本發(fā)明涉及水利技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于水利工程的淤泥分類節(jié)能環(huán)保清理車。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)需要開展多種水利工程，從而提高對(duì)水資源的有效控制，以及給社會(huì)帶來(lái)巨大的收益，水災(zāi)防治、水資源的充分開發(fā)利用成為當(dāng)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大課題。水是人類生產(chǎn)和生活必不可少的寶貴資源，但其自然存在的狀態(tài)并不完全符合人類的需要。只有修建水利工程，才能控制水流，防止洪澇災(zāi)害，并進(jìn)行水量的調(diào)節(jié)和分配，以滿足人民生活和生產(chǎn)對(duì)水資源的需要，在開展水利工程的進(jìn)度中，施工人員需要對(duì)水利工程上的出現(xiàn)的污水以及淤泥進(jìn)行清理，然后再進(jìn)行施工，這是很重要的一步。

現(xiàn)有的在對(duì)水利淤泥進(jìn)行清理時(shí)通常都是通過(guò)人工施工清理，或者通過(guò)抽泥泵進(jìn)行抽淤泥，將淤泥抽到遠(yuǎn)處的地段，前者耗費(fèi)人力、物力巨大，成本高，后者并不能很好的解決淤泥清理時(shí)將淤泥與污水進(jìn)行分離，從而造成水資源的一種浪費(fèi)，而且其對(duì)淤泥與水的分類并不明確，并且淤泥在收集時(shí)沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行攪拌分解，成塊的淤泥導(dǎo)致對(duì)后續(xù)再次利用造成巨大的阻礙，且也沒(méi)有將淤泥內(nèi)摻雜的石子等固狀顆粒與淤泥進(jìn)行分離，而且隨著對(duì)環(huán)境的保護(hù)以及充分對(duì)利用大自然的資源的倡導(dǎo)，我們需要一種可以節(jié)能的淤泥車，為此我們提供一種應(yīng)用于水利工程的淤泥分類節(jié)能環(huán)保清理車。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種水利灌溉裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的實(shí)施例采用的技術(shù)方案是：

一種應(yīng)用于水利工程的淤泥分類節(jié)能環(huán)保清理車，包括車身和車頭，所述車頭的下端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)前輪，所述車身下端等間距對(duì)稱設(shè)有多個(gè)后輪，所述車身和車頭之間設(shè)有車廂，所述車廂的兩側(cè)分別通過(guò)固定件與車頭、車身固定連接，所述車廂內(nèi)設(shè)有集水盒，所述集水盒的下端連通有第二出水管，所述第二出水管的一端貫穿車廂并延伸至其外部，所述第二出水管內(nèi)設(shè)有第二電磁閥，所述車身的內(nèi)壁上固定有處理箱，所述處理箱遠(yuǎn)離車廂的一側(cè)連通有第一抽泥管，所述第一抽泥管遠(yuǎn)離處理箱的一端貫穿車身并延伸至其外部，所述第一抽泥管遠(yuǎn)離處理箱的一端連通有擴(kuò)張盆，所述第一抽泥管內(nèi)設(shè)有第一抽泵，所述處理箱的一側(cè)上方設(shè)有水箱，所述水箱固定在車身內(nèi)的頂部，所述水箱內(nèi)放置有抽水泵，所述抽水泵的出水端設(shè)有第一出水管，所述第一出水管通過(guò)固定件與車身內(nèi)的頂部固定連接，所述第一出水管的一端貫穿水箱并延伸至處理箱的上方，所述第一出水管的側(cè)壁等間距連通有多個(gè)噴頭，所述噴頭的出水口與位于處理箱的上方，所述水箱的一側(cè)連通有進(jìn)水管，所述進(jìn)水管的一端貫穿車身并延伸至其外部，所述進(jìn)水管內(nèi)設(shè)有第一電磁閥，所述處理箱內(nèi)設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，所述處理箱的上端側(cè)壁設(shè)有振動(dòng)電機(jī)，所述處理箱內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，所述處理箱的下端連通有封閉的漏斗，所述漏斗的底部設(shè)有第三抽泵，所述第三抽泵的出水端連通有污水管，所述污水管的一端依次貫穿漏斗、車身、車廂和集水盒并延伸至集水盒內(nèi)，所述車身的內(nèi)壁還設(shè)有支撐板，所述支撐板上設(shè)有收納盒，所述收納盒的上方設(shè)有第二抽泥管，所述第二抽泥管遠(yuǎn)離收納盒的一端貫穿車身并延伸至其內(nèi)部，所述第二抽泥管內(nèi)設(shè)有第二抽泵，所述車身的上端設(shè)有集水盒，所述集水盒內(nèi)設(shè)有兩個(gè)向內(nèi)傾斜的漏水網(wǎng)，所述集水盒的側(cè)壁設(shè)有與漏水網(wǎng)一端位置對(duì)應(yīng)的通孔，所述車身的上端設(shè)有與通孔位置對(duì)應(yīng)的垃圾盒，所述集水盒的側(cè)壁連通有第三出水管，所述第三出水管遠(yuǎn)離集水盒的一端貫穿車身并延伸至水箱內(nèi)，所述第三出水管內(nèi)設(shè)有第三電磁閥。

優(yōu)選地，所述攪拌機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在處理箱外壁上的電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸貫穿處理箱并延伸至其內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁等間距對(duì)稱設(shè)有多個(gè)固定板，所述固定板上等間距設(shè)有多個(gè)通孔，所述通孔的內(nèi)壁上等間距設(shè)有多個(gè)刀片，所述刀片的截面為三角型。

優(yōu)選地，所述污水管的一端外壁上設(shè)有增壓泵，所述增壓泵位于第三抽泵的上端。

優(yōu)選地，所述第二抽泥管遠(yuǎn)離收納盒的一端靠近設(shè)置在過(guò)濾網(wǎng)的上方，且第二抽泥管遠(yuǎn)離收納盒的一端連通有擴(kuò)張盒。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)軸與處理箱的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈。

優(yōu)選地，所述車身的內(nèi)壁上還設(shè)有除臭裝置，所述除臭裝置為除臭離子發(fā)生器。

優(yōu)選地，所述車身和車廂的外壁上均設(shè)有觀察窗，所述觀察窗由透明玻璃材質(zhì)制成。

優(yōu)選地，所述過(guò)濾網(wǎng)上等間距開設(shè)有多個(gè)圓孔，每個(gè)所述圓孔的直徑為0.2cm-0.4cm。

優(yōu)選地，所述第一出水管、第一抽泥管和第二抽泥管均為硬管，所述進(jìn)水管、污水管、第二出水管和第三出水管均為軟管。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的一種水利灌溉裝置的有益效果是：本發(fā)明可以通過(guò)人工操控車頭將淤泥車運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)的地段，工作時(shí)既可以將淤泥吸入到相應(yīng)的處理箱內(nèi)，又可以將處理箱內(nèi)的淤泥與固狀顆粒，例如石子等與水進(jìn)行分離，從而將淤泥中的污水與石子分別進(jìn)行其他用途的利用，還可以在分離完畢后對(duì)該淤泥車進(jìn)行清洗、除臭，避免了其發(fā)生刺鼻性氣味，本發(fā)明操作簡(jiǎn)單，不需要人工手動(dòng)或者通過(guò)抽泵將淤泥進(jìn)行運(yùn)輸帶來(lái)的弊端，實(shí)現(xiàn)了淤泥既可以方便快捷的被清理，又可以有選擇性的對(duì)淤泥進(jìn)行處理，使得資源的利用率達(dá)到最大，而且該淤泥車還可以有效的利用大自然的雨水資源，將自然中的雨水進(jìn)行收集存儲(chǔ)，為淤泥車的清洗提供很重要的一部分水資源，既環(huán)保又節(jié)約，還充分、可持續(xù)性的利用大自然的資源。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的實(shí)施例提供的一種應(yīng)用于水利工程的淤泥分類節(jié)能環(huán)保清理車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的實(shí)施例提供的一種應(yīng)用于水利工程的淤泥分類節(jié)能環(huán)保清理車的固定板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的實(shí)施例提供的一種應(yīng)用于水利工程的淤泥分類節(jié)能環(huán)保清理車的漏水網(wǎng)的截面圖。

圖中：1-車身、2-車廂、3-車頭、4-前輪、5-后輪、6-處理箱、7-第一抽泥管、8-擴(kuò)張盆、9-固定板、91-通孔、92-刀片、10-第一抽泵、11-轉(zhuǎn)軸、12-振動(dòng)電機(jī)、13-電機(jī)、14-支撐板、15-收納盒、16-第二抽泥管、17-第二抽泵、18-水箱、19-抽水泵、20-第一出水管、21-進(jìn)水管、22-第一電磁閥、23-噴頭、24-過(guò)濾網(wǎng)、25-第三抽泵、26-增壓泵、27-污水管、28-集水盒、29-第二電磁閥、30-除臭裝置、31-集水盒、32-垃圾盒、33-漏水網(wǎng)、34-第三電磁閥、35-第三出水管。

具體實(shí)施方式

為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更好的理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1-3所示，本發(fā)明的實(shí)施例公開了一種應(yīng)用于水利工程的淤泥分類節(jié)能環(huán)保清理車，包括車身1和車頭3，車頭3的下端對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)前輪4，車身1下端等間距對(duì)稱設(shè)有多個(gè)后輪5，車身1和車頭3之間設(shè)有車廂2，車廂2的兩側(cè)分別通過(guò)固定件與車頭3、車身1固定連接，車廂2內(nèi)設(shè)有集水盒28，集水盒28的下端連通有第二出水管，第二出水管的一端貫穿車廂2并延伸至其外部，第二出水管內(nèi)設(shè)有第二電磁閥29，車身1的內(nèi)壁上固定有處理箱6，處理箱6遠(yuǎn)離車廂2的一側(cè)連通有第一抽泥管7，第一抽泥管7遠(yuǎn)離處理箱6的一端貫穿車身1并延伸至其外部，第一抽泥管7遠(yuǎn)離處理箱6的一端連通有擴(kuò)張盆8，第一抽泥管7內(nèi)設(shè)有第一抽泵10，處理箱6的一側(cè)上方設(shè)有水箱18，水箱18固定在車身1內(nèi)的頂部，水箱18內(nèi)放置有抽水泵19，抽水泵19的出水端設(shè)有第一出水管20，第一出水管20通過(guò)固定件與車身1內(nèi)的頂部固定連接，第一出水管20的一端貫穿水箱18并延伸至處理箱6的上方，第一出水管20的側(cè)壁等間距連通有多個(gè)噴頭23，噴頭23的出水口與位于處理箱6的上方，水箱18的一側(cè)連通有進(jìn)水管21，進(jìn)水管21的一端貫穿車身1并延伸至其外部，進(jìn)水管21內(nèi)設(shè)有第一電磁閥22，處理箱6內(nèi)設(shè)有攪拌機(jī)構(gòu)，處理箱6的上端側(cè)壁設(shè)有振動(dòng)電機(jī)12，處理箱6內(nèi)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)24，處理箱6的下端連通有封閉的漏斗，漏斗的底部設(shè)有第三抽泵25，第三抽泵25的出水端連通有污水管27，污水管27的一端依次貫穿漏斗、車身1、車廂2和集水盒28并延伸至集水盒28內(nèi)，車身1的內(nèi)壁還設(shè)有支撐板14，支撐板14上設(shè)有收納盒15，收納盒15的上方設(shè)有第二抽泥管16，第二抽泥管16遠(yuǎn)離收納盒15的一端貫穿車身1并延伸至其內(nèi)部，第二抽泥管16內(nèi)設(shè)有第二抽泵17，所述車身1的上端設(shè)有集水盒31，所述集水盒31內(nèi)設(shè)有兩個(gè)向內(nèi)傾斜的漏水網(wǎng)33，所述集水盒31的側(cè)壁設(shè)有與漏水網(wǎng)33一端位置對(duì)應(yīng)的通孔，所述車身1的上端設(shè)有與通孔位置對(duì)應(yīng)的垃圾盒32，垃圾盒32用于收集空中漂浮的雜物，并通過(guò)漏水網(wǎng)33滑落到垃圾盒32內(nèi)，所述集水盒31的側(cè)壁連通有第三出水管35，所述第三出水管35遠(yuǎn)離集水盒31的一端貫穿車身1并延伸至水箱18內(nèi)，所述第三出水管35內(nèi)設(shè)有第三電磁閥34，利用大自然的雨水等水滴，給其水箱內(nèi)提供水源，降低了水資源的浪費(fèi)。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，攪拌機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在處理箱外壁上的電機(jī)，電機(jī)的輸出端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸貫穿處理箱并延伸至其內(nèi)部，轉(zhuǎn)軸的側(cè)壁等間距對(duì)稱設(shè)有多個(gè)固定板，固定板上等間距設(shè)有多個(gè)通孔，通孔的內(nèi)壁上等間距設(shè)有多個(gè)刀片，便于將結(jié)成固體的淤泥塊進(jìn)行攪碎，刀片的截面為三角型。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，污水管的一端外壁上設(shè)有增壓泵，增壓泵位于第三抽泵的上端，避免壓力不夠，導(dǎo)致淤泥污水送達(dá)不到指定位置。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，第二抽泥管遠(yuǎn)離收納盒的一端靠近設(shè)置在過(guò)濾網(wǎng)的上方，且第二抽泥管遠(yuǎn)離收納盒的一端連通有擴(kuò)張盒，便于將淤泥和石子抽到收納盒內(nèi)，之后可以將收納盒取出，再通過(guò)篩子等進(jìn)一步分離。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，轉(zhuǎn)軸與處理箱的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈，防止污水的外泄。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，車身的內(nèi)壁上還設(shè)有除臭裝置，除臭裝置為除臭離子發(fā)生器，避免了淤泥帶來(lái)的臭味污染環(huán)境和淤泥車。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，車身和車廂的外壁上均設(shè)有觀察窗，觀察窗由透明玻璃材質(zhì)制成，便于觀察。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，過(guò)濾網(wǎng)上等間距開設(shè)有多個(gè)圓孔，每個(gè)圓孔的直徑為0.2cm-0.4cm，便于過(guò)濾。

在本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，第一出水管、第一抽泥管和第二抽泥管均為硬管，進(jìn)水管、污水管、第二出水管和第三出水管均為軟管。

以上實(shí)施例僅為本發(fā)明的示例性實(shí)施例，不用于限制本發(fā)明，本發(fā)明的保護(hù)范圍由權(quán)利要求書限定。本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在本發(fā)明的實(shí)質(zhì)和保護(hù)范圍內(nèi)，對(duì)本發(fā)明做出各種修改或等同替換，這種修改或等同替換也應(yīng)視為落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。