本發(fā)明涉及一種鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵結(jié)構(gòu)，具體應(yīng)用于水上交通運(yùn)輸行業(yè)的船閘工程建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

水上交通運(yùn)輸行業(yè)的船閘工程建設(shè)中預(yù)留的船閘閘墻鋼板護(hù)面施工拉條螺栓孔需進(jìn)行封堵，傳統(tǒng)拉條螺栓孔封堵直接在外表面焊接護(hù)面鋼板，通航后受船只撞擊易脫焊，螺栓孔內(nèi)無(wú)填充物，易造成墻后水流通過拉條螺栓孔滲漏；且拉條螺栓孔封堵工序單一，僅對(duì)鋼板表面封堵處理，船閘通航后拉條孔封堵鋼板易產(chǎn)生不同程度的凹陷，造成積水銹蝕，水流易滲漏至鋼板背面造成鋼板銹蝕影響整體鋼護(hù)面質(zhì)量，封堵效果不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，提供一種封堵效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便的鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵結(jié)構(gòu)，船閘護(hù)面鋼板與閘室墻體上拉條螺栓孔相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有通孔；封堵件穿過護(hù)面鋼板上的通孔插入拉條螺栓孔內(nèi)，其特征在于：封堵件包括螺桿、套裝在螺桿上的膨脹套4，膨脹套前端開有若干縱向貫通槽形成能夠張開的彈性結(jié)構(gòu)，螺桿前端設(shè)置有能夠撐開膨脹套的膨脹頭，螺桿后端穿過膨脹套后焊接有鋼板座，鋼板座尺寸與護(hù)面鋼板上的通孔互相配合封蓋通孔并與護(hù)面鋼板焊接連接，封堵件插入拉條螺栓孔內(nèi)的膨脹套外圍填充有沙漿混凝土；

所述鋼板座為圓形；

所述鋼板座背面通過點(diǎn)焊焊接有便于手持的短鋼筋；

一種鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵件，其特征在于：包括螺桿、套裝在螺桿上的膨脹套，膨脹套前端開有若干縱向貫通槽形成能夠張開的彈性結(jié)構(gòu)，螺桿前端設(shè)置有能夠撐開膨脹套的膨脹頭，螺桿后端穿過膨脹套后焊接有鋼板座，鋼板座尺寸與護(hù)面鋼板上的通孔互相配合封蓋通孔并與護(hù)面鋼板焊接連接；

本發(fā)明的鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵結(jié)構(gòu)，拉條螺栓孔內(nèi)緊密填充砂漿，水流不會(huì)通過拉條孔滲漏至船閘閘墻內(nèi)，拉條螺栓孔內(nèi)不會(huì)積水，不會(huì)產(chǎn)生銹蝕，受撞擊不會(huì)脫落，使用壽命長(zhǎng)，封堵效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例的鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵結(jié)構(gòu)剖面示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，一種鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵結(jié)構(gòu)，在船閘護(hù)面鋼板1與閘室墻體上拉條螺栓孔相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置通孔；封堵件穿過護(hù)面鋼板1上的通孔插入拉條螺栓孔內(nèi)，封堵件包括螺桿3、套裝在螺桿3上的膨脹套4，膨脹套4前端開有若干縱向貫通槽形成能夠張開的彈性結(jié)構(gòu)，螺桿3前端設(shè)置有能夠撐開膨脹套的膨脹頭5，螺桿3后端穿過膨脹套4后焊接有鋼板座2，鋼板座2為圓形，鋼板座2尺寸與護(hù)面鋼板1上的通孔互相配合封蓋通孔并與護(hù)面鋼板1焊接連接，封堵件插入拉條螺栓孔內(nèi)的膨脹套4外圍填充有沙漿混凝土，鋼板座2背面通過點(diǎn)焊焊接有便于手持的短鋼筋6，在焊接過程中便于調(diào)整位置和定位，方便人工手持作業(yè)，封堵件插入拉條螺栓孔內(nèi)焊接固定后短鋼筋6可以輕松拆下。

一種鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵件，包括螺桿3、套裝在螺桿3上的膨脹套4，膨脹套4前端開有若干縱向貫通槽形成能夠張開的彈性結(jié)構(gòu)，螺桿3前端設(shè)置有能夠撐開膨脹套4的膨脹頭5，螺桿3后端穿過膨脹套后焊接有鋼板座2，鋼板座2尺寸與護(hù)面鋼板1上的通孔互相配合封蓋通孔并與護(hù)面鋼板1焊接連接。

本發(fā)明實(shí)施例的鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵結(jié)構(gòu)，拉條螺栓孔內(nèi)設(shè)置類似于膨脹螺栓的封堵件，封堵件主體為普通螺桿，在普通螺桿外套裝改裝后的膨脹套，膨脹套由膨脹螺栓改裝而成，將標(biāo)準(zhǔn)膨脹螺栓分解，撐開膨脹螺栓套筒具有開口槽的一端使得膨脹爪向外張開，構(gòu)成膨脹套，撐開后直徑小于拉條螺栓孔直徑1cm即可；在螺桿一端焊接圓形鋼板座。

本發(fā)明的鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵結(jié)構(gòu)應(yīng)用于鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵時(shí)按以下步驟進(jìn)行：

a.在焊接好的螺桿鋼板座背面點(diǎn)焊一根短鋼筋，鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵時(shí)方便人工手持作業(yè)；

b. 清除船閘閘墻鋼板護(hù)面施工拉條螺栓孔內(nèi)的PVC管及雜物；

c. 自拉條螺栓孔迎土側(cè)塞入橡膠塞，并將橡膠塞完全推入孔內(nèi)使得拉條螺栓孔露出6～8cm長(zhǎng)度的洞口；

d. 橡膠塞頂部至拉條螺栓孔孔口6～8cm長(zhǎng)度內(nèi)填充砂漿，填充砂漿后用鋼釬插搗密實(shí)，外墻面進(jìn)行抹面修補(bǔ)后加貼SBS防水卷材；

e. 迎水側(cè)鋼板護(hù)面拉條螺栓孔孔內(nèi)雜物清理并用清水沖洗干凈，采用吹風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)烘干；

f. 攪拌砂漿，自迎水側(cè)灌注入鋼板護(hù)面拉條螺栓孔內(nèi)，砂漿灌注至距孔口5cm處；

g. 將焊接后的螺桿居中插入砂漿內(nèi)，溢出砂漿及時(shí)清理，填充砂漿后用鋼釬插搗密實(shí)，待鋼板座與船閘閘墻鋼板護(hù)面齊平時(shí)，采用電焊沿鋼板座四周焊接；

h. 待砂漿凝固至足夠強(qiáng)度后進(jìn)行鋼板焊縫磨平；

i. 涂覆防銹漆。

本發(fā)明的鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵結(jié)構(gòu)使用時(shí)在船閘閘墻鋼板護(hù)面施工拉條螺栓孔內(nèi)填灌砂漿，采用類似于膨脹螺栓的封堵件對(duì)船閘閘墻鋼板護(hù)面施工拉條螺栓孔封堵修補(bǔ)，類似于膨脹螺栓的封堵件為改裝膨脹螺栓與圓形鋼板座焊接形成的組合構(gòu)件，膨脹螺栓選購(gòu)型號(hào)小于拉條螺栓孔直徑的膨脹螺栓，鋼板為-8mmQ235中板；根據(jù)工程施工中實(shí)際拉條螺栓孔直徑在廠外加工小于此直徑5mm的圓形鋼板，通過標(biāo)準(zhǔn)膨脹螺栓分解重新組裝構(gòu)成，將膨脹螺栓套筒撐開，撐開后直徑小于拉條螺栓孔直徑1cm即可，重新組裝的膨脹螺栓與圓形鋼板全斷面焊接。

鋼板護(hù)面拉條螺栓孔采用孔內(nèi)填灌砂漿輔助類似于膨脹螺栓的封堵件的形式對(duì)船閘閘墻鋼板護(hù)面施工拉條螺栓孔封堵修補(bǔ)，不僅能夠滿足正常的成品修補(bǔ)施工需求外，并顯著增加拉條孔封堵強(qiáng)度、施工方便、提高整體外觀質(zhì)量。使用類似于膨脹螺栓的封堵件，鋼板座面積基本覆蓋全孔洞，砂漿完全包裹膨脹螺栓凝固后強(qiáng)度高，圓形鋼板座與膨脹螺栓焊接后確保鋼板的固定及限位，砂漿強(qiáng)度大不易收縮易保證類似于膨脹螺栓的封堵件在孔內(nèi)與墻體混凝土結(jié)合強(qiáng)度；填充的砂漿為M40膨脹砂漿，具有凝固強(qiáng)度高、粘附力強(qiáng)、固化過程中收縮率低等優(yōu)點(diǎn)；螺栓封堵件具有錨固面積較大、砂漿包裹性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)；改裝焊接鋼板座后的類似于膨脹螺栓的封堵件易嵌入砂漿，鋼板連接穩(wěn)固受撞擊力強(qiáng)不易脫落凹陷，抵御撞擊性較好；孔內(nèi)環(huán)氧砂漿封堵密實(shí)有效的防止了墻后水通過拉條孔滲漏的現(xiàn)象，鋼板修補(bǔ)成品表觀質(zhì)量較好，符合施工標(biāo)準(zhǔn)化的要求。

本發(fā)明的鋼板護(hù)面拉條螺栓孔封堵結(jié)構(gòu)使用時(shí)在拉條螺栓孔內(nèi)緊密填充砂漿，水流不會(huì)通過拉條孔滲漏至船閘閘墻內(nèi)，拉條螺栓孔內(nèi)不會(huì)積水，不會(huì)產(chǎn)生銹蝕，受撞擊不會(huì)脫落，使用壽命長(zhǎng)，封堵效果好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。