本實(shí)用新型屬于石油運(yùn)輸溢油處理技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種圍油欄上方防溢油飛濺的攔油翼。

背景技術(shù)：

世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展使得石油及其應(yīng)用領(lǐng)域飛速發(fā)展,海洋石油運(yùn)輸迅速增長,增加了海上石油污染的風(fēng)險(xiǎn),海洋正承擔(dān)著巨大的環(huán)境污染損害。這些溢油形成油膜覆蓋在水面上，不但浪費(fèi)了珍貴的石油資源，還會(huì)阻隔水氣交換的過程，影響到生物鏈循環(huán)，破壞水體的生態(tài)平衡，對水體生物造成嚴(yán)重的危害；若不及時(shí)處理，會(huì)對我們的生態(tài)環(huán)境以及人類健康帶來重大的危害。

目前處理溢油多采用圍油欄配合收油機(jī)進(jìn)行圍控和收集溢油。圍油欄的使用作為處理溢油的一種有效方法，對圍油欄的研究是必要而有意義的，而對圍油欄攔油性能的測試更是關(guān)鍵部分。

但是，現(xiàn)有的圍油欄均沒有并沒有有效攔截在風(fēng)浪作用下飛濺的溢油的性能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種圍油欄上方防溢油飛濺的攔油翼，以提高圍油欄攔截飛濺溢油的性能。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種圍油欄上方防溢油飛濺的攔油翼，包括攔油翼板本體，其一端設(shè)有用于連接浮子的接口。

進(jìn)一步的，所述攔油翼板本體包括攔油板和安裝座，所述安裝座的截面為倒U型，U型的兩端設(shè)有連接浮子的接口，U型的中部外側(cè)固定攔油板的一端。

進(jìn)一步的，所述攔油翼板本體上設(shè)有若干通風(fēng)小孔。

進(jìn)一步的，所述接口為用于連接浮子的卡槽式接口。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)勢：

(1)攔油翼板和圍油欄通過卡槽式接口連接，具有安裝、拆解和清理方便快捷的特點(diǎn)，能有效攔截在風(fēng)浪作用下飛濺的溢油；

(2)攔油翼板上鉆取小孔以增強(qiáng)風(fēng)的通過性，降低傾倒的可能；攔油翼板的高度根據(jù)不同海況進(jìn)行定制；

(3)攔油翼板可以與多種圍油的結(jié)合，不局限于某一種特性的圍油欄。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述浮子和攔油翼的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-浮子，2-裙擺，3-攔油板，4-安裝座，5-通風(fēng)小孔。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

一種圍油欄上方防溢油飛濺的攔油翼，如圖1所示，包括攔油翼板本體，其一端設(shè)有用于連接浮子1的接口。

所述攔油翼板本體包括攔油板3和安裝座4，所述安裝座4的截面為倒U型，U型的兩端設(shè)有連接浮子1的接口，U型的中部外側(cè)固定攔油板3的一端。

所述攔油板3上設(shè)有若干通風(fēng)小孔5，以增強(qiáng)風(fēng)的通過性，降低傾倒的可能。

本實(shí)用新型所述接口為用于連接浮子的卡槽式接口。

所述攔油翼板本體采用一種輕質(zhì)、較高強(qiáng)度的材質(zhì)制作。

所述圍油欄本體包括浮子1和其下方的裙擺2，所述浮子1的上方可拆卸連接上述攔油翼，能有效攔截在風(fēng)浪作用下飛濺的溢油。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。