本實用新型屬于工程建設(shè)和市政設(shè)施領(lǐng)域，具體涉及全球墨鑄鐵雙槽口井蓋。

背景技術(shù)：

近年來，隨著經(jīng)濟、科技和文化的不斷進(jìn)步，我國城市建設(shè)也進(jìn)入了一個全新的時代。城市道路的特點是地下管線多，其中包括城市建設(shè)中的自來水、雨水管道、市政排污管線、供熱、燃?xì)夤芫€、通訊光纜管線、電力管線等，同時管線上設(shè)置用于維護(hù)管線的檢查井，與檢查井相配套的是需要大量井蓋。目前，井蓋類型主要有三種，分別是：鋼纖維混凝土井蓋、復(fù)合材料井蓋和球磨鑄鐵井蓋。

鋼纖維混凝土井蓋的優(yōu)點在于制造成本低，強度高，因而被廣泛的應(yīng)用于目前的城市建設(shè)中。但是鋼纖維混凝土井蓋的缺點也非常明顯，就是混凝土性質(zhì)脆，時間長易破碎。在馬路上的鋼纖維混凝土井蓋由于長時間受汽車車胎的疲勞性碾壓，脆性的混凝土極易開裂破碎，從而導(dǎo)致蓋板的彎折甚至斷裂，給交通安全埋下了很大的隱患，并且混凝土井蓋一般重量較重，維修和更換比較復(fù)雜繁瑣。

復(fù)合材料井蓋屬于新型材料井蓋，其應(yīng)用時間較短，并未全面普及。復(fù)合材料井蓋為一個統(tǒng)稱，不同廠家根據(jù)不同需求其原材料選擇和制作工藝也有很大不同。單就目前主流的樹脂復(fù)合材料井蓋來說，其特點在于強度高，韌性強，耐腐蝕，且樹脂復(fù)合材料井蓋表面平整光滑有光澤，美觀程度在這三種井蓋中是最為突出的。但是目前市場上的所謂復(fù)合材料井蓋大多都不是真正意義上的樹脂復(fù)合井蓋，所使用的樹脂不論標(biāo)號品質(zhì)還是用量都無法達(dá)到要求，所以目前大多復(fù)合材料井蓋僅用作綠化帶內(nèi)使用。

球磨鑄鐵井蓋是應(yīng)用歷史最為悠久的一種井蓋，也是迄今為止穩(wěn)定性和安全性最高的一種井蓋。球磨鑄鐵井蓋有良好的延展性和優(yōu)秀的抗沖擊能力，因而可以在諸如國道之類有大型貨車行駛的道路上使用，且球磨鑄鐵井蓋的承載能力也是非常優(yōu)秀的。而相比混凝土井蓋，球磨鑄鐵井蓋更輕，更易于運輸和更換。

但是球磨鑄鐵井蓋也有其缺點，那就是易沉降，噪聲大。球鐵井蓋雖不像混凝土井蓋一般容易損壞，然而在長時間的汽車沖擊下，加之井蓋底座基礎(chǔ)不牢固的情況下，井蓋容易變形、下沉，其結(jié)果就是井蓋與路面不在同一平面，當(dāng)有汽車經(jīng)過時由于有高度差，井蓋在輪胎沖擊下易發(fā)生跳動，會有明顯的響聲，特別在夜間噪音很大，會對附近居民的生活帶來極大的困擾。

此外，實際作業(yè)中，有些井蓋的檢修關(guān)聯(lián)性很大，現(xiàn)有的井蓋都是分散布置的，因此工人的檢修作業(yè)半徑很大，增加了作業(yè)強度，同時對分散的井蓋，施工成本也較高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型設(shè)計了全球墨鑄鐵雙槽口井蓋，解決了上述技術(shù)問題。它能降低施工成本，減小檢修作業(yè)半徑，防沉降、防跳動，能消除噪聲。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采取了以下技術(shù)方案：

全球墨鑄鐵雙槽口井蓋，包括井座、第一蓋體和第二蓋體，在井座上開有一個圓形安裝槽口和一個橢圓安裝槽口，第一蓋體與圓形安裝槽口相適配，第二蓋體與橢圓安裝槽口相適配，且第一蓋體和第二蓋體均通過隱藏式內(nèi)置鉸鏈與井座轉(zhuǎn)動連接；

在井座的兩個安裝槽口上都設(shè)有上臺階和下臺階，在下臺階上嵌設(shè)有環(huán)形橡膠墊，在下臺階的內(nèi)側(cè)壁上固設(shè)有一圈用于防跳動的摩擦環(huán)；在第一蓋體和第二蓋體的底部設(shè)有向下伸出的主承載凸環(huán)，該主承載凸環(huán)能壓靠在環(huán)形橡膠墊上，第一蓋體和第二蓋體的外邊緣都向外延伸形成一圈用于防沉降的次承載凸緣，該次承載凸緣的外徑大于主承載凸環(huán)的外徑，該次承載凸緣能壓靠在上臺階上，在第一蓋體和第二蓋體的底部都固接有多個彈性懸臂，在彈性懸臂的自由端設(shè)有摩擦頭，該摩擦頭與摩擦環(huán)適配卡合。

進(jìn)一步地，所述摩擦頭與摩擦環(huán)的橫截面均為三角形。

進(jìn)一步地，所述第一蓋體底部的彈性懸臂為兩個，且按第一蓋體的底面圓心成中心對稱布置；第二蓋體底部的彈性懸臂為兩個，且按第二蓋體的底面橢圓中心成中心對稱布置。

進(jìn)一步地，所述彈性懸臂為彎曲形狀的鋼板彈簧。

進(jìn)一步地，所述井座、第一蓋體和第二蓋體的底面設(shè)有加強筋。

進(jìn)一步地，所述井座底面的加強筋為方格形，第一蓋體底面的加強筋為“×”形，第一蓋體底面的加強筋為“11”形。

進(jìn)一步地，所述井座、第一蓋體和第二蓋體的頂面設(shè)有多個凸起的防滑紋。

進(jìn)一步地，在所述第一蓋體和第二蓋體的內(nèi)側(cè)邊緣、且與隱藏式內(nèi)置鉸鏈直徑的相對處都開有拉啟孔。

進(jìn)一步地，在所述第一蓋體和第二蓋體的外側(cè)邊緣、且與隱藏式內(nèi)置鉸鏈直徑的相對處固接有撬口凸緣，在井座的兩個安裝槽口邊緣分別開有與撬口凸緣相適配的撬口。

進(jìn)一步地，所述第一蓋體為給水檢修蓋，第二蓋體為消防檢修蓋。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型的全球墨鑄鐵雙槽口井蓋，將兩個蓋體集成于一個井蓋上，降低了施工成本，減小了工人的檢修作業(yè)半徑，橢圓形的第二蓋體減小了蓋體跨度從而提高了承載能力，摩擦頭與摩擦環(huán)的卡合結(jié)構(gòu)能防止蓋體產(chǎn)生跳動，從而避免蓋體脫離導(dǎo)致的安全隱患以及消除噪聲，槽口嵌設(shè)的環(huán)形橡膠墊能進(jìn)一步消除噪聲，次承載凸緣能減少蓋體的受力、防止蓋體導(dǎo)致的井蓋沉降，此外蓋體便于開啟和閉合。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的球墨鑄鐵雙槽口井蓋的底面正視圖；

圖2為本實用新型實施例的球墨鑄鐵雙槽口井蓋的頂面正視圖；

圖3為本實用新型實施例蓋體與井座配合的局部剖視圖。

附圖標(biāo)記：1井座、11上臺階、12下臺階、13環(huán)形橡膠墊、14摩擦環(huán)、2第一蓋體、21主承載凸環(huán)、22次承載凸緣、23彈性懸臂、231摩擦頭、24拉啟孔、25撬口凸緣、3第二蓋體、4隱藏式內(nèi)置鉸鏈、5加強筋、6防滑紋。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1—3所示，全球墨鑄鐵雙槽口井蓋，包括矩形的井座1、圓形的第一蓋體2和橢圓形的第二蓋體3，在井座1上開有一個圓形安裝槽口和一個橢圓安裝槽口，第一蓋體2與圓形安裝槽口相適配，第二蓋體3與橢圓安裝槽口相適配，且第一蓋體2和第二蓋體3均通過隱藏式內(nèi)置鉸鏈4與井座1轉(zhuǎn)動連接，用于蓋體的開啟和閉合。

在井座1的兩個安裝槽口上都設(shè)有上臺階11和下臺階12，在下臺階12上嵌設(shè)有環(huán)形橡膠墊13，在下臺階12的內(nèi)側(cè)壁上固設(shè)有一圈用于防跳動的摩擦環(huán)14，該摩擦環(huán)14的橫截面為三角形。

在第一蓋體2和第二蓋體3的底部都設(shè)有向下伸出的主承載凸環(huán)21，在井蓋閉合的狀態(tài)時，該主承載凸環(huán)21能緊緊壓靠在環(huán)形橡膠墊13上，該環(huán)形橡膠墊13能夠吸收車輛駛過井蓋時產(chǎn)生的震動，消除噪聲；第一蓋體2和第二蓋體3的外邊緣都向外延伸形成一圈用于防沉降的次承載凸緣22，該次承載凸緣22的外徑大于主承載凸環(huán)21的外徑，在井蓋閉合的狀態(tài)時，該次承載凸緣22能緊緊壓靠在上臺階11上，這樣當(dāng)路面上的車輛駛過井蓋時，第一蓋體2和第二蓋體3能將其承載的重量部分轉(zhuǎn)移到井座1上，減少了蓋體的受力，起到保護(hù)蓋體的作用，減緩蓋體的變形，防止井蓋沉降。

在第一蓋體2和第二蓋體3的底部都固接有多個彈性懸臂23，該彈性懸臂優(yōu)選為為彎曲形狀的鋼板彈簧，在彈性懸臂23的自由端設(shè)有摩擦頭231，該摩擦頭231與摩擦環(huán)14適配卡合，摩擦頭231的橫截面優(yōu)選為三角形。如圖3所示，在將第一蓋體2或第二蓋體3閉合時，摩擦頭231的下斜面先抵觸到摩擦環(huán)14的上斜面，在蓋體的重力作用下，摩擦頭231的下斜面會沿著摩擦環(huán)14的上斜面向右滑動，此時，彈性懸臂23向右偏轉(zhuǎn)，直至摩擦頭231的下斜面越過摩擦環(huán)14的上斜面，然后，彈性懸臂23會回位向左偏轉(zhuǎn)，使摩擦頭231的上斜面抵觸于摩擦環(huán)14的下斜面，從而實現(xiàn)摩擦頭231與摩擦環(huán)14的適配卡緊，這樣當(dāng)路面上的車輛駛過井蓋時，蓋體不會跳動。因為蓋體跳動會產(chǎn)生的劇烈的響聲，同時對隱藏式內(nèi)置鉸鏈4產(chǎn)生破壞，久而久之，隱藏式內(nèi)置鉸鏈4會斷裂，易造成蓋體從井座1上脫離，帶來安全隱患。而本實用新型的設(shè)計有效解決了以上諸多問題。

作為優(yōu)選，第一蓋體2底部的彈性懸臂23為兩個，且按第一蓋體2的底面圓心成中心對稱布置；第二蓋體3底部的彈性懸臂23也為兩個，且按第二蓋體3的底面橢圓中心成中心對稱布置，這樣受力均勻；為了方便取材且滿足使用要求，彈性懸臂為彎曲形狀的鋼板彈簧。

為了進(jìn)一步增強本實用新型井蓋的承載強度，如圖1、2所示，井座1、第一蓋體2和第二蓋體3的底面設(shè)有加強筋5，優(yōu)選地，井座1底面的加強筋5為方格形，第一蓋體2底面的加強筋5為“×”形，第一蓋體2底面的加強筋5為“11”形。

此外，井座1、第一蓋體2和第二蓋體3的頂面設(shè)有多個凸起的防滑紋6，且井座1、第一蓋體2和第二蓋體3的頂面齊平。這樣增大了駛過的汽車輪胎與井蓋的接觸面，車輛行駛平穩(wěn)，減小了井蓋噪音，提高了駕駛安全性。

為了方便開啟蓋體，如圖1、2所示，在第一蓋體2和第二蓋體3的外側(cè)邊緣、且與隱藏式內(nèi)置鉸鏈4直徑的相對處固接有撬口凸緣25，在井座1的兩個安裝槽口邊緣分別開有與撬口凸緣25相適配的撬口，使用撬棍等工具施力于撬口凸緣25，撬動時，如圖3所示，摩擦頭231的上斜面會沿著摩擦環(huán)14的下斜面向右滑動，彈性懸臂23向右偏轉(zhuǎn)，直至摩擦頭231的上斜面越過摩擦環(huán)14的下斜面，此時摩擦頭231與摩擦環(huán)14脫離，徒手即可掀開蓋體。

為了更加安全方便掀開蓋體，防止蓋體因為意外砸傷手指，如圖1、2所示，在第一蓋體2和第二蓋體3的內(nèi)側(cè)邊緣、且與隱藏式內(nèi)置鉸鏈4直徑的相對處開有拉啟孔24，在使摩擦頭231與摩擦環(huán)14脫離后，使用鉤子或?qū)Ｓ霉ぞ呱烊肜瓎⒖?4中掛住，拉動鉤子或?qū)Ｓ霉ぞ呒纯奢p松安全地將蓋體掀開。

本實用新型的全球墨鑄鐵雙槽口井蓋，特別適用于路面自來水管道的檢修井蓋，其中圓形的第一蓋體2為給水檢修蓋，橢圓形的第二蓋體3為消防檢修蓋。由于給水檢修與消防檢修關(guān)聯(lián)性大，將兩個蓋體集成于一個井蓋上，減小了工人的檢修作業(yè)半徑，同時也便于井蓋的施工，降低了安裝和使用成本；此外，橢圓形的蓋體因為橢圓的短軸特點減小了蓋體跨度、從而提高了承載能力，同時符合人體形狀特點、方便工人進(jìn)出檢修，橢圓蓋體還方便工人識別，不會將其與其他圓形蓋體混淆。

本實用新型的全球墨鑄鐵雙槽口井蓋，將兩個蓋體集成于一個井蓋上，降低了施工成本，減小了工人的檢修作業(yè)半徑，橢圓形的第二蓋體減小了蓋體跨度從而提高了承載能力，摩擦頭與摩擦環(huán)的卡合結(jié)構(gòu)能防止蓋體產(chǎn)生跳動，從而避免蓋體脫離導(dǎo)致的安全隱患以及消除噪聲，槽口嵌設(shè)的環(huán)形橡膠墊能進(jìn)一步消除噪聲，次承載凸緣能減少蓋體的受力、防止蓋體導(dǎo)致的井蓋沉降，此外蓋體便于開啟和閉合。

上述具體實施方式只是示例性的，是為了更好使本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠理解和實施本實用新型，不能理解為是對本實用新型保護(hù)范圍的限制。只要是基于本實用新型所揭示的精神所作的任何等同改變或修飾，均落入本實用新型的保護(hù)范圍。