本實用新型涉及裝載機的技術領域，尤其是涉及一種裝載機鏟斗摟料裝置、裝載機鏟斗裝置及裝載機。

背景技術：

裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)，換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業(yè)。由于裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優(yōu)點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。

裝載機配備鏟斗時的主要作用是裝卸碎散物料，在低處鏟裝物料，然后舉升鏟斗，在高處卸料，當鏟斗在鏟裝物料時，有一些物料不容易鏟進來，這樣就需要不斷的嘗試，不斷的作業(yè)，比較費時費力，影響鏟裝效果，且工作效率低。

技術實現要素：

本實用新型的目的在于提供一種裝載機鏟斗摟料裝置、裝載機鏟斗裝置及裝載機，其中的裝載機鏟斗摟料裝置通過支撐組件實現整個摟料裝置的支撐作用，并通過控制裝置控制第一液壓缸和第二液壓缸實現連接組件和摟料組件的動作，以實現在鏟斗鏟裝之前打開摟板以進行鏟裝工作，且在鏟斗鏟裝過程中通過摟板的輔助作用將物料摟進鏟斗，本裝置緩解了現有轉載機的鏟斗在鏟裝物料時，有一些物料不容易鏟進來，這樣就需要不斷的嘗試，不斷的作業(yè)，比較費時費力，工作效率低的問題，且本裝置結構簡單，成本低，利于大面積推廣使用。

本實用新型提供的裝載機鏟斗摟料裝置，包括：

支撐組件，所述支撐組件包括設置在鏟斗上、且沿鏟斗的長度方向依次設置的至少兩個支撐架，所述支撐架設置在鏟斗包板的外表面上，每個所述支撐架上均連接有第一液壓缸；

連接組件，所述連接組件包括與每個所述支撐架一一對應連接的連接支架，所述連接支架為弧形連接支架，且所述弧形連接支架的彎曲方向朝向鏟斗，在每一組相互對應的連接支架和支撐架中，所述連接支架的一端與所述第一液壓缸的活塞端相連接，所述連接支架與所述支撐架轉動連接，且所述連接支架與所述支撐架的連接位置靠近所述第一液壓缸與所述連接支架的連接端，至少一個所述連接支架上設置有第二液壓缸；

摟料組件，所述摟料組件包括與每個所述連接支架一一對應連接的摟料支架，所述摟料支架為弧形摟料支架，且所述弧形摟料支架的彎曲方向朝向鏟斗，在每一組相互對應的連接支架和摟料支架中，所述摟料支架一端與所述第二液壓缸的活塞端相連接，所述連接支架與所述摟料支架轉動連接，且所述連接支架與所述摟料支架的連接位置靠近所述第二液壓缸與所述摟料支架的連接端；還包括用于輔助摟料的摟板，且所述摟板依次分別與每個所述摟料支架相連接固定；

控制裝置，所述控制裝置包括與所述第一液壓缸相連接的第一控制裝置和與所述第二液壓缸相連接的第二控制裝置。

更進一步地，所述支撐組件包括兩個支撐架，且兩個所述支撐架分別設置在鏟斗包板的兩端。

更進一步地，所述連接組件還包括至少一根用于支撐連接的連接桿，每根所述連接桿沿鏟斗的長度方向依次分別與每個所述連接支架相連接。

更進一步地，所述連接桿與每個所述連接支架垂直設置。

更進一步地，所述摟料組件還包括至少一根用于支撐連接的摟料桿，每根所述摟料桿沿鏟斗的長度方向依次分別與每個所述摟料支架相連接。

更進一步地，所述連接組件還包括設置在所述連接桿上、且沿鏟斗的長度方向均布設置的至少一個輔助連接支架，且每個所述輔助連接支架上都轉動連接有輔助摟料支架，且所述輔助摟料支架與所述摟板相連接。

更進一步地，所述第二液壓缸采用兩組，且兩組所述第二液壓缸分別設置在與鏟斗包板的兩端一一對應的所述連接支架上。

更進一步地，所述支撐架采用U型槽，且所述第一液壓缸的缸體端設置在所述U型槽內，且所述連接支架與所述支撐架的連接位置嵌入所述U型槽、且通過設置在所述U型槽內的轉動軸轉動連接。

本實用新型還提供了一種裝載機鏟斗裝置，包括如上所述的裝載機鏟斗摟料裝置。

本實用新型還提供了一種裝載機，包括如上所述的裝載機鏟斗摟料裝置。

本實用新型的目的在于提供一種裝載機鏟斗摟料裝置、裝載機鏟斗裝置及裝載機，其中的裝載機鏟斗摟料裝置通過支撐組件實現整個摟料裝置的支撐作用，并通過控制裝置控制第一液壓缸和第二液壓缸實現連接組件和摟料組件的動作，以實現在鏟斗鏟裝之前打開摟板以進行鏟裝工作，且在鏟斗鏟裝過程中通過摟板的輔助作用將物料摟進鏟斗，且本裝置結構簡單，成本低，利于大面積推廣使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例提供的裝載機的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的裝載機的主視圖；

圖3為本實用新型實施例提供的裝載機鏟斗裝置的立體結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的裝載機鏟斗裝置的主視圖；

圖5為本實用新型實施例提供的裝載機鏟斗裝置的左視圖。

圖標：1－支撐組件；2－連接組件；3－摟料組件；4－鏟斗；5－支撐架；6－第一液壓缸；7－連接支架；8－第二液壓缸；9－摟料支架；10－摟板；11－連接桿；12－摟料桿；13－輔助連接支架；14－輔助摟料支架。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，術語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

本實用新型提供了一種裝載機鏟斗摟料裝置、裝載機鏟斗裝置及裝載機，其中的裝載機鏟斗摟料裝置通過支撐組件實現整個摟料裝置的支撐作用，并通過控制裝置控制第一液壓缸和第二液壓缸實現連接組件和摟料組件的動作，以實現在鏟斗鏟裝之前打開摟板以進行鏟裝工作，且在鏟斗鏟裝過程中通過摟板的輔助作用將物料摟進鏟斗，且本裝置結構簡單，成本低，利于大面積推廣使用。

根據圖1至圖5所示，本實用新型提供的裝載機鏟斗摟料裝置，包括支撐組件1、連接組件2、摟料組件3和控制裝置。

結合圖1至圖2所示，根據圖3至圖5所示，支撐組件包括設置在鏟斗4上、且沿鏟斗的長度方向依次設置的至少兩個支撐架5，支撐架設置在鏟斗包板的外表面上，每個支撐架上均連接有第一液壓缸6。

在本實用新型實施例中，支撐架用于實現與鏟斗的連接，且支撐架是沿鏟斗的長度方向依次布置的，這樣就可以支撐整個摟料裝置，支撐架是設置在鏟斗包板的外表面上，這樣可以使得第一液壓缸的活塞端的伸縮順利進行。

結合圖1至圖2所示，根據圖3至圖5所示，連接組件包括與每個支撐架一一對應連接的連接支架7，連接支架為弧形連接支架，且弧形連接支架的彎曲方向朝向鏟斗，在每一組相互對應的連接支架和支撐架中，連接支架7的一端與第一液壓缸6的活塞端相連接，連接支架與支撐架轉動連接，且連接支架與支撐架的連接位置靠近第一液壓缸與連接支架的連接端，至少一個連接支架上設置有第二液壓缸8。

在本實用新型實施例中，連接支架與支撐架一一對應連接，連接支架的一端與第一液壓缸的活塞端連接，連接支架與支撐架的連接位置靠近第一液壓缸與連接支架的連接端，這樣就可以通過第一液壓缸的活塞端的伸縮實現連接支架與支撐架的相對轉動。

結合圖1至圖2所示，根據圖3至圖5所示，摟料組件包括與每個連接支架一一對應連接的摟料支架9，摟料支架為弧形摟料支架，且弧形摟料支架的彎曲方向朝向鏟斗，在每一組相互對應的連接支架和摟料支架中，摟料支架一端與第二液壓缸的活塞端相連接，連接支架與摟料支架轉動連接，且連接支架與摟料支架的連接位置靠近第二液壓缸與摟料支架的連接端；還包括用于輔助摟料的摟板10，且摟板依次分別與每個摟料支架相連接固定。

在本實用新型實施例中，摟料支架與連接支架一一對應連接，連接支架設置成弧形結構，且弧形結構的彎曲方向朝向鏟斗，同樣的，摟料支架也設置成弧形結構，且弧形結構的彎曲方向也朝向鏟斗，連接支架與摟料支架的配合正好形成用于罩在鏟斗上端的摟料罩，而且設置成弧形的摟料罩，不會影響到鏟斗的鏟裝空間，摟料支架與第二液壓缸的活塞端連接，連接支架與摟料支架的連接位置靠近第二液壓缸與摟料支架的連接端，這樣就可以通過第二液壓缸的活塞端的伸縮實現摟料支架與連接支架的相對轉動，另外，依次與摟料支架相連接的摟板配合摟料支架，就可以實現在鏟斗鏟裝時通過摟板的輔助作用將物料摟進鏟斗，提高鏟裝效果，同時，摟板還可以實現鏟斗鏟料端的有效阻擋，避免鏟斗鏟起的物料掉落。另外，摟板的摟料距離可以達到一米左右，摟料效果好。

在本實用新型實施例中，連接支架和摟料支架也可以是一體結構，或者也可以將摟料罩分為三部分的支架結構或者更多部分的支架結構，只要滿足使用需求即可，在此不做局限。

控制裝置包括與第一液壓缸相連接的第一控制裝置和與第二液壓缸相連接的第二控制裝置。

在本實用新型實施例中，控制裝置設置在裝載機的操作室內，可以通過操作面板或者操作按鈕實現操作，通過控制裝置的設置，可以有效實現第一液壓缸和第二液壓缸的活塞端的伸縮，以實現連接支架與支撐架的相對轉動，以及摟料支架與連接支架的相對轉動：

當第一液壓缸的活塞端處于缸體內時，第二液壓缸的活塞端也處于缸體內，連接支架與支撐架相對轉動至遠離鏟斗的位置，摟料支架與連接支架相對轉動至遠離鏟斗的位置，這樣就可以通過鏟斗進行鏟裝物料；

當第一液壓缸的活塞端伸出缸體時，第二液壓缸的活塞端也伸出缸體，連接支架與支撐架相對轉動至靠近鏟斗的位置，摟料支架與連接支架相對轉動至與鏟斗接觸的位置，摟料支架上設置的摟板正好處于封閉鏟斗鏟料端的位置，這樣就可以通過摟板在鏟斗鏟裝過程中通過摟板的輔助作用將物料摟進鏟斗。

支撐組件包括兩個支撐架，且兩個支撐架分別設置在鏟斗包板的兩端。

在本實用新型實施例中，采用兩個支撐架的結構，兩個支撐架分別設置在鏟斗包板的兩端，這樣就可以實現整個摟料裝置與鏟斗的長度基本相同，以保證摟板摟料的最大程度。對應的，第一液壓缸也是采用兩個，分別設置在對應端的支撐架上。這樣的端部設置結構，能夠最大限度的保護裝置的穩(wěn)定性，同時對應的第一液壓缸也采用兩組。

結合圖1至圖2所示，根據圖3至圖5所示，連接組件還包括至少一根用于支撐連接的連接桿11，每根連接桿沿鏟斗的長度方向依次分別與每個連接支架相連接。

在本實用新型實施例中，連接桿的設置，且連接桿依次與每個連接支架交叉連接，可以增強連接支架的穩(wěn)定性，在本實施例中，采用兩根連接桿的結構，當然也可以采用其他數量的連接桿，只要滿足使用需求即可。

結合圖1至圖2所示，根據圖3至圖5所示，連接桿11與每個連接支架垂直設置。

在本實用新型實施例中，連接桿與連接支架垂直設置，垂直交叉的結構穩(wěn)定性更高。

結合圖1至圖2所示，根據圖3至圖5所示，摟料組件還包括至少一根用于支撐連接的摟料桿12，每根摟料桿沿鏟斗的長度方向依次分別與每個摟料支架相連接。

在本實用新型實施例中，摟料桿的設置，且摟料桿依次與每個摟料支架交叉連接，可以增強摟料支架的穩(wěn)定性，在本實施例中，采用一根摟料桿的結構，當然也可以采用其他數量的摟料桿，只要滿足使用需求即可。

結合圖1至圖2所示，根據圖3至圖5所示，連接組件還包括設置在連接桿上、且沿鏟斗的長度方向均布設置的至少一個輔助連接支架13，且每個輔助連接支架上都轉動連接有輔助摟料支架14，且輔助摟料支架與摟板相連接。

在本實用新型實施例中，輔助連接支架與連接支架的形狀相同，輔助摟料支架與摟料支架的形狀相同，輔助連接支架與輔助摟料支架轉動連接，增強整個裝置的穩(wěn)定性，且本裝置采用一個輔助連接支架的結構，本實施例中，連接支架采用兩個的結構，輔助連接支架設置在兩個連接支架居中的位置，對應的輔助摟料支架也采用一個，居中設置，當然也可以采用其他數量的輔助連接支架。

第二液壓缸采用兩組，且兩組第二液壓缸分別設置在與鏟斗包板的兩端一一對應的連接支架上。

在本實用新型實施例中，采用兩組第二液壓缸的結構，這樣穩(wěn)定性更高。

在本實用新型實施例中，采用輔助連接支架時，也可以在輔助連接支架上設置第二液壓缸，也就是第二液壓缸居中設置，而連接支架上不設置第二液壓缸，這樣的設置方式也能滿足使用需求，故第二液壓缸的位置不做局限設置，只要滿足使用需求即可。

支撐架采用U型槽，且第一液壓缸的缸體端設置在U型槽內，且連接支架與支撐架的連接位置嵌入U型槽、且通過設置在U型槽內的轉動軸轉動連接。

在本實用新型實施例中，支撐架的U型槽結構，使得支撐架、連接支架和第一液壓缸之間的相互作用關系更便利。

在本實用新型實施例中，第一液壓缸和第二液壓缸的位置和數量均不做局限處理，只要滿足使用需求即可。

本實用新型提供了一種裝載機鏟斗摟料裝置，通過支撐組件實現整個摟料裝置的支撐作用，并通過控制裝置控制第一液壓缸和第二液壓缸實現連接組件和摟料組件的動作，以實現在鏟斗鏟裝之前打開摟板以進行鏟裝工作，且在鏟斗鏟裝過程中通過摟板的輔助作用將物料摟進鏟斗，同時，鏟裝完成后摟板還起到了一定的防止物料掉落的作用，且本裝置結構簡單，成本低，利于大面積推廣使用。

本實用新型還提供了一種裝載機鏟斗裝置，包括如上所述的裝載機鏟斗摟料裝置。

本實用新型還提供了一種裝載機，包括如上所述的裝載機鏟斗摟料裝置。

最后應說明的是：以上各實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述各實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的范圍。