本實(shí)用新型涉及一種錨桿組件，尤其是涉及一種內(nèi)埋式錨桿組件，該內(nèi)埋式錨桿組件能夠有效地防止斜坡滑坡，從而保證安全。

背景技術(shù)：

中國(guó)有著大面積的山地和丘陵，這使得很多公路都是依山修造的，其主要表現(xiàn)在很多公路的一側(cè)或者兩側(cè)都是山坡或者坡度較大的地勢(shì)，在自然條件下，這些山坡會(huì)出現(xiàn)小型滑坡或者從山坡上滾落泥土、碎石等物體到路面上，以至于給交通安全帶來(lái)較大的威脅。為了防止這種情況出現(xiàn)，現(xiàn)在很多公路的兩側(cè)都是人為加固過(guò)的，現(xiàn)在人為加固山坡的方式比較簡(jiǎn)單，例如在山坡的坡面上澆上一層混凝土，以使坡面硬化，從而防止雖小的物品沿著坡道自上而下滑落，這種方式僅在短時(shí)間內(nèi)有效，一旦時(shí)間較長(zhǎng)，雨水或者溪水會(huì)侵蝕這些混凝土，尤其是從混凝土的下部侵蝕混凝土，從而導(dǎo)致混凝土的下部因不平整而出現(xiàn)碎裂的現(xiàn)象，而一旦混凝土出現(xiàn)碎裂，則這些碎裂下來(lái)的塊狀的混凝土同樣會(huì)因?yàn)橹亓ψ饔枚鴱钠碌郎献陨隙聺L落到路面上，以至于給交通安全帶來(lái)較大的威脅。因此，需要維護(hù)人員定期的進(jìn)行巡查，以提早發(fā)現(xiàn)哪些被混凝土硬化的坡面需要維護(hù)，以至于導(dǎo)致人力、物力的極大浪費(fèi)。因此，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)埋式錨桿組件，以解決上述問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，且能夠有效地防止坡道落物的不良現(xiàn)象的內(nèi)埋式錨桿組件。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是：一種內(nèi)埋式錨桿組件，其包括一個(gè)錨桿主體以及至少一個(gè)錨桿臂，其中該錨桿主體具有一個(gè)錨桿通道以及一個(gè)上開(kāi)口和一個(gè)下開(kāi)口，該上開(kāi)口和該下開(kāi)口分別在該錨桿主體的上部和下部連通該錨桿通道，各個(gè)該錨桿臂分別一體地且傾斜地延伸于該錨桿主體的側(cè)部，各個(gè)該錨桿臂分別具有一個(gè)臂通道，各個(gè)該錨桿臂的該臂通道分別連通該錨桿主體的該錨桿通道，其中混凝土從該錨桿主體的該上開(kāi)口傾注到該錨桿通道時(shí)，一部分混凝土沿著該錨桿通道流向該下開(kāi)口且該部分混凝土填充滿該錨桿主體的該錨桿通道，另一部分混凝土從該錨桿主體的該錨桿通道進(jìn)入各個(gè)該錨桿臂的該臂通道且該部分混凝土填充滿各個(gè)該錨桿臂的該臂通道。

作為對(duì)本實(shí)用新型的該內(nèi)埋式錨桿組件的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，一部分該錨桿臂沿著第一方向傾斜地延伸于該錨桿主體，另一部分該錨桿臂沿著第二方向傾斜地延伸于該錨桿主體，其中該第一方向是從該錨桿主體的上部到下部，該第二方向是從該錨桿主體的下部到上部。

作為對(duì)本實(shí)用新型的該內(nèi)埋式錨桿組件的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，該錨桿主體的上部的尺寸大于下部的尺寸。

作為對(duì)本實(shí)用新型的該內(nèi)埋式錨桿組件的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，該錨桿主體具有兩個(gè)通孔，各個(gè)該通孔對(duì)稱地設(shè)于該錨桿主體的兩側(cè)，并且各個(gè)該通孔分別連通于該錨桿通道，其中一個(gè)連接筋能夠同時(shí)穿過(guò)各個(gè)該通孔，且該連接筋的一部分保持在該錨桿主體的該錨桿通道。

作為對(duì)本實(shí)用新型的該內(nèi)埋式錨桿組件的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，該錨桿主體的各個(gè)該通孔分別位于該錨桿主體的上部。

作為對(duì)本實(shí)用新型的該內(nèi)埋式錨桿組件的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，各個(gè)該錨桿臂分別具有一個(gè)連接端部和一個(gè)自由端部，該連接端部和該自由端部相互對(duì)應(yīng)，該錨桿臂的該連接端部一體地延伸于該錨桿主體的側(cè)部，該錨桿臂的該連接端部的尺寸大于該自由端部的尺寸。

作為對(duì)本實(shí)用新型的該內(nèi)埋式錨桿組件的進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，相鄰該錨桿臂之間形成一個(gè)空間，該空間用于容納混凝土。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的該內(nèi)埋式錨桿組件的有益效果是：該內(nèi)埋式錨桿組件包括一個(gè)錨桿主體以及至少一個(gè)一體地延伸于該錨桿主體側(cè)部的錨桿臂，并且該莫阿甘主體具有錨桿通道，該錨桿臂具有連通錨桿通道的臂通道，該內(nèi)埋式錨桿組件被插入到坡道后，向該內(nèi)埋式錨桿組件的四周和內(nèi)部灌入混凝土后，混凝土能夠在該內(nèi)埋式錨桿組件的四周和該內(nèi)埋式錨桿組件的該錨桿通道和該臂通道內(nèi)成型，以使該內(nèi)埋式錨桿組件能夠抓入成型后的混凝土，從而防止成型后的混凝土遭到長(zhǎng)時(shí)間的侵蝕后開(kāi)裂，以保證使用該內(nèi)埋式錨桿組件的坡道不會(huì)出現(xiàn)滑坡等不良現(xiàn)象。另外，多個(gè)該錨桿組件能夠相互組合使用，例如可以通過(guò)一個(gè)連接筋在各個(gè)該內(nèi)埋式錨桿組件的該錨桿主體的上部將各個(gè)該內(nèi)埋式錨桿組件串聯(lián)在一起，從而使用該內(nèi)埋式錨桿組件適用于具有大面積坡道的山坡，以保證安全。

附圖說(shuō)明

為了獲得本實(shí)用新型的上述和其他優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，以下將參照附圖中所示的本實(shí)用新型的具體實(shí)施例對(duì)以上概述的本實(shí)用新型進(jìn)行更具體的說(shuō)明。應(yīng)理解的是，這些附圖僅示出了本實(shí)用新型的典型實(shí)施例，因此不應(yīng)被視為對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限制，通過(guò)使用附圖，將對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更具體和更詳細(xì)的說(shuō)明和闡述。在附圖中：

圖1是該內(nèi)埋式錨桿組件的一個(gè)視角的立體示意圖。

圖2是該內(nèi)埋式錨桿組件的另一個(gè)視角的立體示意圖。

圖3是該內(nèi)埋式錨桿組件的剖視示意圖。

圖4是該內(nèi)埋式錨桿組件的使用狀態(tài)的剖視示意圖。

具體實(shí)施方式

以下描述用于揭露本實(shí)用新型以使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)本實(shí)用新型。以下描述中的優(yōu)選實(shí)施例只作為舉例，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以想到其他顯而易見(jiàn)的變型。在以下描述中界定的本實(shí)用新型的基本原理可以應(yīng)用于其他實(shí)施方案、變形方案、改進(jìn)方案、等同方案以及沒(méi)有背離本實(shí)用新型的精神和范圍的其他技術(shù)方案。

如圖1至圖4，根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)明精神提供一種內(nèi)埋式錨桿組件，其包括一個(gè)錨桿主體1，該錨桿主體1為直筒式結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)，該錨桿主體1具有一個(gè)錨桿通道2以及分別在該錨桿主體1的上部和下部連通該錨桿通道2的一個(gè)上開(kāi)口3以及一個(gè)下開(kāi)口4，也就是說(shuō)，該錨桿主體1的該錨桿通道2分別通過(guò)該上開(kāi)口3和該下開(kāi)口4和外部連通。錨桿主體1的上部和下部的直徑可以一樣，但是在這個(gè)示例中，該錨桿主體1的上部的直徑小于下部的直徑，以使該錨桿主體1形成上小下大的結(jié)構(gòu)，如圖3所示。

該錨桿主體1具有兩個(gè)通孔5，各個(gè)該通孔5對(duì)稱地設(shè)置于該錨桿主體1的兩側(cè)，并且各個(gè)該通孔5和該錨桿主體1的該錨桿通道2相互連通，以允許一個(gè)連接筋6同時(shí)穿過(guò)各個(gè)該通孔5，并且該連接筋6的一部分能夠保持在該錨桿主體1的該錨桿通道2內(nèi)。該連接筋6能夠?qū)⒍鄠€(gè)該內(nèi)埋式錨桿組件的該錨桿主體1連接在一起，以用于具有較大面積坡度的山坡。優(yōu)選地，各個(gè)該通孔5分別設(shè)置于該錨桿主體1的上部，以在使用該內(nèi)埋式錨桿組件和該連接筋6時(shí)，該連接筋6靠近該內(nèi)埋式錨桿組件的該錨桿主體1的上部，從而使得該連接筋6貼近地表，以達(dá)到更好的放滑坡效果。

如圖1和圖2，該內(nèi)埋式錨桿組件還包括至少一個(gè)錨桿臂7，其中各個(gè)該錨桿臂7分別具有一個(gè)臂通道8，各個(gè)該錨桿臂7一體地延伸于該錨桿主體1的側(cè)部，并且各個(gè)該錨桿臂7的該臂通道8和該錨桿主體1的該錨桿通道2相互連通。優(yōu)選地，各個(gè)該錨桿臂7傾斜地延伸于該錨桿主體1的側(cè)部?；炷聊軌驈脑撳^桿主體1的該上開(kāi)口3注入到該錨桿通道2內(nèi)，其中一部分混凝土能夠沿著該錨桿通道2流向該下開(kāi)口4，并且該部分混凝土能夠填充滿整個(gè)的該錨桿通道2，另一部分混凝土從該錨桿主體1的該錨桿通道2進(jìn)入到各個(gè)該錨桿臂7的該臂通道8，并且該部分混凝土能夠填充滿整個(gè)的該臂通道8，如圖4所示。當(dāng)該內(nèi)埋式錨桿組件用于該山坡后，該內(nèi)埋式錨桿組件不可見(jiàn)，也就是說(shuō)，該內(nèi)埋式錨桿組件整個(gè)的埋入到混凝土中。

各個(gè)該錨桿臂7的延伸方向可以不一樣，例如一部分該錨桿臂7可以沿著第一方向傾斜地延伸于該錨桿主體1，另一部分錨桿臂7可以沿著第二方向傾斜地延伸于該錨桿主體1，其中該第一方向可以是從該錨桿主體1的上部到下部，該第二方向可以是從該錨桿主體1的下部到上部，這樣，能夠使得該內(nèi)埋式錨桿組件更加牢固地固定混凝土，以防止混凝土在遭到長(zhǎng)時(shí)間的侵蝕后碎裂，從而保證該山坡的安全。

如圖3，該錨桿臂7具有一個(gè)連接端部9以及一個(gè)自由端部10，該連接端部9和該自由端部10相互對(duì)應(yīng)，該錨桿臂7的該連接端部9一體地延伸于該錨桿主體1的側(cè)部，該錨桿臂7的該連接端部9的尺寸大于該自由端部10的尺寸，以便與混凝土能夠方便地從該錨桿主體1的該錨桿通道2內(nèi)流入到該錨桿臂7的該臂通道8內(nèi)。進(jìn)一步地，相鄰的該錨桿臂7之間還形成一個(gè)空間11，以供容納混凝土，從而防止該內(nèi)埋式錨桿組件在混凝土中晃動(dòng)。

可以理解的是，該內(nèi)埋式錨桿組件的該錨桿主體1的該錨桿通道2的上部和下部分別和外部連通，各個(gè)該錨桿臂7的該臂通道8分別在該自由端部10和外部連通，在將該內(nèi)埋式錨桿組件置入到施工場(chǎng)地和將混凝土澆入到施工場(chǎng)地后，混凝土在該內(nèi)埋式錨桿組件的外部會(huì)填充在形成于相鄰該錨桿臂7之間的該空間11，且混凝土?xí)⑷氲皆撳^桿主體1的該錨桿通道2內(nèi)，其中一部分混凝土?xí)刂撳^桿通道2自該錨桿主體1的上部流向下部，且通過(guò)該錨桿主體1的該下開(kāi)口4溢出和成型，另一部分混凝土?xí)脑撳^桿通道2進(jìn)入到該臂通道8，且在該錨桿臂7的該自由端部10溢出和成型，如圖4，這樣，能夠保證該內(nèi)埋式錨桿組件在混凝土中的可靠性和穩(wěn)定性。另外，該連接筋6在該錨桿主體1的上部穿過(guò)該錨桿主體1的各個(gè)該通孔5后保持在該錨桿通道2內(nèi)，其中該連接筋6能夠?qū)⒍鄠€(gè)該內(nèi)埋式錨桿組件串聯(lián)在一起，當(dāng)混凝土全部澆入到施工場(chǎng)地后，混凝土能夠埋住真?zhèn)€的該內(nèi)埋式錨桿組件和該連接筋6，并且該連接筋6靠近混凝土上表面，以保證混凝土在時(shí)間較長(zhǎng)后不會(huì)出現(xiàn)碎屑的現(xiàn)象，從而保證安全。

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但該內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。