本實(shí)用新型屬于挖掘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于液壓定位樁結(jié)構(gòu)的水陸挖掘機(jī)。

背景技術(shù)：

目前的挖掘機(jī)耗油，耗力，耗時，達(dá)不到應(yīng)有的功率和效果，市場上一臺河道清理挖掘機(jī)價格為幾千萬元。一種可以挖水下泥土，又可挖岸上泥土的工程機(jī)械省油，省力，省時。不改變、改動、添加發(fā)動機(jī)零部件水上作業(yè)可挖泥土2—6m深，用同等發(fā)動機(jī)燃油耗、機(jī)油耗情況下本機(jī)械在岸上比現(xiàn)有挖掘機(jī)械的挖掘土方增加一倍，水上挖掘土方增加兩倍。在海上工作時遇到海浪會嚴(yán)重的影響工作進(jìn)程，不方便移動。

但是，現(xiàn)有的水陸挖掘機(jī)存在著在水上工作時不易固定，不方便拆卸的問題。

因此，發(fā)明一種基于液壓定位樁結(jié)構(gòu)的水陸挖掘機(jī)顯得非常必要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種基于液壓定位樁結(jié)構(gòu)的水陸挖掘機(jī)，以解決現(xiàn)有的水陸挖掘機(jī)存在的 在水上工作時不易固定，不方便拆卸的問題，一種基于液壓定位樁結(jié)構(gòu)的水陸挖掘機(jī)，包括挖掘機(jī)主體，旋轉(zhuǎn)軸，連接盤，車架，履帶輪，液壓定位樁結(jié)構(gòu)和固定管，所述的液壓定位樁結(jié)構(gòu)通過固定管插接在履帶輪的左右兩側(cè)；所述的連接盤螺栓連接在車架的上部；所述的旋轉(zhuǎn)軸焊接在挖掘機(jī)主體的下部；所述的液壓定位樁結(jié)構(gòu)包括浮箱，液壓泵，輸送管，固定管插接槽，調(diào)節(jié)軸，放置架，定位樁插孔，擋板和定位樁，所述的固定管插接槽設(shè)置在浮箱的內(nèi)部；所述的放置架分別焊接在浮箱的上部兩端；所述的輸送管一端嵌入在液壓泵的內(nèi)側(cè)，另一端與調(diào)節(jié)軸連接；所述的定位樁穿過定位樁插孔與液壓泵連接。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的定位樁采用不銹鋼液壓伸縮桿，所述的定位樁設(shè)置有4個，有利于配合液壓泵進(jìn)行伸縮，其定位樁最深可插入水下8m至12m。

所述的定位樁上端與定位樁插孔固定，有利于更好的固定，防止使用時脫落影響工作，提高工作效率。

所述的擋板焊接在定位樁的底部，有利于防止在工作時定位樁直接插入到泥沙內(nèi)，防止陷入泥沙內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：本實(shí)用新型通過擋板的設(shè)置，可防止定位樁直接插入到泥沙中，從而實(shí)行更好的固定，通過連接盤與車架螺紋連接，有利于方便安裝拆卸，通過固定桿插接在固定桿插接孔內(nèi)，方便好插接固定。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的液壓定位樁結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1-主體；2-旋轉(zhuǎn)軸；3-連接盤；4-車架；5-履帶輪；6-液壓定位樁結(jié)構(gòu)；61-浮箱；62-液壓泵；63-輸送管；64-固定管插接槽；65-調(diào)節(jié)軸；66-放置架；67-定位樁插孔；68-擋板；69-定位樁；7-固定管。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

實(shí)施例：

如圖1至圖2所示

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種基于液壓定位樁結(jié)構(gòu)的水陸挖掘機(jī)，包括挖掘機(jī)主體1，旋轉(zhuǎn)軸2，連接盤3，車架4，履帶輪5，液壓定位樁結(jié)構(gòu)6和固定管7，所述的液壓定位樁結(jié)構(gòu)6通過固定管7插接在履帶輪5的左右兩側(cè)；所述的連接盤3螺栓連接在車架4的上部；所述的旋轉(zhuǎn)軸2焊接在挖掘機(jī)主體1的下部；所述的液壓定位樁結(jié)構(gòu)6包括浮箱61，液壓泵62，輸送管63，固定管插接槽64，調(diào)節(jié)軸65，放置架66，定位樁插孔67，擋板68和定位樁69，所述的固定管插接槽64設(shè)置在浮箱61的內(nèi)部；所述的放置架66分別焊接在浮箱61的上部兩端；所述的輸送管63一端嵌入在液壓泵62的內(nèi)側(cè)，另一端與調(diào)節(jié)軸65連接；所述的定位樁69穿過定位樁插孔67與液壓泵62連接。

本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施。

所述的定位樁69采用不銹鋼液壓伸縮桿，所述的定位樁69設(shè)置有4個，有利于配合液壓泵63進(jìn)行伸縮，其定位樁最深可插入水下8m至12m。

所述的定位樁69上端與定位樁插孔67固定，有利于更好的固定，防止使用時脫落影響工作，提高工作效率。

所述的擋板68焊接在定位樁69的底部，有利于防止在工作時定位樁69直接插入到泥沙內(nèi)，防止陷入泥沙內(nèi)。

工作原理

本實(shí)用新型在工作過程中，首先把車架4與連接板3拆開，再把液壓定位樁結(jié)構(gòu)6與履帶輪5拆開，拔起定位樁69后可躺放在浮箱61兩側(cè)的放置架66中，把拆開的部件放置在載裝車中，進(jìn)行移動，移動到目的地時，可安裝起來，在入水后通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)軸65進(jìn)行調(diào)節(jié)定位樁69的長度，把擋板壓到水底，實(shí)行固定，然后開始工作。

利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。