1.一種利用現(xiàn)有封堵閘門下泄生態(tài)流量的方法，其特征在于：該方法是在現(xiàn)有的封堵閘門下部兩側(cè)分別設(shè)置至少一個(gè)生態(tài)泄流孔，在生態(tài)泄流孔上游側(cè)設(shè)置與生態(tài)泄流孔位置對(duì)應(yīng)的鋼門槽，鋼門槽與封堵閘門上游面焊接形成整體結(jié)構(gòu)；在鋼門槽內(nèi)設(shè)置生態(tài)閘門，生態(tài)閘門上部經(jīng)拉桿與液壓機(jī)油缸連接；液壓機(jī)油缸上部與封堵閘門上游側(cè)頂部的懸臂支座鉸接；在電站下閘蓄水開始前，生態(tài)泄流孔上游側(cè)的生態(tài)閘門處于關(guān)閉狀態(tài)，待導(dǎo)流洞的封堵閘門下閘關(guān)閉后，通過液壓機(jī)油缸開啟生態(tài)泄流孔上游側(cè)的生態(tài)閘門泄放生態(tài)流量，待電站上層的永久泄水通道過流后關(guān)閉生態(tài)閘門。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述方法，其特征在于：所述液壓機(jī)油缸采用單缸垂直雙作用液壓機(jī)油缸，在生態(tài)閘門關(guān)閉困難時(shí)可利用液壓機(jī)油缸下壓力強(qiáng)行關(guān)閉生態(tài)閘門，以提高生態(tài)閘門閉門的可靠性。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述方法，其特征在于：所述鋼門槽由鋼底檻和兩側(cè)對(duì)稱布置的豎向軌道焊接組成；豎向軌道的高度大于生態(tài)泄流孔高度的兩倍，液壓機(jī)油缸的工作行程略大于生態(tài)泄流孔高度的一倍，以確保生態(tài)閘門完全開啟時(shí)不會(huì)從鋼門槽內(nèi)脫出。
4.一種根據(jù)權(quán)利要求1-3任一權(quán)利要求所述方法構(gòu)成的利用現(xiàn)有封堵閘門下泄生態(tài)流量的裝置，包括現(xiàn)有導(dǎo)流洞（9）的封堵閘門（1）；其特征在于：封堵閘門（1）下部兩側(cè)分別設(shè)有至少一個(gè)生態(tài)泄流孔（2），每個(gè)生態(tài)泄流孔（2）上游側(cè)均設(shè)有鋼門槽（3），鋼門槽（3）與封堵閘門（1）上游面焊接形成整體結(jié)構(gòu)；鋼門槽（3）內(nèi)設(shè)有生態(tài)閘門（4），生態(tài)閘門（4）與鋼門槽（3）滑動(dòng)連接，生態(tài)閘門（4）頂部與拉桿（5）底端連接，拉桿（5）頂端與液壓機(jī)油缸（6）的伸縮桿端部連接，液壓機(jī)油缸（6）的缸體端部與固定在封堵閘門（1）上游側(cè)頂部的懸臂支座（7）鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述裝置，其特征在于：所述液壓機(jī)油缸（6）為單缸垂直雙作用液壓機(jī)油缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述裝置，其特征在于：所述生態(tài)泄流孔（2）位于封堵閘門（1）內(nèi)底主梁的箱型結(jié)構(gòu)內(nèi)，生態(tài)泄流孔（2）的進(jìn)出口均為喇叭口（11）；封堵閘門（1）的面板（8）設(shè)置在下游側(cè)，面板（8）上設(shè)有與生態(tài)泄流孔（2）下游側(cè)的喇叭口（11）位置對(duì)應(yīng)的孔，并與喇叭口（11）邊緣焊接；生態(tài)泄流孔（2）下游側(cè)的喇叭口（11）與環(huán)狀加強(qiáng)板（19）焊接固定；封堵閘門（1）的上游兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有與鋼門槽（3）位置對(duì)應(yīng)的豎向整板（10）；豎向整板（10）上設(shè)有與生態(tài)泄流孔（2）上游側(cè)的喇叭口（11）位置對(duì)應(yīng)的孔，并與喇叭口（11）邊緣焊接成整體結(jié)構(gòu)；豎向整板（10）上設(shè)有與生態(tài)閘門（4）關(guān)閉狀態(tài)時(shí)水封（13）位置對(duì)應(yīng)的門型止水座板（14）。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述裝置，其特征在于：所述鋼門槽（3）由鋼底檻（15）和兩側(cè)對(duì)稱布置的豎向軌道（16）焊接組成；鋼底檻（15）為垂直梯形結(jié)構(gòu)，鋼底檻（15）的底面為斜面（17），斜面（17）與封堵閘門（1）底緣隔板后翼緣（18）傾斜度對(duì)應(yīng)，位置對(duì)應(yīng)；豎向軌道（16）迎水面為圓弧過渡（20），內(nèi)側(cè)均為圓角（21）結(jié)構(gòu)；豎向軌道（16）上部設(shè)有倒角（22）。