技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及海上風(fēng)電工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)及其施工方法。

背景技術(shù)：
：

海上風(fēng)電作為一種綠色清潔能源，由于其資源豐富、風(fēng)速穩(wěn)定、對環(huán)境的負(fù)面影響較少、視覺干擾小、可大規(guī)模開發(fā)等優(yōu)勢，一直受到各國的青睞。海上風(fēng)電場的基礎(chǔ)類型主要有：重力式基礎(chǔ)、單樁基礎(chǔ)、三腳架式基礎(chǔ)、導(dǎo)管架式基礎(chǔ)、多樁式基礎(chǔ)等，其中單樁基礎(chǔ)是應(yīng)用最多的基礎(chǔ)形式。歐洲海上風(fēng)電工程的近2000臺基礎(chǔ)中，有70%為單樁基礎(chǔ)。

海上風(fēng)電單樁基礎(chǔ)具有制造簡單、不需整理海床的特點(diǎn)，該類基礎(chǔ)由焊接鋼管組成，樁和塔架之間可以是法蘭連接，也可以是通過轉(zhuǎn)換平臺調(diào)平后再連接，通過塔筒和鋼樁傳遞風(fēng)機(jī)荷載。樁的直徑根據(jù)負(fù)荷的大小而定，一般為3~5m，壁厚約為樁直徑的1%。在我國江蘇的如東潮間帶風(fēng)電場工程的海上樁基礎(chǔ)采用了質(zhì)量285t、直徑5m、高度42m的單樁鋼管樁基礎(chǔ)，完成鋼管樁加工后，將其運(yùn)至碼頭上用600t起重船裝上2000t駁船，運(yùn)至風(fēng)電場場址，根據(jù)潮間帶的水文情況，需要在高潮位時趕潮運(yùn)至風(fēng)場。

可見，傳統(tǒng)的單樁基礎(chǔ)具有直徑大、長度大、重量大的特點(diǎn)，需要大型起重與運(yùn)輸設(shè)備，施工難度大。而海上大型起重與運(yùn)輸設(shè)備資源非常有限，且潮間帶水位無法供大型施工船進(jìn)入，使得單樁基礎(chǔ)的施工受到諸多因素的限制，施工效率較低。

一般地，上部風(fēng)機(jī)的豎向荷載由單樁基礎(chǔ)與土體之間的摩擦力承擔(dān)，故單樁基礎(chǔ)需要足夠的長度；風(fēng)機(jī)的水平荷載由單樁基礎(chǔ)與海床土體共同提供的強(qiáng)度與剛度控制，故單樁基礎(chǔ)需要足夠的截面積與直徑。較大的豎向荷載、水平荷載、彎矩的組合作用下，傳統(tǒng)單樁基礎(chǔ)的直徑、長度取值需較大才能滿足要求。

若能改變樁基礎(chǔ)的受力途徑，使上部結(jié)構(gòu)的豎向荷載由海床土體直接承擔(dān)，而水平荷載與彎矩由多個樁基礎(chǔ)組合在一起共同承擔(dān)，則可以大大減少單個樁基礎(chǔ)的直徑與長度尺寸，進(jìn)而降低其總重量，方便海上施工。

可見，有必要探討海上風(fēng)電工程中簡單、實(shí)用的鋼樁基礎(chǔ)及其施工方法，促進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的革新與進(jìn)步。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
：

為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本發(fā)明的目的是提供一種海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)及其施工方法，其豎向荷載由海床土體直接承擔(dān)，而水平荷載由品字形分布的三根鋼樁與海床共同承擔(dān)，單個構(gòu)件重量小、施工方便，為海上風(fēng)電工程的樁基礎(chǔ)提供一種新構(gòu)型。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)，其特征在于，包括三根打入指定海域的、呈品字形分布的鋼樁，三根鋼樁上套入固定架并沉入海底，每根鋼樁上依次套入托板、樁外套筒，托板沉入海中壓在固定架上，樁外套筒由一個套筒底部節(jié)、多個套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、一個套筒頂部節(jié)依次連接構(gòu)成，樁外套筒的套筒底部節(jié)壓在托板上，樁外套筒的套筒頂部節(jié)上端連接有風(fēng)機(jī)塔筒。

所述的海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)，其特征在于，所述的固定架包括分布在鋼板上與三根鋼樁位置相對應(yīng)的三個限位套筒一，限位套筒一上端面與三角形鋼板上端面平齊，相鄰兩個限位套筒一外壁與鋼板下端面之間設(shè)有肋板。

所述的海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)，其特征在于，所述的套筒底部節(jié)由鋼管外均勻、對稱的焊接六個條形板構(gòu)成，整體呈軸對稱狀態(tài)，鋼管頂部焊接有法蘭盤，法蘭盤上均勻設(shè)有螺栓孔，鋼管底部焊接有擴(kuò)展盤，任意兩個相鄰條形板中部相對應(yīng)位置留設(shè)一對條形螺栓孔。

所述的海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)，其特征在于，所述的套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)由鋼管外均勻、對稱的焊接六個條形板構(gòu)成，整體呈軸對稱狀態(tài)，套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的兩端焊接有法蘭盤，法蘭盤上均勻設(shè)有螺栓孔，任意兩個相鄰條形板中部相對應(yīng)位置留設(shè)一對條形螺栓孔。

所述的海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)，其特征在于，所述的三根鋼樁上等高度處相鄰套筒底部節(jié)外壁條形板之間、相鄰套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外壁條形板之間連接有連接板。

所述的海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)，其特征在于，所述的套筒頂部節(jié)包括與三根鋼樁位置相對應(yīng)的三個限位套筒二，相鄰兩個限位套筒二外壁對應(yīng)位置焊接鋼板連接，整體呈軸對稱狀態(tài)，每個限位套筒二底部焊接有法蘭盤，法蘭盤上均勻設(shè)有螺栓孔，三個限位套筒二之間的鋼板頂部焊接有連接風(fēng)機(jī)塔筒的基礎(chǔ)環(huán)。

所述的海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)，其特征在于，所述的套筒底部節(jié)、套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的鋼管與套筒頂部節(jié)上限位套筒二的橫截面尺寸完全相同，其中空內(nèi)徑大于鋼樁的外徑1~2cm；套筒底部節(jié)、套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套筒頂部節(jié)可基于法蘭盤上的螺栓孔用螺栓進(jìn)行相互固定與連接。

所述的海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)，其特征在于，所述的固定架上的限位套筒一與套筒頂部節(jié)上限位套筒二的橫截面尺寸相同，兩者僅長度不同。

一種海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)的施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

1）、設(shè)計與制作品字形鋼樁基礎(chǔ)：

根據(jù)海水深度、海床地質(zhì)條件、風(fēng)機(jī)荷載組合等參數(shù)，設(shè)計相應(yīng)鋼樁、套筒底部節(jié)、套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、套筒頂部節(jié)、固定架、連接板的規(guī)格與尺寸，并焊接與制作相應(yīng)構(gòu)件。

2）、打入鋼樁：

在設(shè)計指定的海域打入品字形分布的三根鋼樁，并使各鋼樁的鉛垂度、入土深度等滿足要求；

3）、套入固定架：

使固定架平整的一面朝上，基于固定架上的三個限位套筒一套住三根鋼樁，使固定架沿著鋼樁滑入海中并接觸海床；

4）、套入托板：

基于托板中部的孔洞套住鋼樁，使托板沿著鋼樁滑入海中并壓在固定架上；

5）、套入樁外套筒：

根據(jù)設(shè)計方案，用連接板與螺栓基于條形螺栓孔把三個套筒底部節(jié)兩兩相連組裝成品字形對稱結(jié)構(gòu)，同理把三個套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩兩相連組裝成品字形對稱結(jié)構(gòu)，再基于法蘭盤上的螺栓孔用螺栓把各品字形構(gòu)件相互固定與連接，形成套筒底部節(jié)在底部、套筒頂部節(jié)在頂部、中間連接多個套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的樁外套筒；起吊樁外套筒，把套筒的三個鋼管套住相應(yīng)的三根鋼樁，使樁外套筒沿著鋼樁滑入海中壓在托板上；

6）、連接風(fēng)機(jī)塔筒：

起吊風(fēng)機(jī)塔筒，通過螺栓使其與套筒頂部節(jié)的基礎(chǔ)環(huán)相互固定與連接，進(jìn)而完成上部風(fēng)機(jī)的其它安裝工作。

本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明上部風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的豎向荷載通過樁外套筒直接傳遞給海床土體，鋼樁不承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)的豎向荷載，鋼樁與海床土體共同承擔(dān)水平荷載與彎矩等。豎向荷載與水平荷載的分離，使得鋼樁的直徑與長度可大大減小，樁體重量大大減小，進(jìn)而降低了施工難度；

2、本發(fā)明各構(gòu)件通過螺栓連接形成整體，各單個構(gòu)件重量相對較小，無需大型起吊與運(yùn)輸設(shè)備，降低施工成本，并方便潮間帶風(fēng)電工程的施工作業(yè)；

3、本發(fā)明固定架及托板的作用是把上部結(jié)構(gòu)的豎向荷載傳遞、擴(kuò)散至更大的海床面積上去，進(jìn)而減小海床土體的沉降；由于樁外套筒與鋼樁兩者是分離的，即使樁外套筒發(fā)生一定數(shù)值的工后沉降，只要對工后沉降有足夠的預(yù)估且樁外套筒有足夠的長度適應(yīng)下沉需要，則工后沉降對鋼樁無影響，對風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行也無影響；

4、本發(fā)明三根鋼樁呈品字形分布，通過固定架與樁外套筒組裝后的整體抗彎剛度大，能承受較大的水平荷載與彎矩，能滿足與適應(yīng)復(fù)雜海況條件下風(fēng)機(jī)水平荷載較大的工作環(huán)境。

附圖說明：

圖1本發(fā)明的套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2本發(fā)明的套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)橫截面剖面圖。

圖3本發(fā)明的套筒底部節(jié)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4本發(fā)明的連接板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5本發(fā)明的固定架俯視圖。

圖6本發(fā)明的固定架仰視圖。

圖7本發(fā)明的套筒頂部節(jié)俯視圖。

圖8本發(fā)明的套筒頂部節(jié)仰視圖。

圖9本發(fā)明的套筒之間三角形連接示意圖。

圖10本發(fā)明的套筒底部節(jié)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接示意圖。

圖11本發(fā)明的套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與頂部節(jié)連接示意圖。

圖12本發(fā)明的套筒頂部節(jié)與風(fēng)機(jī)塔筒連接示意圖。

圖13本發(fā)明的施工品字形鋼樁示意圖。

圖14本發(fā)明的固定架套入鋼樁示意圖。

圖15本發(fā)明的托板套入鋼樁示意圖。

圖16本發(fā)明的套筒套入鋼樁示意圖。

圖17本發(fā)明的連接風(fēng)機(jī)塔筒示意圖。

圖18本發(fā)明的鋼樁基礎(chǔ)主視圖。

圖19本發(fā)明鋼樁外的套筒發(fā)生工后沉降示意圖。

附圖標(biāo)記說明：1、套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；2、條形板；3、法蘭盤；4、螺栓孔；5、條形螺栓孔；6、套筒底部節(jié)；7、擴(kuò)展盤；8、連接板；9、固定架；10、限位套筒一；11、肋板；12、套筒頂部節(jié)；13、基礎(chǔ)環(huán)；14、限位套筒二；15、風(fēng)機(jī)塔筒；16、鋼樁；17、托板；a、海平面；b、海床面；c、工后沉降。

具體實(shí)施方式：

參見附圖：

一種海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)，包括三根品字形分布的鋼樁16與樁外套筒，樁外套筒由一個套筒底部節(jié)6、多個套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、一個套筒頂部節(jié)12基于連接板8與螺栓相互連接而成，組裝后品字形的樁外套筒套住三根鋼樁16沉入海底壓在托板17與固定架9上，托板17為圓形鋼板，圓形鋼板內(nèi)孔與鋼樁16外壁相匹配，風(fēng)機(jī)塔筒15連接在套筒頂部節(jié)12上，風(fēng)機(jī)的重力基于樁外套筒直接傳遞給海床，風(fēng)機(jī)受到的水平荷載與彎矩由三根鋼樁16與海床土體共同承擔(dān)，由此構(gòu)成風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)。

套筒底部節(jié)6由鋼管外均勻、對稱的焊接六個條形板2而成，整體呈軸對稱狀態(tài)，套筒底部節(jié)6的頂部焊接有法蘭盤3，法蘭盤3上均勻設(shè)有螺栓孔4，套筒底部節(jié)6的底部焊接有擴(kuò)展盤7，任意兩個相鄰條形板2的中部留設(shè)一對條形螺栓孔5，如圖3所示。套筒底部節(jié)6上的擴(kuò)展盤7可以把上部荷載擴(kuò)散至更大的面積上去，故擴(kuò)展盤7的面積較大。

套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1由鋼管外均勻、對稱的焊接六個條形板2而成，整體呈軸對稱狀態(tài)，套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的兩端焊接有法蘭盤3，法蘭盤3上均勻設(shè)有螺栓孔4，任意兩個相鄰條形板2的中部留設(shè)一對條形螺栓孔5，如圖1與圖2所示：套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1整體呈軸對稱狀態(tài)，也呈上下對稱狀態(tài)，兩側(cè)的法蘭盤3無方向性區(qū)別。

套筒底部節(jié)6與套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1上的六個條形板2呈對稱分布，即相鄰兩個條形板2之間的夾角為60o。套筒底部節(jié)6與套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的橫截面剖面圖均為圖2；套筒底部節(jié)6與套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的區(qū)別僅在于：套筒底部節(jié)6的一端為擴(kuò)展盤7，而不是法蘭盤3。

套筒底部節(jié)6與套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1上六個條形板2中任選相鄰的兩個條形板2，在其中部開設(shè)一對條形螺栓孔5，供安裝連接板8使用；連接板8為一條形鋼板，其兩端設(shè)有耳板，耳板上開設(shè)一對條形螺栓孔5；套筒底部節(jié)6與套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1上的條形螺栓孔5與連接板8的條形螺栓孔5完全相同，兩者通過螺栓實(shí)現(xiàn)相互固定與連接。即三個套筒底部節(jié)6或三個套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1可通過連接板8相互組裝形成品字形結(jié)構(gòu)，如圖9與圖10所示。

套筒頂部節(jié)12由三個品字形分布的限位套筒二14上均勻、對稱的焊接桁架狀條形鋼板而成，整體呈軸對稱狀態(tài)，套筒頂部節(jié)12的底部焊接有法蘭盤3，法蘭盤3上均勻設(shè)有螺栓孔4，套筒頂部節(jié)12的頂部焊接有基礎(chǔ)環(huán)13，供連接風(fēng)機(jī)塔筒15使用，如圖7與圖8所示。

套筒底部節(jié)6、套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1上的鋼管與套筒頂部節(jié)12上限位套筒二14的橫截面尺寸完全相同，其中空內(nèi)徑大于鋼樁16的外徑1~2cm。各套筒可基于法蘭盤3上的螺栓孔4用螺栓進(jìn)行相互固定與連接，如圖9~圖11所示。

套筒底部節(jié)6、套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、套筒頂部節(jié)12三者的長度可以相同，也可以不相同，三者的長度可根據(jù)構(gòu)件的合理重量進(jìn)行設(shè)計，各構(gòu)件的長度可取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。通常風(fēng)機(jī)工程中根據(jù)海水深度需要多個套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1進(jìn)行續(xù)接，其可進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化制作。各套筒鋼管的內(nèi)徑大于鋼樁16的外徑1~2cm，是為了使樁外套筒能夠套在鋼樁16上順利的滑入海床。為了減少相互摩擦，甚至可以在樁外套筒的內(nèi)壁及鋼樁16的外壁上涂抹潤滑劑。

固定架9由三個品字形分布的限位套筒一10上均勻、對稱的焊接鋼板而成，限位套筒一10基于肋板11與鋼板底部焊接連接，固定架9的頂部呈平面狀，如圖5與圖6所示。固定架9上的限位套筒一10與套筒頂部節(jié)12上限位套筒二14的橫截面尺寸完全相同，兩者僅長度不相同。

固定架9上三個限位套筒一10之間的中心距與三根鋼樁16之間的中心距完全相同，故只要三根鋼樁16施工定位精確，固定架9能套住三根鋼樁16滑入海床。當(dāng)然，三個套筒底部節(jié)6或三個套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1通過連接板8組裝形成品字形結(jié)構(gòu)后，各套筒上鋼管之間的中心距與三根鋼樁16之間的中心距也完全相同，故樁外套筒能套住三根鋼樁16滑入海床。

固定架9與樁外套筒套入三根鋼樁16后，相互形成整體，抗彎剛度大，抗傾覆能力強(qiáng)，能抵抗較大的水平荷載與彎矩，能承擔(dān)復(fù)雜海況條件下海上風(fēng)機(jī)的受力情況。

托板17的作用是把上部風(fēng)機(jī)的豎向荷載傳遞、擴(kuò)散至更大的海床土體中去。固定架9基于限位套筒一10套住鋼樁16后，固定架9的頂面呈水平狀態(tài)，故壓在固定架9上的托板17也呈水平狀態(tài)，且固定架9與托板17只能沿著鋼樁16發(fā)生向下的豎向沉降。固定架9與三個托板17共同占據(jù)的輪廓面積范圍內(nèi)的海床土體均受到上部豎向荷載的直接作用。

可根據(jù)荷載組合及海床地質(zhì)條件設(shè)計相應(yīng)托板17的尺寸。當(dāng)托板17的尺寸足夠大時，風(fēng)機(jī)豎向荷載作用在托板17與固定架9上使海床產(chǎn)生的沉降在可接受范圍內(nèi)，通過設(shè)計相應(yīng)樁外套筒的長度使其滿足、適應(yīng)沉降需要，即樁外套筒發(fā)生足夠的工后沉降后，其基礎(chǔ)高度仍能滿足風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行需要，如圖19所示。

當(dāng)然，設(shè)計托板17時，應(yīng)確保三個托板17不能相互交疊、沖突。為了需要，也可把托板17設(shè)計成不規(guī)則形狀，使其不相互交疊，又具有足夠大的面積。

鋼樁16對固定架9與托板17具有定位、水平約束的作用，確保樁外套筒處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，從而維護(hù)上部風(fēng)機(jī)的正常姿態(tài)。故鋼樁16應(yīng)有足夠的強(qiáng)度與剛度，能維持樁外套筒的鉛垂特性。

套筒底部節(jié)6、套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、套筒頂部節(jié)12、固定架9均由鋼材焊接而成，各構(gòu)件、焊縫及整體結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度應(yīng)滿足復(fù)雜工況下組合荷載的作用需求而不發(fā)生屈服，各構(gòu)件應(yīng)滿足應(yīng)力集中需要而不發(fā)生超過規(guī)范允許的過大變形。

一種海上風(fēng)電工程的品字形鋼樁基礎(chǔ)的施工方法，詳細(xì)描述如下：

1）、設(shè)計與制作品字形鋼樁基礎(chǔ)：

根據(jù)海水深度、海床地質(zhì)條件、風(fēng)機(jī)荷載組合等參數(shù)，設(shè)計相應(yīng)鋼樁16、套筒底部節(jié)6、套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1、套筒頂部節(jié)12、固定架9、連接板8的規(guī)格與尺寸，并焊接與制作相應(yīng)構(gòu)件。

所設(shè)計托板17的直徑應(yīng)滿足應(yīng)力擴(kuò)散的需要，樁外套筒的長度應(yīng)能適應(yīng)工后沉降的需要，鋼樁16應(yīng)能抵抗水平荷載與彎矩而不發(fā)生側(cè)移與傾斜，各構(gòu)件的強(qiáng)度應(yīng)能承受復(fù)雜工況下組合荷載的作用而不發(fā)生屈曲與變形。

2）、打入鋼樁16：

在設(shè)計指定的海域打入品字形分布的三根鋼樁16，并使各鋼樁的鉛垂度、入土深度等滿足要求，如圖13所示。

鋼樁16雖然不承擔(dān)豎向荷載，但樁外套筒的穩(wěn)定性靠其維持，鋼樁16的姿態(tài)決定了上部風(fēng)機(jī)的姿態(tài)。故鋼樁16應(yīng)有足夠的入土深度、強(qiáng)度與剛度，在荷載組合作用下其仍能保持鉛垂?fàn)顟B(tài)。

3）、套入固定架9：

使固定架9平整的一面朝上，基于固定架9上的三個限位套筒一10套住三根鋼樁16，使固定架9沿著鋼樁16滑入海中并接觸海床，如圖14所示。

由于鋼樁16對固定架9的定位與限制作用，使得固定架9與海床面呈水平狀接觸，在后續(xù)樁外套筒豎向荷載的作用下其將與海床土體進(jìn)一步緊密接觸。固定架9只能沿著鋼樁16發(fā)生豎向沉降。

4）、套入托板17：

基于托板17中部的孔洞套住鋼樁16，使托板17沿著鋼樁16滑入海中并壓在固定架9上，如圖15所示。

5）、套入樁外套筒：

根據(jù)設(shè)計方案，用連接板8與螺栓基于條形螺栓孔5把三個套筒底部節(jié)6兩兩相連組裝成品字形對稱結(jié)構(gòu)，同理把三個套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1兩兩相連組裝成品字形對稱結(jié)構(gòu)，再基于法蘭盤3上的螺栓孔4用螺栓把各品字形構(gòu)件相互固定與連接，形成套筒底部節(jié)6在底部、套筒頂部節(jié)12在頂部、中間連接多個套筒標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1的樁外套筒。起吊樁外套筒，把套筒的三個鋼管套住相應(yīng)的三根鋼樁16，使樁外套筒沿著鋼樁16滑入海中壓在托板17上，如圖16所示。

施工過程中，可根據(jù)起吊設(shè)備的參數(shù)靈活進(jìn)行各構(gòu)件的組裝?？砂讯鄠€套筒在船上用螺栓連接后形成的分段套筒起吊套入鋼樁16，再在水中實(shí)現(xiàn)多個分段套筒之間的組裝與連接。

由于樁外套筒的鋼管內(nèi)徑略大于鋼樁16的外徑，故樁外套筒在自重的作用下沿著鋼樁16呈鉛垂?fàn)顟B(tài)的下沉，最終壓在托板17與固定架9上。

6）、連接風(fēng)機(jī)塔筒15：

起吊風(fēng)機(jī)塔筒15，通過螺栓使其與套筒頂部節(jié)12的基礎(chǔ)環(huán)13相互固定與連接，進(jìn)而完成上部風(fēng)機(jī)的其它安裝工作，如圖17所示。

在風(fēng)機(jī)重力作用下，樁外套筒沿著鋼樁16發(fā)生豎向沉降，只要樁外套筒的長度足夠大，能滿足、適應(yīng)海床土體工后沉降的需要，就能維持風(fēng)機(jī)塔筒的足夠高度，確保風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行。

本發(fā)明所提的海上風(fēng)電工程新型鋼樁基礎(chǔ)，上部風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的豎向荷載通過樁外套筒直接傳遞給海床土體，鋼樁不承擔(dān)上部結(jié)構(gòu)的豎向荷載，三個品字形鋼樁與海床土體共同承擔(dān)水平荷載與彎矩等，能承受較大的水平荷載與彎矩，能滿足與適應(yīng)復(fù)雜海況條件下風(fēng)機(jī)水平荷載較大的工作環(huán)境。豎向荷載與水平荷載的分離，使得鋼樁的直徑與長度可大大減小，樁體重量大大減小，進(jìn)而降低了施工難度。各構(gòu)件通過螺栓連接形成整體，各單個構(gòu)件重量相對較小，無需大型起吊與運(yùn)輸設(shè)備，降低施工成本，特別是方便在潮間帶進(jìn)行風(fēng)電工程施工作業(yè)。只要設(shè)計得當(dāng)，樁外套筒的工后沉降對鋼樁無影響，對風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行也無影響。

本發(fā)明不局限于上述具體實(shí)施方式，根據(jù)上述內(nèi)容，按照本領(lǐng)域的普通技術(shù)知識和慣用手段，在不脫離本發(fā)明上述基本技術(shù)思想前提下，本發(fā)明還可以做出其它多種形式的等效修改、替換或變更，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。