本實(shí)用新型涉及海洋工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自升式平臺(tái)樁腿及具有該樁腿的自升式平臺(tái)。

背景技術(shù)：

自升式平臺(tái)屬于海上移動(dòng)平臺(tái)，主要由平臺(tái)結(jié)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、樁腿、樁靴、鉆/修井設(shè)備以及生活樓等組成。自升式平臺(tái)在工作時(shí)為了避免受海浪沖擊，用升降機(jī)構(gòu)將其舉升到海面以上一定高度，依靠樁腿的支撐站立在海底進(jìn)行鉆井或其它支持作業(yè)。因此，樁腿是自升式平臺(tái)中非常關(guān)鍵的組成部分，其用于在自升式平臺(tái)作業(yè)時(shí)支撐上部船體的整體重量并承受風(fēng)、浪、流等環(huán)境載荷。完成作業(yè)任務(wù)后，則將平臺(tái)下降至海面，拔起樁腿并將其升至拖航位置，即可拖航到下一個(gè)作業(yè)區(qū)作業(yè)。

目前，樁腿的結(jié)構(gòu)形式主要為圓柱形樁腿和桁架式樁腿，樁腿的提升系統(tǒng)主要有液壓插銷式和齒輪齒條式。對(duì)于液壓插銷式圓柱形樁腿，如圖1和圖2所示，在樁腿1上開(kāi)設(shè)有多個(gè)插銷孔10，以用于插入插銷。因此樁腿1的厚度t的設(shè)計(jì)不僅需要滿足樁腿1的整體強(qiáng)度要求，還需要滿足插銷孔10處的局部強(qiáng)度要求，現(xiàn)有技術(shù)中樁腿1的厚度t按照上述兩個(gè)強(qiáng)度要求計(jì)算值中的較大值設(shè)計(jì)，通常樁腿1的厚度t按照插銷孔10處局部強(qiáng)度要求的計(jì)算值要大于按照樁腿1整體強(qiáng)度要求的計(jì)算值。因此，為滿足插銷孔10處的局部強(qiáng)度要求，實(shí)際上增加了樁腿1的整體厚度，從而增加了樁腿1的重量，由此不僅增加了樁腿1的建造成本，而且增加了自升式平臺(tái)在航行狀態(tài)下的重量重心，對(duì)自升式平臺(tái)的穩(wěn)性性能造成影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠有效減輕樁腿的重量，并同時(shí)滿足樁腿整體強(qiáng)度要求和插銷孔處局部強(qiáng)度要求的自升式平臺(tái)樁腿及具有該樁腿的自升式平臺(tái)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種自升式平臺(tái)樁腿，包括樁腿本體，樁腿本體上開(kāi)設(shè)有多個(gè)插銷孔，樁腿本體上在每個(gè)插銷孔處均設(shè)有一貼板，貼板的中心為與插銷孔同軸設(shè)置的中心通孔，且中心通孔的尺寸與插銷孔的尺寸相匹配；樁腿本體的厚度為滿足自升式平臺(tái)樁腿整體強(qiáng)度要求的厚度，貼板的厚度為使貼板的厚度與樁腿本體的厚度之和滿足插銷孔處局部強(qiáng)度要求的厚度。

優(yōu)選地，貼板與樁腿本體為一體成型的一體件。

更優(yōu)地，貼板從樁腿本體的外表面向外延伸。

優(yōu)選地，貼板與樁腿本體為固定連接的分體件。

更優(yōu)地，貼板與樁腿本體焊接或通過(guò)螺釘連接。

優(yōu)選地，貼板的尺寸不大于插銷孔的尺寸的兩倍。

本實(shí)用新型還提供了一種自升式平臺(tái)，包括如上所述的自升式平臺(tái)樁腿。

優(yōu)選地，還包括升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)與貼板的外周面相卡接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有顯著的進(jìn)步：

通過(guò)在插銷孔處增設(shè)一貼板來(lái)增強(qiáng)插銷孔處的局部強(qiáng)度，由貼板的厚度和插銷孔周圍的樁腿本體的厚度共同滿足插銷孔處的局部強(qiáng)度要求，使得樁腿本體的厚度僅設(shè)為滿足自升式平臺(tái)樁腿整體強(qiáng)度要求的較小厚度即可，而無(wú)需設(shè)為滿足插銷孔處的局部強(qiáng)度要求的較大厚度。因此，本實(shí)用新型的自升式平臺(tái)樁腿在同時(shí)滿足自升式平臺(tái)樁腿整體強(qiáng)度要求和插銷孔處局部強(qiáng)度要求的前提下，能夠有效減輕樁腿的重量，降低樁腿的建造成本，并優(yōu)化自升式平臺(tái)在航行狀態(tài)下的重量重心，提高自升式平臺(tái)的穩(wěn)性性能。此外，本實(shí)用新型的樁腿本體上的貼板還可以與自升式平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)相配合，起到防止樁腿旋轉(zhuǎn)的作用。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中樁腿的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1中的A-A向剖視示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例的自升式平臺(tái)樁腿結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3中的B-B向剖視示意圖。

圖中：

1、樁腿 10、插銷孔

2、樁腿本體 20、插銷孔

3、貼板 30、中心通孔

t、樁腿的厚度 t1、樁腿本體的厚度與貼板的厚度之和

t2、樁腿本體的厚度 t3、貼板的厚度

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。這些實(shí)施方式僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

此外，在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

如圖3和圖4所示，本實(shí)用新型的自升式平臺(tái)樁腿的一種實(shí)施例。

如圖3所示，本實(shí)施例的自升式平臺(tái)樁腿為液壓插銷式圓柱形樁腿，其包括樁腿本體2，樁腿本體2上開(kāi)設(shè)有多個(gè)插銷孔20，用于插入插銷。樁腿本體2上在每個(gè)插銷孔20處均設(shè)有一貼板3，貼板3與樁腿本體2貼合相接。貼板3的中心為一中心通孔30，中心通孔30與插銷孔20同軸設(shè)置，且中心通孔30的尺寸與插銷孔20的尺寸相匹配，以不妨礙插銷的插入。需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中的樁腿本體2上開(kāi)設(shè)的插銷孔20的數(shù)量并不局限，可以根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況設(shè)置；貼板3與插銷孔20一一對(duì)應(yīng)，因此貼板3的數(shù)量應(yīng)與插銷孔20的數(shù)量相同。如圖4所示，在本實(shí)施例中，樁腿本體2的厚度t2設(shè)為滿足自升式平臺(tái)樁腿整體強(qiáng)度要求的厚度，貼板3的厚度t3設(shè)為使貼板3的厚度t3與樁腿本體2的厚度t2之和t1(t1＝t2+t3)滿足插銷孔20處局部強(qiáng)度要求的厚度。

本實(shí)施例的自升式平臺(tái)樁腿，通過(guò)在插銷孔20處增設(shè)一貼板3來(lái)增強(qiáng)插銷孔20處的局部強(qiáng)度，由貼板3的厚度t3和插銷孔20周圍的樁腿本體2的厚度t2共同滿足插銷孔20處的局部強(qiáng)度要求，使得樁腿本體2的厚度t2僅設(shè)為滿足自升式平臺(tái)樁腿整體強(qiáng)度要求的較小厚度即可，而無(wú)需設(shè)為滿足插銷孔20處的局部強(qiáng)度要求的較大厚度。因此，本實(shí)施例的自升式平臺(tái)樁腿在同時(shí)滿足自升式平臺(tái)樁腿整體強(qiáng)度要求和插銷孔處局部強(qiáng)度要求的前提下，能夠有效減輕樁腿的重量，降低樁腿的建造成本，并優(yōu)化自升式平臺(tái)在航行狀態(tài)下的重量重心，提高自升式平臺(tái)的穩(wěn)性性能。此外，本實(shí)施例的樁腿本體2上的貼板3還可以與自升式平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)相配合，起到防止樁腿旋轉(zhuǎn)的作用。

在本實(shí)施例中，貼板3與樁腿本體2的連接方式并不局限。例如，貼板3與樁腿本體2可以為一體成型的一體件，貼板3從樁腿本體2的外表面向外延伸。再例如，貼板3與樁腿本體2也可以為固定連接的分體件，貼板3與樁腿本體2焊接或通過(guò)螺釘連接。

優(yōu)選地，本實(shí)施例中貼板3的尺寸不大于插銷孔20的尺寸的兩倍，以在保證滿足插銷孔20處局部強(qiáng)度要求的前提下盡可能地減輕樁腿的重量。

本實(shí)施例還提供了一種自升式平臺(tái)，本實(shí)施例的自升式平臺(tái)包括本實(shí)施例的上述自升式平臺(tái)樁腿。

優(yōu)選地，本實(shí)施例的自升式平臺(tái)還包括升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)與貼板3的外周面相卡接，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)與貼板3的相互配合，能夠起到防止樁腿旋轉(zhuǎn)的作用。

綜上所述，本實(shí)施例的自升式平臺(tái)樁腿及具有該樁腿的自升式平臺(tái)，通過(guò)在插銷孔20處增設(shè)一貼板3來(lái)增強(qiáng)插銷孔20處的局部強(qiáng)度，由貼板3和插銷孔20周圍的樁腿本體2的共同厚度t1來(lái)滿足插銷孔20處的局部強(qiáng)度要求，使得樁腿本體2的厚度t2僅設(shè)為滿足自升式平臺(tái)樁腿整體強(qiáng)度要求的較小厚度即可，而無(wú)需設(shè)為滿足插銷孔20處的局部強(qiáng)度要求的較大厚度。因此，本實(shí)施例的自升式平臺(tái)樁腿在同時(shí)滿足自升式平臺(tái)樁腿整體強(qiáng)度要求和插銷孔處局部強(qiáng)度要求的前提下，能夠有效減輕樁腿的重量，降低樁腿的建造成本，并優(yōu)化自升式平臺(tái)在航行狀態(tài)下的重量重心，提高自升式平臺(tái)的穩(wěn)性性能。此外，本實(shí)施例的樁腿本體2上的貼板3還可以與自升式平臺(tái)的升降機(jī)構(gòu)相配合，起到防止樁腿旋轉(zhuǎn)的作用。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。