)應(yīng)的位置處設(shè)置有盲孔25，在第一通孔211和盲孔25內(nèi)都設(shè)置有螺紋，可將螺栓從第一通孔211中穿過后再穿過盲孔25，以此達(dá)到將延伸板2固定在裝載斗1上的目的；同樣的，在裝載斗1的內(nèi)壁上設(shè)置有多排能與第一凸起21配合的第二凸起24。

如圖1和圖4所示，在裝載斗1內(nèi)壁上貼附有緩沖層3，緩沖層3是由天然乳膠涂覆成型的，天然乳膠涂覆干燥成型后利用不干膠粘設(shè)在裝載斗1的內(nèi)壁上；在緩沖層3的側(cè)壁上向內(nèi)凹陷，將緩沖層3分為上下兩片，中間形成第一縫隙31，在第一縫隙31的內(nèi)壁上貼附有薄形磁鐵32，將延伸板2伸入至第一縫隙31中后，利用貼附在第一縫隙31內(nèi)壁上的薄形磁鐵32將延伸板2固定在第一縫隙31中，將緩沖層3的上下兩片分別固定在裝載斗1和延伸板2之間、延伸板2和物料之間。

如圖1所示，在延伸板2上還縱向開設(shè)置有伸縮縫23，可利用電鋸在延伸板2上切割出一條縫隙。

使用方法：將延伸板2開口的一端朝向裝載斗1，而后套設(shè)在裝載斗1的下壁上，將第一凸起21套設(shè)在第二凸起24上，將螺栓從第一通孔211中穿過后旋緊在盲孔25上，從而將延伸板2固定在裝載斗1上，在裝載機(jī)的作業(yè)過程中，延伸板2在鏟起物料后，物料從延伸板2上向裝載斗1內(nèi)部運(yùn)動(dòng)的過程中，貼附在裝載斗1內(nèi)壁上的緩沖層3會(huì)對(duì)沖擊到裝載斗1內(nèi)的物料起到緩沖作用，增強(qiáng)裝載斗1的耐用性。